Tại một số thời điểm, ngay cả những động cơ mạnh nhất cuối cùng cũng mất công suất. Xét cho cùng, mọi động cơ dù lớn hay nhỏ đều cần có tia lửa, nhiên liệu và thậm chí cả không khí để tạo ra mã lực. Khi điều này xảy ra, nó thường được cho là do kim phun nhiên liệu không tốt hoặc gioăng đầu có xu hướng gây ra hiện tượng quá nhiệt và chết máy. Tuy nhiên, bugi và bộ cuộn dây đánh lửa là những bộ phận thiết yếu trong hệ thống đánh lửa của xe có thể khiến động cơ mất công suất. Nếu động cơ của bạn bị đình trệ hoặc không nhận được bất kỳ nguồn điện nào, đã đến lúc xem xét hai thành phần ô tô quan trọng này.
Ở những xe mới hơn, bộ phận đánh lửa đã được thay thế cho nhà phân phối. Gói cuộn dây đánh lửa là một tập hợp các cuộn dây nằm trong hệ thống đánh lửa của ô tô. Bạn có biết rằng gói cuộn dây đánh lửa được điều khiển trực tiếp bởi máy tính chính của ô tô không? Vai trò chính của bộ cuộn dây đánh lửa là tăng và tạo ra năng lượng cần thiết để cung cấp năng lượng cho động cơ. Vì bộ cuộn dây đánh lửa đóng một vai trò quan trọng trong quá trình khởi động xe của bạn, nên hệ thống đánh lửa cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Bugi là thiết bị cung cấp tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí cần thiết để động cơ tạo ra công suất. Có một bugi trong mỗi xi lanh trong động cơ. Mặc dù bugi là thiết bị nhỏ và đơn giản nếu không có chúng thì động cơ sẽ không thể chạy được.
Làm thế nào để gói cuộn dây đánh lửa và bugi hoạt động với nhau? Mặc dù gói cuộn dây đánh lửa và bugi không giống nhau nhưng cả hai đều đóng vai trò thiết yếu trong hệ thống đánh lửa của xe của bạn. Bộ cuộn dây đánh lửa biến đổi năng lượng từ pin và tạo ra đủ công suất để đánh lửa các bugi để đốt cháy từng xi-lanh trong động cơ. Các gói cuộn dây có thể tạo ra từ 50.000 đến 75.000 vôn.
Do đó, khi động cơ bắt đầu đánh lửa sai hoặc mất một phần công suất, đó có thể là dấu hiệu của một bugi đánh lửa hoặc bộ cuộn dây đánh lửa bị lỗi.
Khi một trong các cuộn dây bị lỗi trong bộ cuộn dây đánh lửa, nó thường bắt đầu hiệu ứng domino. Động cơ có thể bắt đầu ngừng hoạt động, đánh lửa sai hoặc cháy ngược và cuối cùng nó sẽ mất điện. Một gói cuộn dây đánh lửa bị mòn có liên quan đến quá trình đốt cháy. Tuy nhiên, động cơ cần cả gói cuộn dây đánh lửa và bugi để khởi động. Dưới đây là một số dấu hiệu hàng đầu cho thấy bộ cuộn dây đánh lửa và bugi đã bị hỏng:
Các phương tiện hiện đại được trang bị một máy tính điện tử giám sát chặt chẽ tất cả các thành phần trong hệ thống phức tạp của xe. Khi bộ cuộn dây đánh lửa bị mòn hoặc hư hỏng, hệ thống máy tính của ô tô sẽ bật đèn cảnh báo “Kiểm tra động cơ”.
Khi gói cuộn dây đánh lửa bị lỗi, nó sẽ không gửi các vôn cần thiết đến các bugi, từ đó đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Do đó, động cơ bắt đầu hoạt động sai và kích hoạt quá trình phát thải của xe. Điều này làm cho đèn Check Engine bật sáng.
Trong một số trường hợp, có thể mất một chút thời gian trước khi gói cuộn dây đánh lửa hoàn toàn bị lỗi. Trước khi chúng bị hỏng, bạn sẽ nhận thấy các dấu hiệu của việc giảm hiệu suất động cơ. Một dấu hiệu chính cho thấy động cơ hoạt động kém là khả năng tiết kiệm xăng giảm đáng kể.
Bộ cuộn dây đánh lửa bị lỗi không thể hoàn thành quá trình đốt cháy dẫn đến một phần nhiên liệu không được đốt cháy. Các gói cuộn dây đánh lửa bị lỗi không có khả năng tạo đủ dòng điện để bugi đánh lửa. Do đó, năng lượng hóa học của nhiên liệu không thể chuyển đổi thành dạng có thể sử dụng được. Điều này dẫn đến lượng nhiên liệu bị tiêu hao nhiều hơn.
Thông thường, khi hỗn hợp không khí và nhiên liệu rời khỏi buồng đốt, nó có thể bốc cháy khi chảy ra ống xả do nhiệt. Khi điều này xảy ra, nó sẽ khiến một hoặc nhiều xi lanh trong động cơ phản tác dụng. Chắn ngược có thể làm hỏng hệ thống xả của xe của bạn.
Nếu xe của bạn ngập ngừng khi nhấn ga, hoặc không đi hết tốc độ, điều này có thể được cho là do bộ phận đánh lửa không tốt. Gói cuộn dây đánh lửa làm việc cung cấp lượng nhiên liệu hạn chế có thể dẫn đến chạy không tải thô và tăng tốc kém.
Khi động cơ không nổ máy, đây thường là dấu hiệu cho thấy bugi không tạo ra bất kỳ tia lửa nào để bắt đầu quá trình đốt cháy. Trong một số trường hợp, bộ cuộn dây đánh lửa không thể cung cấp đủ điện áp để tạo ra tia lửa mà bugi yêu cầu.
Vì bộ cuộn dây đánh lửa và bugi hoạt động cùng lúc nên có thể khó xác định bộ phận nào bị lỗi. Nhiều năm trước, hầu hết các loại xe đều được trang bị một cuộn dây đánh lửa cấp nguồn cho tất cả các bugi thông qua một nhà phân phối. Khi một chiếc ô tô không khởi động được, đó là do bộ khởi động không tốt của một cuộn dây bị lỗi.
Khi một cuộn dây trong bộ cuộn dây đánh lửa ngừng hoạt động, thì bugi mà nó được kết nối với hầu như luôn ngừng hoạt động bình thường. Đó là lý do tại sao khi gói cuộn dây đánh lửa được thay thế, các bugi mới cũng được lắp đặt.
Một cách để bạn kiểm tra xem liệu cuộn dây đánh lửa hoặc bugi có phải là thủ phạm hay không là hoán đổi từng bộ phận bằng bộ phận mới. Đầu tiên, hãy thử gắn một cuộn dây đánh lửa mới vào các bugi cũ để xem động cơ hoạt động như thế nào với các bugi mới. Thông thường, bạn có thể xác định tình trạng của gói cuộn dây đánh lửa chỉ bằng cách kiểm tra chúng. Các vết cháy, vết nứt và dấu vết carbon đều là những dấu hiệu cho thấy bộ phận đánh lửa đã bị mòn.
Máy hiện sóng có thể giúp bạn chẩn đoán chính xác nhất về gói cuộn dây đánh lửa. Công cụ này đo lường các tín hiệu của gói cuộn dây đánh lửa theo thời gian. Kết quả được hiển thị dưới dạng sóng.
Bạn có thể sử dụng máy thử tia lửa chuyên dụng có thể mua tại cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương. Máy thử tia lửa có thể được sử dụng để xác định xem các bugi của bạn có hoạt động hay không. Tia lửa yếu có thể tạo ra màu cam hoặc đỏ mà đôi khi khó nhìn thấy vào ban ngày. Nếu có tia lửa yếu hoặc không có tia lửa nào thì vấn đề nằm ở gói cuộn dây đánh lửa.
Có lẽ cách dễ nhất để xác định xem xe của bạn có bị lỗi bugi hoặc bộ phận đánh lửa hay không là sử dụng công cụ quét hoặc thiết bị đọc mã khi đèn báo động cơ bật sáng. Công cụ quét này hoạt động với hệ thống máy tính của xe để xác định các vấn đề cơ học mà xe đang gặp phải. Hầu hết các cửa hàng ô tô nổi tiếng sẽ quét ô tô của bạn miễn phí nhưng bạn cần thợ cơ khí giải mã mã.
Phần lớn, các cuộn dây đánh lửa sẽ tồn tại rất lâu trước khi chúng cần được thay thế. Gói cuộn dây đánh lửa sẽ kéo dài ít nhất 100.000 dặm. Phần lớn các phương tiện mới trên đường được thiết kế với một lớp nhựa bao phủ bên ngoài gói cuộn dây đánh lửa để bảo vệ gói cuộn dây đánh lửa. Khi gói cuộn dây đánh lửa bị lỗi sớm có thể do một số yếu tố như:
Nhiệt - Dây đồng nằm bên trong bộ cuộn dây đánh lửa có thể dễ dàng bị hỏng do nhiệt. Các cuộn dây đánh lửa chịu điện áp cao, đặc biệt là khi chúng buộc phải làm việc nhiều hơn, chẳng hạn như khi bugi bị hỏng. Khi gói cuộn dây đánh lửa trở nên quá nhiệt, các vết nứt và vết cháy bắt đầu phát triển, điều này cuối cùng làm ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Các kết nối điện bị mòn - Bộ cuộn dây đánh lửa có thể bị hỏng khi các đầu nối điện bị ăn mòn, bắt đầu nóng chảy hoặc bị hỏng.
Tuổi tác - Theo thời gian, gói cuộn dây đánh lửa cuối cùng sẽ bị mòn do tuổi tác. gói cuộn dây đánh lửa liên tục phải chịu điện áp cao, điều này cuối cùng gây ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong của hệ thống đánh lửa. Rò rỉ dầu động cơ cũng có thể làm hỏng gói cuộn dây đánh lửa.
Còn bugi thì sao? Rất có thể dù bạn mua một chiếc ô tô đời mới hay đời cũ, bạn sẽ đổi xe trước khi phải thay bugi. Giống như gói cuộn dây đánh lửa, bugi thông thường có thể tồn tại rất lâu.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại sử dụng bugi có đầu bằng bạch kim trên điện cực cho phép chúng tồn tại lâu hơn nhiều so với bugi truyền thống bằng đồng. Các bugi này bắt đầu mòn sau ít nhất 75.000 dặm. Mỗi nhà sản xuất có các khuyến nghị khác nhau về thời điểm nên thay thế bugi. Ví dụ, Toyota khuyến khích người tiêu dùng thay bugi sau mỗi 120.000 dặm trong khi Ford đề xuất rằng nên thay bugi sau 100.000 dặm trên Explorer.
Khi bugi bị nhiễm dầu từ động cơ, chúng cần được thay thế càng sớm càng tốt. Mặc dù bugi được làm bằng điện cực có tuổi thọ lâu hơn, nhưng một số thương hiệu rẻ hơn không có tuổi thọ cao. Các điện cực đôi khi có thể bị mòn nhanh hơn.
Ngoài ra, phong cách lái xe của bạn cũng có thể quyết định tuổi thọ của bugi. Nếu bạn có đôi chân nặng và bạn có xu hướng lái xe với tốc độ nhanh hơn, bạn có thể mong đợi bugi bị mòn nhanh hơn vì tốc độ cao hơn đòi hỏi hiệu suất động cơ tăng lên.
Khi bạn đang lái xe với một gói cuộn dây đánh lửa và bugi bị lỗi, điều đó cuối cùng sẽ gây ra nhiều thiệt hại hơn cho hệ thống đánh lửa của ô tô và động cơ. Ngay cả khi phương tiện của bạn có thể vận hành được, cuối cùng hiệu suất của động cơ sẽ giảm xuống, khiến việc di chuyển trở nên vô cùng khó khăn. Cháy sai là một triệu chứng phổ biến của việc hỏng gói cuộn dây đánh lửa và bugi. Việc đánh lửa không liên tục có thể gây nguy hiểm vì nó có thể gây ra rung động khiến xe khó điều khiển và thậm chí gây tắt máy khi đang lái xe có thể dẫn đến tai nạn. Khi không được kiểm tra gói cuộn dây đánh lửa và bugi bị lỗi sẽ khiến động cơ của bạn bị chết máy và mất công suất. Do đó, bạn sẽ muốn thợ cơ khí lành nghề thay thế bugi và bộ phận đánh lửa càng sớm càng tốt.
Bạn có thể phải trả bao nhiêu cho việc thay thế bugi mới và thay thế bộ cuộn dây đánh lửa? Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn, các gói cuộn dây đánh lửa thường khoảng $ 60 đến $ 200. Chi phí nhân công trung bình để thay thế gói cuộn dây đánh lửa là $ 100- $ 150. Bugi có giá thành tương đối rẻ và bạn sẽ tốn khoảng $ 16- $ 100 và $ 40- $ 150 tiền nhân công.
Trên một chiếc xe tiêu chuẩn, bạn có thể phải trả ít hơn 300 đô la để thay thế gói cuộn dây đánh lửa và bugi. Tuy nhiên, nếu bạn sở hữu một chiếc xe sang trọng, bạn sẽ có nhiều khả năng phải trả nhiều hơn cho công việc sửa chữa đơn giản như vậy.
Chi phí thay thế bộ cuộn dây đánh lửa và bugi có thể thay đổi tùy thuộc vào nơi bạn lấy xe. Công việc sửa chữa được thực hiện tại đại lý sẽ luôn khiến bạn mất gấp đôi số tiền bạn phải trả tại một cửa hàng cơ khí độc lập. Vì thay thế cuộn dây và bugi không phải là một công việc phức tạp, tốt nhất bạn nên bảo dưỡng xe tại một cửa hàng cơ khí độc lập.
Có được sự giới thiệu từ bạn bè và tìm những nơi có uy tín với nhiều đánh giá tốt trên mạng là những cách chắc chắn sẽ giúp bạn tìm được một cửa hàng tốt. Để đảm bảo bạn hoàn thành công việc với chất lượng tốt nhất, bạn cũng có thể tham khảo trang web của Phòng kinh doanh tốt hơn để tìm hiểu thêm về danh tiếng của một cửa hàng cơ khí.
Lựa chọn cuối cùng là tự mình thực hiện công việc. Việc thay thế gói cuộn dây đánh lửa và bugi khá đơn giản. Nếu bạn biết cách đi ô tô và có một số kiến thức cơ bản cơ bản, bạn sẽ có thể tự mình thay thế bugi và bộ cuộn dây đánh lửa.
Có, cả bộ cuộn dây đánh lửa và bugi đều là một phần thiết yếu của xe bạn. Nếu không có hai thành phần này, xe của bạn sẽ không chạy. Không nên bỏ qua gói cuộn dây đánh lửa và bugi bị lỗi vì chúng sẽ chỉ làm hao mòn các bộ phận quan trọng khác và cuối cùng bạn sẽ phải trả giá cho sự sơ suất của mình tại cửa hàng sửa chữa. Theo dõi hiệu suất của xe có thể giúp bạn nhanh chóng phát hiện ra gói cuộn dây đánh lửa và bugi đánh lửa bị hỏng. Thay thế cả hai thành phần có thể giúp giữ cho chiếc xe của bạn luôn ở trạng thái đẹp nhất.
Cuộn dây đánh lửa
Cách chăm sóc xe của bạn:Cuộn dây đánh lửa
Cách chăm sóc ô tô của bạn:Bugi
Cách kiểm tra hoặc thay thế bugi trên ô tô của bạn