Mazda6 Sedan được thiết kế để thu hút người nhện, rõ ràng là

Mazda6 không còn nữa. Chiếc sedan này đã gây chú ý gần đây khi Mazda quyết định ngừng sản xuất tại Hoa Kỳ vào năm 2022. Tuy nhiên, đây không phải là lần duy nhất mà chiếc xe này xuất hiện trên các mặt báo. Trước đây nó đã xuất hiện trên bản tin vì một lý do khá rùng rợn. Những người sợ côn trùng và nhện hãy cẩn thận!

Mazda6 sedan là gì?

Mazda6 lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 2002, có nghĩa là chiếc sedan gia đình gần như đã cán mốc hai thập kỷ trước khi bị ngừng sản xuất. Ngay cả lần lặp lại thế hệ thứ ba hiện tại của nó cũng chỉ bỏ lỡ một sinh nhật một thập kỷ quan trọng, đã được giới thiệu trở lại vào năm 2012.

Khi mất tùy chọn này trong dòng sản phẩm Mazda, người tiêu dùng đã bỏ lỡ một lựa chọn cho một chiếc sedan gia đình mà chúng tôi đã ca ngợi ở những nơi khác về sự kết hợp giữa an toàn và hiệu suất. Thật vậy, nó chỉ đứng sau Honda Accord trên bảng điểm tổng thể của Tin tức Hoa Kỳ cho xe ô tô hạng trung. Nó cũng đã giành được giải thưởng danh giá IIHS Top Safety Pick +, giải thưởng hàng đầu mà tổ chức này trao tặng.

Cùng với mẫu sedan hạng trung Mazda6, nhà sản xuất sẽ ngừng cung cấp mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3, để Mazda3 trở thành tùy chọn mẫu sedan và nhỏ nhất duy nhất của nhà sản xuất có sẵn trong dòng sản phẩm Mazda tại Hoa Kỳ. Điều này là do Mazda gần đây đang tập trung nhiều hơn vào các mẫu SUV cho thị trường Mỹ.

Mazda6 được biết là gặp phải một vấn đề rất kỳ lạ

Mặc dù Mazda6 nổi tiếng về hiệu suất và độ an toàn, nhưng cách đây không lâu, nó còn được biết đến với một thứ hoàn toàn khác. Đó sẽ là nhện. Như Mazda Problems giải thích, những con nhện túi màu vàng tỏ ra rất nhiệt tình làm tổ trong dòng chạy tới van thanh lọc trong hệ thống khí thải bay hơi của chiếc sedan. Các mạng nhện do những con nhện này tạo ra sẽ tạo ra các tắc nghẽn trong đường dây, do đó sẽ gây ra áp suất trong bình nhiên liệu. Đến lượt nó, áp suất sẽ dẫn đến các vết nứt trong bể, được coi là một mối nguy hiểm hỏa hoạn.

Kết quả của tất cả những điều này, Mazda thực sự đã triệu hồi Mazda6 vào hai lần khác nhau do các vấn đề liên quan đến sự xâm nhập của nhện. The Verge giải thích rằng Mazda lần đầu tiên ra lệnh triệu hồi 52.000 xe từ đời 2009-2010 vào năm 2011. Trong đợt thu hồi đó, nhà sản xuất đã lắp đặt một lò xo được thiết kế để giữ các loài nhện ở ngoài đường dây.

Tuy nhiên, mùa xuân dường như không hoàn toàn làm được điều đó. Nhện vẫn đang tìm đường vào hàng. Vì vậy, vào năm 2014, Mazda đã ban hành đợt triệu hồi thứ hai đối với 42.000 chiếc Mazda6 sedan tại Mỹ, đời từ 2010 đến 2012. CNN Business giải thích rằng đợt triệu hồi này giúp công ty có cơ hội cài đặt bản cập nhật phần mềm cho chiếc xe để ngăn áp lực tăng lên một cách nguy hiểm. trong trường hợp bị nhện phá hoại. Với bản cập nhật này, công ty dường như nhận ra rằng việc ngăn chặn nhện hoàn toàn là một giấc mơ viển vông.

Điều kỳ lạ là theo Reuters, những tắc nghẽn này dường như chỉ xảy ra trên các mẫu Mazda6 được sản xuất tại nhà máy ở Flat Rock, Michigan.

Tại sao người nhện lại thích chiếc sedan Mazda này đến vậy?

Không ai biết chắc tại sao loài nhện lại có xu hướng cắm rễ vào Mazda6. Ngoài ra, cần lưu ý rằng nhện cũng được biết đến là nơi trú ngụ trong xe của các nhà sản xuất khác, nổi tiếng nhất là Toyota cho biết Car Complories. The Verge giải thích rằng nhện thường bị thu hút bởi xăng và các hydrocacbon khác.

Tuy nhiên, có điều gì đó ở Mazda6 khiến nó đặc biệt dễ bị nhện xâm nhập. Mazda Problems phỏng đoán rằng đường kính của các đường thông hơi trên hầu hết các xe khác đủ lớn để ngăn chặn sự tắc nghẽn hoặc quá nhỏ để nhện sử dụng các đường này như một ngôi nhà. Mặt khác, các đường thông hơi của Mazda6 dường như chỉ có đường kính phù hợp với các con nhện.

Nhận xét của Mazda về lý do Mazda6 phổ biến với nhện rất ít. Nhưng theo báo cáo của The Verge, câu trả lời của một đại diện Mazda cho câu hỏi như sau:“Đừng hỏi tôi, tôi vô cùng sợ hãi về những thứ chết tiệt.”