Cách nhận biết vòng bi bánh xe bị hỏng - Hãy để ý cảm giác mài và tiếng gõ!

Là một người lái xe, việc có thể biết các dấu hiệu cảnh báo của ổ trục bánh xe bị lỗi có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa - và giúp bạn tránh khỏi những rắc rối do trải nghiệm lái xe không an toàn. Bằng cách học cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, bạn có thể giữ cho xe của mình lái xe an toàn trên đường.

Hãy nói về chức năng của ổ trục bánh xe, nguyên nhân của ổ trục bị lỗi, các triệu chứng của hệ thống treo và bánh xe không hoạt động cũng như chi phí sửa chữa trung bình cho ổ trục bánh xe!

Vòng bi bánh xe là gì?

Ổ trục bánh xe là một tập hợp các viên bi thép được giữ với nhau bằng một vòng kim loại gọi là ổ đỡ. Chúng giúp bánh xe quay nhanh, trơn tru và có ma sát tựa tốt nhất có thể để đi đúng tốc độ và lướt nhẹ nhàng. Chúng được sử dụng trên tất cả các loại ô tô, xe tải, sedan, coupe, xe đạp và máy bay.

Trên phương tiện của bạn, chúng thường nằm trên một trục trục bằng kim loại và nằm khít bên trong của trục, là một đoạn kim loại rỗng ở tâm bánh xe. Sau đó, trung tâm có nhiệm vụ giữ các bu lông vấu mà bạn sử dụng để kết nối lốp trên bánh xe. Sau đó, ổ trục bánh xe được ép vào trục bánh xe từ phía sau ổ trục bánh trước.

Đối với những người lái xe để học cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, họ cần biết chức năng của bộ phận này trên ô tô của bạn và cơ chế hoạt động của nó.

Nguyên nhân làm hỏng vòng bi bánh xe

• Con dấu bị hỏng

Khi ổ trục nguội đi sau khi được sử dụng, kim loại, không khí và chất bôi trơn hợp đồng có thể tạo ra chân không cần được giữ bởi các vòng đệm. Nếu các vòng đệm bị hỏng và không thể giữ chân không, vòng bi hoặc trung tâm sẽ hút bất kỳ mảnh vỡ và nước bên ngoài nào. Ở một số bộ phận, nó gần như có hại như muối dư thừa hoặc nước biển trên ổ trục bánh trước.

• Chỉ đạo lỏng lẻo

Nếu nhận thấy vòng bi bánh trước của bạn hoạt động không tốt, người lái xe có thể nhận thấy tay lái bị lung lay hoặc lỏng lẻo hoặc tiếng ồn phát ra từ vùng lân cận của bánh xe. Tiếng ồn có thể thay đổi khi bánh xe quay hoặc khi tiếng ồn ổ trục bánh xe biến mất ở một số tốc độ nhất định. Nếu bạn nhận thấy tay lái lỏng lẻo, đây là một cách để học cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không.

• Bôi trơn không đúng cách

Khi ổ trục bánh xe bị mòn, thường là trường hợp không đủ dầu bôi trơn, lắp đặt không đúng cách hoặc điều chỉnh bị lỗi. Để việc sửa chữa ổ trục bánh xe thành công, trước tiên bạn phải xác định lý do tại sao những hỏng hóc ổ trục trước đó lại xảy ra trên xe của bạn. Đối với các bộ trung tâm kín, bạn sẽ phải phân tích các ổ trục bên trong và xem tình trạng của chúng.

• Tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài

Dạng hỏng hóc phổ biến nhất đối với ổ trục bánh xe là ổ trục phía bên hành khách bị hỏng trước. Vòng bi phía trước của hành khách tiếp xúc với nước đọng nhiều nhất trong máng xối. Nếu vòng bi ở phía trình điều khiển bị hỏng trước, điều này có thể dẫn đến hỏng toàn bộ nhanh hơn.

Như bạn có thể thấy, việc tìm hiểu nguyên nhân làm hỏng vòng bi bánh xe có thể giúp chủ xe học cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không.

Các triệu chứng của Vòng bi bánh xe bị mòn

• Âm thanh nhấp hoặc nhấp nháy

Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của ổ trục bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng là tiếng lách cách, tiếng tách hoặc tiếng tách. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ âm thanh nào trong số những âm thanh này, bạn có thể đã bị hỏng khớp CV, đầu ổ trục bị hỏng hoặc kẹp kém.

• Nếu bạn cần thay khớp CV, giá thay thế là từ $ 95 đến $ 120 cho chỉ các bộ phận, trong khi tổng giá thay thế là từ $ 165 đến $ 800. Khi xem cách nhận biết vòng bi bánh xe có kém hay không, bạn cần để ý xem có các vấn đề liên quan đến khớp CV hay không.

• mài

Dấu hiệu phổ biến tiếp theo để nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không là âm thanh và cảm giác mài. Điều này thường có nghĩa là có hư hỏng cơ học bên trong hệ thống bánh xe, ám chỉ rằng có thể có hư hỏng đối với tính toàn vẹn của toàn bộ cấu trúc.

• Tiếng ồn ào hoặc tiếng gõ cửa

Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào hoặc tiếng gõ từ dưới mui xe, đây là một cách tuyệt vời để biết cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn quá mức, điều đó cho thấy sự phát quá nhiều trong khớp chữ U hoặc phản ứng dữ dội với các bánh răng khác nhau.

• Việc thay thế khớp chữ U thường tốn từ $ 200 đến $ 450, bao gồm cả nhân công và chi phí của các bộ phận.
• Giá trung bình cho chi phí thay thế u-khớp dao động từ $ 190 đến $ 260 cho việc thay thế, trong khi lao động cho công việc này trung bình từ $ 170 đến $ 210. Chi phí của các bộ phận dao động từ $ 20 đến $ 50.
• Hãy nhớ rằng chi phí thay thế u-khớp trung bình sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại xe, năm đời xe và bất kỳ vấn đề nào khác trên xe của bạn.

• Rầm hoặc Ầm ầm

Những tiếng động ầm ầm nhỏ và đặc thường đến từ các vấn đề về điện, lốp hoặc hệ thống truyền động.

• Thay thế hệ thống truyền lực trong xe của bạn thường là một phần của nhiều lần sửa chữa xe của bạn, bao gồm cả giá nhân công từ 100 đến 200 đô la mỗi giờ.
• Thay lốp xe ô tô của bạn thường dao động từ $ 100 đến $ 1.000 tùy thuộc vào bộ lốp, loại xe và nếu bạn sử dụng lốp xe để sử dụng hiệu suất cao.

• Rung bánh xe

Không có tài xế ô tô nào muốn cảm thấy như thể họ không vững khi lái xe. Sự lắc lư và rung động của bánh xe thường được biểu hiện bằng lốp mòn, hư hỏng hệ thống treo và các bộ phận của bánh xe bị hỏng theo thời gian. Khi xem cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, bạn có thể cần phải kiểm tra hư hỏng cơ học của trục bánh xe hoặc vòng bi.

• Thay khung ô tô có thể giúp bạn khắc phục một số triệu chứng có vấn đề, chẳng hạn như sửa kết cấu bị cong với giá khoảng 300 đô la.
• Chi phí sửa chữa hệ thống treo trung bình là từ $ 100 đến $ 5.000 để khắc phục sự rung chuyển của bánh xe, giúp tìm ra cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không.

• Rung hoặc rùng mình

Rung hoặc rung ở tốc độ không đổi cho thấy các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc dấu hiệu của lốp không cân bằng. Khi tìm ra cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, bạn có thể cần phải trả tiền để căn chỉnh lốp xe của mình.

• Trả tiền cho việc căn chỉnh lốp thường từ $ 50 đến $ 75 cho căn chỉnh hai bánh và khoảng $ 100 đến 150 đô la cho căn chỉnh bốn bánh.

• Kéo bên hông khi phanh

Nếu bạn thấy xe của mình di chuyển sang một bên khi phanh, đây là dấu hiệu của các trục quay hoặc phanh bị hư hỏng.

• Việc thay thế rô-to phanh của bạn có giá từ 200 đến 400 đô la cho các bộ phận và khoảng 150 đô la cho nhân công. Tổng chi phí thay thế rôto phanh là từ 350 đến 500 đô la khi xem cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không.
• Thay má phanh trong xe của bạn thường từ $ 150 đến $ 300 cho mỗi trục.

• Mòn má phanh không đều

Khi người lái xe cố gắng xác định xem ổ trục bánh xe có bị hỏng hay không, bất kỳ hư hỏng hoặc hao mòn nào đối với rô-to phanh cho thấy ổ trục có thể gây ra tình trạng lỏng lẻo nghiêm trọng và ma sát quá mức lên rô-to và má phanh.

• Thay má phanh trong xe của bạn thường từ $ 150 đến $ 300 cho mỗi trục.

• Mặc lốp không đều

Lốp mòn không đều là một trong những triệu chứng phổ biến nhất cho thấy ổ trục bánh xe của bạn có gì đó không ổn. Quá lỏng và mòn ổ trục quá nhiều có thể gây mòn lốp không đều, dẫn đến việc thay lốp thường xuyên.

• Giá thay lốp rẻ nhất là từ $ 50 đến $ 150 mỗi chiếc, với tổng giá thay thế dao động từ $ 400 đến cao nhất là $ 1.800 đối với xe cao cấp.

• Hỏng ABS

Cuối cùng, dấu hiệu cuối cùng khi xem cách nhận biết ổ trục bánh xe kém là ABS bị hỏng do hư hỏng bên ngoài hoặc bên trong của cụm ổ trục bánh xe.

• Thay thế mô-đun ABS trong xe của bạn thường từ $ 897 đến $ 946, với nhân công từ $ 99 đến $ 124 và các bộ phận từ $ 799 đến $ 821.

Chi phí Trung bình để Sửa chữa Vòng bi Bánh xe

Chi phí để thay thế các ổ trục bánh xe trung bình từ $ 260 đến $ 480.

Vòng bi bánh xe được tích hợp vào cụm tay lái và kết nối với các bộ phận trục của xe của bạn. Những vòng bi bánh xe này được chế tạo để tồn tại trong nhiều năm và không cần phải thay thế. Tuy nhiên, đôi khi bạn có thể phải tìm cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không.

Dòng phụ tùng thay thế vòng bi bánh trước ở cả hai bên có giá trung bình từ 120 đến 200 đô la. Tuy nhiên, nhân công sẽ đắt hơn các bộ phận, có giá từ $ 140 đến $ 280. Chi phí chính xác sẽ phụ thuộc vào giá của cửa hàng sửa chữa địa phương của bạn và loại xe, kiểu xe và năm cụ thể của chiếc xe của bạn.

Nếu bạn chỉ thay ổ trục bánh trước ở một bên, thì những chi phí này sẽ bằng một nửa giá của cả hai bộ phận. Đối với tổng chi phí, bạn sẽ phải trả khoảng $ 139 đến $ 220, với các bộ phận từ $ 60 đến $ 100, và nhân công từ $ 70 đến $ 140.

Các bước thay thế vòng bi bánh xe

1. Tháo Thước cặp và Giá đỡ - Bước đầu tiên là tháo thước cặp bằng cách sử dụng bánh cóc và ổ cắm.
2. Tháo Vòng bi Bánh xe Bên ngoài - Tiếp theo, tháo ổ trục bánh xe bên ngoài bằng cách cạy nắp bụi trung tâm và để lộ đai ốc giữ. Dùng kìm để tháo chốt và đai ốc, sau đó trượt rôto về phía trước để giải phóng ổ trục bánh xe bên ngoài.
3. Tháo Vòng bi Rotor và Bánh xe Bên trong - Khi ổ trục bánh xe bên ngoài được tháo ra, hãy thay đai ốc giữ lại trên trục quay và dùng tay nắm lấy cánh quạt. Kéo rôto ra khỏi trục chính, giải phóng vòng bi bên trong và vòng đệm mỡ.
4. Xoa Mỡ Bạc đạn lên Vỏ - Đặt gốc hướng xuống với mặt sau hướng lên trên. Lấy ổ trục lớn hơn và xoa mỡ ổ trục lên vỏ. Nếu bạn đang tìm hiểu cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, bạn có thể thấy các dấu hiệu hư hỏng của vòng bi bánh xe bên ngoài ở bước này.
5. Cài đặt Vòng bi Mới - Sau khi hoàn tất, bạn có thể lắp ổ trục mới. Đặt ổ trục mới vào mặt sau của roto và tra dầu mỡ cả hai mặt của ổ trục. Bôi mỡ ổ trục nhỏ hơn và trượt nó lên trục xoay trong bộ định tuyến.
6. Cài đặt Ghim Cotter Mới - Vặn chặt đai ốc giữ và quay rôto ngược chiều kim đồng hồ để có độ khít vừa khít.
7. Bật lại Rotor phanh và Calibre - Bây giờ ổ trục mới đã được lắp vào ô tô của bạn, hãy lắp lại rôto phanh và thước cặp bằng cách sử dụng bánh cóc và ổ cắm.
8. Lắp lốp - Nếu bạn đang cố gắng phân tích cách nhận biết vòng bi bánh xe có bị hỏng hay không, bạn có thể nhận thấy một số hư hỏng trên lốp xe của mình ở bước này. Nếu bạn thấy lốp mòn không đều, hãy nói chuyện với thợ cơ khí về việc thay lốp mới. Nếu không, hãy lắp lại lốp cũ bằng cách thay thế bánh xe và siết chặt các đai ốc bằng tay.
9. Hoàn tất cài đặt - Bước cuối cùng là dùng cờ lê vặn chặt các đai ốc vấu và hạ xe xuống sàn.
10. Kiểm tra Vòng bi Bánh xe Mới - Hãy lái thử xe để đảm bảo các bánh xe quay đều, hệ thống phanh hoạt động tốt và bạn cảm thấy kiểm soát được xe. Khi phân tích cách nhận biết vòng bi bánh xe có kém hay không, bạn sẽ có thể phân biệt được sự khác biệt lớn giữa vòng bi cũ và vòng bi mới trên xe của bạn.

Điểm mấu chốt

Như bạn có thể thấy, xác định nguyên nhân gốc rễ của bất kỳ hư hỏng ổ trục bánh xe hoặc các vấn đề về bánh xe có thể giúp bạn giữ xe an toàn trên đường. Bằng cách nhận thức được nguyên nhân của các vấn đề về vòng bi bánh xe, chẳng hạn như vòng đệm hoặc vòng chữ O bị hỏng và nhận thấy các dấu hiệu của vòng bi bánh xe bị lỗi, chẳng hạn như lực kéo bên khi phanh hoặc rung lắc, bạn có thể giúp giảm bất kỳ chi phí sửa chữa nào.

Là một người lái xe, việc phân tích các bước và quy trình để 'làm thế nào để biết vòng bi bánh xe có bị hỏng' có thể giúp xe của bạn liên tục hoạt động ở mức cao.