Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tôi có cảm biến oxy kém không? Dấu hiệu, nguyên nhân và giải pháp!

Tôi có một cảm biến oxy kém? Nếu bạn đã hỏi câu hỏi này tại một thời điểm nào đó, điều đó có thể có nghĩa là ô tô của bạn đang gặp phải các triệu chứng của cảm biến oxy kém, bao gồm động cơ quá nóng, tiết kiệm nhiên liệu kém, đèn báo động cơ, hiệu suất động cơ kém, chạy không tải mạnh, động cơ bị cháy, chết máy và các bài kiểm tra khí thải thất bại. Cảm biến oxy bị hỏng thường do nhiều chất gây ô nhiễm lọt vào ống xả hoặc khi nó gần hết tuổi thọ. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải thay thế cảm biến oxy bị hỏng. Tuy nhiên, nếu vấn đề gây ra nhiễm bẩn vẫn chưa được khắc phục, chẳng hạn như thành xi-lanh bị nứt, vòng đệm đầu không tốt, hoặc vòng đệm bị mòn, cảm biến oxy mới rất có thể sẽ bị lỗi trở lại. Để biết thêm về cảm biến oxy, hãy đọc tiếp! Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu nguyên nhân, giải pháp và dấu hiệu của cảm biến oxy kém!

Tôi có cảm biến oxy kém không? - Cảm biến Oxy là gì?

Những chiếc ô tô hiện đại được trang bị nhiều loại cảm biến khác nhau và mỗi loại trong số chúng thực hiện một nhiệm vụ cụ thể. Các cảm biến này được sử dụng để quản lý hoặc điều chỉnh nhiệt độ, áp suất dầu, mức nước làm mát, mức phát thải, v.v. Chúng giúp đảm bảo rằng chiếc xe của bạn luôn ở hiệu suất tối ưu và luôn tiết kiệm nhiên liệu. Một trong những cảm biến quan trọng này là cảm biến oxy.

Cảm biến oxy hoặc cảm biến O2 có thể được tìm thấy trong hệ thống kiểm soát khí thải. Nó được thiết kế và chế tạo để theo dõi lượng oxy trong dòng khí thải của xe hơi của bạn. Nó cũng xác nhận rằng bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống của bạn đang hoạt động bình thường và đảm bảo rằng động cơ đang hoạt động ở hiệu suất cao nhất.


Cảm biến oxy giám sát lượng khí thải của bạn. Nó có thể phát hiện xem động cơ của bạn có đang vận hành hỗn hợp không khí và nhiên liệu quá loãng hoặc quá giàu hay không bằng cách oxy hóa một phần oxy khi nó đi vào qua hệ thống xả. Số đọc này sau đó sẽ được chuyển đổi thành tín hiệu điện áp và sẽ được gửi đến máy tính hoặc ECU trên ô tô.

Sau đó, ECU sẽ thay đổi định lượng và thời gian đo nhiên liệu để giữ được hỗn hợp lý tưởng. Quá trình này liên tục thay đổi trong thời gian thực. Hệ thống sẽ điều chỉnh theo nhu cầu của động cơ tùy thuộc vào tải động cơ, nhiệt độ động cơ, khả năng tăng tốc, thời gian khởi động và các yếu tố góp phần khác. Vì vậy, khi ECU nhận được kết quả đọc quá nhiều từ cảm biến oxy, nó sẽ điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu loãng để giảm tín hiệu điện áp của cảm biến và khi cảm biến gửi kết quả đọc quá loãng, ECU sẽ điều chỉnh lại hỗn hợp để làm cho nó trở nên giàu.

Khi bạn hỏi, tôi có cảm biến oxy bị hỏng không? Hãy nhớ rằng các loại xe hiện đại thường có nhiều hơn một cảm biến ôxy, nhưng các loại xe động cơ V6 và V8 với ống xả kép thường có bốn cảm biến ôxy. Trong hầu hết các ô tô, thường có một cảm biến ngược dòng và một cảm biến xuôi dòng của bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến ngược dòng nằm gần động cơ hơn trên ống xả và cảm biến xuôi dòng được tìm thấy gần bộ giảm thanh hơn. Có hai cảm biến oxy vì chúng nhằm mục đích điều chỉnh đầu vào mà ECU nhận được bằng cách nhận được hai lần đọc.

Tôi có cảm biến oxy kém không? - Nguyên nhân nào gây ra lỗi cảm biến oxy?

Tôi có một cảm biến oxy kém? Có thể bạn đã đặt câu hỏi này khi nghi ngờ rằng cảm biến oxy của bạn đã bị lỗi. Nhưng nguyên nhân nào khiến cảm biến oxy bị lỗi? Cảm biến ôxy được coi là một trong những loại cảm biến ô tô thường xuyên được thay thế nhất. Đây là một cảm biến rất quan trọng vì nó là cảm biến chịu trách nhiệm duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu tốt và lượng khí thải thấp. Khi cảm biến oxy bị hỏng, máy tính trên ô tô sẽ không thể điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu đủ nhanh ngay khi điều kiện hoạt động của động cơ thay đổi.

Bây giờ trở lại câu hỏi, nguyên nhân nào gây ra lỗi cảm biến oxy? Cảm biến oxy bị lỗi do các loại chất gây ô nhiễm khác nhau lọt vào ống xả. Các vấn đề như rò rỉ chất làm mát bên trong do thành xi lanh bị nứt hoặc miếng đệm đầu bị rò rỉ có thể làm cho silic nhiễm bẩn vào ống xả dẫn đến hỏng cảm biến oxy. Các vòng đệm bị mòn hoặc các thanh dẫn van không tốt cũng có thể dẫn đến việc tiêu thụ quá nhiều dầu, có thể làm ô nhiễm khí thải với phốt pho và làm hỏng các cảm biến oxy. Khi điều này xảy ra, việc thay thế cảm biến oxy sẽ là cần thiết. Tuy nhiên, nếu bạn không khắc phục được các sự cố gây ra ô nhiễm khí thải, rất có thể cảm biến ôxy mới sẽ lại bị lỗi.

Nhiên liệu bị ô nhiễm cũng có thể khiến cảm biến oxy của bạn bị hỏng cũng như nhiễm bẩn từ bên ngoài như vật liệu phủ bên ngoài, hóa chất và muối đường. Vì các cảm biến oxy cũng tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt, nên cuối cùng nó sẽ bị mòn. Khi điều này xảy ra, nó có thể gây ra một số vấn đề khiến bạn có thể hỏi, “tôi có cảm biến oxy kém không?”.

Tôi có cảm biến oxy kém không? - Bạn có thể biết trực quan nếu cảm biến O2 bị kém?

Để trả lời câu hỏi “Tôi có cảm biến ôxy kém không?”, Bạn có thể kiểm tra cảm biến ôxy của mình để biết nó có hỏng hay không. Để thực hiện bài kiểm tra, bạn có thể chọn giữa việc để nó gắn vào ô tô của bạn hoặc tháo nó ra khỏi ô tô của bạn để kiểm tra. Bạn sẽ cần hai công cụ để thực hiện kiểm tra cảm biến oxy. Bạn sẽ cần một đầu dò phía sau và một vôn kế kỹ thuật số trở kháng cao. Để thực hiện kiểm tra, chỉ cần làm theo các bước đơn giản sau.

  • Bạn cần xác định cảm biến ôxy nào bạn muốn kiểm tra. Có thể gây nhầm lẫn để biết đâu là lỗi vì ô tô thường được trang bị nhiều hơn một cảm biến. Số lượng cảm biến oxy được lắp đặt trong ô tô của bạn có thể khác nhau, tùy thuộc vào năm, sản phẩm và kiểu xe của nó. Nhưng tin tốt là bạn có thể xác định một trong các cảm biến oxy cần được kiểm tra thông qua DTC hoặc mã chẩn đoán sự cố. Bằng cách xem DTC được lưu trữ, bạn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm vị trí của cảm biến oxy bị lỗi. Bạn cũng cần xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định dây tín hiệu vì có nhiều cảm biến oxy có nhiều dây kết nối với nó.

  • Khi bạn biết vị trí của các cảm biến, bạn có thể kiểm tra trực quan nó và các dây xung quanh của nó. Bạn có thể tìm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn nào. Bạn cũng cần kiểm tra xem dây có còn nguyên vẹn không.

  • Bước tiếp theo là lấy vôn kế kỹ thuật số trở kháng cao của bạn. Bạn cần đặt nó thành thang đo mV hoặc milivôn DC.

  • Sau đó, bạn có thể khởi động ô tô của mình và để ô tô chạy cho đến khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động bình thường. Thường sẽ mất khoảng 20 phút để đạt được nhiệt độ động cơ mong muốn. Khi đạt được nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, hãy tắt động cơ.

  • Kết nối đầu dò màu đỏ với dây tín hiệu của cảm biến oxy và đầu dò màu đen với mặt đất tốt. Đảm bảo rằng bạn đang đeo găng tay an toàn và kết nối các đầu dò cẩn thận vì động cơ và hệ thống xả sẽ rất nóng.

  • Khởi động lại ô tô của bạn để kiểm tra thực tế. Kiểm tra số đọc điện áp trên vôn kế. Để biết rằng cảm biến oxy của bạn đang hoạt động bình thường, điện áp của cảm biến phải dao động trong phạm vi 100mV đến 900mV hoặc 0,10 đến 0,90V. Nếu bạn có kết quả này, bạn có thể ngừng thực hiện xét nghiệm, nhưng nếu không, có nghĩa là bạn có cảm biến oxy kém. Bạn có thể tiếp tục thực hiện các bước tiếp theo.

  • Bạn cần kiểm tra phản ứng của cảm biến oxy đối với trạng thái tiêu thụ nhiên liệu nhẹ. Để làm điều này, hãy tìm cacte dương hoặc ống van PCV và ngắt kết nối nó. Bạn thường sẽ tìm thấy nó trên nắp van. Việc ngắt kết nối ống sẽ giúp không khí vào động cơ nhiều hơn. Vôn kế của bạn phải đọc gần 200mV hoặc 0,20V, nhưng nếu vôn kế không phản ứng, điều đó có nghĩa là cảm biến bị lỗi.

  • Tiếp theo là kiểm tra phản ứng của cảm biến oxy đối với trạng thái tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Điều này được thực hiện bằng cách kết nối lại ống PCV và bằng cách ngắt kết nối ống nhựa với cụm làm sạch không khí. Sau đó, dùng vải chặn lỗ mở của ống nối để giảm lượng không khí đi vào động cơ.

  • Sau khi hoàn tất, hãy kiểm tra vôn kế của bạn. Nó phải có giá trị khoảng 800V hoặc 0,8v vì oxy đi vào động cơ bị giảm. Nếu nó có một số đọc điện áp khác, thì có nghĩa là nó bị lỗi. Sau đó, bạn có thể kết nối ống trở lại với cụm máy lọc không khí.

Tôi có cảm biến oxy kém không? - Cảm biến O2 sẽ làm gì khi bị lỗi?

Tôi có một cảm biến oxy kém? Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào của cảm biến oxy kém, thì có thể bạn đã gặp phải tình trạng cảm biến kém. Các triệu chứng của nó bao gồm:

  • Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Nếu cảm biến ôxy của bạn bị hỏng, bạn sẽ nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Theo EPA, lỗi cảm biến oxy có thể khiến mức tiết kiệm nhiên liệu của bạn giảm tới 40%. Điều này có thể xảy ra vì cảm biến ôxy không tốt sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống đốt và phân phối nhiên liệu của ô tô. Nó cho phép phun quá nhiều nhiên liệu vào động cơ, dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn.

  • Kiểm tra đèn động cơ

Mặc dù đèn kiểm tra động cơ có thể tắt do nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng cảm biến ôxy kém là một trong số đó. Để xác định nguyên nhân khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng, bạn có thể kiểm tra mã lỗi được lưu trữ trong hệ thống của mình.

  • Chạy không tải mạnh

Chạy không tải mạnh là một trong những triệu chứng đầu tiên của cảm biến oxy bị hỏng. Nó có thể xảy ra vì một cảm biến bị hỏng có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp cháy. Động cơ có thể chạy quá giàu hoặc quá loãng, nghĩa là có quá nhiều không khí hoặc quá nhiều nhiên liệu trong tỷ lệ không khí trên nhiên liệu. Khi điều này xảy ra, nó có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không đúng cách có thể dẫn đến động cơ chần chừ hoặc chạy không tải mạnh.

  • Hiệu suất động cơ kém

Nếu ô tô của bạn gặp phải tình trạng chạy không tải mạnh, các vấn đề khác có thể xảy ra sau đó. Khi tỷ lệ oxy và nhiên liệu bị chênh lệch, nó sẽ có tác động tiêu cực đến động cơ của bạn. Nó có thể gặp khó khăn để vận hành ở hiệu suất tối ưu và bạn có thể nhận thấy rằng xe của bạn có cảm giác ì ạch khi bạn đang lái xe.

Một cảm biến oxy không tốt có thể gây ra hiệu suất động cơ kém, bao gồm các vấn đề với việc duy trì tốc độ không đổi, tăng tốc và do dự. Những vấn đề này cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề với các bộ phận khác của xe hơi. Tốt nhất là bạn nên kiểm tra ô tô để xác định nguyên nhân khiến động cơ của bạn hoạt động kém.

  • Quá nhiệt động cơ

Động cơ quá nóng có lẽ là một trong những vấn đề ít phổ biến hơn có thể xảy ra khi bạn có cảm biến ôxy kém. Mặc dù nó không phải là phổ biến nhưng nó vẫn có thể xảy ra. Điều này là do thực tế là quá nhiều nhiên liệu được sử dụng liên tục để đốt cháy. Động cơ của bạn sẽ tiếp tục quá nóng cho đến khi cảm biến ôxy bị lỗi được thay thế vì cảm biến ôxy là bộ phận điều chỉnh chính của hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Mặc dù có những thành phần khác trong xe có thể giúp ngăn ngừa tình trạng quá nóng, nhưng nó sẽ chỉ được một thời gian. Vấn đề cần được giải quyết ngay lập tức vì quá nóng lặp lại cuối cùng sẽ gây ra thiệt hại thêm.

  • Đánh lửa sai động cơ

Vì cảm biến oxy không tốt có thể dẫn đến hỗn hợp không khí và nhiên liệu quá loãng hoặc quá giàu, nó có thể gây ra các vụ nổ bên trong các xi lanh của động cơ bị thay đổi. Khi điều này xảy ra, nó có thể dẫn đến cháy sai động cơ, hơn thế nữa khi động cơ chạy không tải.

Nếu câu trả lời cho câu hỏi, “tôi có cảm biến oxy bị hỏng không?” Là có, bạn sẽ phải thay thế cảm biến oxy bị lỗi của mình. Khi mua cảm biến thay thế, bạn cần phải lấy cùng loại với cảm biến ban đầu. Đảm bảo rằng bạn mua một cái có cùng số lượng dây. Nếu ô tô của bạn có nhiều cảm biến ôxy và một trong số chúng bị hỏng, rất có thể các cảm biến ôxy khác sẽ sớm hỏng. Bạn có thể yêu cầu thay thế tất cả chúng ngay lập tức để không phải xử lý lại cảm biến oxy kém bất cứ lúc nào.


Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục

Cảm biến vị trí trục CAM bị lỗi:triệu chứng, nguyên nhân và hướng dẫn kiểm tra

6 Dấu hiệu của máy phát điện kém + Giải pháp &câu hỏi thường gặp

Bảo dưỡng ô tô

Bạn có cảm biến nhiệt độ môi trường kém không? 3 dấu hiệu bạn có thể thấy!