Một chiếc xe gặp phải các triệu chứng kém của cảm biến MAP như thiếu điện, tiết kiệm nhiên liệu kém, chạy ì ạch, khó khởi động, đèn kiểm tra động cơ sáng, chết máy hoặc không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải thì cần phải đi kiểm tra ngay. Cảm biến MAP hoặc cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống góp được sử dụng để cung cấp dữ liệu áp suất đường ống nhanh chóng cho bộ điều khiển động cơ hoặc ECU. Về cơ bản, nó đo áp suất không khí trong đường ống nạp. Dữ liệu nhận được sẽ được sử dụng để tính toán mật độ không khí và tìm ra tốc độ dòng khí của động cơ giúp xác định lượng nhiên liệu cần cung cấp cho một quá trình đốt cháy hoàn hảo. Nếu không có cảm biến MAP hoạt động tốt, động cơ của bạn có thể không hoạt động bình thường.
Ngoài ra còn có một loại cảm biến khác được sử dụng để đo lưu lượng không khí đó là MAF hoặc cảm biến lưu lượng khí khối. Xe được trang bị động cơ tăng áp có thể sử dụng cả hai cảm biến trong khi xe có động cơ hút khí tự nhiên thường được trang bị cảm biến MAF hoặc MAP. Hôm nay, chúng ta sẽ tập trung vào cảm biến MAP, các triệu chứng cảm biến MAP không tốt và mọi thứ bạn cần biết!
Để hiểu rõ hơn tại sao các triệu chứng cảm biến MAP không tốt có thể xảy ra, chúng ta cần biết cảm biến MAP là gì và cách hoạt động của nó. Giống như đã đề cập trước đó, MAP hoặc cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp đo lưu lượng không khí trong ống góp. Nó giúp ECU xác định tỷ lệ không khí và nhiên liệu thích hợp vì dữ liệu mà cảm biến MAP gửi đến nó sẽ được sử dụng để đánh giá mật độ không khí.
Điều này có thể giúp ECU xác định tốc độ dòng khí của động cơ và quyết định việc đo lượng nhiên liệu thích hợp để đạt được quá trình đốt cháy hoàn hảo. Thay đổi thông tin của cảm biến MAP thành dữ liệu khối lượng không khí có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một phương pháp như mật độ tốc độ có thể được đo bằng cách sử dụng tốc độ động cơ và nhiệt độ không khí.
Các cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp cũng đang được sử dụng để quyết định việc sử dụng nhiên liệu, được sử dụng để xác định việc cung cấp nhiên liệu, để điều chỉnh theo môi trường thay đổi và cũng để báo cáo sự thay đổi RPM. Các cảm biến MAP về cơ bản được sử dụng để tính toán sự đốt cháy bên trong của động cơ và cung cấp các thông tin áp suất khác nhau cho ECU.
Các cảm biến MAP đóng một vai trò quan trọng để đạt được một quá trình đốt cháy hoàn hảo. Chính vì lý do này mà bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng cảm biến MAP không tốt nào, bạn cần phải xử lý ngay lập tức và đưa nó đi kiểm tra và sửa chữa.
Làm thế nào bạn biết nếu bạn có một cảm biến MAP kém? Bạn sẽ biết mình có bị lỗi hay không nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng cảm biến MAP không tốt nào sau đây.
Một trong những hiện tượng cảm biến MAP không tốt là không đủ điện. Điều này có thể xảy ra khi cảm biến MAP bị lỗi đo áp suất đường ống nạp thấp cho biết mức tải động cơ đến ECU thấp. Khi ECU nhận được số đọc, nó sẽ phản ứng bằng cách giảm lượng nhiên liệu phun vào động cơ và nó cũng có xu hướng làm chậm thời điểm đánh lửa.
Bạn có thể nhận thấy mức tiết kiệm nhiên liệu tăng lên có thể là một điều tốt, tuy nhiên, nó có thể dẫn đến việc động cơ của bạn không đủ công suất. Nó sẽ không còn mạnh như trước nữa.
Nếu bạn không thành công trong việc kiểm tra hoặc kiểm tra khí thải, đó có thể là dấu hiệu của một cảm biến MAP bị lỗi. Với việc ECU giảm lượng nhiên liệu vào động cơ, nhiệt độ trong buồng đốt sẽ tăng lên, điều này cũng làm tăng lượng nitơ oxit hoặc NOx. Nó được biết đến là một trong những thành phần hóa học của khói bụi.
Cảm biến MAP bị hỏng có thể khiến xe tăng lượng khí thải độc hại do lượng nhiên liệu phun ra không tương ứng với tải động cơ. Nó có thể làm cho ECU giảm hoặc tăng lượng nhiên liệu phun vào động cơ. Trong khi nhiên liệu không đủ làm tăng lượng khí thải nitơ oxit, thì lượng nhiên liệu quá nhiều có thể làm tăng lượng khí thải hydrocacbon và carbon monoxide.
Khí thải ống xả có hàm lượng carbon monoxide, hydrocacbon và sản xuất nitơ oxit cao sẽ khiến xe của bạn không đạt yêu cầu trong các bài kiểm tra và kiểm tra khí thải.
Tiêu hao nhiên liệu quá nhiều cũng là một trong những triệu chứng cảm biến MAP bị lỗi. Điều này có thể xảy ra khi cảm biến MAP bị lỗi gửi kết quả đo áp suất đường ống nạp cao đến ECU cho biết mức tải động cơ cao.
ECU sẽ phản hồi các kết quả đọc bằng cách tăng lượng nhiên liệu phun vào động cơ, điều này có thể làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu tổng thể của xe của bạn. Nó có thể gây ra khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém và có thể gây nổ.
Vì cảm biến MAP bị lỗi có thể gửi dữ liệu sai đến bộ phận điều khiển động cơ của xe, nó có thể khiến ECU gửi tỷ lệ không khí trên nhiên liệu không phù hợp có thể dẫn đến rung động cơ quá mức khi chạy không tải. Nó có thể khiến nó phun không đủ lượng nhiên liệu vào động cơ dẫn đến động cơ bị thiếu nhiên liệu có thể gây ra hiện tượng chạy không tải thô bạo hoặc hoạt động sai xi lanh.
Chần chừ hoặc đơ máy cũng là một trong những triệu chứng cảm biến MAP không tốt. Nếu bạn đột ngột đạp ga hoặc lao ra trước dòng xe cộ và bạn cảm thấy chiếc xe của mình ngập ngừng hoặc khựng lại, điều đó có thể là có vấn đề gì đó xảy ra với hỗn hợp không khí với nhiên liệu. Việc đưa nhiều không khí vào bất ngờ khiến động cơ khó đáp ứng được yêu cầu tải ngoài dự kiến.
Vì cảm biến MAP bị lỗi có thể dẫn đến việc ECU điều chỉnh tỷ lệ không khí và nhiên liệu, nó có thể làm cho nó quá giàu hoặc loãng, làm cho động cơ khó khởi động. Nếu bạn cảm thấy khó khởi động động cơ hoặc chỉ có thể nổ máy khi bạn đang đạp ga, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn có cảm biến MAP không tốt.
Vì ECU luôn giám sát tất cả các cảm biến của động cơ khi bạn lái xe, nếu một trong những cảm biến này gửi một số đọc không có ý nghĩa hoặc nằm ngoài phạm vi quy định của nó, nó sẽ tắt đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Nó được coi là một trong những triệu chứng cảm biến MAP không tốt.
Một cảm biến MAP đã bị lỗi sẽ không cung cấp bất kỳ kết quả đọc nào và một cảm biến bị lỗi có thể gửi dữ liệu đến ECU nhưng nó sẽ không có ý nghĩa gì như chân không động cơ thấp trong khi cả cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến vị trí bướm ga đang hiển thị động cơ ở chế độ không tải.
Tùy thuộc vào sản xuất, kiểu xe và độ tuổi của xe, mã sự cố chẩn đoán cảm biến MAP hoặc DTC sẽ được lưu trữ trong máy tính của ô tô. Các mã sự cố có thể bao gồm từ lỗi cảm biến, mạch điện đơn giản, đến lỗi tương quan hoặc lỗi phạm vi. Bạn có thể tìm kiếm các mã này và khắc phục các sự cố khiến đèn kiểm tra động cơ hiển thị.
Vì một trong những triệu chứng cảm biến MAP bị lỗi là đèn kiểm tra động cơ phát sáng, mọi người có thể tự hỏi liệu cảm biến MAP kém cũng có thể tạo ra một số mã sự cố. ECU có thể kích hoạt kim phun trong một lần thổi ngắn hơn hoặc dài hơn để cung cấp ít hoặc nhiều nhiên liệu hơn tùy thuộc vào điện áp hoặc kết quả đọc từ cảm biến MAP. Đó là lý do tại sao cảm biến MAP bị lỗi không phải lúc nào cũng tắt đèn kiểm tra động cơ hoặc dẫn đến máy tính của ô tô lưu trữ mã sự cố chẩn đoán.
Tuy nhiên, nếu máy tính của ô tô có thì đây là một số danh sách mã sự cố mà bạn có thể tìm thấy được lưu trữ trong đó được liên kết với cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp.
Mã sự cố P0068 có nghĩa là ECU đã nhận được các số đọc từ MAP hoặc MAF để phát hiện luồng không khí qua hệ thống cảm ứng và đường ống nạp mâu thuẫn với kết quả đọc từ cảm biến vị trí bướm ga.
Mã sự cố này có nghĩa là máy tính của ô tô đã phát hiện các kết quả đọc mâu thuẫn từ cảm biến MAP và cảm biến áp suất khí quyển hoặc BARO. Nó đã phát hiện ra rằng có quá nhiều khác biệt giữa điện áp cảm biến MAP và chỉ số cảm biến BARO.
Mã sự cố P0105 có nghĩa là mạch MAP đang gặp sự cố về điện hoặc sự cố.
Mã sự cố này là mã chung cho biết mạch MAP có vấn đề về dải điện áp đầu ra không chính xác hoặc sự cố về hiệu suất động cơ. Nó có thể được kích hoạt khi máy tính của ô tô phát hiện ra rằng điện áp tín hiệu của cảm biến MAP không đều và không khớp với tải động cơ hoặc vị trí bướm ga hiện tại.
Mã sự cố P0107 có nghĩa là cảm biến MAP gửi đầu vào điện áp đến ECU quá thấp. Đầu vào điện áp quá thấp, 0,5 volt trở xuống, có nghĩa là chỉ số cảm biến MAP thấp hơn phạm vi bình thường, điều này có thể chỉ ra rằng có vấn đề với cảm biến MAP hoặc hệ thống dây điện.
Mã sự cố này có nghĩa là cảm biến mạch điện MAP có vấn đề và có điện áp đầu vào quá cao. Điện áp đầu vào mà nó gửi đến ECU cao hơn nhiều so với phạm vi bình thường để động cơ hoạt động tốt.
Mã sự cố này có nghĩa là cảm biến MAP gửi tín hiệu đầu vào điện áp không liên tục đến ECU. Đó là một vấn đề vì đầu vào điện áp quá bất thường hoặc thất thường có thể ngăn cản động cơ hoạt động bình thường.
Mã sự cố này có thể có nghĩa là máy tính của ô tô đã phát hiện ra tín hiệu điện áp cao hoặc thấp bất thường được phát hiện từ cảm biến MAP. Tuy nhiên, mã sự cố có thể có định nghĩa khác tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm của ô tô.
Hãy nhớ rằng các cảm biến hoặc bộ phận bị lỗi khác cũng có thể thiết lập các mã sự cố này. Bạn nên kiểm tra và thử nghiệm cảm biến MAP của mình để xác nhận rằng đó là cảm biến đã kích hoạt mã sự cố hoặc đang gây ra các triệu chứng xấu của cảm biến MAP.
Cảm biến MAP, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe, cũng có thể bị hao mòn theo thời gian. Có những trường hợp họ thất bại nhanh hơn những trường hợp khác. Cảm biến MAP thường bị lỗi trong khoảng từ 125.000 đến 150.000 dặm tùy thuộc vào độ tuổi và các yếu tố góp phần khác. Đôi khi chúng có thể bị hỏng khi tháo ống nạp động cơ hoặc trong quá trình thay bộ lọc khí. Những tai nạn như va chạm cũng có thể khiến cảm biến MAP bị lỗi do lỗi điện.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng nào của cảm biến MAP không tốt và cần thay thế cảm biến MAP, chi phí trung bình cho nó là từ $ 130 đến $ 200. Với các bộ phận có thể được mua từ $ 110 đến $ 180 và chi phí nhân công có thể từ $ 15 đến $ 46.
Không nên lái xe với cảm biến MAP kém. Lái xe với cảm biến MAP bị lỗi có thể nguy hiểm vì sức mạnh của động cơ có thể tăng và tắt. Nó có thể làm cho xe của bạn bị chao đảo về phía trước. Nó có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn vì bạn sẽ khó điều khiển xe khi hiệu suất tổng thể của động cơ trở nên khó lường.
Ngoài việc ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe, việc điều khiển một chiếc xe có cảm biến MAP bị lỗi cũng có thể gây hại cho chính chiếc xe đó. Việc cung cấp nhiên liệu có thể trở nên quá mức do các chỉ số từ cảm biến MAP không chính xác có thể gây hại cho động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác. Nó có thể trở thành một thứ quá đắt để sửa chữa nếu bạn bỏ qua các triệu chứng cảm biến MAP bị lỗi và tiếp tục lái xe.
Tốt nhất là khi bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của cảm biến MAP không tốt, bạn nên kiểm tra và kiểm tra nó ngay lập tức để có được chẩn đoán chính xác. Các triệu chứng của cảm biến MAP ở đó để cảnh báo người lái xe rằng có điều gì đó không ổn với nó và nó cần được chú ý ngay lập tức.
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
Cách biết khi nào cần thay pin ô tô của bạn
Cách biết khi nào cần chú ý đến điều hòa ô tô của bạn
Làm cách nào để biết máy bơm truyền động của bạn bị hỏng?