Ford F-150 là một yếu cho nhiều trình điều khiển. Trên thực tế, nó là một trong những phương tiện nổi tiếng nhất trên thị trường. Mặc dù rất phổ biến, nó đã trở nên khó khăn với một loạt các vấn đề, bao gồm cả động cơ 5.4 mà nó có. Hãy cùng xem xét một số vấn đề dai dẳng cũng như phổ biến với chiếc xe bán tải nổi tiếng này trong những năm qua. Dưới đây là một số sự cố thường gặp với Ford F-150 2010 và động cơ 5.4L.
Kiểm tra một số vấn đề phổ biến nhất với Ford F-150 2010, bao gồm đèn kiểm tra động cơ bật sáng và 5.4 các vấn đề khác.
Rất nhiều chủ sở hữu Ford-150 phàn nàn về việc thiếu nhiệt trong cabin. Một người chủ đã bật máy sưởi và nhận hơi lạnh. Sau đó, chủ sở hữu đặt nhiệt độ thành 90 và máy đo nhiệt độ chỉ cho phép một lượng nhiệt nhỏ. Chủ nhân của chiếc Ford-150 cũng bắt đầu có những màn sương mù cửa sổ đó. Vì vậy, chủ sở hữu sau đó đã bật điều hòa không khí để thoát khỏi sương mù. Một người khác phàn nàn về nhiệt độ tối thiểu, mặc dù bể chứa chất chống đông đã được lấp đầy đến dung tích. Chủ sở hữu cho biết thêm rằng bộ điều nhiệt đang hoạt động tốt và giữ áp suất. Nhưng chủ sở hữu kinh nghiệm vòi đã nóng cũng như một máy đo chỉ chuyển đến trung tâm.
Chủ sở hữu của chiếc Ford F-150 2010 bắt đầu gặp vấn đề với chiếc xe tải được trang bị động cơ 5,4. Chủ sở hữu cho biết rằng chiếc xe tải sẽ chạy thô sơ ở mức không tải thấp. Chủ sở hữu cũng cho biết rằng có cảm giác như thể động cơ sẽ “nổ tung” và “rung chuyển chiếc xe tải”.
Một chủ sở hữu của chiếc Ford F-150 2010 đã gặp sự cố đèn động cơ bật sáng khoảng
4500km hoặc 2796,17 dặm. Chủ xe đã đưa xe tải đến đại lý và đại lý đã dành thời gian để thay thế cảm biến O2. Sau khi chủ sở hữu lái xe đi sau khi sửa chữa, chủ sở hữu sau đó nhận thấy rằng đồng hồ nhiên liệu ngừng hoạt động. Trên thực tế, nó có giá trị là trống, khi chỉ còn ¼ xe tăng. Vì vậy, chủ sở hữu đã gọi cho đại lý Ford, và công ty Ford cho biết rằng một khi pin không được nối để phục vụ cho các vòng O2, đồng hồ đo sẽ được đặt lại. Vì vậy, chủ xe đã dắt xe tải vào cây xăng để đổ xăng. Chủ sở hữu sau đó tuyên bố rằng máy đo đã bắt đầu hoạt động. Nhưng sau khi lái thêm vài dặm, động cơ bắt đầu gặp một số lỗi nữa. Chủ xe cho biết xe tải dừng hẳn, ngay giữa cầu. Chủ sở hữu sau đó đã đưa chiếc F-150 đến đại lý sau một thời gian thất vọng và một lần nữa, cảm biến O2 đã được thay thế.
Một trong những lỗi phổ biến nhất của động cơ 5.4 là hỏng khởi động cuộn dây . Bộ phận ô tô này bao gồm lò xo đi từ bugi đến ngạnh đầu ra của cuộn dây. Những đôi ủng cuộn dây này được biết là sẽ hư hỏng theo tuổi tác. Ngoài ra, các điểm yếu nằm trong cao su có thể khiến tia lửa điện nhảy vào phích cắm trái ngược với bugi. Các giếng cũng có xu hướng đầy chất làm mát và dầu - có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của cuộn dây. Thông thường, cuộn dây đánh lửa có thể gặp sự cố bên trong. Với triệu chứng phổ biến nhất là cháy xi-lanh, người lái F-150 có thể bị rung hoặc giật nhẹ. Người lái xe thậm chí có thể gặp phải một số sự cố quá. Rất may, cuộn dây khởi động rất dễ thay thế. Thông thường, đại lý Ford sẽ dành thời gian để chẩn đoán các xi-lanh bị cháy sai. Sau đó, đại lý sẽ thay thế cuộn dây cũng như phích cắm cho những xi lanh cụ thể đó.
Với 5.4 vấn đề, bạn nên cẩn thận khi lái chiếc F-150 của mình với động cơ này nếu bạn gặp bất kỳ lỗi nào dưới bất kỳ hình thức nào. Nhiều người lái F-150 có xu hướng bỏ qua việc đánh lửa và nghĩ rằng có vấn đề với sự cố hộp số. Các đại lý của Ford thường chứng kiến những chiếc xe tải F-150 đi một khoảng thời gian đáng kể với tình trạng cháy nổ. Cuối cùng, F-150 sẽ bắt đầu phản công khi không thể tăng tốc lên hơn 30 dặm / giờ, và thậm chí phản công. Nếu điều này xảy ra, bạn có thể có một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng do tất cả các vụ cháy sai. Với công cụ 5.4 này và các vấn đề của nó, bạn muốn tiếp tục đề phòng nếu gặp sự cố bộ chuyển đổi. Các vấn đề về khả năng lái của động cơ thực sự có thể giết chết bộ chuyển đổi xúc tác.
Có lẽ một trong những phần đáng sợ nhất của việc sở hữu một chiếc F-150 với động cơ 5.4L Triton, đó là vấn đề về dây chuyền thời gian. Cũng đã có một số vấn đề được báo cáo với giếng thời gian van biến thiên. Thông thường, khi bạn nghe thấy tiếng động cơ 5.4L Triton ba van chạy, bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ và các vấn đề đã được phát hiện. Ngay cả khi tăng tốc nhẹ, người lái F-150 cũng sẽ nhận thấy các vấn đề. Nhiều vấn đề trong số này có thể bắt nguồn từ áp suất dầu thấp, do máy bơm bị hỏng. Cũng có thể thiếu các khoảng thời gian phục vụ có hệ thống. Tensioner và phasers cũng có thể bị lỗi do tuổi tác của chúng. Với loại vấn đề này ngày càng trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, động cơ đang hoạt động nóng đó có thể mất khả năng duy trì thời gian động cơ có hệ thống - do đó dẫn đến vận hành khó khăn và âm thanh và cảm giác “giống như tiếng lạch cạch”. Bạn có thể trải qua cảm giác khó chịu trong một phút, sau đó nó biến mất. Nhưng mấu chốt của vấn đề nằm ở chỗ áp suất dầu thấp từng nóng.
Kiểm tra một số vấn đề phổ biến nhất được báo cáo với Ford F-150 2010:
Trong khi tất cả các loại xe- bao gồm cả F-150 - có những chia sẻ của họ về các vấn đề, có một số mẫu F-150 năm khá tốt để mua. Hãy cùng xem xét nó, cũng như những năm mẫu F-150 tốt khác.
Với 13 thế hệ của F-150, Ford’s F-series rất nhiều sự lựa chọn cho những ai muốn có một chiếc xe bán tải đã qua sử dụng. Vì vậy, năm tốt nhất cho F-150 là gì? Là đời xe 2015. Thực tế là năm thứ 13 cũng như các thế hệ khác, Ford F-150 2015 có sự kết hợp tuyệt vời giữa công nghệ và độ bền. Năm 2015 F-150 thậm chí còn được vinh danh là “Thương hiệu xe tải tổng thể tốt nhất” và thậm chí còn giành được “Giải thưởng Mua tốt nhất” từ trang web xe hơi mang tính biểu tượng Kelley Blue Book . Năm 2015 cũng đã nhận được danh hiệu “Xe tải của năm 2015 của Motor Xu hướng”.
Kiểm tra một số mẹo mua Ford F-150 tuyệt vời.
Những chiếc xe tải dòng F là một chiếc xe mang tính biểu tượng của Ford - trải qua 12 thế hệ! Trong tất cả các loại xe tải này, bạn muốn dành thời gian để tìm ra những gì bạn cần ở một chiếc xe tải. Bạn có phải là người “nghiện” công nghệ và cần điều đó không? Hay bạn đang cần momen xoắn lớn và cần sức kéo lớn? Mặc dù F150 không xuất hiện trên thị trường cho đến năm 1975, Ford đã sản xuất xe tải F-series từ những năm 1950. Ngay sau khi ra mắt chiếc F150 có khả năng và mạnh mẽ vào những năm 1970, nó đã trở thành chiếc xe tải nhanh được yêu thích của Mỹ. Vì vậy, bạn đang tìm kiếm một chiếc F-150 cổ điển? Hay bạn đang tìm kiếm một chiếc F150 hiện đại hơn? Biết bạn muốn gì và đảm bảo tất cả đều được tích hợp trong chiếc F-150 đã sở hữu trước của bạn.
Cũng giống như bạn muốn nghĩ về quãng đường đi được của bất kỳ chiếc xe cũ nào bạn mua, chiếc F150 đã qua sử dụng của bạn sẽ không phải là ngoại lệ. Hãy nhớ rằng số dặm càng cao, bạn càng có nhiều khả năng gặp sự cố. Vì vậy, trước khi mua F-150 đó, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận và có kinh nghiệm cung cấp cho chiếc F150 mong muốn của bạn "một lần duy nhất". Liệu ngân sách của bạn có cho phép bạn có được một chiếc xe tải đã qua sử dụng tuyệt vời có số dặm bay thấp không? Hãy xem xét điều đó khi bạn đi mua F-150. Có rất nhiều loại xe F150 mới hơn có quãng đường đi dưới 60.000 dặm. Chắc chắn, tất cả các phương tiện đều yêu cầu bảo dưỡng và nhiều phương tiện sẽ cần sửa chữa lớn trước khi chủ sở hữu quyết định cho nghỉ hưu. Nhưng bạn muốn duy trì việc sửa chữa lớn và bảo trì ở mức tối thiểu khi mua xe tải F150 đã qua sử dụng của mình.
Vì những chiếc xe tải F-150 rất phổ biến và có độ bền cao, nên rất nhiều chủ sở hữu F-150 đã tiến hành sửa đổi mọi thứ cũng như mọi thứ. Từ hệ thống treo, đến động cơ, chủ sở hữu xe tải F150 đã tạo “nét riêng” cho những chiếc xe tải mang tính biểu tượng này. Là một người mua xe tải F150 đã qua sử dụng, tuy nhiên, bạn muốn tránh xa những chiếc xe tải đã được sửa đổi. Chắc chắn, một chiếc xe tải F150 được sửa đổi thật tuyệt vời - nếu những sửa đổi đó được thực hiện một cách chính xác và đúng cách. Nhưng làm thế nào bạn thực sự biết chiếc xe tải đã được sửa đổi như thế nào? Xe tải F-150 được thiết kế để hoạt động với các bộ phận cụ thể và nhất định mà chúng được sản xuất. Vì vậy, khi bạn mua F150 đã qua sử dụng của mình, hãy chú ý đến các sửa đổi và hỏi những gì đã được thực hiện. Đã có những sửa đổi nào đối với thân và khung của xe tải chưa? Sau đó, đã đến lúc xem xét một chiếc F-150 khác.
Bảo dưỡng và chăm sóc Ford F-150 theo Sách
Các vấn đề liên quan đến bộ lọc dầu bị tắc là gì?
Thay thế cuộn dây đánh lửa và đèn kiểm tra động cơ
Các vấn đề và giải pháp động cơ Ford Ranger 3.2 thường gặp nhất là gì?