Doanh số bán xe máy tại Hoa Kỳ chưa bao giờ nóng hơn trong 20 năm qua

Gọi trạng thái hiện tại của thị trường xe hơi Hoa Kỳ là 'nóng đỏ' có thể là một cách nói quá. Nhưng ngay cả khi tình trạng thiếu phụ tùng khiến doanh số bán ô tô bị hạn chế, các ngành sản xuất xe có động cơ khác cũng bùng nổ theo cách riêng của chúng. Chẳng hạn, nhu cầu đối với RV đã khiến giá tăng vọt và UTV cũng đang gặp phải các vấn đề tương tự. Và dữ liệu được công bố gần đây cho thấy ngành công nghiệp xe máy của Hoa Kỳ đang đạt được đỉnh cao doanh số bán hàng lớn hơn những năm đã thấy.

Cho đến nay, năm 2021 là mức cao nhất trong 20 năm đối với doanh số bán xe máy tại Hoa Kỳ

Tin tức này được cung cấp bởi Dữ liệu MotorCycles , nơi thu thập dữ liệu bán hàng từ ngành công nghiệp xe máy trên toàn thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ. Và báo cáo mới nhất của trang web cho thấy rằng thị trường xe máy Hoa Kỳ đang phục hồi (dự định chơi chữ).

Trong nửa đầu năm 2021, tổng doanh số bán xe máy của Mỹ tăng 19,4% so với cùng kỳ năm 2020. Và chúng đã tăng 33,8% so với cùng kỳ năm 2019. Phải thừa nhận rằng, MCD Báo cáo của tập hợp các xe máy mới đăng ký với xe tay ga, UTV và ATV. Vì vậy, 514.767 phương tiện thể thao quyền lực mới được đăng ký không hoàn toàn là xe đạp. Nhưng đây vẫn là một trong những chương trình tốt nhất của ngành công nghiệp xe máy Hoa Kỳ trong 20 năm.

Dữ liệu từ Hội đồng Công nghiệp Xe máy và Statista sao lưu MCD Báo cáo của. Bộ TT&TT cho biết doanh số bán xe máy của Mỹ trong quý 1 năm 2021 đã tăng 37,2% so với cùng kỳ. Hơn nữa, Bộ TT&TT tuyên bố đây là quý thứ tư liên tiếp của tăng trưởng doanh số. Và trong khi MCD Con số của kết hợp nhiều phân khúc xe thể thao quyền lực, Statista báo cáo rằng, tính đến tháng 8 năm 2021, 441,32 nghìn xe máy đã được bán ở Mỹ.

Xe mô tô địa hình không phải là loại xe duy nhất có doanh số bán hàng tăng vọt

Vì vậy, điều gì đã thúc đẩy sự tăng trưởng doanh số bán xe máy ở Hoa Kỳ? Kể từ năm 2020, mô tô địa hình là một trong những ngành có ảnh hưởng mạnh mẽ nhất. Đặc biệt, thị trường xe đạp mạo hiểm là một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất, Giám đốc điều hành Guillermo Cornejo của Riders Share cho biết. Và cả MCD và Bộ TT&TT xác nhận quan điểm đó. Kết quả sau cho thấy rằng trong quý 1 năm 2021, doanh số bán xe máy đa dụng tăng 47%, trong khi doanh số bán xe đạp địa hình, chẳng hạn như xe đạp không hợp pháp tăng 45,4% so với quý 1 năm 2020.

Sự tăng trưởng tràn lan này phản ánh những gì các ngành công nghiệp RV, UTV và ATV đang thấy vì những lý do tương tự. Đi xe máy vào công viên quốc gia hoặc khu bảo tồn rừng giúp bạn ra khỏi nhà mà không làm mất đi sự xa cách xã hội. Và vẻ đẹp của một chiếc mô tô mạo hiểm như Harley-Davidson Pan America mới là nó có thể hoạt động như một người địa hình và một người đi làm.

Khi mọi người đi khỏi mùa hè này với các hạn chế được dỡ bỏ, rất nhiều họ đang đi mô tô địa hình. Đến mức xe đạp bẩn đang chiếm vị trí cao trên các bảng xếp hạng doanh số! https://t.co/SBZEbUbPHi

- ABC7 Eyewitness News (@ ABC7) ngày 8 tháng 7 năm 2021

Nói về Pan America, mặc dù chỉ mới ra mắt được vài tháng nhưng đây là một trong những chiếc xe đạp bán chạy nhất của thương hiệu, RideApart nói. Và phân khúc này thường xuyên có nhiều đối thủ cạnh tranh hơn, bao gồm cả Tuareg 660 mới của Aprilia. Thêm vào đó, doanh số bán xe đạp địa hình mạnh mẽ của Mỹ chắc chắn đã ảnh hưởng đến việc Triumph gia nhập mô tô enduro và motocross.

Tuy nhiên, không chỉ doanh số bán xe đạp địa hình tăng vào năm 2021. MCD cho biết doanh số bán xe tay ga của Mỹ tổng thể tăng 14%, "mức tốt nhất đạt được trong thập kỷ qua." Bộ TT&TT cho biết họ đã tăng trưởng 34,6% trong quý 1 năm 2020 so với quý 1 năm 202. Ngoài ra, xe máy trên đường cao tốc của Mỹ tăng 31,4% trong quý 1 năm 2020 so với quý 1 năm 2020.

Ngay cả ở đây, đại dịch COVID-19 đã gây ra ảnh hưởng, Forbes báo cáo. Những người đi làm trở lại không muốn mạo hiểm khi sử dụng phương tiện công cộng hoặc các dịch vụ đi chung xe. Vì vậy, họ chuyển sang sử dụng xe máy - cũng như xe đạp - như những phương tiện đi lại nhỏ gọn, rẻ tiền. Và tác động là có thể sờ thấy. Tôi đã nói chuyện với một trong những người quản lý khu vực của Triumph tại IMS Outdoors 2021 và anh ấy đề cập rằng các đại lý thường bán xe đạp trưng bày vì nhu cầu quá cao.

Tình trạng thiếu hụt hàng tồn kho có làm suy giảm thị trường không?

Nhưng trong khi nhu cầu về xe máy mới — và cả những chiếc đã qua sử dụng, RideApart ghi chú — cao, các nhà máy có thể theo kịp không? Rốt cuộc, ô tô không phải là phương tiện duy nhất bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu bộ phận và chip liên tục. Giá RV cao trong những ngày này không chỉ do nhu cầu, mà vì nguồn cung cấp nguyên liệu thô thấp.

Tới MotorBiscuit Được biết, không có công ty xe máy nào đóng cửa hoàn toàn sản xuất do tình trạng thiếu phụ tùng kể từ thời điểm viết bài này. Nhưng sự thiếu hụt vi mạch đã buộc một số nhà sản xuất phải hạn chế sản xuất, RideApart báo cáo. Và ít nhất một nhà sản xuất lốp xe cũng đã phải cắt giảm phần nào sản lượng.

Tuy nhiên, điều đáng nhớ là mùa đông đang đến gần. Mặc dù một số tay đua Hoa Kỳ sống trong vùng khí hậu thân thiện với xe máy, nhưng một số lượng đáng kể thì không. Và trong khi việc đi xe vào mùa đông là có thể thực hiện được, doanh số bán xe mô tô và xe thể thao của Mỹ nói chung vẫn giảm trong giai đoạn này. Điều đó có thể tạo cơ hội cho các nhà máy sản xuất xe máy bắt kịp nhu cầu và xây dựng lại lượng hàng tồn kho dồi dào.

Tuy nhiên, ngay cả khi ngày nay rất khó để tìm được một chiếc xe đạp mới, thì việc thấy nhiều người muốn ra ngoài và đạp xe không bao giờ là một điều tồi tệ.

Theo dõi thêm thông tin cập nhật từ MotorBiscuit trên trang Facebook của chúng tôi.