Động cơ ô tô không hoạt động trong 10 giây sử dụng nhiều nhiên liệu hơn việc dừng và khởi động lại

Một sự thật thú vị về động cơ ô tô chạy không tải trong ô tô chạy xăng đã được cung cấp bởi Văn phòng Hiệu quả Năng lượng &Năng lượng Tái tạo. Sử dụng Ford Fusion 2011 với động cơ 4 xi-lanh 2.5L, các chuyên gia đã đưa chiếc sedan này vào thử nghiệm. Mức độ tiết kiệm nhiên liệu trong chiếc xe nhỏ gọn này bị ảnh hưởng như thế nào?

Động cơ ô tô chạy không sử dụng nhiều nhiên liệu hơn là dừng và khởi động lại ô tô

Văn phòng Tiết kiệm Năng lượng &Năng lượng Tái tạo tổ chức Sự kiện trong Tuần thảo luận về công nghệ xe cộ và các vấn đề quan trọng khác. Trong sự kiện của tuần này, Văn phòng tiết kiệm năng lượng đã điều tra chủ đề về ô tô chạy không tải. Nghiên cứu chỉ ra rằng động cơ chạy không tải trong 10 giây có thể sử dụng nhiều nhiên liệu như dừng và khởi động lại ô tô. Nhiều phương tiện hiện đại có tính năng dừng / khởi động để dừng xe khi đang ngồi ở đèn tạm thời. Đây là một trong những lợi ích đáng kể của một chiếc xe mới tiết kiệm nhiên liệu.

Một số người đã đẩy lùi tính năng này, khiến xe phản ứng chậm hơn khi bắt đầu có giao thông. Nó cũng tạm thời tắt một số tính năng nhất định, chẳng hạn như điều hòa không khí. Một số người cho rằng tính năng start / stop là một bổ sung vô nghĩa cho những chiếc xe mới, nhưng có vẻ như điều đó không còn xảy ra nữa.

Văn phòng Hiệu quả Năng lượng &Năng lượng Tái tạo nhận thấy rằng chạy không tải trong 10 giây sử dụng 11,3 phân khối nhiên liệu. Khởi động lại xe sử dụng nhiên liệu 10,2 phân khối.

Lượng nhiên liệu bị lãng phí khi chạy không tải động cơ ô tô là bao nhiêu?

Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne đã nghiên cứu sâu hơn về Sự kiện trong tuần này. Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne là một phòng thí nghiệm của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. Phòng thí nghiệm muốn khám phá ra tùy chọn "xanh hơn":cho xe chạy không tải trong 10 giây hoặc khởi động và dừng xe trong cùng khung thời gian đó.

Lập luận này bắt nguồn từ ý tưởng lái xe qua. Có tiết kiệm hơn để dừng xe, ra ngoài và đi vào công việc kinh doanh so với việc sử dụng lái xe qua đường không? Lập luận cho rằng việc dừng và khởi động lại xe sử dụng nhiều nhiên liệu hơn là chỉ để xe chạy không tải. Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne đã thử nghiệm điều đó.

“Xem xét cả việc sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải, bạn có thể chờ bao lâu trong hàng đợi trước khi tác động từ việc chạy không tải lớn hơn so với việc khởi động lại? Sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải carbon dioxide luôn lớn hơn khi chạy không tải hơn 10 giây; thời gian giao nhau được phát hiện là khác nhau tùy theo chất ô nhiễm. ”

Một chiếc sedan Ford Fusion 2011 đã giúp hoàn thành nghiên cứu này

Ford Fusion 2011 có động cơ 175 mã lực, đạt 23 mpg trong thành phố, 33 mpg trên đường cao tốc và 26 mpg kết hợp. “Phát thải từ việc khởi động lại lớn hơn, nhưng ít nhất là một mức độ lớn
thấp hơn so với khi khởi động động cơ nguội, ”nghiên cứu cho thấy. Ford Fusion sử dụng nhiều nhiên liệu hơn và thải ra nhiều CO2 hơn khi chạy không tải so với khi khởi động lại động cơ.

Nghiên cứu lưu ý rằng điều này có thể không đúng trong mọi trường hợp. Điều kiện thời tiết quá nóng hoặc quá lạnh chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu sử dụng cho một trong hai trường hợp. Ngoài ra, ô tô cũ hơn và động cơ diesel không phải lúc nào cũng cho kết quả giống nhau. Kết luận, động cơ ô tô chạy không tải trong hơn 10 giây sử dụng nhiều nhiên liệu hơn và thải ra nhiều khí CO2 hơn so với việc dừng và khởi động lại động cơ.