Động cơ bị tịch thu là động cơ không quay được hoặc bị khóa. Điều này có thể xảy ra khi bạn đang điều khiển ô tô và bạn nghe thấy một tiếng động lớn và ô tô đột ngột tắt máy, hoặc có thể bạn vặn khóa điện, xe sẽ kêu nhưng ô tô của bạn không nổ máy. Nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ bị động cơ là do thiếu dầu khiến các bộ phận kim loại của động cơ cọ xát vào nhau. Khi điều này xảy ra, nó sẽ tạo ra một lượng nhiệt cực lớn có thể làm hỏng động cơ. Nếu bạn hỏi, làm gì với một động cơ bị tịch thu? Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, nó có thể được sửa chữa nhưng các thợ máy có thể sẽ đề xuất thay thế toàn bộ động cơ vì đó sẽ là một giải pháp thiết thực hơn.
Việc sửa chữa động cơ sẽ tốn kém hơn cho bạn so với việc chỉ thay thế động cơ. Một điều khác bạn có thể làm là xây dựng lại động cơ, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng của nó. Tuy nhiên, trước khi quyết định làm gì với một động cơ bị tịch thu, bạn phải đánh giá nó, tìm hiểu chi phí để sửa chữa những hư hỏng. Bạn cũng cần đánh giá chiếc xe của mình. Nếu tổng chi phí sửa chữa hoặc thay thế lớn hơn giá trị thị trường của chiếc xe của bạn, thì tốt hơn là bạn nên bán nó đi. Có những công ty mua ô tô trả tiền mặt mua ô tô đã qua sử dụng bất kể tình trạng của chúng như Người mua ô tô bằng tiền mặt.
Động cơ bị tịch thu là điều mà chủ xe không muốn đối phó. Đó là một trong những điều tồi tệ nhất có thể xảy ra với chiếc xe của bạn. Động cơ bị giật khi một bộ phận chính ngừng chuyển động, điều này khiến toàn bộ động cơ của bạn cũng ngừng chuyển động.
Động cơ bị giật có thể xảy ra khi bạn đang lái xe và nó đột ngột dừng lại hoặc khi bạn đang vặn lửa, nổ máy nhưng xe không nổ máy. Động cơ có thể bị giật khi có sự cố cơ học khiến trục khuỷu không quay trên các ổ trục theo chuyển động của pít-tông.
Trục khuỷu có thể bị khóa do ổ trục của thanh piston bị trục trặc, trục khuỷu bị hỏng hoặc bị hỏng và các bộ phận bên trong bị khóa khác như piston bị kẹt vào thành xi lanh. Khi bạn có một động cơ bị tịch thu, bạn nên chuẩn bị ngân sách cần thiết cho việc sửa chữa hoặc thay thế động cơ có thể xảy ra. Biết rằng nó sẽ không hề rẻ vì sửa chữa hoặc thay thế động cơ là một trong những bộ phận xe hơi đắt nhất để sửa chữa.
Trước khi bạn quyết định phải làm gì với một động cơ bị tịch thu, bạn cần đảm bảo rằng động cơ của bạn thực sự đã bị tịch thu. Khi khởi động xe mà động cơ không nổ, nhiều người sẽ nghĩ rằng ắc quy bị lỗi - điều này không hoàn toàn sai. Xe của bạn không khởi động được do hết pin khi bạn không đóng hết cửa xe hoặc nếu bạn để đèn pha sáng qua đêm, khiến pin của bạn bị cạn kiệt.
Tuy nhiên, sự khác biệt giữa động cơ bị tịch thu và pin chết là bộ phận nào sẽ hoạt động hoặc bộ phận nào sẽ không hoạt động. Một chiếc ô tô không nổ máy và các bộ phận điện tử của nó không nổ máy có nghĩa là bạn đã hết pin. Tuy nhiên, khi các bộ phận điện tử hoạt động nhưng ô tô không nổ máy thì điều đó có nghĩa là động cơ của bạn đã bị nổ.
Điều quan trọng là bạn phải phân biệt được sự khác biệt giữa hai động cơ này để biết phải làm gì với động cơ bị tịch thu và chuẩn bị cho nó. Bạn sẽ biết liệu mình có bị động cơ bị giật hay không nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
Động cơ bị tịch thu có thể khiến xe của bạn không khởi động được. Để chắc chắn rằng đó không phải là do ắc quy chết, bạn có thể thử bật xe và chạy các thiết bị điện tử như đèn hoặc radio. Tuy nhiên, một bộ khởi động không tốt cũng có thể gây ra các triệu chứng tương tự. Bạn có thể thực hiện một số kiểm tra để xác định rằng sự cố là do bộ khởi động kém. Tất cả những gì bạn cần làm là xoay trục khuỷu của mình theo cách thủ công. Khi nó quay, có nghĩa là bạn có một bộ khởi động kém.
Khi động cơ của bạn bị động cơ, bạn sẽ không thể lái xe bình thường được. Tuy nhiên, nếu nó vẫn bắt đầu bị giật, bạn sẽ nhận thấy rằng hiệu suất của chiếc xe của bạn đã giảm đáng kể. Bạn có thể cảm thấy rằng mỗi khi bạn đạp chân ga, xe của bạn sẽ không nhanh như bình thường và đôi khi, nó hoàn toàn không tăng tốc. Sau đó, cuối cùng động cơ sẽ bị khóa và xe của bạn sẽ dừng lại một cách tốt đẹp hoặc cho đến khi sự cố được khắc phục.
Động cơ không nổ máy hoặc bị lật có thể có nghĩa là động cơ đã bị động cơ, nhưng bạn cũng sẽ nhận thấy các triệu chứng khác như âm thanh lạch cạch hoặc khói bốc ra từ động cơ.
Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn ào hoặc tiếng gõ cửa lớn khi động cơ bị giật. Những tiếng ồn này có thể được nghe thấy do mức dầu thấp gây ra ma sát khi bộ khởi động chạm vào bánh đà. Âm thanh cũng có thể là tiếng gõ của thanh piston vào trục khuỷu. Những tiếng ồn lớn này sẽ tiếp tục trở nên to hơn và trầm trọng hơn cho đến khi sự cố được khắc phục.
Khi động cơ bị kẹt và các bộ phận của nó bị khóa lại, nó có thể cản trở sự lưu thông của dầu. Bộ phận điều khiển động cơ hoặc ECU sẽ có thể phát hiện ra điều gì đó không ổn với dòng dầu và sẽ cảnh báo bạn bằng cách tắt đèn cảnh báo dầu động cơ trên bảng điều khiển. Nếu bạn có một chiếc ô tô sử dụng chung đèn cảnh báo này với đèn kiểm tra động cơ, bạn có thể nhận thấy rằng một trong hai hoặc cả hai đèn đều được bật.
Khi động cơ bị nổ, nó sẽ bị khóa lại và có thể di chuyển lâu hơn. Khi điều này xảy ra, bộ khởi động vẫn sẽ cố gắng quay động cơ khi chìa khóa được quay, tạo ra các vấn đề khác. Vì bộ khởi động sẽ không thể quay động cơ, các dây dẫn điện có thể bắt đầu quá nóng và bạn sẽ nhận thấy điều đó khi thấy khói và mùi như có vật gì đó đang cháy.
Nếu bạn đang băn khoăn không biết phải làm gì với một động cơ bị tịch thu, bạn có thể chọn sửa chữa hoặc thay thế, chế tạo lại hoặc chỉ bán xe. Nhưng trước khi bạn quyết định, bạn sẽ phải xem xét các chi phí. Giống như đã đề cập trước đó, sửa chữa hoặc thay thế động cơ là một trong những bộ phận xe hơi tốn kém nhất để sửa chữa.
Vì vậy, bạn hỏi, chi phí bao nhiêu để mở động cơ? Câu trả lời cho câu hỏi đó có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của thiệt hại. Nhưng chúng ta hãy đi qua tất cả các tùy chọn và xác định chi phí.
Động cơ không chỉ đột ngột co giật mà nó thường đi kèm với các cảnh báo hoặc dấu hiệu có thể cảnh báo bạn rằng nó có một số vấn đề. Điều quan trọng là bạn không được bỏ sót hoặc bỏ qua các dấu hiệu có thể xảy ra động cơ bị thu giữ hoặc hỏng hóc để bạn vẫn có thể sửa chữa nó. Các dấu hiệu ban đầu của nó bao gồm tiếng gõ, đèn dầu chiếu sáng hoặc động cơ hoạt động kém. Nếu bạn đã phát hiện ra vấn đề sớm hơn trước khi động cơ hoàn toàn ngừng hoạt động, chi phí sửa chữa sẽ ít tốn kém hơn.
Tuy nhiên, nếu thợ cơ khí xác định rằng động cơ của bạn bị tịch thu, bạn sẽ phải bỏ ra một số tiền để sửa chữa nó. Nhiều thợ máy sẽ đề nghị rằng nên thay thế hoàn toàn động cơ để khắc phục sự cố hơn là cố gắng sửa chữa nó. Điều này là do cuối cùng, việc sửa chữa sẽ tốn nhiều chi phí hơn là chỉ thay thế động cơ. Việc sửa chữa động cơ bị tịch thu có thể tốn từ $ 2.500 đến $ 4.000 tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của thiệt hại.
Việc sửa chữa một động cơ bị tạm giữ do thiếu dầu bao gồm việc thay thế một số bộ phận bị hư hỏng của nó. Để sửa chữa nó, bạn có thể cần mua vòng bi mới, piston mới, vòng piston mới, bơm dầu mới, các thành phần mới của hệ thống van, trục cam mới và trục khuỷu mới. Bạn cũng sẽ cần chỉnh lại khối động cơ và chỉnh lại đầu xi-lanh. Vì vậy, thay vì giao dịch và mua tất cả các thành phần này hoặc có thể nhiều hơn, các thợ máy sẽ chỉ đề xuất thay thế toàn bộ động cơ.
Chi phí thay thế động cơ có thể thay đổi tùy thuộc vào loại động cơ bạn chọn. Động cơ mới sẽ có giá khoảng 4.000 đến 7.000 đô la. Bạn cũng có thể chọn mua một động cơ đã qua sử dụng tốt nếu khối động cơ ban đầu bị hư hại nhiều. Một động cơ đã qua sử dụng tốt có thể được mua với giá khoảng $ 1.500 đến $ 3.000. Mặc dù mua động cơ đã qua sử dụng là một lựa chọn rẻ hơn nhiều, nhưng nó có thể rủi ro và tất nhiên, bạn cần phải xem xét nhiều yếu tố bao gồm cả khả năng tương thích.
Sau đó, có động cơ xây dựng lại. Khi bạn xây dựng lại động cơ, động cơ của bạn sẽ được tháo rời và các bộ phận bị lỗi của nó sẽ được thay thế bằng những bộ phận mới để nó hoạt động như mới. Động cơ được làm lại sau đó sẽ được lắp ráp lại và sẽ được đưa trở lại xe. Để xây dựng lại một động cơ, bạn thường sẽ mất khoảng 2.500 đến 4.000 đô la. Giá có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm của ô tô.
Ngoài ra còn có một động cơ được tái sản xuất. Động cơ tái sản xuất là động cơ đã được lấy ra khỏi ô tô và trở về điều kiện xuất xưởng của nó, hoặc một cái gì đó tương tự. Xi lanh của động cơ tái sản xuất đã được gia công cũng như tất cả các bộ phận khác của nó. Các thành phần quan trọng của động cơ cũng được thay thế bằng các sản phẩm OEM, khôi phục chúng về thông số kỹ thuật ban đầu. Động cơ tái sản xuất có thể có giá từ $ 2.500 đến $ 5.000.
Nếu bạn vẫn chưa biết phải làm gì với một động cơ bị tịch thu, bạn có thể thử thay thế nó. Có rất nhiều lựa chọn về loại động cơ để mua. Bạn có thể chọn một công cụ phù hợp nhất với ngân sách của mình.
Nếu bạn vẫn chưa quyết định phải làm gì với một động cơ bị tịch thu nhưng bạn biết rằng việc trả tiền để thay thế nó sẽ không xảy ra, bạn có thể bán chiếc xe của mình với động cơ đã bị tịch thu. Bán xe của bạn là có thể và sẽ là một lựa chọn tốt, chỉ khi sau khi đánh giá xe, bạn phát hiện ra rằng tổng chi phí sửa chữa của động cơ bị thu giữ cao hơn giá trị thị trường của chiếc xe. Nhưng ai sẽ muốn mua một chiếc xe có động cơ bị tịch thu?
Khi bạn bán một chiếc xe bị hư hỏng, bạn có một số lựa chọn. Một là bán nó dưới giá trị thị trường của nó. Có nghĩa là, bạn sẽ bán nó với giá thấp hơn nhiều so với giá trị thị trường thực của nó. Điều này có thể được thực hiện nhưng sẽ rất khó để tìm được người mua sẵn sàng mua một chiếc xe bị hư hỏng ngay cả khi nó được bán với giá rẻ hơn.
Lựa chọn tiếp theo mà bạn có là phế liệu chiếc xe của mình. Bạn có thể tháo chiếc xe của mình ra và lấy tất cả các bộ phận và phụ tùng có thể bán được và tự bán chúng hoặc mang xe đến bãi phế liệu ở địa phương và bán cho họ. Bạn sẽ được trả giá trị kim loại phế liệu của chiếc xe và họ sẽ là những người thực hiện tất cả những công việc bẩn thỉu để tháo rời chiếc xe của bạn.
Bạn cũng có thể bán chiếc ô tô bị hư hỏng của mình cho các công ty ô tô thu tiền, chẳng hạn như Cash Cars Buyer. Họ sẽ cung cấp cho bạn một báo giá ngay lập tức và làm tất cả công việc cho bạn. Họ cũng cung cấp kéo miễn phí, làm cho nó thuận tiện hơn.
Đối phó với một chiếc xe bị hư hỏng và xác định phải làm gì với một động cơ bị tịch thu có thể là một công việc phức tạp. Đó là điều mà các chủ sở hữu ô tô không muốn phải đối mặt vì các khoản sửa chữa đi kèm với nó không hề rẻ. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô và các chuyên gia liên tục nhắc nhở bạn rằng bạn phải luôn tuân thủ lịch bảo dưỡng và dịch vụ được khuyến nghị cho xe của mình, đặc biệt là thay dầu.
Nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ bị động cơ là do thiếu dầu và điều này xảy ra khi ô tô của bạn không đủ mức dầu. Khi mức dầu thấp, động cơ của bạn sẽ quá nóng. Khi nó quá nóng, các thành phần của nó sẽ tan chảy và các vòng bi cuối cùng sẽ bị hỏng. Vì vậy, đừng chỉ hỏi làm gì với động cơ bị tịch thu mà hãy hỏi, tôi phải làm gì để động cơ của mình không bị tịch thu?
Nên làm (và không nên làm) với xe quá nóng:6 mẹo
Bộ cố định động cơ:Nó là gì?
Phụ gia dầu động cơ là gì và nó có giá trị không?
Tiếng động cơ là gì?