Công tắc áp suất dầu bị lỗi không phải là cách sửa chữa tồi tệ nhất. Nó chỉ tốn 100 đô la, nhiều hơn hoặc ít hơn, tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn. Dấu hiệu phổ biến nhất là công tắc áp suất dầu hoạt động không chính xác là cảnh báo áp suất thấp hoặc dầu thấp trên bảng điều khiển của ô tô.
Có một số vấn đề về xe hơi cho chúng tôi hy vọng. Ví dụ, đôi khi vạch kiểm tra động cơ hiển thị chỉ vì nắp bình xăng hơi hé mở. Không có vấn đề lớn ở đó. Một sửa chữa “dễ dàng” khác có thể là công tắc áp suất dầu khiến chiếc xe nghĩ rằng nó bị hỏng khi nó không đến nỗi.
Dầu giống như máu của xe. Nó giữ cho mọi thứ trôi chảy một cách chính xác dưới mui xe. Không giống như máu, nó không thể tự thay thế được. Rò rỉ, các vấn đề về gioăng đệm và ăn mòn có thể gây ra thông báo trong máy tính của động cơ rằng có điều gì đó không ổn. Tuy nhiên, đôi khi nó chỉ là công tắc áp suất dầu.
Nếu đang lái một chiếc ô tô cũ, bạn có thể thấy mình trở nên khá am hiểu về sửa chữa ô tô. Nói như vậy, đây không phải là kiểu trải nghiệm lái xe mà mọi người đều thích. Không ai thích sự cố, đặc biệt là khi vấn đề thực sự không phải là công tắc áp suất dầu mà là chiếc xe của bạn đã hoàn toàn ở chặng cuối.
Có lẽ lỗi là phổ biến trong một số chế tạo hoặc mô hình. Nếu chiếc xe đặc biệt mới, việc sửa chữa thậm chí có thể được bảo hành hoặc thu hồi.
Dù bằng cách nào, hiểu biết thêm một chút về công tắc áp suất dầu của ô tô sẽ giúp bạn biết. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến tác dụng của công tắc áp suất dầu, những dấu hiệu cho thấy nó bị hỏng và chi phí sửa chữa bộ phận này là bao nhiêu.
Nếu ô tô của bạn không có đủ dầu trong khi đang vận hành, bạn sẽ gặp phải những vấn đề lớn; đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết liệu ô tô của bạn cần được trợ giúp nghiêm trọng hay đó chỉ là lỗi công tắc áp suất dầu , đôi khi được gọi là cảm biến áp suất dầu.
Công tắc áp suất dầu về cơ bản là đo áp suất của dầu trong xe để đảm bảo rằng có đủ dầu để vận hành xe mà không làm hỏng nó. Đôi khi ô tô có đúng loại dầu, nhưng cảm biến bị hỏng. Một vài manh mối cho thấy trường hợp này là:
Nếu những triệu chứng này xảy ra trên đường đi làm hàng ngày của bạn, bạn cần kiểm tra tình hình càng sớm càng tốt. Nếu bạn biết một hoặc hai điều về ô tô, thì bạn có thể tự mình xem qua. Nếu bạn hoàn toàn là dân nghiệp dư hoặc bạn ghét bị dính dầu vào tay, thì đã đến lúc bạn nên ghé thăm một thợ cơ khí địa phương.
Đừng lo lắng nếu bạn thấy dầu có thể nhấp nháy khi bạn đang lái xe. Nó có thể là một báo động giả; bạn chỉ cần một cảm biến áp suất dầu mới. Nếu đúng như vậy, bạn đang xem hóa đơn sửa chữa khoảng 100 đô la cho các bộ phận và nhân công cộng lại. Tất nhiên, một số sản phẩm và mẫu xe cần được chăm sóc đặc biệt, làm tăng chi phí
Có hai dấu hiệu phổ biến cho thấy công tắc áp suất dầu có lỗi. Đèn cảnh báo áp suất dầu xuất hiện. Hoặc, trong một số trường hợp, ánh sáng dường như nhấp nháy và tắt nhanh chóng và dường như ngẫu nhiên.
Bất kể suy đoán của bạn về điều gì khiến đèn sáng, điều quan trọng là bạn phải đưa xe đến thợ cơ khí có giấy phép và được chứng nhận ngay lập tức.
Những chiếc xe cũ hầu như không có máy tính trong đó. Ngày nay, động cơ của xe của chúng tôi được trang bị các cảm biến đến mức chỉ cần một trục trặc nhỏ trong hệ thống có thể khiến các thợ máy của ô tô rơi vào tình trạng khó khăn. Trên thực tế, có nhiều khi điều duy nhất xảy ra với chiếc xe là cảm biến của chính nó.
Vấn đề là một số ô tô mới hơn sẽ không cho phép ghi đè. Nhà sản xuất đã tích hợp công nghệ an toàn dự phòng vào những chiếc ô tô hiện đại. Những chiếc xe biết khi nào việc sửa chữa quá tệ nên việc chạy xe có thể gây hư hỏng hoặc gây nguy hiểm cho an toàn. Do đó, một bộ cảm biến bị lỗi là lý do để bạn phải đến gặp thợ cơ khí.
Nếu bạn lo lắng về ánh sáng, hãy kiểm tra mức dầu của ô tô trước khi lái xe. Nếu nó ở mức thấp, đó không phải là vấn đề với cảm biến. Nó có thể là một cái gì đó nghiêm trọng hơn. Người lái xe nên gọi hỗ trợ bên đường hoặc xe kéo nếu điều này xảy ra.
Đèn dầu nhấp nháy là một triệu chứng buồn cười. Đó có thể là những tin xấu như dầu thấp, động cơ khô, cặn bùn, miếng đệm đầu bị nổ ... danh sách này cứ tiếp tục! Tuy nhiên, đó có thể chỉ là cảm biến dầu bị hỏng. Nếu đúng như vậy, sẽ có hóa đơn sửa chữa 100 đô la trong tương lai.
Một công tắc áp suất dầu bị hỏng có thể gây ra chỉ số 0 khi nói đến áp suất dầu.
Rất nhiều xe cũ có đồng hồ đo áp suất dầu. Đó là cùng một loại thiết bị mà người ta có thể thấy trên bình dưỡng khí, máy hút bể bơi hoặc bất kỳ thiết bị nào khác.
Nó đang hiển thị số 0, nhưng dầu có thể chấp nhận được, thì đồng hồ đo hoặc công tắc áp suất dầu không còn hoạt động.
Đôi khi đồng hồ đo áp suất không ở mức 0. Thay vào đó, nó dao động nhanh chóng hoặc đọc ở mức cao nhất. Những đồng hồ đo nhỏ này không có nghĩa là tồn tại mãi mãi. Nếu bạn đang gặp sự cố như thế này trên một chiếc ô tô cũ, thì đã đến lúc gọi thợ. Đảm bảo thợ kiểm tra toàn bộ xe.
Có thể có những vấn đề khác. Nếu không, sửa chữa công tắc áp suất dầu cơ bản chỉ nên chạy chủ xe khoảng $ 100.
Một số thợ máy hỗ trợ chủ sở hữu ô tô mày mò xung quanh mui xe cũ của họ, hoán đổi các bộ phận như bugi hoặc công tắc áp suất dầu , không cần suy nghĩ thứ hai. Những người khác cảnh báo rằng lộn xộn xung quanh mui xe khi bạn không biết mình đang làm gì không phải là một ý kiến hay.
Nói chung, việc chăm sóc xe hơi tự làm nên được giao cho các thợ máy chuyên nghiệp. Nói như vậy, trước đây, những chiếc xe của chúng tôi được thiết kế để Joe bình thường tự làm một chút công việc. Thay phanh, sửa bầu hơi, thay bộ lọc dầu mới hoặc công tắc áp suất dầu không hề tốn kém.
Mặc dù bộ phận này có thể đắt tiền, nhưng một số ước tính cho một số sản phẩm và mẫu mã nhất định sẽ thấp tới 5 đô la nếu bạn mua sắm trực tuyến hoặc tại các cửa hàng phế liệu địa phương. Nếu mảnh có thể được tháo ra và tháo ra mà không phiền phức, tại sao bạn không tự mình thử?
Bước đầu tiên là tìm ra nó. Nếu bạn đang lái một chiếc ô tô mới hơn, việc này sẽ khó hơn vì chúng không được thiết kế để người lái thực sự thao tác với động cơ. Tuy nhiên, trên những chiếc xe cũ hơn, có thể tìm thấy mảnh được gắn gần khối động cơ.
Kiểm tra để đảm bảo rằng dầu thực sự tốt trước khi coi đây là một trong những công việc sửa chữa. Nếu dầu gần hết, bị rò rỉ hoặc cháy, chỉ cần thay công tắc áp suất dầu sẽ không có tác dụng nhiều.
Tiếp theo, hãy rút đầu nối bầu cử của cảm biến ra. Trên thực tế, hãy kiểm tra trong khi bạn đang kiểm tra. Nó chỉ có thể bị bẩn từ các mảnh vụn.
Đôi khi những mảnh này bị mắc kẹt! Lube có thể giúp ích; nếu quá chặt, hãy gọi thợ chuyên nghiệp.
Sử dụng đúng dụng cụ, cờ lê hoặc ổ cắm, tháo công tắc áp suất dầu khỏi động cơ. Một vài lần vặn tay sẽ khiến tay bị tuột ra khi nó đã ổn định và lỏng lẻo. Sau đó, thêm công tắc áp suất dầu mới.
Hãy đảm bảo sử dụng chất trám kín chính xác vì chúng tôi đang lắp đặt đồng hồ đo áp suất. Khi nó được gắn vào, hãy kết nối điện và thì đấy!
Tất nhiên, phần phải được thử nghiệm. Nếu bạn đang lái xe quanh ô tô mà vẫn thấy đèn báo dầu sáng sau khi thay công tắc áp suất dầu thành công, thì cần chú ý có điều gì khác đang xảy ra.
Nếu bạn chỉ đi sửa các bộ phận trong lần sửa chữa này, thì có thể từ $ 5 đến $ 50 để tự mình thực hiện công việc. Nếu bạn cần một thợ cơ khí, hóa đơn có thể lên tới 100 đô la.
Mua một công tắc áp suất dầu khá dễ dàng nhờ Internet. Nếu xe của bạn mới hơn, việc tìm kiếm phụ tùng sẽ dễ dàng hơn. Chỉ cần tìm kiếm trực tuyến nhà bán lẻ bán bộ phận bạn cần cho kiểu dáng và mẫu xe ô tô của mình.
Nếu bạn đang học cũ hoặc đang lái một chiếc xe cũ, bạn có thể phải đi theo con đường truyền thống. Bạn có thể kiểm tra tại các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương để tìm mảnh. Nếu nó không có trong kho, có lẽ nó có thể được đặt hàng. Nếu không, bạn có thể phải tìm kiếm các bộ phận tương đương hoặc ghé thăm một bãi phế liệu.
Các xưởng tái chế ô tô và bãi phế liệu thường có rất nhiều phụ tùng thay thế cho các loại xe cũ. Nó có thể chỉ tốn một vài đô la để lấy mảnh từ họ.
Nếu bạn lo lắng về việc sửa chữa này, thì có lẽ thay vào đó, bạn có thể gọi cho bãi phế liệu để thoát khỏi chiếc xe của mình và bắt đầu lại với một chiếc xe mới hơn.
Liệu sửa chữa công tắc áp suất dầu là giá trị nó hay không là một câu hỏi hay. Nếu xe của bạn chỉ có một chi tiết nhỏ này, thì chắc chắn. Việc lái một chiếc xe an toàn và vận hành tốt là điều có ý nghĩa.
Tuy nhiên, nếu ô tô của bạn cũ hơn và đó chỉ là một hóa đơn sửa chữa khác trong danh sách nhiều xe, thì có lẽ không. Đã đến lúc tạm biệt chiếc xe hỏng hóc đó và gửi nó vào bãi phế liệu.
Lái một chiếc xe cũ lúc đầu rất vui. Giá cả phù hợp và có vẻ tuyệt vời khi đi trên đường cao tốc. Tất cả chúng ta đều muốn nổi bật với chuyến đi của mình. Tuy nhiên, một chiếc xe bị hỏng trên vai không thú vị bằng. Cho dù đó là công tắc áp suất dầu hay một số bộ phận khác, đừng để vẻ hào nhoáng của chiếc xe cũ đánh lừa bạn.
Nó có thể là một bản sửa lỗi rẻ tiền hoặc một trăm đô la khác được ném vào một hố tiền. Nếu bạn đã sẵn sàng để buông bỏ, thì bãi phế liệu là một lựa chọn tốt.
Tin tốt là trong trường hợp này, bãi phế liệu sẽ đến với bạn. Họ mang xe đầu kéo đến kéo xe, giao tiền mặt cho bạn ngay tại chỗ. Bạn có thể kiếm số tiền đó để mua một chiếc ô tô mới (hoặc một vé xe buýt!).
Lái xe ô tô cũ thực sự có hại cho môi trường, đặc biệt là nếu hệ thống dầu bị rối loạn. Sẽ tốt hơn nếu bạn có một chiếc ô tô mới hơn hoặc dựa vào phương tiện công cộng hoặc chia sẻ xe.
Được trả 100 đô la chắc chắn sẽ đánh bại việc chi nó cho một công tắc áp suất dầu.
Có một số sửa chữa không phải là vấn đề lớn. Thỉnh thoảng chúng ta phải thay bộ lọc dầu, dây đai, và cần gạt nước. Đó chỉ là lịch bảo trì trung bình. Đối với khoảng 100 đô la hoặc ít hơn, nếu lỗi của công tắc áp suất dầu, chiếc xe của bạn có thể khởi động và chạy nhanh chóng.
Hãy nhớ rằng chỉ báo áp suất dầu thấp hoặc đèn dầu nhấp nháy không có nghĩa là nó luôn luôn là cảm biến. Đó có thể là công tắc áp suất dầu nếu mọi thứ khác trên xe đều tốt và đẹp. Nếu có dầu cháy, rò rỉ dầu hoặc động cơ bị khô, có thể có một vấn đề nghiêm trọng hơn đang diễn ra.
Khi ô tô của bạn luôn bị hỏng, ngay cả khi đó chỉ là công tắc áp suất dầu lần này, bạn phải đi chiếc xe đó đến cửa hàng (hoặc đến bãi phế liệu) và thống kê.
Máy sưởi trên ô tô của tôi bị lỗi gì?
Điều gì hợp với dầu động cơ tổng hợp?
Đồng hồ đo áp suất dầu
Dấu hiệu bạn đang sử dụng nhầm dầu