Giá trung bình của chi phí thay thế bộ trợ lực phanh là từ $ 602 đến $ 762 đối với hầu hết các phương tiện lưu thông trên đường hiện nay . Chi phí lao động được ước tính từ $ 182 đến $ 229, với tổng thời gian lập hóa đơn thường mất từ 2 đến 3 giờ để hoàn thành thủ tục. Cuối cùng, chi phí của các bộ phận dao động từ 420 đô la đến 532 đô la cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh.
Hãy cùng xem tầm quan trọng của bộ trợ lực phanh trong ô tô của bạn, các dấu hiệu và triệu chứng của bộ trợ lực phanh bị lỗi, các bước thay thế cơ cấu quan trọng này và giá thay thế bộ trợ lực phanh mẫu có thể giúp bạn biết được bạn sẽ chi bao nhiêu chi phí thay thế bộ trợ lực phanh!
Bộ trợ lực phanh là gì?
Để hiểu tại sao bạn cần phải trả chi phí thay thế bộ trợ lực phanh, trước tiên bạn cần biết tầm quan trọng của bộ phận này trên xe của mình. Bộ trợ lực phanh là cơ cấu nằm giữa bàn đạp phanh và xi lanh chủ. Bằng cách sử dụng áp suất chân không hoặc thủy lực, bộ phận này hỗ trợ người lái khi dừng xe đột ngột hoặc cố gắng giảm tốc độ xe.
- Bộ trợ lực phanh hoạt động cùng với phanh để giúp xe luôn kiểm soát khi lái. Loại trợ lực phanh phổ biến nhất là bộ trợ lực chân không, bao gồm một tang trống tròn gắn dưới mui xe phía trước ghế lái.
- Vị trí của bộ trợ lực phanh và loại bộ trợ lực có thể ảnh hưởng đến số tiền bạn sẽ chi cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cho chiếc xe cụ thể của bạn.
Bộ trợ lực phanh hoạt động như thế nào?
Bộ trợ lực phanh có nhiệm vụ tác động thêm lực lên bàn đạp phanh. Bằng cách tăng lực và áp suất trong má phanh và bàn đạp, nó giúp người điều khiển ô tô không phải nhấn phanh mỗi khi họ cần dừng lại.
Khi nhấn bàn đạp phanh, bàn đạp sẽ di chuyển một thanh truyền vào bộ trợ lực phanh. Tại thời điểm này, bộ trợ lực phanh sẽ đẩy trở lại xi lanh chủ với một lực lớn, giúp người lái có thể nhấn phanh một cách dễ dàng và tránh mọi cú va chạm mạnh vào bàn đạp phanh.
Các triệu chứng của Bộ trợ lực phanh bị lỗi
Một số triệu chứng phổ biến nhất của bộ trợ lực phanh kém có thể cho bạn biết nguyên nhân gốc rễ của vấn đề và tổng chi phí thay thế bộ trợ lực phanh mà bạn sẽ chi cho loại xe, kiểu xe và năm cụ thể của mình.
Có nhiều trường hợp bộ tăng phanh của bạn có thể bị hỏng sau khi sử dụng ít nhất, cho dù đó là do điều kiện hoạt động kém hoặc nhiệt độ cao. Mặc dù ban đầu những vấn đề này có vẻ không nghiêm trọng nhưng chúng sẽ trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, dẫn đến các vấn đề khác và chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cao hơn.
Hãy cùng tìm hiểu các triệu chứng trợ lực phanh kém phổ biến nhất mà tất cả người lái xe và chủ xe nên để ý và đề phòng trên xe của họ.
Bàn đạp phanh cứng
- Nếu bạn có bàn đạp phanh hoạt động tốt, bạn sẽ dễ dàng ấn bàn đạp xuống để bàn đạp hoạt động chính xác. Bộ trợ lực phanh có tác dụng giúp người lái có thể nhấn bàn đạp xuống mà không cần phải đẩy quá mạnh hoặc đẩy quá nhẹ.
- Nếu bạn thấy bàn đạp phanh có cảm giác rất cứng và cứng khi bạn nhấn xuống, cần nhiều lực hơn để có được phản ứng hoạt động tương tự, đây là dấu hiệu của một bộ trợ lực phanh kém. .
- Chân phanh bị cứng là dấu hiệu rõ ràng nhất của bộ trợ lực phanh bị lỗi. Vì rất dễ nhận ra, nó có thể giúp bạn chẩn đoán vấn đề và thanh toán chi phí thay thế bộ trợ lực phanh trước khi vấn đề trở nên trầm trọng hơn.
Bàn đạp phanh cao
- Tương tự như chân phanh bị cứng, bàn đạp phanh cao là một dấu hiệu phổ biến khác của bộ trợ lực phanh kém. Vì bàn đạp phanh ở vị trí không chính xác, sẽ dẫn đến các vấn đề về hiệu suất và các vấn đề về an toàn nếu người lái nhấn nhầm bàn đạp với một lực quá lớn.
- Bàn đạp phanh cao có nghĩa là người lái sẽ chạm vào bàn đạp phanh ở một góc khác, làm giảm lực phanh so với mức bình thường.
- Hơn nữa, bàn đạp phanh cao hơn đồng nghĩa với việc người lái sẽ phải nhấc chân lên cao hơn mỗi khi muốn dừng hoặc giảm tốc độ xe. Điều này có thể khiến người lái nhanh chóng mệt mỏi và dẫn đến tình trạng lái xe không an toàn.
- Nếu bạn quên bàn đạp phanh cao và cần đạp xuống bàn đạp đột ngột, bạn có thể gặp sự cố về an toàn máy chủ có thể dẫn đến tai nạn, điều kiện lái xe không an toàn hoặc chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cao hơn.
Mất nhiều thời gian để dừng phương tiện hơn
- Ngay cả khi người lái xe nhấn mạnh bàn đạp phanh để dừng hoặc giảm tốc độ xe đột ngột, xe vẫn có thể dừng lại lâu hơn bình thường - rất điều kiện lái xe nguy hiểm nếu bạn đang tham gia giao thông, cần đột ngột dừng lại khi đang theo sau xe khác, hoặc nếu bạn sắp rẽ quá nhanh.
- Với bộ trợ lực phanh kém, bàn đạp phanh không nhận đủ lực - một vấn đề có thể làm tăng đáng kể khoảng cách dừng xe của bạn khi cố gắng điều khiển xe ở tốc độ cao.
- Cùng với khoảng cách dừng xe tăng lên, thời tiết khắc nghiệt sẽ chỉ làm trầm trọng thêm vấn đề an toàn này. Trong trường hợp này, bạn cần thanh toán chi phí thay thế bộ trợ lực phanh trước khi điều khiển xe tiếp tục.
Động cơ ngừng hoạt động
- Bộ trợ lực phanh được làm bằng màng ngăn, ngăn quá nhiều không khí lọt qua bộ phận làm kín có thể làm hãm lực phanh.
- Nếu màng ngăn bị hư hỏng và không còn hoạt động chính xác, động cơ sẽ có cảm giác như bị khựng lại mỗi khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống. Với việc động cơ bị hư hỏng liên tục, nó có thể dẫn đến chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cao hơn nhiều và có thể dẫn đến chi phí thay thế toàn bộ động cơ trên xe của bạn.
Khi nào tôi nên thay bộ tăng phanh?
Nếu bạn đang quyết định khoảng thời gian thích hợp để thay thế bộ hỗ trợ phanh, hãy nhớ rằng có thể rất nguy hiểm và đáng lo ngại nếu bạn tiếp tục vận hành xe của mình mà không có bộ trợ lực phanh cấp cao hoạt động song song với bàn đạp phanh. Bạn không muốn lái ô tô của mình trong bất kỳ khoảng thời gian nào nếu có vấn đề về phanh .
Việc điều khiển xe gặp vấn đề về phanh không chỉ đáng lo ngại mà còn rất nguy hiểm vì bạn không thể giảm tốc độ hoặc dừng lại đúng lúc để tránh xe của mình đâm vào xe, người hoặc vật khác. Rất có thể bạn sẽ nhận thấy vấn đề về bộ trợ lực phanh nếu phanh trở nên khó nhấn và bạn phải dùng lực mạnh để dừng xe. Triệu chứng đáng lo ngại này bạn nên mang đến thợ cơ khí để được báo giá thay thế bộ trợ lực phanh.
Trong những trường hợp ít nghiêm trọng hơn, đèn báo động cơ cũng sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển, và bạn sẽ gặp phải tình trạng tiết kiệm xăng kém và giảm hiệu suất. Loại triệu chứng bạn gặp phải tùy thuộc vào loại hệ thống phanh mà ô tô của bạn vận hành và mức độ hư hỏng của ô tô. Nếu bạn nhận thấy các vấn đề về động cơ, hệ thống truyền động và các vấn đề về hiệu suất, đây là dấu hiệu của việc chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cao.
Các bước thay thế bộ hỗ trợ phanh
Trước khi thợ cơ khí có thể bắt đầu thay thế bộ trợ lực phanh trong xe của bạn, trước tiên họ sẽ phải chẩn đoán vấn đề dựa trên loại bộ trợ lực phanh. Bộ tăng áp chân không có các đặc tính khác và cấu tạo khác với bộ đẩy thủy lực, dẫn đến giá nhân công cao hơn, thời gian thanh toán tại cửa hàng cơ khí nhiều hơn và chi phí thay thế bộ trợ lực phanh đắt hơn.
- Bước đầu tiên khi thay bộ trợ lực phanh là tháo xi lanh phanh chính.
- Sau đó, các đường thủy lực được loại bỏ khỏi vùng phanh trong hệ thống chân không.
- Khi đã tháo đường thủy lực và xi lanh, thợ cơ khí có thể tháo bộ trợ lực phanh.
- Sau khi tháo bộ trợ lực phanh bị lỗi ra khỏi xe, có thể lắp bộ trợ lực phanh mới và gắn lại tất cả các bộ phận trước đó.
- Bước cuối cùng là kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo mọi thứ được kết nối đúng cách và không bị sót bước nào.
- Bước cuối cùng này hầu như luôn bao gồm kiểm tra đường để đảm bảo bộ trợ lực phanh hoạt động cùng với bàn đạp phanh để giảm tốc độ và dừng xe.
So sánh chi phí thay thế bộ trợ lực phanh
Để người mua hiểu biết họ có thể chi bao nhiêu cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh cho chiếc xe cụ thể của họ và ở vị trí địa lý của họ, chúng tôi đã bao gồm giá mẫu của những gì bạn có thể chi tiêu tại các cửa hàng địa phương và chuỗi cửa hàng trên khắp cả nước.
- Local Mechanic - Người lái xe có thể phải trả từ $ 210 đến $ 1313 tại thợ cơ khí tại địa phương của họ cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh.
- Midas - Người lái xe chi từ $ 245 đến $ 1265 tại chuỗi cửa hàng nổi tiếng này.
- Mr. Lốp xe - Chuỗi cửa hàng này rẻ hơn một chút so với Midas, rơi vào khoảng từ 230 đô la đến 1399 đô la cho tổng chi phí thay thế bộ trợ lực phanh.
- NAPA - Đây là tùy chọn ít tốn kém nhất trong cơ khí dây chuyền có thể thực hiện quy trình này, với tổng giá trung bình từ 211 đô la đến 1359 đô la.
- Walmart - Nếu bạn nghĩ rằng bạn có thể tự thực hiện quy trình này để tiết kiệm tiền cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh tổng thể bằng cách tự thực hiện công việc, bạn có thể chỉ phải trả từ 108 đô la đến 699 đô la tại Walmart cho các bộ phận.
- Amazon - Đối với những người mua sắm trực tuyến, Amazon bán các bộ phận thay thế bộ trợ lực phanh với giá từ $ 99 đến $ 742, tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và năm xe của bạn.
Ví dụ về Chi phí Thay thế Bộ trợ lực Phanh Mẫu
Dưới đây là danh sách một số ví dụ về chi phí thay thế bộ trợ lực phanh dựa trên các loại xe phổ biến trên đường hiện nay. Bằng cách xem giá trung bình của một số thương hiệu xe hơi phổ biến nhất, như Ford và Toyota, bạn có thể biết được mức giá hợp lý trước khi đến cơ khí hoặc đại lý tại địa phương của bạn.
- Ford F-Series và Nissan Altima - Cả hai loại xe này đều có tổng chi phí thay thế bộ trợ lực phanh từ 219 đô la đến 385 đô la, với các bộ phận dao động từ 138 đô la đến 282 đô la và nhân công từ 81 đô la đến 103 đô la cho việc sửa chữa trong 1 giờ này.
- Chevrolet Silverado - Silverado là lựa chọn rẻ thứ hai, với tổng giá từ $ 366 đến $ 714. Chi phí của các bộ phận là từ 258 đô la đến 576 đô la, trong khi nhân công từ 108 đến 138 đô la, chỉ mất hơn một giờ để hoàn thành.
- Honda Accord - Accord có giá từ $ 397 đến $ 485, với các bộ phận từ $ 127 đến $ 141, và nhân công là phần đắt nhất của giá thủ tục này với mức khổng lồ $ 270 và $ 344. Như bạn có thể thấy, chiếc xe này tốn nhiều công sức hơn, mất khoảng từ 3 đến 4 giờ cho chi phí thay thế bộ trợ lực phanh.
- Toyota Camry - Tổng chi phí thay thế bộ trợ lực phanh của Camry lên tới 419 đô la đến 1266 đô la, với các bộ phận từ 176 đô la đến 956 đô la và nhân công trung bình từ 243 đô la đến 310 đô la.
- Honda Civic - Civic có tổng giá từ $ 430 đến $ 882, với mẫu xe này có giá từ $ 223 đến $ 618 cho các bộ phận và từ $ 207 đến $ 264 cho nhân công.
- Toyota Corolla - Lựa chọn xe đắt nhất về chi phí thay thế bộ trợ lực phanh là Corolla, có giá từ 580 USD đến 997 USD cho toàn bộ quy trình. Chi phí cho các bộ phận hte là từ $ 328 đến $ 676, trong khi nhân công từ $ 252 đến $ 321 cho công việc 3-4 giờ này.
Điểm mấu chốt
Mặc dù hầu hết các tài xế không muốn chi tới 1000 đô la cho toàn bộ quy trình thay thế bộ trợ lực phanh của họ, nhưng những bộ phận này rất quan trọng đối với hiệu suất và sự an toàn của chiếc xe của bạn. Nếu không có bộ tăng tốc hoạt động tốt, xe của bạn sẽ không thể dừng lại hoặc giảm tốc độ khi bạn muốn, dẫn đến tăng nguy cơ va chạm.
Bằng cách theo dõi các dấu hiệu và triệu chứng của bộ trợ lực bị lỗi, chẳng hạn như chân phanh cao hoặc động cơ chết máy, bạn có thể khắc phục sự cố trước khi quá muộn. Việc thanh toán chi phí thay thế bộ trợ lực phanh có thể giúp bạn tránh được rắc rối về các vấn đề động cơ trong tương lai, các mối lo ngại về hệ truyền động và các tai nạn xe hơi nguy hiểm có thể xảy ra!
