Có thể sẽ gặp rắc rối khi bạn đã đến trễ cuộc hẹn và bạn thấy một chiếc lốp xe bị xẹp với những gì có vẻ như là một chiếc đinh đang lòi ra. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ không thực sự có thời gian để mang xe đến cửa hàng sửa chữa lốp xe và sửa nó. May mắn thay, hiện nay đã có những giải pháp nhanh chóng cho lốp xe bị thủng hoặc bị nổ, chẳng hạn như nút bịt lốp xe. Nút bịt lốp được làm bằng các dải da được phủ một hợp chất cao su không lưu hóa dính. Nó hoạt động bằng cách bịt kín lỗ thủng của lốp xe, chắc chắn đến mức nước hoặc không khí sẽ không thể vào hoặc ra khỏi lốp.
Phích cắm lốp có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều rắc rối, đặc biệt nếu bạn muốn có một giải pháp nhanh chóng và rẻ tiền trong việc sửa chữa lốp bị xẹp và thủng của mình. Tuy nhiên, đã có một số thảo luận cho rằng, nút bịt lốp không an toàn và chỉ nên sử dụng như một biện pháp khắc phục tạm thời. Có thể có một số sự thật nhưng hãy nhớ rằng lốp cắm chỉ nên được sử dụng cho một số trường hợp cụ thể. Kích thước lỗ không được lớn hơn 0,25 inch và chỉ nên nằm trên mặt lốp của bạn.
Khi phát hiện lốp bị xẹp, thủng, thường có 3 cách phổ biến để khắc phục - cắm lốp, vá lốp và kết hợp cắm / vá. Nhưng bây giờ, chúng ta sẽ tập trung vào phần cắm lốp. Có rất nhiều người đang thắc mắc rằng việc cắm lốp có an toàn không? Để hiểu được phích cắm lốp có an toàn hay không, chúng ta cần hiểu cách thức hoạt động của chúng.
Phích lốp là một miếng cao su dễ uốn. Khi bị buộc và chèn vào lỗ đinh hoặc vết thủng ở bên ngoài lốp, nút này sẽ lấp đầy lỗ, mở rộng và giữ không khí bên trong và giữ cho không khí thoát ra ngoài. Goo cao su của phích cắm lốp xe tự lưu hóa dưới sức nóng của quá trình lái xe, đóng dấu hoàn toàn việc sửa chữa.
Phích cắm lốp rất tiện lợi và dễ sử dụng. Chỉ mất rất ít thời gian để lắp đặt và bạn có thể thực hiện mà không cần tháo lốp ra khỏi bánh xe. Tùy thuộc vào vị trí của vết thủng, bạn thậm chí có thể cài đặt nút bịt lốp xe trong khi lốp xe vẫn còn dính vào xe của bạn. Có thể mua phích cắm lốp với giá rẻ và rất dễ lắp đặt. Tuy nhiên, đã có một số tuyên bố nói rằng phích cắm lốp không an toàn khi sử dụng. Đây chắc hẳn là lý do khiến nhiều người thắc mắc, cắm lốp có an toàn không?
Điều đầu tiên, hãy nhớ rằng không phải tất cả các vết thủng lốp đều có thể được sửa chữa bằng cách sử dụng phích cắm lốp. Bạn cần xem xét một số yếu tố để xác định xem việc lắp đinh cắm lốp có an toàn hay không. Nếu không, bạn cần phải vá lốp bị thủng bằng các phương pháp khác. Nếu bạn vẫn sử dụng phích cắm lốp xe để vá chiếc lốp bị thủng của mình ngay cả khi nó yêu cầu một phương pháp khác như sử dụng các miếng vá, thì nó sẽ thực sự trở nên không an toàn. Sẽ rất nguy hiểm vì lốp cắm có thể hỏng.
Dưới đây là một số điều bạn cần xem xét để xác định rằng lốp xe của bạn bị thủng có thể được khắc phục bằng cách sử dụng phích cắm lốp xe.
Bạn cần kiểm tra lốp xe của mình và xác định kích thước của vết thủng hoặc lỗ thủng. Bạn cũng cần biết mức độ thiệt hại. Kích thước của lỗ chỉ được từ 0,25 inch hoặc nhỏ hơn. Nếu kích thước của lỗ thủng lớn hơn thế thì tốt nhất bạn nên đưa lốp đi sửa hoặc thay lốp mới.
Ngoài kích thước lỗ, bạn cũng cần xác định vị trí của lỗ. Bạn chỉ có thể sử dụng phích cắm lốp nếu vết thủng hoặc lỗ nằm trên rãnh lốp của bạn. Nếu vết thủng nằm trên vai hoặc thành bên của lốp, đừng cố gắng sửa nó bằng nút bịt lốp. Bạn sẽ phải thay lốp vì đó là giải pháp an toàn nhất.
Kiểm tra vết thủng của lốp và biết góc của nó có thể giúp bạn xác định xem có thể khắc phục được hư hỏng bằng cách sử dụng phích cắm lốp hay không. Để phích cắm lốp hoạt động hiệu quả, bạn chỉ nên sử dụng chúng khi đinh hoặc vật khác đâm thủng lốp. Việc cắm lốp sẽ không có vấn đề gì vì việc sửa chữa sẽ khá đơn giản.
Nhưng nếu lốp bị thủng ở một góc nghiêng, sẽ khó có thể bịt kín hoàn toàn khu vực bị hư hỏng. Hãy chắc chắn rằng bạn đã quan sát kỹ chiếc đinh hoặc vật thể gây ra vết thủng trông như thế nào và góc của nó khi đâm vào lốp.
Trước khi quyết định lắp các nút bịt lốp cho chiếc lốp bị thủng của mình, bạn cần xem xét chất lượng và độ tuổi của lốp. Nếu gai lốp của bạn đã mòn xuống dưới 2/32 inch thì điều đó có nghĩa là không còn an toàn để cắm lốp nữa. Thay lốp thay vì vá sẽ an toàn hơn.
Một yếu tố khác mà bạn cần quan tâm trước khi quyết định sử dụng nút bịt lốp cho chiếc lốp bị thủng của mình là chế độ bảo hành lốp của bạn. Trong một số trường hợp, chế độ bảo hành của nhà sản xuất đối với lốp của bạn sẽ bị ảnh hưởng nếu bạn chọn sử dụng phích cắm lốp trên đó. Việc sửa chữa và bảo trì không đúng cách có thể làm mất hiệu lực bảo hành. Đảm bảo rằng bạn đã quen với những gì được ghi trên giấy bảo hành của mình. Để chắc chắn, hãy nhờ các chuyên gia sửa chữa lốp xe thay vì sử dụng các bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe tự làm.
Nếu bạn đã sử dụng phích cắm lốp trên lốp xe của mình, bạn không nên thử cắm lại. Bạn không thể cắm cùng một chiếc lốp nhiều lần. Nó không an toàn. Nếu bạn đã sử dụng nút bịt lốp trên lốp xe của mình, thì cái thứ hai sẽ không làm cho nó tốt hơn chút nào. Bạn sẽ chỉ làm tăng khả năng lốp bị hư hỏng nhiều hơn. Tốt nhất là bạn nên đưa nó đến tiệm sửa xe và kiểm tra nó. Nếu cửa hàng sửa chữa nghĩ rằng bạn cần phải thay thế lốp bị hỏng, thì hãy làm điều đó. Nó sẽ an toàn hơn.
Sử dụng phích cắm lốp để vá lốp bị thủng có phải là cách khắc phục vĩnh viễn không? Nhiều người có thể đã hỏi câu hỏi này. Trong khi có một số người khẳng định rằng các nút bịt kín trên lốp xe của họ đã tồn tại trong một thời gian dài thì các chuyên gia lại cho rằng đó chỉ là giải pháp tạm thời.
Các chuyên gia đang nói rằng trong khi các nút bịt lốp có thể bịt kín lốp của bạn và ngăn không khí thoát ra ngoài, bạn vẫn sẽ có một lỗ thủng trên lốp của mình. Vẫn còn một lỗi cấu trúc trên lốp xe của bạn cần nhiều hơn một biện pháp khắc phục tạm thời. Phích cắm trên lốp xe của bạn sẽ không thể xử lý mức độ căng hoặc căng giống như lốp xe ở tình trạng tốt, đặc biệt nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc với tốc độ cao.
Vết thủng nhỏ trên lốp xe của bạn có thể từ từ trở nên lớn hơn theo thời gian và các phích cắm lốp xe không thể làm gì đó để ngăn chặn nó. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ mất một lượng lớn không khí và tăng khả năng bị xì khi đang lái xe. Thêm vào đó, việc cắm lốp xe bị hỏng trong khi bạn đang lái xe cũng có thể xảy ra.
Nếu bạn chọn sử dụng phích cắm lốp trên chiếc lốp bị thủng của mình, hãy nhớ rằng cắm lốp chỉ là biện pháp khắc phục tạm thời cho đến khi bạn có thể đến tiệm sửa lốp và có giải pháp lâu dài hoặc vĩnh viễn. Nếu bạn cần lái xe với lốp đã cắm, hãy đảm bảo rằng bạn chỉ lái xe trong thời gian ngắn. Nếu phải đi đường dài, tốt nhất bạn nên nhờ thợ chuyên nghiệp vá lốp vĩnh viễn hoặc thay lốp bị thủng bằng lốp mới.
Phích cắm lốp được lắp bằng cách dùng dụng cụ chèn qua mặt ngoài của lốp cắm vào. Khi dụng cụ chèn này được tháo ra, nó sẽ để lại phích cắm trên lỗ và lấp đầy nó. Ngoài ra còn có một số phích cắm lốp là phích cắm dây. Loại phích cắm này có dây dệt dài khoảng 4-5 inch được phủ một lớp vật liệu dính. Nó thường đi kèm với một bộ dụng cụ sửa chữa có một dụng cụ chèn, dụng cụ doa, một số phích cắm dây, và đôi khi, một xi măng cao su để sử dụng làm chất bịt kín giữa lốp và phích cắm.
Mặt khác, miếng dán là một miếng cao su dính lại mà bạn có thể dán vào bên trong lốp với chất kết dính của nó sẽ lưu hóa khi lốp nóng lên. Để cài đặt một miếng vá, bạn phải xác định vị trí thủng từ bên trong lốp trước. Sau khi xác định được vị trí, khu vực xung quanh vết thủng sẽ được chuẩn bị với dụng cụ cạo, dụng cụ đánh bóng và một số dung dịch làm sạch. Tất cả những công cụ này là cần thiết để chuẩn bị khu vực. Khi nó đã sẵn sàng, miếng dán sẽ được phủ một lớp xi măng lưu hóa cũng như lớp lót bên trong của lốp. Sau đó, miếng dán sẽ được áp dụng trên lỗ. Sau đó, nó sẽ được cuộn lại, khâu lại hoặc phủ một lớp keo trước khi lốp được gắn trở lại vành xe.
Mặc dù công việc vá lốp và vá lốp có thể giúp sửa chữa các vết thủng hoặc thủng trên lốp, nhưng các chuyên gia cho rằng chỉ riêng một phích cắm hoặc một miếng vá là không đủ để sửa một chiếc lốp bị thủng. Điều này là do các nút bịt lốp sẽ không thể bịt kín vĩnh viễn lớp lót bên trong của lốp và miếng vá không bao giờ có thể lấp đầy khoảng trống do vật thể làm thủng lốp để lại. Điều này có thể cho phép nước xâm nhập vào thân lốp và có thể gây ra hiện tượng ăn mòn trên các đai thép.
NHTSA hoặc Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia khuyến cáo rằng sửa chữa kết hợp là cách tốt nhất để sửa một chiếc lốp bị thủng. Nó liên quan đến việc sử dụng một miếng dán sửa chữa với một phích cắm hoặc thân cao su gắn vào trung tâm của nó. Mặc dù đôi khi bạn có thể sử dụng phích cắm và bản vá riêng biệt, nhưng các nguyên tắc ngành cho thấy sẽ phù hợp hơn nếu nên sử dụng bộ sửa chữa kết hợp một mảnh.
Để việc sửa chữa được lâu dài và an toàn hơn, bạn cần xác định vị trí vết thủng và doa lỗ sạch để lắp phích cắm vào. Khi đó, khu vực xung quanh của lỗ ở bên trong lốp sẽ được chuẩn bị để bản vá có thể được ngoại quan. Khu vực này sau đó sẽ được bôi một lớp xi măng lưu hóa cũng như kết hợp nút và vá. Bước tiếp theo là kéo phích cắm từ bên ngoài của lốp xe qua lỗ doa. Bằng cách này, lỗ sẽ được lấp đầy hoàn toàn và một miếng đệm kín sẽ được tạo ra bằng cao su của lốp.
Quá trình này ngăn không cho không khí thoát ra ngoài vì miếng dán sẽ dính vào bên trong lốp. Mặt khác, nút này sẽ bịt kín lỗ thủng và ngăn không khí và hơi ẩm xâm nhập vào lốp. Thân cao su sau đó sẽ được cắt ngang bằng với mặt lốp xung quanh.
Lốp cắm điện có thể hữu ích nếu bạn cần ở đâu đó và bạn chưa thể sửa chữa lốp xe ở cửa hàng sửa chữa lốp xe. Chúng rẻ và có thể được lắp đặt dễ dàng, ngay cả khi bạn không cần tháo lốp xe. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng nút bịt lốp được sản xuất và chỉ nên sử dụng như một biện pháp khắc phục tạm thời. Đảm bảo rằng bạn đã mang chiếc lốp bị thủng của mình đến một cửa hàng sửa chữa và để nó được sửa chữa. Nếu lốp xe không thể sửa được, hãy mua một chiếc lốp mới và thay thế chiếc bị thủng. Nó sẽ an toàn hơn. Bạn biết những gì họ nói, thà an toàn còn hơn xin lỗi.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Cách chúng tôi đối phó với vi-rút COVID-19 và giữ an toàn cho bạn
Các bộ phận khác nhau của lốp là gì?
Các màu an toàn hàng đầu nên chọn cho ô tô là gì và tại sao