Sự cố về hệ thống lái điện?

Hệ thống trợ lực lái trên xe của bạn được tạo thành từ một số thành phần có thể gây ra sự cố sau nhiều năm sử dụng. Một số vấn đề trong số này có thể dễ gặp ngay khi chúng bắt đầu, nhưng một số vấn đề khác có thể ít rõ ràng hơn, buộc bạn phải thay thế các bộ phận chính.

Dưới đây là một số bước bạn có thể thực hiện để có thể giải quyết những vấn đề nhỏ đó trước khi chúng trở nên nghiêm trọng và tốn kém hơn.

• Kiểm tra chất lỏng trợ lực lái. Nếu xe của bạn khó đánh lái, đó có thể là dấu hiệu của mức dầu lái thấp. Hầu hết các phương tiện lưu thông trên đường đều có hệ thống lái trợ lực thủy lực. Điều này có nghĩa là chất lỏng có áp suất được sử dụng để giúp bạn thực hiện công việc lái. Một máy bơm điều chỉnh áp suất chất lỏng trợ lực lái để cung cấp sức mạnh mà bạn cần. Các khả năng khác bao gồm các bộ phận của hệ thống treo bị mòn và dây đai bơm lái bị lỏng.
• Nếu bạn nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc tiếng ồn lớn khi quay vô lăng trong khi động cơ đang chạy hoặc khi bạn đang lái xe, thì có thể dây đai đang bị trượt. Ở một số phương tiện, máy bơm được dẫn động bằng dây curoa, trong khi ở một số phương tiện khác, máy bơm chạy bằng điện.

Vấn đề phổ biến nhất đối với các phương tiện là theo thời gian, chất lỏng lái bị nhiễm bẩn và thực sự có thể gây ra rò rỉ trong ống mềm và các kết nối. Việc điều khiển trở nên khó khăn hơn và thậm chí có thể gây ra hỏng hóc toàn bộ hệ thống trợ lực lái.

Định kỳ, cố vấn dịch vụ của bạn có thể đề nghị bạn thay đổi chất lỏng truyền động, bao gồm việc loại bỏ chất lỏng cũ, bẩn và thay thế bằng chất lỏng mới. Điều này giúp các bộ phận trợ lực lái bền hơn, duy trì hiệu suất lái của xe và giúp bạn an toàn trên đường. Kỹ thuật viên của bạn cũng sẽ kiểm tra hệ thống của bạn xem có rò rỉ hay không và kiểm tra dây đai cho các nhu cầu khác đang chờ xử lý, để giúp bạn tránh những vấn đề về trợ lực lái khó chịu đó.