Ford F-150 là một mặt hàng chủ lực của Mỹ. Có thể chủ sở hữu Ford F150 chỉ đơn giản là yêu thích tất cả những gì chiếc xe tải của họ cung cấp. Nhưng khi nhắc đến Ford F-150 2020, các chuyên gia trong ngành ô tô có thể có cái nhìn khác về một mẫu xe bán tải cổ điển, đan xen vào văn hóa và đời sống của người Mỹ. Vì vậy, các vấn đề là gì với Ford F150 2020? Một số vấn đề có thể làm bạn ngạc nhiên.
Chúng tôi đã thực hiện nghiên cứu và nhận thấy rằng có ít nhất bảy lần thu hồi trên Ford F-150 2020. Hãy cùng xem xét từng đợt triệu hồi trên Ford F-150 2020.
Ford đã triệu hồi các xe Ford F-550, F-450, F-350, F-250, F-150 đời 2020 cụ thể sau khi phát hiện ra rằng các xe được chế tạo có lỗi kết nối điện. Trong các trường hợp khác nhau, camera chiếu hậu trên xe có thể hiển thị hình ảnh bị méo hoặc thậm chí trống. Do đó, các phương tiện không đáp ứng FMVSS hoặc Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang.
Ford đang liên hệ với tất cả các chủ sở hữu F-150 bị ảnh hưởng để được thay thế miễn phí camera chiếu hậu, việc thu hồi được ban hành trở lại vào ngày 17 tháng 11 năm 2020. Chủ sở hữu F150 cũng có thể kết nối với dịch vụ khách hàng của Ford theo số 1-866-436-7332. Số hiệu của đợt thu hồi này là 20C19.
Một số xe F-150 2020 đã bị Ford thu hồi do một đai ốc gắn không đúng cách có thể đã được sử dụng để gắn nguồn điện tích cực của ắc quy. Sự cố này có thể ảnh hưởng đến động cơ khởi động của F-150 2020 - do đó dẫn đến độ dẫn điện kém. Người lái xe cũng có thể cảm thấy nhiệt độ quá cao cũng như một số hiện tượng phóng điện.
Ford dự kiến sẽ thông báo cho các chủ sở hữu cũng như các đại lý của Ford đề nghị thay thế miễn phí đai ốc gắn bộ nguồn B + của động cơ khởi động. Đợt triệu hồi này được ban hành vào ngày 25 tháng 8 năm 2020. Chủ sở hữu F150 có thể kết nối với Ford bằng cách quay số 1-866-436-7332. Số Gọi lại cho vấn đề này là 20S40.
Một số xe F-150 2020 cụ thể cũng như Ford Ranger được trang bị hộp số tự động 10 cấp là một phần của đợt triệu hồi này. Việc thu hồi đã được đưa ra, do kẹp khóa cáp chuyển số có thể không được đặt hoàn toàn. Điều này cho phép hộp số trong xe ở một hộp số khác với hộp số do người lái xe / chủ xe lựa chọn.
Ford phải liên hệ với chủ sở hữu cũng như các đại lý Ford. Chủ sở hữu F150 đủ điều kiện để được kiểm tra và chỉnh sửa miễn phí cài đặt kẹp khóa cáp chuyển số của xe. Việc thu hồi được đưa ra vào ngày 27 tháng 4 năm 2020. Chủ sở hữu có thể gọi đến số dịch vụ khách hàng của Ford theo số 1-866-436-7332. Số hiệu của đợt triệu hồi này là 20S18.
Ford đã ban hành đợt triệu hồi các xe tải F-150 2018-2020 cụ thể được trang bị đèn pha LED dòng cao của công ty có chức năng Bật / Tắt Autolamp.
Ford sẽ kết nối với các chủ xe bị ảnh hưởng để lập trình lại thân xe miễn phí
mô-đun điều khiển, miễn phí. Việc thu hồi được đăng vào ngày 10 tháng 3 năm 2020. Chủ sở hữu có thể gọi cho dịch vụ khách hàng của Ford bằng cách quay số 1-866-436-7332. Con số cho đợt thu hồi cụ thể này là 20C03.
Ford đang yêu cầu chủ xe của một số xe F-150 2020 được trang bị lốp dự phòng 17 inch đến một đại lý Ford tại địa phương. Lốp dự phòng có thể đã bị hỏng sau khi được lắp vào vành xe.
Mặc dù đợt triệu hồi này được ban hành vào ngày 13 tháng 1 năm 2020, chủ sở hữu Ford vẫn được hoan nghênh kết nối với dịch vụ khách hàng của Ford bằng cách quay số 1-866-436-7332. Con số của đợt thu hồi này là 19S55.
Một số xe F-150 2019-2020 đã bị thu hồi do dây buộc bảo vệ PDB, viết tắt của Hộp phân phối điện / cáp 12V và BMS- có thể bị lỏng. Động cơ chết máy cũng có thể là một yếu tố.
Như Ford đã thông báo cho các chủ xe bị ảnh hưởng, họ sẽ thực hiện kiểm tra miễn phí cáp ắc quy / BMS / PDB chung B +. Việc kiểm tra sẽ kiểm tra chất kết dính bổ sung. Nếu tìm thấy bất kỳ vết dính nào, đội Ford sẽ loại bỏ bất kỳ và tất cả chất kết dính quá mức cũng như dành thời gian để lắp ráp lại mối nối. Ngoài ra, nếu cần, đội Ford cũng sẽ thử lại dây buộc. Tất cả các dịch vụ này đều miễn phí cho các chủ sở hữu xe F150 bị ảnh hưởng. Việc thu hồi được đưa ra vào ngày 25 tháng 11 năm 2019. Chủ sở hữu có thể kết nối với dịch vụ khách hàng của Ford bằng cách quay số 1-866-436-7332. Con số của đợt triệu hồi này là 19S40.
Ngoài những chiếc Ford F150 cụ thể, một số xe Ford khác cũng nằm trong số những xe nằm trong đợt triệu hồi này. Có thể là các cơ cấu ghế tựa có thể không được trang bị một chiếc chân thứ ba - điều bắt buộc để có được sức mạnh. Nếu thiếu hoặc lỏng lẻo, có thể có một phần lưng ghế bị lỏng.
Mặc dù đợt thu hồi này ảnh hưởng đến cả Ford cũng như xe Lincoln, chủ sở hữu được yêu cầu kết nối với nhóm dịch vụ khách hàng của Ford bằng cách quay số 1-866-436-7332. Con số của đợt thu hồi này là 19C07.
Như thể bảy lần thu hồi Ford F150 2020 là không đủ, cũng đã có báo cáo về các vấn đề lái. Theo dữ liệu thu thập được, người ta đã ghi nhận một vài trường hợp sau khi bẻ lái F150, xe tải đã thiếu trợ lực lái điện trầm trọng. Một chủ xe cho biết mỗi lần tắt điện xe tải thì hệ thống trợ lực lái không hoạt động.
Dữ liệu được ghi lại cũng cho biết rằng một chủ sở hữu đã gặp sự cố về đường truyền, chỉ sau sáu tuần sở hữu, cùng với 1000 dặm sử dụng. Chủ sở hữu trích dẫn rằng đã có những tiếng ồn ào sau khi khởi động F150. Chủ xe cũng dẫn chứng rằng sau khi tấp vào một điểm đỗ và quay đầu xe, chủ xe quay đầu lại thì gặp phải một tiếng va chạm rất lớn và mạnh. Cú va chạm này đối với chủ sở hữu, cũng đi kèm với một cú giật - trước khi chiếc xe tải sau đó hoạt động bình thường trở lại. Sau một thời gian trôi qua, chủ xe cũng cho biết sau khi rẽ trái trong quá trình lái xe, có một số do dự đáng chú ý, trước khi xe tải có thể hoạt động trở lại hoàn toàn. Đã có những lần chủ sở hữu nhận thấy sự lưỡng lự từ chiếc Ford F150 2020 của mình.
Chúng tôi có các vấn đề bổ sung mà các tài xế xe tải Ford F150 2020 khác đã lưu ý.
Như Ford F150 2020 được sản xuất với một loạt đèn LED cao. Những loại đèn này được cho là có chức năng tự động tắt. Nhưng đối với một số người lái xe, đèn LED không tắt như bình thường. Chủ sở hữu F-150 cũng lưu ý rằng không thể tắt đèn LED theo cách thủ công.
Theo nhiều chủ xe, trong khi nhiều xe tải mang một diện mạo mới và hiện đại nhất sau khi được thiết kế lại, Ford F-150 2020 dường như trông “cũ kỹ”. Dữ liệu gần đây cho thấy Ford F-150 đã không được “nâng cấp” kể từ khi được thiết kế lại vào năm 2014. Ngoài nâng cấp mới mẻ và sáng tạo cho thiết kế đèn pha, kiểu dáng của chiếc xe tải có cảm giác “cũ” đối với nhiều chủ sở hữu.
Cùng với diện mạo của Ford F-150 2020, việc lái xe dường như không thu hút nhiều chủ sở hữu F-150 2020. Theo các tài liệu, nhiều chủ sở hữu Ford F-150 2020 đã gặp vấn đề khi đỗ những chiếc xe tải lớn của họ ở những bãi đỗ xe công cộng. Các tài xế thậm chí còn phàn nàn về việc Ford 2014 quá khó để đậu ở những không gian công cộng.
Nhiều người lái xe đã bất bình về Ford F150 2020 được biết đến. Kiểm tra những gì một số tài xế đã nói về F150 2020 của họ!
Chủ sở hữu chiếc Ford F150 2020 đặc biệt này đang kêu gọi những người mua khác tránh xa chiếc xe tải EcoBoost 3.5L. Chủ sở hữu cũng nói rằng / chiếc xe tải của anh ấy / cô ấy là không đáng tin cậy và không tiết kiệm nhiên liệu lắm.
Chủ sở hữu đặc biệt này của một chiếc F150 2020 giao một chiếc F150 2020 hoàn toàn mới vào tháng 7 năm 2020. Sau đó, chủ sở hữu bắt đầu cảm thấy rung nhẹ ở phía sau của chiếc xe tải. Người chủ cũng bắt đầu nghe thấy những tiếng động kỳ lạ. Vì vậy, chủ sở hữu đã đưa chiếc xe mới 2020 của mình đến đại lý Ford để kiểm tra và sửa chữa. Chủ sở hữu cho biết rằng đại lý đã quay rô-to của chiếc xe tải - dẫn đến việc thay thế toàn bộ rô-to. Chủ sở hữu cũng được thông báo rằng trục của xe tải cũng sẽ được thay thế. Chủ sở hữu cũng đã thực hiện một số nghiên cứu và nhận thấy rằng Ford F150 2020 đã có một số đợt triệu hồi.
Dịch vụ BMW:Các vấn đề thường gặp với BMW 5 Series
Các vấn đề liên quan đến bộ lọc dầu bị tắc là gì?
Cách khắc phục sự cố hộp số Ford 4R100?
CEO của Jeep có bắt đầu thành công với Ford Bronco không?