Bạn có biết sự khác biệt giữa xe cổ điển, xe cổ và xe cổ không?

Bạn sẽ thường nghe thấy các thuật ngữ xe cổ, xe cổ hoặc xe cổ được thay thế cho nhau, nhưng có sự khác biệt. Tất cả những chiếc xe cổ đều là đồ cổ, nhưng không phải chiếc xe cổ nào cũng là đồ cổ. Nhưng tất cả các định nghĩa của mỗi loại đều phụ thuộc vào người bạn đang hỏi, từ những người sưu tập xe hơi đến nhà cung cấp bảo hiểm xe hơi cổ điển. Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu sự khác biệt giữa xe hơi cổ, xe hơi cổ và xe hơi cổ điển.

Xe cổ là gì?

Hầu hết mọi người đều chỉ vào bất kỳ chiếc ô tô nào tương đối cũ và nói, “vâng, đó là một chiếc xe cổ điển”. Nhưng nếu bạn nói điều đó trước Câu lạc bộ Xe cổ của Mỹ, bạn có thể sẽ bị đâm. Theo họ, chỉ một số chiếc xe nhất định từ năm 1915 đến năm 1948 mới đủ điều kiện là "Full Classics", khiến nó trở thành một câu lạc bộ độc quyền cao. Tuy nhiên, Câu lạc bộ ô tô cổ của Mỹ xác định rằng bất kỳ chiếc xe nào trên 25 tuổi đều là xe cổ.

Tuy nhiên, quy tắc được loại trừ rộng rãi là những chiếc xe từ năm 1990 trở về trước được coi là kinh điển. Điều này đặt ra câu hỏi liệu những chiếc ô tô từ năm 1995, theo hướng dẫn của AACA, có thực sự là xe kinh điển hay không. Có lẽ một số người chưa sẵn sàng chấp nhận sự thật rằng họ đang già đi. Và những chiếc xe mà họ từng lái hàng ngày đang trở thành kinh điển.

Tùy thuộc vào người bạn yêu cầu, những chiếc xe như Dodge Caravan 1996, từng đoạt giải Xe của năm của MotorTrend, sẽ trở thành một mẫu xe kinh điển vào năm tới. Nhưng nếu bạn tuân theo tiêu chuẩn thông thường, thì những chiếc xe từ những năm 90 vẫn chưa đủ cổ điển.

Xe cổ là gì?

Xe cổ tiến xa hơn xe cổ một bước, và các quy tắc rõ ràng hơn một chút. Theo các nhà sưu tập xe hơi Mỹ, ô tô cổ là bất cứ thứ gì được sản xuất từ ​​năm 1975 trở về trước. Về cơ bản, đó là bất cứ điều gì cũ hơn 45 tuổi, khiến năm 1976 trở thành năm giới hạn (hiện tại).

Hai điều khiến tôi quan tâm về khung thời gian cụ thể này. Để bắt đầu, năm 1975 đang chìm trong cuộc khủng hoảng nhiên liệu, khi những chiếc xe nhỏ gọn như Honda Civic CVCC thế hệ đầu tiên đang đạt được sức kéo và những chiếc xe cơ bắp đang dần chết mòn. Thứ hai, nếu bạn giống tôi, thì bạn sẽ cảm thấy như thể những thứ cổ xưa hơn những thứ cổ điển. Vì vậy, câu hỏi vẫn còn:điều gì làm cho một chiếc ô tô trở thành một chiếc ô tô cổ điển?

Xe cổ là gì?

Không giống như những món đồ cổ điển và đồ cổ, người ta thống nhất rằng những chiếc xe cổ là của một thời kỳ nhất định. Bất cứ thứ gì được sản xuất từ ​​năm 1919 đến năm 1930 (một lần nữa, theo American Car Collectors). Điều hơi kỳ lạ ở đây là chiếc Ford Model T đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1908, nhưng sẽ không được định lượng là đồ cổ nếu bạn tuân theo tiêu chuẩn nhất định này.

Nhưng tất cả các tiêu chuẩn đã được thống nhất này được đưa ra ngoài cửa sổ về bảo hiểm xe hơi cổ điển. Ví dụ:một chiếc xe có tuổi đời từ 10 đến 24 tuổi và được coi là "quan tâm lịch sử" là một cổ điển trong mắt State Farm. Nhưng khi nó bước sang tuổi 25, nó là đồ cổ. Geico cho biết bất kỳ chiếc xe nào được sản xuất sau năm 1995 đều là cổ điển. Cả nước chỉ coi những chiếc xe có tuổi đời từ 20 đến 40 tuổi là kinh điển. Đó là một mớ dữ liệu nóng hổi được cung cấp bởi CarInsurance.com và cho thấy một số tiêu chuẩn này mỏng manh như thế nào.

Vâng, mọi người muốn phân loại bao nhiêu cũng được, điều đó là không thể. Một ngày nào đó không lâu nữa, đứa trẻ tinh mắt sẽ nhìn vào thứ gì đó từ đầu những năm 2000 và nói “hãy xem tác phẩm kinh điển đó”. Những sợi tóc màu xám sẽ ngay lập tức mọc trên đầu bạn và bạn sẽ nhận ra rằng không có cách nào tuyệt vời để xác định đâu là cổ điển, cổ điển hay cổ điển. Rốt cuộc, vẻ đẹp là trong mắt của người xử sự, và thời gian là một tình nhân tàn nhẫn.