Máy bơm nước đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động chung của hệ thống làm mát trên ô tô. Nó có nhiệm vụ làm cho nước làm mát lưu thông liên tục từ bộ tản nhiệt của ô tô đến lốc máy. Nó được thực hiện để đảm bảo rằng chiếc xe sẽ không bị quá nóng và gặp sự cố. Mặc dù máy bơm nước ngày nay được chế tạo để bền hơn, nhưng chúng vẫn có thể bị hỏng do bảo dưỡng kém, bị ăn mòn, đứt dây curoa, phớt kém, lỏng puli truyền động hoặc lỗ hổng bên trong hệ thống làm mát. Các dấu hiệu cho thấy máy bơm nước không tốt bao gồm rỉ sét và đóng cặn, rò rỉ chất làm mát, trục bị hỏng, động cơ quá nóng, tiếng rên rỉ và hơi nước bốc ra từ bộ tản nhiệt của bạn.
Nếu ô tô của bạn có những dấu hiệu cho thấy máy bơm nước bị hỏng thì tốt nhất bạn không nên bỏ qua. Có nó kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức. Khi máy bơm nước trên ô tô của bạn bị hỏng, nó có thể dẫn đến quá nhiệt, động cơ hoạt động kém và thậm chí có thể khiến bạn bị mắc kẹt ở đâu đó. Vì nó giữ cho động cơ luôn mát, nên khi máy bơm nước bị hỏng hoàn toàn và bị bỏ qua một thời gian, động cơ của bạn có thể bị hỏng hoặc bắt lửa trên đường. Nó có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và hành khách của bạn.
Bạn sẽ biết có vấn đề gì xảy ra với chiếc xe của mình hay không khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy máy bơm nước bị hỏng như rò rỉ nước làm mát hoặc động cơ quá nóng. Nhưng trước khi thảo luận về vấn đề đó, trước tiên chúng ta có thể cần hiểu cách hoạt động của máy bơm nước và tại sao nó lại quan trọng.
Máy bơm nước ô tô cung cấp cho động cơ dòng nước làm mát liên tục cần thiết từ bộ tản nhiệt khắp động cơ. Động cơ cần dòng nước làm mát liên tục này để đảm bảo rằng nó luôn hoạt động trong phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường của nó. Điều này có thể được thực hiện với sự trợ giúp của máy bơm nước, bộ phận chính chịu trách nhiệm duy trì dòng chảy nói trên.
Cách thức hoạt động của máy bơm nước khá đơn giản và dễ hiểu. Nó có một bánh công tác được đặt trên một đầu của trục định tâm. Cánh quạt này là cánh đẩy chất làm mát đi khắp động cơ, bộ tản nhiệt, lõi bộ gia nhiệt, các ống nối và đường dây. Có một ròng rọc ở đầu kia của trục định tâm được đỡ bởi một hoặc hai ổ trục để chuyển lực quay đến bánh công tác của máy bơm nước. Máy bơm nước có thể được chạy bằng dây đai truyền động, dây đai ngoằn ngoèo hoặc dây curoa thời gian tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn. Vỏ của nó được xây dựng với một lỗ thoát nước hoặc cổng thoát nước nằm ở một bên hoặc dưới cùng của vỏ để cho phép chất làm mát chảy nếu máy bơm nước bị rò rỉ.
Máy bơm nước được trang bị trên ô tô ngày nay được thiết kế và chế tạo để chắc chắn và bền bỉ, nhưng cũng giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, nó có thể bị lỗi theo thời gian và có thể bị hao mòn. Có những dấu hiệu phổ biến mà bạn có thể có một máy bơm nước kém và có thể cảnh báo khi nó đến hạn phải thay thế. Các dấu hiệu cho thấy máy bơm nước bị hỏng cũng như nguyên nhân và cách giải quyết bao gồm:
Vì máy bơm nước được trang bị một số con dấu và miếng đệm để giữ cho chất làm mát được chứa và đảm bảo rằng có dòng nước làm mát liên tục được cung cấp cho động cơ từ bộ tản nhiệt, nên có thể xảy ra trường hợp các miếng đệm và miếng đệm này bị mòn và hư hỏng. thời gian. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát. Bạn thường sẽ thấy vết rò rỉ ở phía trước ô tô và ở trung tâm nơi đặt động cơ của bạn. Bạn sẽ biết có rò rỉ chất làm mát hay không khi bạn nhìn thấy chất lỏng màu xanh lục hoặc đôi khi có màu đỏ bên dưới lòng xe. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ phải kiểm tra và sửa chữa nó để ngăn chặn bất kỳ thiệt hại nào thêm.
Cũng có một số trường hợp bạn gặp phải tình trạng rò rỉ chất làm mát khi máy bơm nước của bạn mới. Rò rỉ sẽ là từ lỗ nước và hoàn toàn bình thường vì máy bơm mới sẽ cần hoạt động trong khoảng mười phút để phớt cơ khí của nó tự đóng kín bình thường. Nó phần nào là thời kỳ đột nhập của nó. Tuy nhiên, đối với trường hợp rò rỉ xảy ra sau thời gian ngừng hoạt động hoặc rò rỉ dẫn đến các vết rỉ nước làm mát lớn ở đâu đó xung quanh lỗ thoát nước thì điều đó không bình thường nữa và đây là một trong những dấu hiệu bạn có thể máy bơm nước bị hỏng.
Khi điều này xảy ra, chất làm mát của bạn có thể bị nhiễm bẩn trước khi bạn lắp đặt máy bơm nước mới. Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ phải xả kỹ hệ thống làm mát của mình trước khi lắp đặt một máy bơm nước mới và sau đó đổ đầy nó bằng loại chất làm mát phù hợp mà nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị. Hãy nhớ rằng bạn không bao giờ được chạy máy bơm nước của mình mà không có lượng chất lỏng thích hợp vì nó có thể làm hỏng các phớt cơ khí của nó.
Việc lắp đặt máy bơm nước, vòng đệm, miếng đệm hoặc chất làm kín không đúng cách cũng có thể gây ra hiện tượng nhỏ giọt chất làm mát hoặc rò rỉ một lượng lớn chất làm mát trên hoặc xung quanh bề mặt lắp đặt của vỏ máy. Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ phải tháo máy bơm nước mới lắp và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi lắp lại. Bạn cần tuân theo các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn cũng như đảm bảo rằng tất cả các vòng đệm và phớt không bị hư hỏng. Chúng cũng phải được cài đặt đúng cách. Khi cần sử dụng chất bịt kín, bạn cần phải làm sạch các vành và bề mặt lắp ráp của các bộ phận trước khi bôi đều chất bịt kín. Tuy nhiên, nếu rò rỉ chất làm mát không phải do lắp đặt máy bơm không đúng cách, bạn có thể phải thay thế bằng một cái mới.
Một trong những dấu hiệu cho thấy máy bơm nước bị hỏng là khi bạn nhận thấy máy bơm nước bị rỉ sét, đóng cặn hoặc đục khoét. Điều này có thể xảy ra khi có sự rò rỉ dần dần theo thời gian. Nó có thể dẫn đến tích tụ khoáng chất khác nhau xung quanh máy bơm nước. Bạn có thể kiểm tra bên dưới mui xe và tìm bất kỳ dấu hiệu rỉ sét hoặc tích tụ nào trên bề mặt của máy bơm nước hoặc trên các cánh của máy bơm nước. Nếu có, máy bơm nước của bạn có thể không còn khả năng di chuyển chất làm mát qua hệ thống.
Gỉ và đóng cặn có thể do nắp áp bị lỗi, chất làm mát bị nhiễm bẩn, chất làm mát không tương thích hoặc khi bạn đang trộn các loại chất làm mát khác nhau với các hóa chất khác nhau. Cặn, cặn và các chất tích tụ khác ở bên trong máy bơm nước có thể làm tắc nghẽn và cản trở các chức năng của từng bộ phận. Nó làm chậm quá trình làm mát động cơ lý tưởng có thể có tác động tiêu cực đến động cơ của bạn và hiệu suất của nó.
Lỗ hổng trên máy bơm nước của bạn cũng có thể xảy ra. Hốc hơi hoặc bong bóng trong chất làm mát do nắp áp suất bị lỗi tạo ra không khí có thể tạo thành bọt khí ở đầu vào chất làm mát của máy bơm. Khi áp suất tăng lên trong hệ thống, những bong bóng này có thể phát nổ và gây ra sự cố. Khi các khoang hơi này trong chất làm mát bị xẹp hoặc nổ, nó có thể ảnh hưởng đến các bộ phận riêng lẻ của máy bơm nước, làm thủng chúng và khiến chúng bị ăn mòn.
Để khắc phục những sự cố này, bạn sẽ phải thay thế máy bơm nước bị ăn mòn hoặc hư hỏng. Nhưng trước khi thay thế máy bơm nước bị lỗi, bạn sẽ phải xả hệ thống làm mát trước và đổ đầy hệ thống làm mát bằng çoolant mới, loại được nhà sản xuất ô tô khuyên dùng. Nếu nắp áp suất bị lỗi, bạn cũng sẽ phải thay thế nó.
Âm thanh the thé phát ra từ phía trước động cơ là một trong những dấu hiệu cho thấy bạn có thể máy bơm nước bị hỏng. Điều này có thể xảy ra khi máy bơm nước của bạn bị lỏng dây đai. Nó có xu hướng tạo ra âm thanh rên rỉ hoặc vo ve khi nó lưu thông. Dây đai trở nên lỏng lẻo khi ròng rọc cũng bị lỏng. Đai bị lệch cũng có thể gây mòn quá mức trong khi đai bị căng quá mức có thể dẫn đến quá tải trên ổ trục có thể gây mòn sớm. Khi vòng bi bị mòn, nó cũng có thể gây ra những tiếng ồn bất thường này.
Bạn có thể kiểm tra tình trạng của vòng bi khi tắt động cơ. Kiểm tra chúng và quan sát kỹ xem có bất kỳ mặt nào để chơi ở trục. Bạn có thể dùng tay ấn thử để kiểm tra. Nếu nó đang hoạt động tốt, thì không có trò chơi nào cả. Nếu bạn nhận thấy đây là một trong những dấu hiệu có thể máy bơm nước bị hỏng, bạn cần phải thay thế máy bơm nước ngay lập tức. Bạn cũng cần đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra kỹ lưỡng đai, bộ căng và ròng rọc cũng như độ căng và căn chỉnh của đai.
Bạn cần kiểm tra độ căng và sự thẳng hàng của dây đai vì dây đai bị căng quá mức cũng có thể khiến trục bị gãy hoặc hư hỏng. Tuy nhiên, nếu trục bị hư hỏng có màu xanh, có nghĩa là hư hỏng trên trục đã xảy ra dần dần. Có nghĩa là đã có một lượng nhiệt quá lớn tích tụ trước khi nó bị phá vỡ.
Vì máy bơm nước là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát ô tô của bạn, khi nó bị hỏng hoặc bị hỏng, nó sẽ không thể lưu thông chất làm mát qua động cơ ô tô của bạn và điều này có thể dẫn đến quá nóng. Càng nóng, càng có nhiều nguy cơ bị hư hỏng nặng như vòng đệm đầu bị nổ, đầu xi lanh bị nứt hoặc pít-tông bị cháy.
Nếu bạn không biết rằng máy bơm nước của bạn đang bị hỏng hoặc bất kỳ dấu hiệu nào thì bạn có thể máy bơm nước bị hỏng, thì động cơ quá nóng là một trong số đó và đó là điều bạn không nên bỏ qua. Nếu nhận thấy đèn làm mát sáng, bạn cần giảm tốc độ, tấp vào lề và kiểm tra xem có rò rỉ hay không. Đổ chất làm mát lên trên và kêu gọi sự giúp đỡ. Tốt nhất là bạn không cố gắng lái nó để ngăn chặn bất kỳ thiệt hại nào thêm.
Hơi nước bốc ra từ bộ tản nhiệt hoặc khoang động cơ có thể do không đủ lượng chất làm mát lưu thông qua khối động cơ. Nó cũng có thể có nghĩa là phớt máy bơm bị hỏng và chất lỏng nóng đang thoát ra khỏi nó. Hơi nước bốc ra từ bộ tản nhiệt của bạn hoặc xung quanh khoang động cơ cũng có thể có nghĩa là động cơ của bạn đã quá nóng.
Khi điều này xảy ra, bất kể lý do là gì, bạn cần phải tấp vào lề ngay lập tức và gọi trợ giúp. Điều này có thể xảy ra khi máy bơm nước của bạn không còn hoạt động và không còn có thể giúp duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ. Đó là điều bạn không nên bỏ qua vì nếu không giải quyết được vấn đề này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và có thể rất tốn kém để sửa chữa.
Nếu bạn hỏi “sửa máy bơm nước hết bao nhiêu tiền?”. Câu trả lời có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng, kiểu dáng, kích thước và độ tuổi ô tô của bạn, nhưng nó thường có giá khoảng $ 300 đến $ 750. Bạn có thể mua các bộ phận này với giá khoảng $ 70 đến $ 400 và tự thay thế máy bơm nước. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyến cáo rằng việc thay thế nên được thực hiện bởi một chuyên gia vì quá trình này đòi hỏi một số kỹ năng.
Quá trình này bao gồm việc xả hoàn toàn dung dịch làm mát cũ khỏi xe và loại bỏ các bộ phận như dây đai hoặc xích định thời. Việc kiểm tra kỹ lưỡng máy bơm nước và các bộ phận xung quanh cũng cần được thực hiện và nếu cần, chúng cũng sẽ được thay thế. Sau đó, sau khi kiểm tra, loại bỏ các bộ phận cũ và lắp đặt bộ phận mới, một chất làm mát mới sẽ phải được thêm vào và các bài kiểm tra khác sẽ được thực hiện để kiểm tra rò rỉ.
Các dấu hiệu cho thấy máy bơm nước bị hỏng bao gồm động cơ quá nóng, tiếng ồn lạ, rò rỉ chất làm mát và ăn mòn - những vấn đề có thể làm hỏng động cơ và các bộ phận của động cơ nếu không được sửa chữa. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô và thay thế máy bơm nước bị lỗi ngay khi bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào trong số này.
6 Dấu hiệu cho thấy bạn có thể gặp vấn đề về đường truyền ô tô
Tại sao bạn không bao giờ nên bỏ lỡ một lần thay dầu
Máy bơm nước:7 dấu hiệu phổ biến nhất mà bạn có thể gặp sự cố
Tốt nhất không nên bỏ qua các dấu hiệu của máy bơm nước bị hỏng