Để xe vận hành trơn tru, động cơ đốt trong của xe phải chạy mà không gặp sự cố trong quá trình vận hành. Nhưng điều đó không xảy ra. Có thể có nhiều vấn đề với động cơ, bao gồm một số tiếng động lạ. Âm thanh gõ động cơ là một trong số họ.
Tiếng gõ là một trong những sự cố động cơ thường gặp, điều này cho thấy động cơ có vấn đề về cơ khí. Có vẻ như tiếng 'gõ' phát ra từ dưới mui xe.
Đ âm thanh gõ trong ô tô là một phần tiếp theo của một số vấn đề. Việc khắc phục có khả năng cao để chẩn đoán sớm và chính xác. Nhưng bỏ qua nó trong một thời gian dài chắc chắn sẽ dẫn đến một số thiệt hại lớn.
Ví dụ, một lý do phổ biến cho âm thanh gõ là hỗn hợp nhiên liệu không khí không chính xác. Nó buộc nhiên liệu đốt cháy trong các túi không đồng đều thay vì đốt cháy đồng đều. Để nó tiếp tục dẫn đến phá hủy thành xi lanh và piston.
Thiếu chất bôi trơn ở khu vực đầu xi lanh trên là một lý do khác, và nó chủ yếu tạo ra tiếng kêu tích tắc. Trong trường hợp này, thủ phạm là các van và van nâng bị lỏng hoặc khô.
Bất cứ khi nào bạn phát hiện thấy bất kỳ tiếng ồn nào như vậy, bạn nên tìm ra nguồn gốc gây ra sự cố và thực hiện hành động cần thiết để khắc phục điều đó.
Trong hầu hết các trường hợp, tiếng động cơ là cách báo hiệu động cơ không thể chạy trơn tru và hiệu quả. Vì vậy, bạn cần biết những lý do phổ biến tạo ra âm thanh này.
Tôi đã đề cập trong phần trước rằng tỷ lệ nhiên liệu không khí không chính xác tạo ra tiếng ồn khó chịu này. Vì vậy, có thể hiểu rằng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nạc (nhiều không khí hơn và ít nhiên liệu hơn) có thể là một nguyên nhân tiềm ẩn. Sẽ không có đủ nhiên liệu trong xi lanh để đốt cháy tốt hỗn hợp trong thời gian cần thiết, gây ra nhiều vụ nổ, đó là tiếng nổ của động cơ.
Một số thành phần có thể kích hoạt hỗn hợp nhiên liệu không khí loãng này là kim phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu, cảm biến oxy và cảm biến lưu lượng khí khối. Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận này có thể ngăn ngừa tình huống không mong muốn này xảy ra.
Hiệu suất của động cơ phụ thuộc vào nhiên liệu, cùng với nhiều thứ khác. Khi chỉ số octan quá thấp so với mức mà xe của bạn yêu cầu, tiếng gõ có thể xảy ra. Trên thực tế, chỉ số octan cho biết khả năng chống lại sự bùng nổ của hỗn hợp nhiên liệu không khí một cách nhanh chóng. Vì chỉ số octan được đánh giá thấp có điện trở thấp để ngăn chặn vụ nổ sớm này, nhiên liệu không cháy đúng cách, dẫn đến tiếng gõ.
Nhiên liệu ngày nay có chứa chất làm sạch để loại bỏ sự tích tụ carbon đã tồn tại. Tuy nhiên, thành phần này không thể ngăn cản sự hình thành cặn carbon. Nhiên liệu bị đốt cháy sẽ luôn tạo ra cặn carbon. Bùn carbon chiếm không gian bên trong xi lanh và tăng lượng nén, dẫn đến tiếng gõ.
Giải quyết vấn đề này thực sự đơn giản. Bạn chỉ cần sử dụng phụ gia hoặc chất tẩy rửa kim phun nhiên liệu đặc biệt để làm sạch cặn bùn trong một số bộ phận của động cơ.
Một lý do tiềm ẩn khác cho âm thanh gõ động cơ đang sử dụng sai bugi. Mỗi bugi có một dải nhiệt, đề cập đến lượng nhiệt nó có thể thoát ra khỏi buồng đốt. Vì vậy, một sai lầm không thể thực hiện nhiệm vụ này đúng cách, gây ra âm thanh ping từ động cơ.
Khoảng cách bugi không chính xác là một lý do khác cho những âm thanh này. Khe hở này là nơi bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Một khe hở hẹp hơn tạo ra tia lửa yếu và một khe hở rộng hơn có thể hoàn toàn không tạo ra tia lửa.
Ngoài ra, một máy tính trên xe ô tô số tự động hiện đại điều khiển thời gian bắn bugi. Nếu thành phần điều khiển chức năng này bị treo vì lý do nào đó, thời gian bị xáo trộn sẽ gây ra hiện tượng đánh lửa nhanh chóng, tạo ra âm thanh đó.
Những chiếc xe ngày nay có bộ điều khiển động cơ (ECU) không thực sự gặp những vấn đề về âm thanh này. Hệ thống máy tính trung tâm giám sát và điều khiển tất cả các chức năng, chẳng hạn như thời điểm đánh lửa, tỷ lệ hỗn hợp không khí-nhiên liệu và kim phun nhiên liệu, kích hoạt âm thanh gõ. Trên thực tế, xe cũng có cảm biến tiếng gõ để phát hiện âm thanh và truyền thông tin đến ECU, sau đó sẽ thực hiện các biện pháp điều chỉnh để khắc phục.
Nhưng cảm biến này có thể hoạt động sai và cho phép động cơ tạo ra tiếng gõ. Nếu ô tô của bạn có ECU và nó vẫn tạo ra âm thanh này, bạn nên kiểm tra cảm biến tiếng gõ trước khi chuyển sang các bộ phận khác.
Giải quyết âm thanh gõ động cơ khá đơn giản. Trong hầu hết các trường hợp, sửa chữa hoặc thay đổi thành phần bị lỗi sẽ giải quyết được vấn đề. Ví dụ, bạn có thể chỉ cần thay thế bugi bị lỗi, sửa cảm biến tiếng gõ kém hoặc thay đổi chỉ số octan. Luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm ra loại linh kiện và chỉ số octan phù hợp. Nếu vấn đề là nghiêm trọng hơn, tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí chuyên nghiệp sẽ là điều đúng đắn nên làm.
Nguyên nhân và động cơ nào để quá nóng?
5 Nguyên nhân Động cơ Knocking &Cách khắc phục
Nguyên nhân nào gây ra lỗi động cơ?
Engine Knocking là gì?