Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Xe sẽ không vào bánh; Khủng hoảng hộp số tự động

Đó là một ngày bận rộn, bạn đã về muộn, đường ô tô chắc chắn đã được đóng gói, và những đứa trẻ cáu kỉnh. Khi xe đã được đóng gói và sẵn sàng đi, bạn buộc dây vào, khởi động xe và nhận ra rằng xe của bạn sẽ không vào số. Cuộc khủng hoảng muộn của bạn bây giờ đã được nâng cấp thành cuộc khủng hoảng xe hộp số tự động.

Nếu chiếc xe của bạn đang gặp phải một ngày như vậy và không chịu vào số, điều đó có nghĩa là bạn sẽ chẳng đi đến đâu cho đến khi bạn chẩn đoán được nguyên nhân của vấn đề. Biết nguyên nhân gốc rễ là gì sẽ giúp bạn xác định giải pháp tốt nhất để di chuyển trở lại.

Nếu bạn đang ở trong tình huống này, sau đó tiếp tục đọc. Bài viết này sẽ giải thích lý do tại sao hộp số tự động trên ô tô của bạn không vào số.


Hệ thống truyền động tự động

Thật không may, một sự cố về hộp số cũng xảy ra đối với chiếc xe của bạn cũng như sự cố động cơ. Điều này là do hộp số của ô tô truyền sức mạnh từ động cơ đến các bánh xe.

Ô tô có hộp số tự động hoặc số tay:

  • Hộp số Thủ công: Đây thường là một bộ phận kín, vì vậy bạn không cần phải thêm hoặc kiểm tra chất lỏng truyền động trực tiếp vào hệ thống này.
  • Hộp số Tự động: Hộp số đa tốc độ này không cần người lái sang số khi lái xe bình thường. Các cảm biến đặc biệt xác định thời điểm hộp số nên sang số. Các bánh răng được thay đổi bằng cách sử dụng áp suất dầu bên trong. Chất lỏng truyền động cần được kiểm tra và thay đổi thường xuyên nếu bạn có hệ thống hộp số tự động.

Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn về hệ thống hộp số tự động. Các thành phần quan trọng nhất của hệ thống truyền dẫn này là:

  • Nhà ở Bell

Lần tới khi bạn nhìn vào bên dưới mui xe của mình, hãy tìm một chiếc hộp kim loại hình nón. Đó là Nhà ở Bell.

Những chiếc xe dẫn động cầu trước có chúng ở bên động cơ và những chiếc xe dẫn động cầu sau có chúng được gắn bên dưới chiếc xe phía sau động cơ.

  • Gears

Chỉ vì bạn không chuyển bất kỳ bánh răng nào không có nghĩa là hộp số tự động không có chúng. Hộp số tự động hiện đại được chế tạo với bánh răng hành tinh.

Đây là một bộ bánh răng có bánh răng trung tâm được gọi là bánh răng mặt trời, vòng ngoài có răng bánh răng bên trong và hai hoặc ba bánh răng được gọi là bánh răng hành tinh quay.

  • Chất lỏng

Chất lỏng truyền động rất quan trọng trong một chiếc ô tô hộp số tự động. Chất lỏng chịu trách nhiệm cho hoạt động của van, ma sát dải phanh và chuyển đổi mô-men xoắn.

Dịch truyền có màu đỏ hoặc xanh lục; điều này để phân biệt nó với các chất lỏng khác như dầu động cơ.

  • Bộ lọc

Nếu bạn muốn xe sang số đúng thời điểm, chất lỏng cần phải sạch để thực hiện điều này. Đường truyền của bạn có một bộ lọc giúp bắt tất cả rác.

Các triệu chứng truyền tự động của khủng hoảng

Dưới đây là một số triệu chứng cần lưu ý liên quan đến các sự cố hộp số tự động. Nếu bạn gặp phải những vấn đề này, xe của bạn sẽ không thể vào số sớm:

  • Cảm biến mài hoặc rung khi sang số

Thông thường quá trình này diễn ra suôn sẻ; nếu bạn bị mài hoặc trượt khi xe chuyển số, thì đây có thể là triệu chứng đầu tiên của bạn về sự cố hộp số.

  • Không phản hồi khi ở trong Gear

Nếu có sự chậm trễ trong phản ứng khi chuyển số, bạn có thể đang gặp phải tình trạng dày đặc chất lỏng đã xuống cấp và cần được thay thế.

  • Tiếng ồn ào và tiếng ồn ào

Khi những tiếng động vo ve hoặc ồn ào này bắt đầu, đó là dấu hiệu chắc chắn của sự cố đường truyền.

Một tiếng ồn ào thường được cho là do sự phân hủy chất lỏng. Kết quả của việc này là chất lỏng không hoạt động bình thường để giảm ma sát.

Tiếng ồn ào có nghĩa là đã có một bộ phận nào đó bị hỏng bên trong đường truyền.

  • Mùi khét

Trừ khi bạn cố tình đốt xe của mình, nếu không xe của bạn sẽ không bao giờ có mùi khét.

Sự cố chất lỏng là nguyên nhân phổ biến gây ra mùi khét. Sự cố này gây ra ma sát giữa các thành phần của bộ truyền động. Điều này nóng lên và có mùi như một cái gì đó đang cháy. Kiểm tra cái này ngay lập tức.

  • Slipping Gears

Nếu ô tô của bạn bị trượt bánh hoặc mất độ bám đường khi đang lái xe, bạn có thể đang gặp sự cố nghiêm trọng.

Máy tính cho xe biết khi nào cần sang số và truyền lực đến các bánh xe. Nếu có trục trặc trong quá trình này, thì tín hiệu sẽ không được gửi đi và có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

  • Đèn nhấp nháy động cơ

Nếu đèn “Kiểm tra động cơ” sáng, thì bạn biết có vấn đề, ngay cả khi đó là một vấn đề nhỏ.

Các vấn đề về hệ thống truyền động có thể khiến đèn động cơ của bạn bật sáng. Thật không may, điều này không phải lúc nào cũng rõ ràng như các thành phần khác trong động cơ. Nếu động cơ hoạt động kém, thì hộp số của bạn sẽ không phản hồi vì thiếu công suất.

Xe mới hơn có đèn chiếu sáng; trong trường hợp đó, đèn động cơ sẽ không sáng để chỉ ra sự cố hộp số. Thay vào đó, đèn truyền sẽ bật sáng. Hầu hết các xe sản xuất sau năm 2012 đều có đèn báo chuyển số trên bảng đồng hồ.

  • Khóa Gear Shift

Đây là lúc xe chuyển sang số đầu tiên và từ chối sang số. Đây là một trong những tình huống nguy hiểm nhất.

Solenoid dịch chuyển truyền có thể gây ra điều này. Đảm bảo rằng bạn biết cách sử dụng khóa chuyển số nếu bạn bị kẹt ở một số. Nếu không, bạn sẽ không có điện và một bánh răng có nguy cơ đốt cháy hoàn toàn động cơ của bạn.

Tại sao ô tô của bạn không vào bánh răng

Nếu ô tô của bạn không vào số, có thể sẽ xảy ra một loạt vấn đề khiến bạn tốn một số tiền.

Bạn có thể đã nhận được một số dấu hiệu cảnh báo trước khi thất bại hoàn toàn. Nếu có sự cố máy móc, bạn sẽ nhận được âm thanh thiếu phản hồi từ chiếc xe của mình cùng với âm thanh riêng biệt.

Nếu điều đó vẫn chưa đủ tệ, các vấn đề về đường truyền đã được biết là phát ra mùi nhiên liệu cháy, có thể gây ra sự hoảng sợ nhẹ.

Nếu ô tô của bạn không sang số và bạn có hệ thống hộp số tự động, thì dưới đây là một số nguyên nhân có thể xảy ra:

  • Chất lỏng truyền thấp

Lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn không vào số là bạn có chất lỏng truyền động thấp. Điều này gây bất lợi cho hệ thống truyền động của bạn, nhưng cũng có thể nguy hiểm nếu chất lỏng bị rò rỉ vào đường ống hoặc bề mặt nóng của động cơ.

Có vũng nước màu đỏ sẫm bên dưới ô tô của bạn trên đường lái xe vào không? Nếu có, thì đây là một dấu hiệu chắc chắn rằng chất lỏng truyền động của bạn đang bị rò rỉ từ miếng đệm, vòng đệm hoặc một trong các đường làm mát.

Hãy nhớ luôn duy trì và kiểm tra mức chất lỏng truyền động của bạn. Các dịch vụ thông thường cũng sẽ phát hiện rò rỉ sắp xảy ra trước khi nó xảy ra. Nếu chất lỏng hộp số loãng ra hoặc bị bẩn, nó cũng có thể khiến xe của bạn không thể sang số.

  • Lỗi bộ phận điện

Hệ thống hộp số tự động của bạn là một hệ thống điều khiển bằng máy tính phức tạp. Các vấn đề về điện trong ô tô có thể gây ra các vấn đề về hộp số tự động, bao gồm chuyển số mềm sớm, chuyển số trễ và không chuyển số.

  • Sự cố Hệ thống Máy tính

Đôi khi hệ thống máy tính gặp trục trặc có thể khiến xe bạn không vào số được. Đặt lại máy tính cũng có thể giải quyết sự cố hoặc chậm trễ. Chỉ cần ngắt kết nối pin trong khoảng 30 phút và kết nối lại.

  • Tấm uốn cong bị hỏng

Bánh đà hoặc bánh đà có nhiệm vụ kết nối đầu ra của động cơ với đầu vào của đầu nối mô-men xoắn. Một tấm uốn cong bị hỏng sẽ không truyền công suất động cơ thích hợp đến hộp số. Điều này có nghĩa là xe của bạn sẽ không vào số đúng cách.

  • Phát hành khóa Shift bị trục trặc

Bạn sẽ tìm thấy nút gạt Shift Lock hoặc Shift Lock Release trên tất cả các kiểu xe ô tô hiện đại có hộp số tự động. Công tắc này nằm gần bộ chuyển số. Để tránh cho xe của bạn vô tình vào số khi bạn không có mặt, nhiều hộp số tự động sẽ khóa núm chuyển số ở trạng thái “Park” cho đến khi bạn đặt chân lên phanh và nổ máy.

Trong một số trường hợp, sự thay đổi bị kẹt và không thể thoát ra đúng cách. Điều này sẽ khiến xe của bạn không vào số. Tin tốt là đây là một bản sửa lỗi nhanh chóng, bạn có thể thực hiện với phím nhả hoặc tuốc nơ vít nhỏ.

Chi phí sửa chữa

  • Thay đổi chất lỏng truyền dẫn - tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng, đây là một thay đổi chất lỏng đơn giản và có giá từ $ 80 - $ 250
  • Thay thế Shift Solenoid - Hầu hết các xe ô tô đều có hai ống dẫn duy nhất nên chi phí này hơi cao từ $ 150 - $ 400
  • Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn - Thường do con dấu bị mòn hoặc bị hỏng, chi phí này có thể khoảng $ 200
  • Xây dựng lại hệ thống truyền dẫn - Tận dụng những gì bạn có thể và thay thế càng ít bộ phận càng tốt, việc xây dựng lại có thể có giá từ $ 2500 - $ 4500
  • Thay thế Truyền dẫn - Nếu thiệt hại không thể sửa chữa, một động cơ được xây dựng lại hoàn toàn có giá từ $ 4000 - $ 8000

Vấn đề truyền động là hai từ các công ty sửa chữa yêu thích, và chủ sở hữu xe hơi ghét. Chúng có xu hướng có nghĩa là sửa chữa tốn kém và thời gian mà không có xe của bạn.

Nếu bạn đang thua lỗ và không thấy tương lai với chiếc xe của mình, có một cách thay thế mà bạn vẫn có thể thoát khỏi nó và kiếm một số tiền cùng lúc. Liên hệ Người mua xe bằng tiền mặt. Họ sẽ mua lại chiếc xe bị hỏng của bạn và bạn có thể chuyển sang mua một chiếc xe mới với ít vấn đề hơn.


Tại sao ô tô của tôi không vào số đúng cách nữa?

Cách hoạt động của hộp số tự động

Các vấn đề về hộp số tự động trên ô tô Đức của bạn

Sữa chữa ô tô

Hộp số tự động sẽ không chuyển sang bánh răng thứ ba (Nguyên nhân)