Van lọc hơi của hộp hơi là một thành phần quan trọng của EVAP hoặc hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi của ô tô. Nó là ngăn chặn hơi nhiên liệu được tạo ra trong bình xăng của bạn thoát ra ngoài bằng cách nhốt chúng tạm thời trong hộp than. Những hơi nhiên liệu này sẽ được lấy ra khỏi ống đựng và sẽ được đốt cháy bên trong động cơ khi nó đang chạy. Nhưng cũng giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, van xả của hộp hơi cũng dễ bị hao mòn và các vấn đề khác. Nó có thể bị suy yếu hoặc bị cản trở. Việc tẩy rửa hộp chứa hơi có mùi hôi có thể có các triệu chứng như đèn kiểm tra động cơ sáng, chạy không tải mạnh, khởi động khó và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Giống như đã đề cập trước đó, hộp chứa hơi là một bộ phận quan trọng của hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi của ô tô. Bạn cần hiểu rằng hệ thống EVAP kết hợp với điều khiển van thanh lọc hộp hơi là rất quan trọng vì khí thải từ xe hơi có hại cho môi trường. Điều này là do ngoài khói độc thoát ra từ ống xả, còn có những cách khác mà một chiếc ô tô sử dụng động cơ đốt trong có thể gây hại cho môi trường. Khí mà chúng ta đưa vào ô tô có thể bay hơi và nó có thể gây ô nhiễm không khí, có thể gây ra các vấn đề về hô hấp khi hít phải.
Những hơi gas hoặc dầu diesel được tạo ra bên trong bình gas là những gì van thanh lọc của hộp hơi điều chỉnh. Nhiệm vụ của nó là hạn chế các hơi này thoát ra khỏi bình xăng. Nó giữ hơi xăng từ bình xăng và tạm thời lưu trữ chúng trong hộp than chỉ cho đến khi động cơ hoạt động trong một số điều kiện nhất định vì hộp chỉ có thể chứa rất nhiều hơi xăng. Những hơi xăng bị mắc kẹt này sẽ được tống ra khỏi ống đựng và sẽ được đốt cháy bên trong động cơ. Van xả khí của ống đựng hơi làm được điều này và nó cũng là van kiểm soát chính xác lượng hơi xăng sẽ được đưa ra khỏi ống đựng khí.
Về cơ bản, van xả hộp hơi là bộ phận đóng mở lối đi giữa các đường hơi đi từ bình xăng và đường ống nạp. Nó hoạt động giống như một công tắc mà khi nó mở ra, khí nạp sẽ được bơm hơi khí vào và khi nó đóng lại, nó sẽ dừng lại.
Trong các xe ô tô đời mới, van xả ống đựng hơi là một van điện từ hoạt động bằng điện và được điều khiển bởi máy tính của động cơ. Có nghĩa là khi động cơ tắt, van xả đóng lại và khi động cơ đang chạy, máy tính của động cơ từ từ mở van xả của ống đựng hơi để một lượng hơi khí nhất định ra ngoài được di chuyển từ ống đựng và được đốt cháy trong. động cơ.
Có nghĩa là khi không có điện cung cấp cho điện từ, van vẫn đóng và khi có điện áp đặt vào, van sẽ mở ra, tạo điều kiện cho van xả thải hơi khí vào động cơ. Nếu điện từ có một số vấn đề và không hoạt động bình thường, nó sẽ không thể mở hoặc đóng, điều này có thể dẫn đến nhiều sự cố.
Nhiều ô tô hiện đại có mô-đun điều khiển công suất hoặc PCM chỉ cho phép thoát hơi khí ra khi ô tô đang chạy ở tốc độ ổn định, chủ yếu là khi xe đang chạy trên bánh răng cao hơn. Điều này là do khi hơi xăng thoát ra khi xe chạy ở tốc độ thấp hoặc khi đang tải, nó có thể làm thay đổi tỷ lệ không khí và nhiên liệu, có thể gây cháy động cơ.
Bây giờ chúng ta đã hiểu van xả ống đựng hơi có chức năng gì và tại sao nó lại quan trọng. Xe của chúng tôi cần một van xả bình chứa hơi đang hoạt động bình thường để nó không thải ra bất kỳ hơi xăng nào trong môi trường. Nó cần phải có khả năng đóng dấu chính xác.
Tuy nhiên, van xả của hộp hơi dễ bị hỏng, đặc biệt là van trên những chiếc xe cũ. Người ta nói rằng ô tô càng cũ thì van xả hộp hơi càng kém tin cậy. Điều này là do các nhà sản xuất ô tô đã phải nhanh chóng thiết kế và xây dựng một hệ thống khí thải có thể đáp ứng các quy định mới về không khí sạch.
Đôi khi, vấn đề nằm ở vật liệu làm van thanh lọc của ống đựng hơi. Nó thường được làm bằng nhựa rẻ tiền và nó có thể bị hao mòn khi xe cũ đi. Một mặt của nó được kết nối với hộp đựng than và đầu kia để hơi xăng chảy đến đường ống nạp.
Khi van xả của ống đựng hơi bị yếu đi, nó có thể gây ra rò rỉ chân không. Khi điều này xảy ra, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ và chất lượng không tải của động cơ. Van xả của ống đựng hơi cũng có thể bị trục trặc và đóng mở hoặc đóng lại hoặc có thể bị tắc khiến hơi khí không thoát ra được.
Cũng có trường hợp hơi xăng thoát ra nhưng không đúng thời điểm. Điều này có thể gây ra tỷ lệ không khí trên nhiên liệu không chính xác và có thể gây ra một số vấn đề. Van xả của hộp hơi phải luôn đóng mở đúng lúc để điều chỉnh dòng khí thích hợp.
Đối với những chiếc xe hơi hiện đại được trang bị bộ điện từ điều khiển hầu hết các van lọc hơi, bộ điện từ cũng có thể bị trục trặc theo thời gian, khiến hệ thống thải van xả của ống nạp hơi ngừng hoạt động. Khi hộp chứa hơi điều khiển điện từ bị trục trặc, nó có thể kích hoạt các mã sự cố khác nhau, có thể gây rắc rối cho việc chẩn đoán và sửa chữa.
Các mã sự cố có thể được kích hoạt bởi van thanh lọc hộp hơi kém bao gồm P0440 hoặc Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc, P0441 hoặc Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi không chính xác, P0443 hoặc Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch van kiểm soát khí thải bay hơi, P0444 hoặc Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mở mạch van điều khiển thanh lọc, và P0445 hoặc Hệ thống điều khiển khí thải bay hơi Mạch van điều khiển thanh lọc bị rút ngắn.
Một van xả của ống đựng hơi bị lỗi có thể gây ra rất nhiều vấn đề. Chính vì vậy mà bạn cần biết những triệu chứng thường gặp của nó để có thể phát hiện sớm và sửa chữa ngay. Dưới đây là một số triệu chứng của van xả hộp hơi kém:
Giống như đã đề cập trước đó, van xả hộp hơi kém có thể tạo ra một số mã sự cố có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ sáng. Điều này có thể xảy ra khi các cảm biến không nhận được bất kỳ tín hiệu nào đến từ van thanh lọc. Sau đó, các cảm biến sẽ gửi thông tin này đến máy tính của ô tô, máy tính này sẽ tắt đèn kiểm tra động cơ để cảnh báo người lái rằng có sự cố.
Mặc dù có thể có nhiều lý do có thể khác khiến đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng, việc thanh lọc ống chứa hơi bị lỗi có thể là một trong số đó vì nó liên quan trực tiếp đến hoạt động bình thường của động cơ ô tô. Để loại bỏ bất kỳ khả năng nào khác, bạn cần phải nhờ thợ máy kiểm tra để được chẩn đoán chính xác.
Van xả của ống đựng hơi bị lỗi gây ra rò rỉ chân không có thể dẫn đến việc khởi động khó khăn. Nếu bạn nhận thấy rằng bạn gặp khó khăn khi khởi động xe, đó có thể là dấu hiệu cho thấy van xả của bạn bị hỏng hoặc bị rò rỉ. Điều này là do nó không còn có thể ngăn không khí bên ngoài xâm nhập vào động cơ. Không khí không được lọc từ bên ngoài này có thể trộn lẫn với nhiên liệu trong buồng xi lanh, điều này có thể dẫn đến các vấn đề về tỷ lệ không khí trên nhiên liệu. Khi điều này xảy ra, khả năng vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng và các vấn đề về động cơ có thể xảy ra, bao gồm cả khởi động khó.
Các vấn đề với van xả hộp hơi hoặc hộp đựng than có thể khiến xe chạy không tải ở RPM thấp hơn bình thường. Nó thường được gọi là nhàn rỗi thô. Chạy không tải mạnh xảy ra khi xe chạy không êm. Nó có thể chạy nhưng với tốc độ không nhất quán, còn hơn thế nữa khi bạn bị kẹt xe. Nếu RPM quá thấp, nó có thể khiến xe bị rung hoặc chết máy.
Có thể xảy ra tình trạng chạy không tải mạnh khi có rò rỉ chân không do van hoặc ống xả bị lỗi. Van điện từ bị hỏng và bất kỳ ống nào được kết nối với nó cũng có thể gây ra sự cố này. Thời điểm bạn nhận thấy vấn đề này, tốt nhất là bạn nên kiểm tra và sửa chữa nó càng sớm càng tốt vì rò rỉ chân không có thể ảnh hưởng lớn đến chất lượng và tốc độ không tải của động cơ.
Van xả của hộp hơi không mở hoặc đóng như nó được cho là có thể làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu. Khi nó bị trục trặc, nó có thể dẫn đến hơi gas được sử dụng trong quá trình đốt cháy thoát ra ngoài và thoát ra ngoài môi trường. Vì lẽ ra, hơi xăng được sử dụng để đốt cháy trong động cơ, nên chiếc xe sẽ phải sử dụng nhiều nhiên liệu hơn để tạo ra cùng một lượng công suất, khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Van xả ống đựng hơi là một thành phần quan trọng của hệ thống EVAP của xe. Nó có thể giúp ngăn chặn hơi độc hoặc khói thải ra từ ô tô của bạn. Nhiệm vụ của van thanh lọc là chuyển hướng hơi xăng trở lại động cơ, ngăn không cho các hydrocacbon có hại thoát ra ngoài khí quyển.
Khi van xả bị trục trặc hoặc hỏng hóc, nó sẽ không còn khả năng chuyển hướng hơi xăng và không cho chúng thoát ra khỏi xe của bạn. Hãy nhớ rằng van xả của ống đựng hơi bị lỗi cũng có thể gây ra hỗn hợp không khí với nhiên liệu không chính xác, có thể dẫn đến tạo ra nhiều CO2 và hydrocacbon. Vì vậy, nếu bạn không đạt các bài kiểm tra khí thải của mình, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn có van xả ống chứa hơi bị lỗi. Yêu cầu thợ máy kiểm tra ngay và sửa chữa hoặc thay thế.
Van xả hộp hơi bị lỗi có thể không khẩn cấp bằng các vấn đề trên các bộ phận khác của ô tô nhưng điều đó không có nghĩa là bạn có thể bỏ qua nó và tiếp tục lái ô tô của mình. Mặc dù bạn vẫn có thể lái một chiếc xe có van xả không tốt nhưng các chuyên gia không khuyến khích điều đó.
Khi bạn vẫn lái xe ô tô của mình và biết rằng có vấn đề với van xả ống nạp hơi, bạn đang có nguy cơ làm hỏng hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi của ô tô và các bộ phận khác của nó. Thêm vào đó, bạn sẽ lái xe với một chiếc xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và thải ra nhiều khí thải độc hại hơn mức cần thiết. Tốt nhất là bạn nên khắc phục sự cố ngay khi nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của van xả ống xả hơi bị hỏng.
Để sửa một van xả của ống đựng hơi bị hỏng, bạn có thể tốn khoảng $ 100 đến $ 230. Hầu hết chi phí sửa chữa thường bao gồm các bộ phận cần thiết vì khoảng thời gian thợ máy cần sửa hoặc thay thế nó không lâu. Nó chỉ yêu cầu một sửa chữa đơn giản và nếu bạn muốn tiết kiệm một vài đô la, bạn có thể chọn sửa chữa nó ở một cửa hàng ô tô địa phương thay vì đến đại lý.
Nhưng nếu bạn biết cách đi lại ô tô và tự tin làm việc dưới mui xe với tất cả các loại dây nịt và dây điện khác nhau, bạn có thể chọn tự sửa vì nó không đòi hỏi nhiều công việc chuyên sâu. Bạn chỉ cần biết cách hoạt động của máy quét OBD-II hoặc cách sử dụng nó.
Van lọc hơi của hộp hơi, cùng với hệ thống EVAP của ô tô đảm bảo rằng lượng khí thải độc hại từ ô tô được thải ra môi trường ít hơn. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của van xả hộp hơi bị lỗi, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra và sửa chữa nó ngay lập tức, không chỉ để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động tốt mà còn giúp ích cho môi trường.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Van EGR bị lỗi:Triệu chứng, chẩn đoán và hướng dẫn khắc phục
P1131 Ford:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Mã P0128:Nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục