Hầu hết các ngành công nghiệp đều bị thiệt hại đáng kể dưới tay của đại dịch. Trừ khi bạn là nhà sản xuất khẩu trang hoặc giấy vệ sinh, có một nguyên nhân đáng lo ngại. Ngành công nghiệp xe máy, giống như nhiều ngành khác, đã trải qua một đợt sụt giảm doanh số bán hàng trong bối cảnh các đợt đóng cửa bị khóa, nhưng điều này nhanh chóng được theo sau bởi sự gia tăng đáng kinh ngạc.
Theo báo cáo năm 2021 từ Hội đồng Công nghiệp Xe máy (MIC), doanh số bán xe máy trên toàn nước Mỹ đã tăng hơn 37% trong quý đầu tiên (Q1) năm 2021, so với Q1 của năm trước. Một điều thú vị nữa là nhóm ngành này báo cáo rằng những con số bán hàng này không chỉ đại diện cho một loại xe máy. Có vẻ như người Mỹ hiện đang cảm thấy bị thúc đẩy bắt đầu sử dụng bất kỳ kiểu dáng nào của máy hai bánh họ có thể nhúng tay vào.
Những lý do nào đã góp phần làm cho doanh số bán xe máy tăng mạnh như vậy? Xu hướng này sẽ tiếp tục trong suốt năm 2021 và hơn thế nữa?
Dưới đây là sáu lý do chính dẫn đến sự gia tăng doanh số bán xe máy do covid gây ra.
Các điều kiện của đại dịch ban đầu gây ra rất nhiều lo lắng cho nhiều người, và lo ngại xung quanh việc mất việc làm và sự không chắc chắn chung của tương lai đã chiếm lấy. Sự cô lập về mặt xã hội mà các cuộc giam cầm đã gây ra cho chúng tôi đã tạo ra một vấn đề sức khỏe tâm thần kéo dài đối với một số người và một thách thức đáng kể đối với những người khác. Trên thực tế, trong thời kỳ đại dịch, hơn một nửa (56%) thanh niên trong độ tuổi từ 18-24 báo cáo các triệu chứng của rối loạn lo âu và / hoặc trầm cảm.
Đối với nhiều người, đi xe máy gợi ra cảm giác sống động và tự do, và sau khi khóa xe, nhu cầu cảm nhận theo cách này tăng lên đáng kể. Với nhiều người trong chúng ta ẩn mình trong nhà lâu hơn chúng ta quen thuộc, có thể ra đường rộng mở, cảm nhận làn gió trên tóc và chỉ đi du ngoạn là một hoạt động vô cùng giải phóng.
Khi những người từng mơ ước được lái một chiếc mô tô đột nhiên trải qua một sự thay đổi trong hoàn cảnh có nguy cơ tước mất cơ hội, họ đã mua một chiếc xe đạp. Không có gì lạ khi việc sở hữu và lái một chiếc mô tô nằm trong danh sách khó khăn, và điều kiện của đại dịch khiến hầu hết mọi người phải cân nhắc các ưu tiên của họ và hành động để thực hiện nhiều hơn những mong muốn cả đời của họ.
Xe máy chắc chắn là một cách thích hợp để đi du lịch khi phải tuân thủ các yêu cầu về sự cách biệt của xã hội. Ngay cả khi đi theo nhóm, có thể và cần duy trì đủ độ xa để đảm bảo an toàn cho mọi người. Đối với bất kỳ ai có khao khát được đi trên con đường rộng mở và / hoặc tham gia vào một cuộc theo đuổi giải trí mà không có sự bối rối và phức tạp của sự xa cách xã hội, hãy đi xe máy là một giải pháp rõ ràng.
Thu nhập khả dụng tăng là lý do phổ biến để một cá nhân mua xe máy. Trong khi các khoản thanh toán kích thích là cứu cánh cho những người phải đối mặt với tình trạng thất nghiệp, thì đối với những người khác đủ may mắn để duy trì sự ổn định tài chính, đó là một cơ hội để vung tiền.
Các khoản thanh toán có thể không đủ để mang một chiếc Harley hoàn toàn mới về nhà, nhưng chắc chắn có thể trang trải cho một chuyến off-road ban đầu hoặc khoản trả trước cho một chiếc máy lớn hơn. Xét cho cùng, đây là một phần ý định của chính phủ đối với các khoản thanh toán - nhằm kích thích nền kinh tế và hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ hơn.
Tuy nhiên, giá xăng đã thấp trong lịch sử, tuy nhiên, đối với những người đi làm, nó vẫn là một vấn đề. Nhiều gia đình khó khăn đã lựa chọn xe ôm để tiết kiệm chi phí đi lại. Xe máy sử dụng ít xăng hơn và thường rẻ hơn khi mua và bảo dưỡng so với ô tô. Điều đó đang được nói, cả xe đạp và ô tô khác nhau rất nhiều về mpg (dặm trên gallon). Theo So sánh thị trường Honda CBF125 125cc có mpg trung bình là 93,2, trong khi Harley Davidson Fat Boy chỉ đạt 38,3mpg.
Nói như vậy, có một số yếu tố ảnh hưởng đến chi phí chạy một chiếc ô tô hoặc một chiếc xe máy; ví dụ:chi phí bảo hiểm phụ thuộc vào loại xe có trong tay cũng như lịch sử của người lái xe. Nếu bạn đã từng bị tai nạn trong quá khứ hoặc đã từng phải ra tòa vì tội lái xe khi uống rượu, thì số tiền bảo hiểm của bạn có thể sẽ cao hơn rất nhiều (tức là đắt hơn).
Việc nới lỏng các hạn chế liên quan đến đại dịch đã khiến nhiều người phải tranh giành để làm những việc mà trước đây họ không làm và tìm ra những cách mới để có cuộc sống tốt nhất của họ. Đây là một hiện tượng phổ biến và dễ hiểu xảy ra sau một sự kiện đau thương, và các điều kiện của đại dịch đã gây ra tổn thương cho nhiều người. Thông qua quan điểm cho rằng ‘You Only Live Once’ (YOLO) chắc chắn đã góp phần vào sự gia tăng doanh số bán xe máy, với rất nhiều người muốn trải nghiệm cảm giác mạnh khi đi xe sau một thời gian dài nhốt mình ở nhà, hãy đánh giá lại cuộc sống của họ tốt như thế nào.
Ngành công nghiệp xe máy chắc chắn chào đón sự gia tăng doanh số bán hàng, tuy nhiên, với rất nhiều tay đua mới trên đường, an toàn là mối quan tâm hàng đầu. Luật sư xe máy tại Shuman Legal chỉ ra rằng điều này có thể còn trở nên rủi ro hơn với thái độ của YOLO, có khả năng trùng khớp với hành vi chấp nhận rủi ro, sự không sợ hãi và sự liều lĩnh nói chung:
“Đi xe máy có thể là một lựa chọn đi lại rất an toàn khi được vận hành đúng cách và sử dụng các thiết bị an toàn thích hợp. Đi xe máy không giống như lái ô tô, nơi bạn được bảo vệ bởi một phương tiện kín và thường rất dễ nhìn thấy, vì vậy điều tối quan trọng là phải có thái độ an toàn và tận tâm khi lái xe. ”
Hiện tại, vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc cho sự tăng trưởng đáng kinh ngạc của ngành công nghiệp xe máy, với số liệu quý hiện tại cho thấy những dấu hiệu rõ ràng rằng xu hướng này đang tiếp tục. Với nhu cầu mua xe máy vẫn ở mức cao và lãi suất ở mức thấp , các số liệu bán hàng sẽ tiếp tục tăng. Các công ty xe máy trên khắp nước Mỹ đang kỳ vọng năm nay sẽ đóng cửa mạnh mẽ như năm ngoái. Chúng ta sẽ phải chờ xem.
PHEV vẫn chưa chết (Chưa hết):10 lý do tại sao
7 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
5 lý do tại sao thay dầu định kỳ lại quan trọng
Tại sao tài chính xe hơi trở nên phổ biến?