Các trục có tác dụng truyền sức mạnh từ hộp số trên ô tô của bạn đến các bánh xe. Vì vậy, nếu không có hai trục làm việc, bạn sẽ không thể lái xe của mình đi xa. Không may trục xe bị gãy là một trong những sự cố máy móc mà bạn không thể bỏ qua.
Nếu một trong các trục ô tô của bạn bị hỏng hoặc lỏng lẻo, về mặt kỹ thuật, bạn có thể lái nó. Điều này có thể rất nguy hiểm. Khi trục bắt đầu bị hỏng, bạn sẽ nhận thấy rằng xe của bạn bắt đầu lùi sang một bên khi đang lái xe. Cuối cùng khi nó bị gãy, bánh xe sẽ tách ra khỏi phần còn lại của xe và xe sẽ không thể di chuyển được.
Trục là một bộ phận giống như thanh gắn với bánh xe. Đó là một trục trung tâm quay các bánh xe. Các trục là những gì cho phép các bánh xe di chuyển theo hướng mà người lái xe chỉ đạo. Vì vai trò chính của trục là truyền mô-men xoắn dẫn động đến các bánh xe nên mọi phương tiện đều cần trục hoạt động.
Xe du lịch trung bình có hai bộ trục để quay các bánh xe trên xe trong khi các loại xe lớn hơn được thiết kế để chứa nhiều hành khách được trang bị nhiều trục hơn. Bạn có thể biết một chiếc xe có bao nhiêu trục bằng cách chỉ cần nhìn vào nó và đếm các cặp lốp.
Trục không phải là một kích thước phù hợp với tất cả các loại thành phần. Mỗi chiếc xe đều được trang bị một trục đáp ứng các thông số kỹ thuật độc nhất của nó. Lực cần tạo ra để di chuyển các bánh xe là một yếu tố chính khác xác định loại trục được sử dụng trên xe.
Có ba loại trục cơ bản:
Trục trước: Trục trước được làm bằng vật liệu kim loại chắc chắn và bền như thép carbon. Các trục trước được thiết kế chắc chắn để chịu được sức mạnh từ động cơ. Trục này hỗ trợ việc lái và hấp thụ các rung động từ các cú sốc. Trục trước có bốn phần; thanh theo dõi, chốt xoay, dầm và trục sơ khai.
Trục sau :Cầu sau cũng truyền lực cho các bánh dẫn động. Trục này thường được gọi là nửa trục vì chúng có hai nửa. Các trục sau được nối với bộ vi sai và chúng quay cùng các bánh xe.
Trục Stub :Một số xe được trang bị trục sơ khai được nối với bánh trước. Các trục sơ khai được gắn vào trục trước thông qua các chốt vua.
Vì các trục cần thiết cho chức năng của xe bạn nên điều quan trọng là phải đảm bảo rằng chúng ở trong tình trạng tốt. Một trục không hoàn toàn bị gãy trong một đêm. Những dấu hiệu sau đây có thể cho thấy trục ô tô của bạn có vấn đề:
Tiếng ồn chói tai
Dấu hiệu đầu tiên của một trục bị hỏng là tiếng kêu lách cách hoặc kêu chói tai xảy ra khi bạn chuyển số vào lái. Tiếng ồn này có thể chỉ ra rằng công suất hoặc mô-men xoắn dừng lại ở trục bị hỏng và ô tô của bạn không thể truyền mô-men xoắn và công suất từ hộp số và động cơ đến các bánh xe.
Rung bánh xe quá mức
Nếu bạn đột nhiên bắt đầu có cảm giác rung ở một trong các bánh xe của xe thì đây là dấu hiệu cho thấy một trong các trục bị hỏng. Trục bị gãy sẽ không thể cân bằng bánh xe khi nó quay, điều này làm cho trục bị lắc quá mức. Các rung động có xu hướng trở nên rõ rệt hơn khi xe chạy nhanh hơn.
Điểm dừng xe đang di chuyển
Một trục bị hỏng cuối cùng sẽ khiến một chiếc xe chết máy trên đường của nó. Khi trục bị gãy ở khớp, nó sẽ không thể truyền lực đến các bánh xe. Khi bạn nhấn ga, các bánh xe sẽ không chuyển động.
Rò rỉ dầu mỡ từ trục
Dầu mỡ bị rò rỉ bên dưới xe ở hai bên bánh xe hoặc bên trong mép lốp là dấu hiệu cho thấy trục khởi động có thể đã bị hỏng. Điều này có vẻ như là một vấn đề nhỏ nhưng một trục khởi động bị lỗi có thể cho thấy rằng trục đã bắt đầu mòn.
Sai lệch
Trục bị cong hầu như luôn luôn gây ra độ lệch có thể nhìn thấy được trong việc căn chỉnh của lốp xe. Mặc dù bạn có thể không cảm thấy sự khác biệt lớn trong việc điều khiển phương tiện nhưng những người bên ngoài xe sẽ có thể thấy cách xe lắc lư hoặc nghiêng sang một bên, đặc biệt là khi đang chuyển động.
Các vấn đề về phanh
Trục bị gãy đôi khi có thể gây ra các vấn đề về phanh. Khi bạn bắt đầu cảm thấy rung lắc từ bánh xe, phanh có thể bắt đầu hoạt động sai vì chúng không thẳng hàng với bánh xe. Các tấm đệm có thể bắt đầu kéo, làm giảm sức mạnh dừng xe của bạn.
Nếu nghi ngờ trục xe bị hỏng, bạn nên kiểm tra bằng mắt và lái thử xe ngay lập tức. Làm theo các bước sau để kiểm tra hư hỏng trục:
Nếu trục của bạn có một số dấu hiệu hư hỏng, bạn sẽ nhận thấy rằng CV Boot là một bộ phận giống như khởi động có gân, cao su và linh hoạt bị rách hoặc hư hỏng theo một cách nào đó. Khởi động CV là thứ bảo vệ trục xe. Do đó, một khi trục bị hỏng, rất có thể CV cũng đã bị một số thiệt hại.
Thử kiểm tra chuyển động của trục. Từ bên dưới xe, giữ trục và kiểm tra chuyển động của nó. Nó có di chuyển từ bên này sang bên kia hay vào và ra không? Một trục hoạt động nên có chuyển động tối thiểu. Nếu trục di chuyển ⅛ theo bất kỳ hướng nào đã được kiểm tra thì bộ phận bị lỗi phải được tháo ra và thay thế càng sớm càng tốt.
Cân nhắc việc lái thử xe để xác định tình trạng của trục xe. Cố gắng lái thử trong một bãi đậu xe trống vì bạn sẽ cần một bề mặt phẳng và nhẵn. Để kiểm tra trục, hãy quay vô lăng theo hướng khác. Xem liệu ô tô của bạn có thể lái trong một vòng tròn hoàn chỉnh hay không.
Tiếp theo, quay hết bánh xe sang phía đối diện và cố gắng lái xe theo một vòng tròn. Nếu bạn bị gãy trục, bạn sẽ ngay lập tức nghe thấy âm thanh bốp hoặc đập khi bạn điều khiển phương tiện trong một vòng tròn. Nếu tiếng ồn tăng lên khi bạn lái xe theo đường thẳng thì bạn cũng có thể cần phải thay khớp nối.
Lái xe trên một trục bị hỏng rất rủi ro vì bất cứ lúc nào nó có thể bị hỏng và bạn sẽ mất kiểm soát xe của mình. Trong những trường hợp nghiêm trọng khi trục bị gãy, ổ trục bánh xe sẽ bị co lại và điều này làm cho bánh xe tách ra khỏi hệ thống treo. Điều này có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc va chạm. Lái xe bị gãy trục là một mối nguy hiểm về an toàn cho bạn và những người lái xe khác trên đường.
Vì trục trước và trục sau được sản xuất từ thép gia cường nên bạn có thể tự hỏi điều gì có thể khiến một vật liệu bền như vậy bị hỏng. Điều gì có thể dẫn đến việc gãy trục ô tô của bạn?
Mệt mỏi kim loại
Hiện tượng mỏi kim loại là có thật và hầu như chỉ áp dụng cho các loại xe cũ có quãng đường đi được cao. Khi xe cũ đi, trục xe bắt đầu rỉ sét và trở nên giòn, làm giảm sức mạnh của chúng rất nhiều.
Quá tải
Trục bị gãy cũng có thể là kết quả của việc đặt quá nhiều trọng lượng lên xe. Các trục chịu trọng lượng của toàn bộ ô tô. Việc bạn chở ô tô hoặc xe thể thao đa dụng vượt quá trọng lượng tối đa của nó sẽ gây căng thẳng cho trục xe.
Tình trạng đường xấu
Điều kiện đường xá kém là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra hư hỏng trục xe. Lái xe trên những con đường gập ghềnh với nhiều ổ gà có thể gây bất lợi cho trục xe, đặc biệt là nếu các giảm xóc hấp thụ va chạm bị mòn. Lái xe liều lĩnh vượt qua gờ giảm tốc và đường đá khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Hộp số và trục xe đều là bộ phận cấu thành của hệ thống truyền lực. Cả hai đều làm việc cùng nhau để điều khiển chuyển động của xe. Xe có hệ thống dẫn động cầu trước được trang bị cần chuyển số. Cấu hình xuyên trục kết hợp hệ thống truyền động, vi sai và hệ thống phụ trợ trong một tổ hợp duy nhất.
Trục bị gãy có thể làm mòn bộ truyền động. Nếu bạn tiếp tục lái xe trên một trục bị lỏng hoặc bị gãy, nó sẽ bị lỏng ở các khớp bên trong. Nếu bạn có thể di chuyển nó lên hoặc xuống, đây là dấu hiệu cho thấy bộ vi sai trong hộp số bị hỏng. Nếu bộ vi sai bị mòn, phớt có thể đã bị hỏng và hộp số sẽ bắt đầu bị rò rỉ. Ngoài ra, một trục hoặc trục bánh xe bị hỏng cuối cùng sẽ bắt đầu quá nóng và nó sẽ bắt đầu đốt cháy chất lỏng truyền động. Nếu không có chất lỏng, hộp số sẽ không nhận được sự bôi trơn cần thiết và cuối cùng sẽ hỏng.
Trục bị nứt hoặc gãy cần được sửa chữa càng sớm càng tốt. Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng mà một thợ cơ khí lành nghề có thể sửa trục xe bị nứt hoặc gãy bằng cách hàn chúng lại với nhau. Việc sửa chữa một trục bị hỏng là quá rủi ro vì hàn một trục cuối cùng sẽ làm thép yếu đi. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên bạn nên thay thế trục bị hỏng. Thay cầu trước hoặc cầu sau là giải pháp tốt nhất vì xe của bạn sẽ lái êm ái hơn rất nhiều.
Thay thế trục trước
Mặc dù thay thế trục trước là một quá trình đơn giản, chi phí thay thế trục trước trung bình vào khoảng $ 500- $ 600. Tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và thương hiệu mà giá này có thể khác nhau. Việc thay thế một trục trước bị hỏng sẽ không mất quá một giờ đối với một kỹ thuật viên lành nghề.
Trong quá trình này, ô tô sẽ cần được nâng lên bằng cách sử dụng kích ô tô và các bánh xe được kết nối với nó sẽ phải được tháo ra. Sau khi trục bị hỏng được tháo ra và đặt trục mới vào xe, các chốt và lốp sẽ cần được khắc phục theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Thay thế trục sau
Thay thế trục sau đắt hơn một chút. Chi phí thay thế trục sau trung bình từ $ 800- $ 1000. Một trục sau bị nứt hoặc gãy cũng nên được thay thế hơn là sửa chữa. Việc lắp ráp trục sau rất phức tạp và có thể mất thời gian để kỹ thuật viên lắp mới.
Trục trước kéo dài bao lâu?
Trục trước có thể tồn tại lâu hơn nhiều so với trục sau do tính chất hoạt động nặng. Tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn, trục trước có thể kéo dài từ 80.000-100.000 dặm. Nếu bảo vệ khởi động vẫn còn nguyên vẹn, trục trước có thể kéo dài toàn bộ tuổi thọ của xe.
Tin tốt là nếu bạn có bảo hành hệ thống truyền lực, trục trước và sau sẽ được bao gồm trong phạm vi bảo hiểm. Bảo hành hệ thống truyền động tiêu chuẩn thường kéo dài trong 60.000 dặm hoặc năm năm.
Ngay cả một gói bảo hiểm toàn phần sẽ không bao gồm chi phí của một trục bị gãy. Các nhà cung cấp bảo hiểm không bao trả chi phí bảo trì định kỳ. Họ có thể trả tiền cho việc thay thế trục nếu nó bị hư hỏng bởi một mục được bảo hiểm.
Nếu xe của bạn bị tai nạn và các trục trên xe của bạn bị hư hỏng do va chạm, chính sách bảo hiểm va chạm toàn diện sẽ chi trả cho việc sửa chữa. Một số hợp đồng bảo hiểm thậm chí còn bảo hiểm cho những thiệt hại xảy ra trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Một trục bị hỏng có vẻ như là một công việc sửa chữa tương đối nhỏ nhưng nếu cả hai trục sau và trước cần được thay thế, bạn có thể phải trả hơn 1.000 đô la. Trong một số tình huống khi trục bị hỏng, khởi động và khớp CV cũng cần được sửa chữa. Điều này có thể làm tăng đáng kể chi phí sửa chữa. Nếu bạn đang lái một chiếc xe cũ đã có những ngày tốt hơn, thì việc đầu tư hơn một nghìn đô la vào việc sửa chữa nó có thể không phải là một quyết định khôn ngoan.
Cuối cùng, bạn sẽ phải xác định xem chiếc xe của bạn có đáng để đầu tư hay không. Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với việc đổ số tiền khó kiếm được vào chiếc xe cũ của mình, chúng tôi sẽ giúp bạn. Ở đây tại Cash Cars Buyers, chúng tôi mua xe đã qua sử dụng trong mọi tình trạng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để xem chúng tôi cung cấp bao nhiêu cho một chiếc xe bị gãy trục.
Lái xe trên lốp có bong bóng có an toàn không?
Tôi có thể lái xe khi ô tô hết pin không?
Tôi có thể lái xe khi đèn pin ô tô đang bật không?
Xe có bao nhiêu trục?