Hầu hết mọi người đều biết những điều cơ bản về bảo dưỡng ô tô:thay dầu, kiểm tra lốp xe, v.v. Nhưng một số việc phức tạp hơn một chút, và một trong số đó là bảo dưỡng hộp số.
Các vấn đề về đường truyền có thể khó chẩn đoán và cũng có thể tốn kém để sửa chữa. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết các nguyên nhân phổ biến nhất của các vấn đề về đường truyền. Bằng cách hiểu những nguyên nhân này, bạn có thể thực hiện các bước để ngăn chặn chúng xảy ra ngay từ đầu.
Hệ thống truyền dẫn là một hệ thống phức tạp đến khó tin. Đó là hộp số kết hợp và bộ vi sai (bộ phận của ô tô truyền sức mạnh từ động cơ đến các bánh xe)
Nó có nhiều bánh răng và sử dụng áp suất chất lỏng để truyền sức mạnh giữa chúng. Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về cách thức truyền hoạt động tại đây.
Trong ô tô, bộ truyền động truyền sức mạnh từ động cơ sang bạn. Đó là hộp số kết hợp và bộ vi sai. Các bánh răng được sắp xếp theo một chuỗi phức tạp gồm “gầu” hoặc “ly hợp”. Điều này cho phép hộp số sang số hiệu quả mà không cần nhiều sức mạnh từ động cơ.
Có ba loại hộp số:hộp số tay, hộp số tự động và hộp số liên tục. Hộp số tự động và liên tục sử dụng áp suất chất lỏng để truyền sức mạnh giữa các bánh răng.
Hai loại chất lỏng truyền động phổ biến nhất cho ô tô là:
Tất cả các thành phần này hoạt động cùng nhau để di chuyển chiếc xe của bạn. Khi bạn lái xe, dầu truyền động sẽ bơm qua các ống và ống dẫn đến các thành phần khác nhau trong hệ thống. Nó hấp thụ nhiệt từ các bộ phận đó như vậy, nhưng cuối cùng, nhiệt lượng dư thừa đó làm giảm khả năng truyền điện trơn tru của chất lỏng. Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến các vấn đề về đường truyền.
Mặc dù bộ truyền động là một thành phần bền, nó có thể dễ gặp sự cố như bất kỳ hệ thống phức tạp nào. Dưới đây là mười nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố đường truyền và cách bạn có thể ngăn chặn chúng:
Khi ô tô đang chuyển động, truyền động cuối cùng sẽ truyền lực qua một bánh răng đến các bánh xe. Nếu bánh răng này bị trượt hoặc gãy, xe sẽ mất toàn bộ lực và dừng lại.
Truyền động cuối cùng là giai đoạn cuối cùng trong quá trình truyền động, và nó thường truyền lực đến các bánh xe. Tuy nhiên, đây là một hộp số lớn và có thể dễ bị hỏng do lái xe thô bạo hoặc ngồi lâu mà không di chuyển (tức là đỗ xe trên đường nghiêng). Nếu nó bị vỡ, bạn sẽ mất tất cả sức mạnh và động lực.
Chất dịch đã chuyển sang màu đen hoặc có mùi khét là không còn ở tình trạng ban đầu. Nó nên được thay thế bằng chất lỏng mới để giữ cho bộ truyền hoạt động trơn tru.
Ly hợp là một bộ phận quan trọng của bất kỳ hộp số tay nào vì nó cho phép bạn sang số mà không cần sử dụng động cơ (động cơ quay nhanh hơn bánh xe). Nếu không thành công, xe của bạn sẽ mất toàn bộ lực đẩy cho đến khi bạn chuyển sang trạng thái trung lập và dừng lại.
Trục đầu vào lấy sức mạnh từ bánh răng hoặc ly hợp và gửi nó đến phần còn lại của hệ thống. Con dấu ngăn ngừa hư hỏng khi các thành phần kim loại cọ xát với nhau ở tốc độ cao, nhưng nó có thể bị hỏng nếu bộ truyền quá nóng. Bạn sẽ mất toàn bộ sức mạnh cho đến khi tấp vào một điểm dừng an toàn nếu có.
Bên trong trục đầu vào là một hoặc nhiều ly hợp lấy năng lượng từ các bộ phận khác của hệ thống và truyền nó đến các bánh răng bên trong. Nếu bộ ly hợp này bị lỗi, xe của bạn sẽ vẫn hoạt động ở trạng thái trung lập mặc dù bạn chưa chuyển sang số. Nhưng khi bạn cố gắng lái xe, sẽ không có sức mạnh nào cho đến khi bạn chuyển về trạng thái trung lập và dừng lại.
Băng tần dưới kiểm soát một phần cách thức hoạt động của bộ truyền động cuối cùng và nếu nó bị hỏng hoặc mòn, ô tô của bạn sẽ không đi được xa mà không gặp vấn đề gì khác (chẳng hạn như nhiệt hoặc chất lỏng kém).
Trục đầu ra là khâu cuối cùng của bất kỳ quá trình truyền động nào, và nó truyền lực đến các bánh xe. Bất kỳ vấn đề nào với bộ phận này đều làm giảm khả năng di chuyển của ô tô về phía trước cho đến khi bạn tấp vào lề và tắt động cơ. Ví dụ, nếu có vấn đề với các bánh răng bên trong, chúng không thể chuyển điện trơn tru. Điều này gây ra sự mài mòn quá mức trên các bộ phận khác của hệ thống, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Solenoid về cơ bản là một van được điều khiển bằng điện cho phép dầu vào các thành phần cụ thể trong bộ truyền động vào đúng thời điểm. Nếu một hỏng hóc, dầu sẽ không chảy đến các bộ phận đó một cách chính xác và các vấn đề có thể bùng phát.
Bộ điều khiển là một chip máy tính điều khiển sự chuyển dịch của hộp số tay và nó rất cần thiết để vận hành trơn tru. Nếu không thành công, xe của bạn sẽ gặp vấn đề về số hoặc về số. Nó cũng có thể bị hỏng do dòng điện từ pin hoặc hệ thống đánh lửa. Trong mọi trường hợp, bạn nên kiểm tra thiết bị này càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm hoặc giảm hiệu suất.
Các vấn đề về lây truyền không phải lúc nào cũng dễ dự đoán, vì vậy tốt hơn hết là bạn nên nhận biết những nguyên nhân phổ biến này và kiểm tra chúng thường xuyên. Phòng ngừa là liều thuốc tốt nhất để chống lại những vấn đề này, vì vậy hãy chăm sóc ô tô của bạn theo khuyến nghị của nhà sản xuất và lên lịch hẹn kiểm tra thường xuyên với thợ cơ khí có chuyên môn.
Vì đường truyền là một hệ thống rất phức tạp, rất khó để đưa ra một giải pháp đơn giản để ngăn ngừa các sự cố về đường truyền. Hãy cùng xem xét kỹ hơn một số khuyến nghị của các chuyên gia ô tô:
Bước đầu tiên bạn nên làm là cung cấp một “liều lượng” dịch tươi thường xuyên. Nếu bạn giữ chất lỏng cũ trong bộ truyền động của bạn, nó sẽ trở nên bẩn và kém hiệu quả. Một đường truyền hoạt động kém có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, vì vậy hãy đảm bảo thay thế nó đúng lịch trình.
Môi trường động cơ sạch sẽ tốt hơn cho bất kỳ hệ thống nào sử dụng chất lỏng vì bụi bẩn và mảnh vụn có thể khiến các bộ phận nhỏ bị hỏng. Nếu bạn đã từng nhận thấy mùi khét khi lái xe, đó có thể là dấu hiệu cho thấy có các mảnh vụn dư thừa trong chảo dầu hoặc ở nơi khác trong động cơ ô tô của bạn (ống xả). Sẽ rất hữu ích nếu bạn được thợ cơ khí kiểm tra điều này càng sớm càng tốt trước khi sự cố xảy ra.
Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao với mức trị số octan chính xác đóng một vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa các vấn đề về đường truyền. Điều này không có nghĩa là bạn nên tránh những loại xăng rẻ tiền, nhưng điều đó có nghĩa là nhiên liệu có trị số octan thấp hơn có thể gây ra sự cố với các bộ điều khiển điện tử trong ô tô của bạn - dẫn đến giảm hiệu suất và có thể hư hỏng.
Bảo trì phòng ngừa thường xuyên là một trong những bước tốt nhất bạn có thể thực hiện để bảo vệ đường truyền của mình khỏi các vấn đề. Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các đề xuất của nhà sản xuất, sau đó lên lịch cho các dịch vụ đó càng gần thời hạn đó càng tốt. Kiểm tra chúng thường xuyên hơn không có hại gì, nhưng rất có thể là làm như vậy sẽ không giúp bạn giảm chi phí (trừ khi họ cho bạn biết cách khác).
Nếu có vấn đề gì đó xảy ra với ô tô hoặc hộp số của bạn, hãy hẹn gặp chuyên gia để kiểm tra. Nếu họ phát hiện ra vấn đề, đừng để họ sửa chữa ngay. Thay vào đó, hãy đặt lịch hẹn cho tương lai gần để bạn có thể xem liệu vấn đề có trở nên tồi tệ hơn hay không. Bằng cách này, bạn sẽ biết điều gì sẽ xảy ra nếu ô tô của bạn sớm hoạt động.
Các sự cố về điện rất khó phát hiện nhưng lại dễ gây ra hư hỏng mà sau này hầu như không thể sửa chữa được. Đảm bảo các kết nối sạch sẽ và chặt chẽ, đặc biệt là xung quanh pin và hệ thống đánh lửa. Luôn giữ cho các bộ phận này không có mảnh vụn để giảm nguy cơ hỏng hóc.
Nếu ô tô của bạn bị rò rỉ chất lỏng ở bất kỳ nơi nào khác ngoài vị trí cần thiết (như xung quanh hộp truyền động), hãy giải quyết vấn đề này càng sớm càng tốt. Rò rỉ chất lỏng có thể khó phát hiện và sửa chữa, vì vậy bạn phát hiện ra chúng càng sớm càng tốt.
Nếu ô tô của bạn đang đưa ra cảnh báo về các vấn đề truyền dẫn (như đèn bảng điều khiển), hãy chú ý và đừng bỏ qua chúng! Việc bỏ qua những vấn đề này sẽ khiến thợ cơ khí khó xác định nguyên nhân của vấn đề hơn, điều đó có nghĩa là họ có thể phải đi rượt đuổi ngông cuồng để tìm ra vấn đề gì xảy ra với chiếc xe của bạn. Điều đó đồng nghĩa với việc chi phí lao động tăng lên - vì vậy, hãy cập nhật thông tin bất cứ khi nào có thể bằng cách lắng nghe các cảnh báo của ô tô của bạn.
Đừng để vấn đề trở thành vấn đề lớn khi bỏ qua chúng quá lâu. Việc trì hoãn hoặc né tránh các vấn đề nhỏ thường có thể dẫn đến các vấn đề sâu rộng hơn khó xác định và khắc phục hơn, điều đó có nghĩa là cuối cùng bạn sẽ phải chi nhiều tiền hơn.
Một tai nạn là đủ căng thẳng mà không cần phải lo lắng về hình dạng truyền dẫn của bạn sau đó. Một người thợ giỏi sẽ kiểm tra điều này cho bạn để biết liệu nó có cần chú ý hay không (nếu họ không có, hãy tìm một người sẽ làm). Mặc dù đôi khi không thể tránh khỏi va chạm, nhưng không có lý do gì để chúng dẫn đến chi phí sửa chữa cao do thiết bị bị hư hỏng! Sau cùng, bạn muốn mọi thứ được sửa chữa nhanh nhất có thể… và với chi phí thấp nhất có thể.
Tốt nhất là bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra càng sớm càng tốt trước khi có vấn đề xảy ra. Nếu xe của bạn bị rung hoặc giật khi bạn sang số, đó có thể là dấu hiệu của vấn đề hộp số. Nếu bạn cảm thấy rung khi lái xe, rất có thể đó là do các lắp động cơ bị mòn. Bạn có thể xác nhận điều này bằng cách lái xe trên đường trơn và cảm thấy rung lắc ở vô lăng hoặc ghế ngồi.
Nếu có vấn đề gì đó xảy ra với ô tô hoặc hộp số của bạn, hãy hẹn gặp chuyên gia để kiểm tra. Nếu họ phát hiện ra vấn đề, đừng để họ sửa chữa ngay. Thay vào đó, hãy đặt lịch hẹn cho tương lai gần để bạn có thể xem liệu vấn đề có trở nên tồi tệ hơn hay không. Bằng cách này, bạn sẽ biết điều gì sẽ xảy ra nếu ô tô của bạn sớm hoạt động.
Kiểm tra chúng thường xuyên hơn không có hại gì, nhưng rất có thể là làm như vậy sẽ không giúp bạn giảm chi phí (trừ khi họ cho bạn biết cách khác).
Nếu có vấn đề gì đó xảy ra với ô tô hoặc hộp số của bạn, hãy hẹn gặp chuyên gia để kiểm tra. Nếu họ phát hiện ra vấn đề, đừng để họ sửa chữa ngay. Thay vào đó, hãy đặt lịch hẹn cho tương lai gần để bạn có thể xem liệu vấn đề có trở nên tồi tệ hơn hay không. Bằng cách này, bạn sẽ biết điều gì sẽ xảy ra nếu ô tô của bạn sớm hoạt động.
Các sự cố về điện rất khó phát hiện nhưng lại dễ gây ra hư hỏng mà sau này hầu như không thể sửa chữa được. Đảm bảo các kết nối sạch sẽ và chặt chẽ, đặc biệt là xung quanh pin và hệ thống đánh lửa. Luôn giữ cho các bộ phận này không có mảnh vụn để giảm nguy cơ hỏng hóc.
Ngay cả khi bạn nghĩ rằng vấn đề là nhỏ, tốt nhất là gọi thợ sửa xe của bạn ngay lập tức. Hầu hết các thợ máy đều cung cấp chẩn đoán miễn phí tùy thuộc vào kiểu dáng và mẫu xe của bạn; tận dụng lợi thế của dịch vụ này bằng cách cho họ biết những gì bạn đang gặp phải. Ngoài ra, tất nhiên, bạn không cần phải kiểm tra chúng thường xuyên hơn, nhưng rất có thể là làm như vậy sẽ không giúp bạn giảm chi phí (trừ khi họ nói với bạn cách khác).
Chi phí sửa chữa hộp số phụ thuộc vào mức độ hư hỏng, cùng với loại và kiểu xe của bạn. Nó cũng phụ thuộc vào việc bạn có hộp số tay hay tự động.
Ví dụ, một chiếc Honda CRV đời 2005 chạy hơn 200.000 dặm tốn khoảng 1500 đô la để sửa chữa, trong khi cùng một kiểu dáng và sản xuất có thể đắt hơn gần gấp đôi đối với một mẫu xe mới hơn. Đảm bảo nhận được bản ước tính trước khi sửa chữa để biết trước chi phí.
Nếu bạn định bán xe của mình, tốt nhất là không nên sửa chữa hộp số. Bằng cách này, bạn có thể nhận được nhiều tiền hơn cho chiếc xe của mình vì người mua biết rằng họ rất có thể sẽ phải đối mặt với một vấn đề tốn kém trong tương lai. Nếu hộp số vẫn chưa được cung cấp nhưng sẽ cần sửa chữa sớm, bạn vẫn có thể nhận được một mức giá tốt cho chiếc xe của mình.
Hãy nhớ rằng người mua tư nhân có thể không sẵn sàng trả nhiều tiền cho chiếc xe của bạn nếu họ biết rằng nó sẽ cần sửa chữa nhiều. Các đại lý có thể chịu trách nhiệm khắc phục các sự cố về hệ thống truyền động, nhưng bạn có thể mong đợi họ định giá xe của bạn tương ứng.
Tuy nhiên, Cash Cars Buyer cung cấp một giải pháp tuyệt vời để bán xe của bạn ngay cả khi hộp số đang bị ngắt. Chúng tôi loại bỏ mọi rắc rối khi giao dịch với các đại lý và những người không thể hoặc không muốn trả tiền sửa chữa, vì vậy bạn sẽ nhận được tiền mặt ngay lập tức.
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay bằng cách gọi cho chúng tôi theo số (773) 791-4363!
Các vấn đề về đường truyền có thể tốn kém và bất tiện, nhưng chúng thường có thể ngăn ngừa được. Bằng cách nhận thức được mười nguyên nhân phổ biến nhất gây ra các vấn đề về hộp số, bạn có thể thực hiện các bước để tránh chúng và giữ cho xe của bạn hoạt động trơn tru. Nếu bạn gặp sự cố, đừng chờ đợi - hãy kiểm tra sự cố càng sớm càng tốt!
Nguyên nhân thường gặp của sự cố điều hòa ô tô
5 Sự cố thường gặp về hệ thống lái trợ lực
Các sự cố thường gặp với Power Windows của bạn
6 Nguyên nhân phổ biến của các sự cố về điện ô tô