Có vẻ như đơn giản về một phần, chảo dầu là một thành phần quan trọng của hệ thống bôi trơn của động cơ. Chảo dầu được gắn vào đáy động cơ và chứa dầu sẽ được tuần hoàn qua các bộ phận của động cơ để giữ cho chúng được bôi trơn và giảm ma sát, ngăn ngừa hư hỏng và đảm bảo mọi thứ hoạt động trơn tru. Nếu chảo dầu động cơ bị hỏng, xe của bạn sẽ bị mất dầu nhanh chóng. Nếu bạn hết dầu, động cơ sẽ bị thiếu chất bôi trơn cần thiết, và bạn sẽ sớm phải đối mặt với tình trạng động cơ bị hư hỏng nặng. Vì vậy, bạn phải để ý các dấu hiệu của chảo dầu bị nứt để khắc phục sự cố trước khi bạn phải sửa chữa tốn kém hơn.
Chảo dầu động cơ là gì?
Trước khi thảo luận về các dấu hiệu của chảo dầu bị nứt, trước tiên chúng ta hãy tìm hiểu chảo động cơ là gì. Chảo dầu động cơ là một bể chứa khổng lồ được gắn vào động cơ thông qua bu lông. Nó nằm ngay bên dưới động cơ và có thể chứa tất cả dầu động cơ của ô tô của bạn. Dầu động cơ là chất lỏng cần được bổ sung thường xuyên. Nó hoạt động như một chất bôi trơn cho động cơ, ngăn ma sát quá mức gây hư hỏng và quá nhiệt.
Chức năng chính của chảo dầu là chứa dầu của động cơ. Tuy nhiên, chảo dầu động cơ của bạn có một vài thành phần khác. Nó có một miếng đệm đóng vai trò làm kín giữa động cơ và chảo, ngăn chặn sự rò rỉ dầu. Có một nắp xả dầu mà bạn tạm thời tháo ra khi đến lúc xả dầu cũ và thay thế bằng nắp mới. Ngoài ra còn có một bộ thu dầu liên kết với bơm dầu, cho phép dầu lưu thông qua động cơ và thực hiện chức năng bôi trơn của nó.
Chảo dầu là một thiết bị cứng chắc sẽ không bị hỏng hoặc chết đối với bạn. Thực sự chỉ có một phương pháp để chảo dầu động cơ của bạn bị nứt, và đó là nếu ô tô của bạn bị tai nạn. Rò rỉ từ nhỏ đến nghiêm trọng có thể xảy ra như một trong những dấu hiệu của chảo dầu bị nứt. Điều này có thể xảy ra khi bạn vượt qua các mảnh vỡ trên đường, các tảng đá lớn trong khi chạy off-road hoặc thậm chí vô tình va phải một con vật trong khi lái xe. Các nguyên nhân khác chúng ta sẽ thảo luận sau. Bất kỳ điều nào trong số này đều có thể làm hỏng chảo dầu, làm cho phớt chặn hoặc nút xả dầu bị hỏng.
Hãy nói về điều gì có thể khiến chảo dầu bị nứt hoặc rò rỉ trước khi chúng ta đi vào các chỉ số của chảo dầu bị hỏng. Một nguyên nhân phổ biến gây ra rò rỉ chảo dầu là miếng đệm bị mòn, trong khi một nguyên nhân khác là hư hỏng do va chạm. Hỏng nút xả dầu và / hoặc các ren của nó là lý do thứ ba khiến chảo dầu bị rò rỉ.
Thiệt hại do tác động
Có thể chảo sẽ bị rò rỉ nếu nó bị va đập do tai nạn hoặc mảnh vỡ trên đường. Điều này có khả năng xảy ra cao hơn nếu chảo dầu là nhôm đúc chứ không phải thép ép. Thiệt hại trong tình huống này gần như chắc chắn sẽ dẫn đến một lỗ hoặc vết tách trên chảo dầu.
Vòng đệm chảo dầu bị mòn hoặc bị hỏng
Miếng đệm của chảo dầu thường sẽ bị mòn và rò rỉ dọc theo các cạnh của chảo dầu theo thời gian. Khi phê bình chảo dầu, hãy nhớ rằng dầu có thể bị rò rỉ từ những nơi khác, đọng lại xung quanh miếng đệm và tạo cảm giác rằng chảo đang bị rò rỉ. Có thể vặn bu lông chảo dầu (nhẹ nhàng) để tránh rò rỉ chảo dầu trên chảo có gioăng nút chai.
Gioăng chảo dầu nằm giữa lốc máy và chảo dầu. Gioăng có tác dụng làm kín giữa hai bộ phận, ngăn không cho dầu thoát ra ngoài. Ngay cả khi bạn mua miếng đệm OEM từ nhà bán lẻ, một số miếng đệm chảo dầu là silicone và có dạng RTV trong ống hoặc hộp chất trám. Mặc dù dầu có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do, nhưng nguyên nhân có thể là do miếng đệm chảo dầu bị hỏng. Nó bị rò rỉ do thành phần cao su của nó, chất này bị hỏng theo tuổi tác và tiếp xúc với nhiệt nhiều lần.
Một cái chảo được bắt vít bên dưới trục khuỷu của động cơ sẽ hứng dầu đã được lưu thông qua động cơ. Một máy bơm di chuyển dầu từ chảo để bôi trơn các bộ phận của động cơ và tránh quá nhiệt khi động cơ đang chạy. Nếu chảo bị nứt và rò rỉ dầu, động cơ có thể bị động cơ, cần sửa chữa tốn kém. Dưới đây là các dấu hiệu của chảo dầu bị nứt:
Tiêu thụ dầu quá mức
Tiêu thụ dầu quá mức là một trong những dấu hiệu đầu tiên của chảo dầu bị hư hỏng. Giữa các lần thay dầu, không xe nào nên sử dụng nhiều hơn một lít dầu. Bất kỳ mức nào cao hơn mức đó cho thấy sự hiện diện của một vấn đề. Dầu có thể thấm vào buồng đốt trong các động cơ cũ do thân van, vòng piston, thanh dẫn và phớt bị hư hỏng. Mặt khác, chảo bị vỡ có thể chảy ra dầu.
Kiểm tra phần cuối động cơ của bạn
Phần đáy của động cơ nên khá sạch sẽ, có thể nhìn thấy một ít bụi bẩn từ đường đi. Tuy nhiên, nếu mặt dưới của động cơ bị thấm dầu thì có thể chảo đã bị nứt. Hơn nữa, dầu tràn có thể chưa lên đến bề mặt. Ngay cả khi không có vết dầu trên mặt đường, hãy đảm bảo rằng đáy động cơ không bị dính dầu.
Kiểm tra khu vực xung quanh nắp xả dầu xem có rò rỉ không. Trong quá trình thay dầu, nút xả dầu giữ dầu ở vị trí và nhả ra khi tháo ra. Nắp xả dầu sẽ xuống cấp theo thời gian và có thể bắt đầu bị rò rỉ. Một miếng đệm kiểu nghiền cũng được bao gồm trong nút thoát nước, có thể hỏng theo thời gian hoặc nếu nó không được thay đổi. Có thể mất một khoảng thời gian để nhận thấy rò rỉ nếu phích cắm bị rách trong quá trình thay dầu. Phương pháp duy nhất để khắc phục các ren bị đứt do nắp xả dầu tạo ra là thay thế chảo. Việc loại bỏ các chủ đề sẽ chỉ gây ra nhiều vấn đề hơn trong tương lai.
Kiểm tra chảo dầu xem có bị hư hỏng rõ ràng nào không.
Những hư hỏng có thể nhìn thấy là một manh mối rõ ràng khác cho thấy cần phải thay dầu nhớt trên ô tô. Khi đi qua đoạn đường trũng thấp, chảo dầu có thể bị hỏng hoặc móp. Thiệt hại do va đập này có thể biểu hiện dưới dạng rò rỉ nhanh chóng hoặc dưới dạng nhỏ giọt dần dần trở nên trầm trọng hơn. Nếu bạn phát hiện thấy chảo dầu đã bị hỏng, bạn nên thay nó trước khi nó bắt đầu bị rò rỉ. Chi phí thay thế nó sẽ được biện minh cho khả năng bị hư hỏng. YourMechanic giúp việc sửa chữa chảo dầu trở nên đơn giản bằng cách đến nhà hoặc nơi làm việc của bạn để chẩn đoán và sửa chữa các sự cố.
Kiểm tra bề mặt bên dưới nơi bạn đỗ xe
Dầu cuối cùng sẽ nhỏ từ chảo dầu bị hỏng xuống đất. Bởi vì dầu tự nhiên chảy đến điểm thấp nhất, đó là chảo, đây là trường hợp. Kết quả là, nếu bạn để ô tô của mình đậu ở cùng một chỗ trong một thời gian dài, bạn sẽ nhanh chóng nhận thấy một vết rò rỉ. Nếu chất lỏng có màu từ nâu nhạt đến đen, đó là dầu động cơ, không phải dầu hộp số, phanh hoặc trợ lực lái và chắc chắn không phải là chất làm mát. Để tìm chỗ rò rỉ, hãy vào bên dưới ô tô của bạn và kiểm tra kỹ lưỡng chảo bằng đèn pin.
Khói bốc ra từ động cơ
Nếu chảo dầu của bạn bị nứt và dầu nhỏ vào ống xả, khói sẽ bốc lên từ khoang động cơ. Nếu bạn bỏ qua vấn đề này quá lâu, dầu thấm có thể gây hại cho các cảm biến oxy hoặc khiến các gioăng bị hỏng.
Đèn cảnh báo đang bật
Đèn báo dầu trên bảng điều khiển của bạn là một lưu ý mà bạn không nên bỏ qua. Nếu mức dầu hoặc áp suất thấp hơn bình thường, nó sẽ thông báo cho bạn. Mặc dù điều này không phải lúc nào cũng có nghĩa là có một sự rò rỉ, nhưng nó cần được điều tra bổ sung.
Quá nhiệt động cơ
Dầu động cơ rất quan trọng để duy trì nhiệt độ của động cơ. Nó giữ cho các piston được bôi trơn và đảm bảo rằng chúng trượt trơn tru trong vỏ của chúng. Các piston sẽ mài với các bộ phận khác của động cơ mà không có đủ dầu bôi trơn, tạo ra rất nhiều nhiệt và có thể khiến động cơ của bạn bị khóa và chết máy. Động cơ có thể quá nóng nếu có rò rỉ dầu và mức dầu xuống quá thấp.
Mùi hương dầu đốt
Nếu dầu rò rỉ vào các bộ phận kim loại nóng của động cơ, bạn có thể ngửi thấy mùi dầu cháy và nghe thấy tiếng xèo xèo, xèo xèo khi tiếp xúc với động cơ nóng. Bạn có thể bị rò rỉ dầu nếu nhận thấy mùi hôi đặc và đắng, cũng như tiếng thịt xông khói nấu nướng bên dưới máy hút mùi.
May mắn thay, sửa chữa một chảo dầu bị nứt là một thủ tục đơn giản. Làm điều này ngay khi bạn thấy có dấu hiệu của chảo dầu bị nứt và xác nhận rằng đó thực chất là chảo dầu bị nứt. Xả dầu khỏi chảo trước. Thứ hai, làm sạch kỹ chảo bằng xà phòng hoặc chất tẩy dầu mỡ, sau đó đánh nhám bề mặt bằng giấy nhám thô.
Thứ ba, hãy làm theo hướng dẫn trên bao bì một cách cẩn thận khi thi công sơn epoxy hai phần. Để thiết lập một liên kết bền, trộn hai ống chất kết dính epoxy theo tỷ lệ thậm chí 1-1 trước khi áp dụng nó vào vết đứt gãy. Có thể mất đến 24 giờ để quá trình bảo dưỡng hoàn tất. Epoxy có thể chịu được nhiệt độ cao và áp suất mạnh khi được thi công đúng cách, tạo ra một giải pháp lâu dài.
Thứ tư, đổ đầy dầu vào động cơ khi bạn đã xác định rằng mối nối đã được thiết lập. Sau đó, kiểm tra que thăm dầu để đảm bảo mức dầu đủ trước khi khởi động ô tô. Cuối cùng, hãy kiểm tra bên dưới xe để đảm bảo vết rò rỉ không còn. Chất lỏng mới không được có trên mặt đất bên dưới xe.
Có thể dễ dàng hơn để sửa chữa chảo bằng cách tháo nó ra và sau đó lắp lại sau khi lớp epoxy đã khô. Một vết nứt nhỏ của chảo dầu có thể được sửa chữa nhanh chóng, nhưng nếu bỏ qua nó có thể dẫn đến việc phải thay chảo mới hoặc tệ hơn là hư hỏng động cơ.
Việc rò rỉ sẽ không được ngăn chặn bằng con dấu Flex. Sử dụng sửa chữa rò rỉ dừng trong một chai thay vì sửa chữa rò rỉ dừng trong một chai vì chúng không hoạt động. Tình trạng rò rỉ có thể dừng lại trong một thời gian, nhưng nó sẽ quay trở lại và ngày càng tồi tệ hơn. Cao su sẽ phồng lên nếu dầu ngừng rò rỉ.
Bất kỳ rò rỉ nào như rò rỉ chảo dầu đều có thể dính vào ống cao su hoặc vòng đệm và khiến chúng xuống cấp sớm nếu bạn không kiểm tra. Rò rỉ dầu có thể để lại những vết bẩn khó coi trên đường lái xe của bạn và gây rủi ro cho môi trường. Tệ nhất, rò rỉ dầu động cơ có thể gây ra hỏa hoạn trong khoang động cơ của bạn, cũng như hỏng hóc động cơ nghiêm trọng vào thời điểm tồi tệ nhất có thể (không phải là thời điểm thích hợp để xảy ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng). Do đó, việc sửa chữa rò rỉ dầu phải là mối quan tâm đầu tiên của bạn ngay khi bạn quan sát thấy dấu hiệu của chảo dầu bị nứt.
Ô tô có thể bị cháy dầu do rò rỉ dầu động cơ. Hãy theo dõi kỹ que thăm dầu của bạn để kiểm tra xem có rò rỉ dầu động cơ không. Bạn đang mất dầu nếu mức dầu giảm theo thời gian. Kiểm tra xem có khói xanh nào thoát ra từ ống xả khi lái xe không. Khói xanh cho thấy dầu đang bị rò rỉ vào động cơ. Hãy ngửi sau khi lái xe để kiểm tra dầu cháy. Điều này có thể cho thấy rằng dầu đang tràn vào các bộ phận của động cơ nóng. Cuối cùng, hãy xem bên dưới khoang động cơ để tìm vết dầu hoặc vũng nước, đặc biệt nếu nó đã ngồi qua đêm.
Mặc dù xe của bạn có thể được lái mà không cần chảo dầu, nhưng nó không được khuyến khích. Bạn không chỉ gây căng thẳng cho động cơ của xe mà còn ảnh hưởng đến tính khí động học của nó. Ở khay bụng, nơi đặt chảo dầu, có các cửa hút gió. Nó cũng hỗ trợ trong việc giữ cho xe của bạn ổn định ở tốc độ cao. Nó cũng giữ cho dầu trong chảo nguội, ngăn động cơ nổ. Vì vậy, hãy khắc phục hoặc thay thế chảo dầu bị nứt đó ngay khi bạn thấy có dấu hiệu của chảo dầu bị nứt.
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Việc cần làm khi kính chắn gió bị nứt
Cạo kim loại trong dầu có nghĩa là gì và bạn nên làm gì về nó?