“Của tôi sẽ trong bao lâu phanh miếng đệm cuối cùng? ”
Đó là câu hỏi mà mọi chủ sở hữu ô tô đã tự hỏi mình ít nhất là một lần trong đời!
Má phanh là một bộ phận thiết yếu trên chiếc xe của bạn. Nếu không có hệ thống phanh hoạt động, xe của bạn sẽ không an toàn khi lái xe; và nếu không có má phanh, bạn sẽ không có hệ thống phanh hoạt động.
Vậy, má phanh có tuổi thọ bao lâu?
Chúng tồn tại hàng nghìn dặm hay chỉ vài năm?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn xác định tuổi thọ của má phanh. Chúng tôi sẽ giải thích tại sao đệm phanh bị mòn và bạn có thể làm gì để kéo dài tuổi thọ của đệm. Chúng tôi cũng sẽ hướng dẫn bạn cách dễ dàng giữ má phanh của bạn ở tình trạng hoàn hảo.
(Nhấp vào liên kết bên dưới để chuyển đến phần cụ thể)
Bắt đầu nào.
Má phanh là một bộ phận không thể thiếu của hệ thống phanh trên xe của bạn và nằm giữa guốc phanh và trống phanh.
Phanh miếng đệm ngồi bên trong kẹp phanh và khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống, thước cặp sẽ tạo áp lực lên má phanh, kẹp vào đĩa phanh (rôto phanh) để làm chậm lốp xe của bạn.
Nếu không có má phanh hoạt động, các bộ phận khác của hệ thống phanh, như đĩa phanh, kẹp phanh và rôto có thể nhanh chóng bị mòn.
Thật không may, theo thời gian, mọi đệm phanh bắt đầu mòn và sẽ cần được định kỳ được thay thế để đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt.
Câu trả lời rất đơn giản:
Ma sát !
Hãy nhớ rằng ma sát do má phanh và rôto phanh gây ra sẽ làm xe của bạn giảm tốc độ. Và khi má phanh liên tục cọ xát với các cánh quạt của bạn theo thời gian, chúng bắt đầu mòn dần.
Lưu ý :Sự mài mòn rôto xảy ra chậm hơn rất nhiều so với độ mòn má phanh. Nếu bạn nhận thấy bụi đen bám trên bánh xe ô tô của mình, rất có thể đó là bụi phanh bám trên má phanh - không phải rôto.
Có thực sự là không có câu trả lời tiêu chuẩn cho câu hỏi này.
Nhiều nhà sản xuất xe hơi ước tính rằng một tấm phanh có thể kéo dài từ 20.000 đến 70.000 dặm. Tuy nhiên, trung bình, hầu hết các chủ xe thay má phanh sau khoảng 40.000 dặm.
Chúng tôi biết bạn đang nghĩ gì…
Đó là rất nhiều phương sai!
Rốt cuộc, có rất nhiều rất nhiều dặm từ 20.000 đến 70.000…
Vì vậy, tại sao một phanh pad hao mòn chỉ với 20.000 dặm, trong khi một số khác lên đến 70.000?
Tuổi thọ của má phanh có thể phụ thuộc vào một số yếu tố:
Dưới đây là các yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tuổi thọ của đệm:
Giả sử bạn đang lái xe trên đường cao tốc với vận tốc 70 dặm / giờ thì đột nhiên, xe phía trước giảm tốc độ.
Bạn có thể sẽ ngay lập tức nhấn mạnh xuống trên bàn đạp phanh để dừng lại một cách nhanh chóng, phải không?
Những cuộc đụng độ như thế này có thể khiến má phanh của bạn bị tổn hại nghiêm trọng.
Khi bạn lái xe nhanh và đột ngột phanh gấp, xe của bạn cần rất nhiều lực để dừng lại. Điều này có thể dễ dàng làm tăng độ mòn của phanh.
Lái xe của bạn ô tô chậm hơn có nghĩa là má phanh của bạn sẽ không phải tác động nhiều lực để khiến xe dừng lại - và bạn có thể mong đợi má phanh của mình sẽ tồn tại lâu hơn do độ mòn của phanh giảm này.
Loại má phanh bạn sử dụng cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc chúng sẽ tồn tại trong bao lâu. Có ba loại chính của phanh miếng đệm sử dụng các loại vật liệu đệm phanh khác nhau. Ví dụ, ô tô của bạn có thể sử dụng má phanh hữu cơ, má phanh bán kim loại hoặc thậm chí là má phanh gốm.
Má phanh hữu cơ được làm từ vật liệu phanh như thủy tinh, sợi, carbon, cao su và kevlar trộn với nhựa. Chúng có tuổi thọ thấp nhất trong cả ba loại má phanh và dễ bị phai màu má phanh.
Các miếng đệm bán kim loại (má phanh bằng kim loại) được chế tạo để có hiệu suất kéo dài độ bền và phản ứng phanh tốt hơn nhiều so với miếng đệm hữu cơ. Bạn có thể mong đợi một miếng đệm bán kim loại có tuổi thọ khoảng 50.000 dặm.
Hệ thống phanh xe hơi bằng đệm gốm được tìm thấy trên những chiếc xe hơi sang trọng và được sử dụng để phanh thoải mái. Phanh gốm carbon không được sử dụng trong điều kiện hiệu suất cao nhưng có tuổi thọ cao khoảng 70.000 dặm.
Để có cái nhìn chi tiết về các loại má phanh khác nhau có sẵn và cách chúng so sánh, bạn có thể xem bài viết của chúng tôi về má phanh gốm và má phanh bán kim loại.
Hộp số trên ô tô của bạn có liên quan gì với phanh miếng đệm ?
Nếu bạn có đúng loại hộp số, bạn có thể có thể kéo dài tuổi thọ má phanh của mình.
Chủ sở hữu ô tô có hệ thống hộp số tay không phải chỉ dựa vào má phanh khi giảm tốc độ. Một quy trình được gọi là động cơ phanh cho phép chúng giảm tốc độ bằng cách sang số - thay vì kích hoạt má phanh và mòn chúng.
Lưu ý: Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô sử dụng hệ thống hộp số tự động, bạn không nên sử dụng phanh động cơ vì bạn có thể làm hỏng hệ thống truyền động.
Ban đầu bạn có thể không nhận thấy, nhưng nơi bạn sống (và quan trọng hơn là nơi bạn lái xe) có thể ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ má phanh của bạn.
Hãy nghĩ về nó.
Nếu bạn sống ở khu vực đồi núi, tất cả những lần leo lên và xuống dốc mà bạn phải đối mặt sẽ buộc bạn phải sử dụng phanh thường xuyên hơn so với khi ở địa hình tương đối bằng phẳng. Ngay cả những tình huống giao thông đông đúc thường xuyên cũng có thể khiến má phanh của bạn bị ảnh hưởng vì bạn phải liên tục khởi động và dừng xe thường xuyên.
Má phanh của bạn được thiết kế để hoạt động song song với khác các thành phần phanh như rôto và calip.
Nếu rô to và kẹp phanh của bạn không ở trong tình trạng tốt, chúng có thể dễ dàng ảnh hưởng đến má phanh của bạn. Kẹp phanh bị kẹt hoặc rôto bị cong vênh có thể khiến má phanh của bạn bị mòn sớm hơn bình thường.
Tại sao điều này xảy ra?
Khi bạn bị kẹt kẹp phanh, má phanh của bạn sẽ không hoàn toàn bung ra khỏi rôto phanh - vì vậy bạn sẽ luôn lái xe với má phanh hơi căng.
Làm thế nào để bạn biết rằng bạn đang gặp khó khăn thước cặp ?
Nếu bạn nhận thấy mùi khét từ bánh xe của mình, đó có thể là dấu hiệu của kẹp phanh bị kẹt.
Mặt khác, một cong vênh rôto có thể khiến phanh của bạn bị chập chờn và kém hiệu quả, điều này cuối cùng có thể khiến hệ thống phanh của bạn bị hỏng.
Bây giờ bạn biết bạn có thể mong đợi trong bao lâu má phanh của bạn để tồn tại.
Nhưng làm sao bạn biết được khi nào a đệm phanh có thực ra mòn?
Dưới đây là một số điều cần lưu ý:
Đã từng nghe a kêu to hoặc tiếng ồn ào khi bạn ấn xuống bàn đạp phanh ?
Đó thực sự là một tính năng an toàn trên má phanh hiện đại!
Hầu hết mọi nhà sản xuất má phanh đều bao gồm một chỉ báo độ mòn phanh trong các miếng đệm. Khi các chỉ báo độ mòn này cọ xát với rôto phanh, bạn bắt đầu nghe thấy tiếng kêu.
Nếu bạn thường xuyên nghe thấy những tiếng kêu này khi đạp phanh, thì đã đến lúc bạn nên mang má phanh đi kiểm tra.
Nếu bạn nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng rít của kim loại thay vì tiếng kêu khi đạp phanh, hãy cân nhắc dừng xe ngay lập tức.
Âm thanh mài kim loại cho biết má phanh của bạn đã hoàn toàn mòn đi và đĩa phanh của bạn đang tiếp xúc với kẹp phanh. Điều này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống phanh của bạn, vì vậy bạn sẽ phải đưa xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt.
Bạn không có đợi bất kỳ tiếng kêu hoặc tiếng mài nào xảy ra để xác định xem má phanh của bạn có cần thay thế hay không. Bạn luôn có thể quan sát và đo đệm phanh của mình để xem nó có quá mỏng hay không.
Má phanh mới thường có độ dày 8-12mm và má phanh của bạn phải trên 6,4 mm (¼ inch) để hoạt động chính xác. Nếu má phanh của bạn mỏng hơn 3,2 mm (⅛ inch), thì hệ thống phanh của bạn có nguy cơ hỏng nặng.
Một số loại xe hiện đại cũng có đèn báo nhấp nháy khi bạn phải thay má phanh.
Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nếu bạn thay má phanh sau khi đèn báo sáng lên, bạn cũng sẽ phải thay cảm biến của đèn báo.
Có thể an toàn khi nói rằng không ai muốn phanh miếng đệm nhanh chóng mòn đi.
Vì vậy, bạn có thể làm gì để kéo dài tuổi thọ má phanh của mình?
Hãy thử các phương pháp sau để tránh việc bạn phải thay má phanh quá nhanh:
Khi bạn lái xe chậm hơn, phanh sẽ phải tạo ra một lực nhỏ hơn để dừng xe. Và, lực lượng thấp hơn =áp suất thấp hơn trên của bạn phanh miếng đệm , dẫn đến việc chúng bị mòn chậm hơn.
Tất nhiên, bạn phải luôn để ý xung quanh và ở trong giới hạn tốc độ thích hợp. Vì vậy, vui lòng không thử lái xe dưới 20 dặm / giờ trên đường cao tốc!
Kiểm tra tàu chở hàng, ghế sau và thùng xe của bạn để xem bạn có mang theo trọng lượng không cần thiết hay không.
Xe của bạn càng nặng thì lực cần thiết để dừng nó càng lớn.
Loại bỏ không cần thiết như vậy trọng lượng là một trong những cách dễ nhất để kéo dài tuổi thọ của đệm.
Như đã đề cập trước đó, sử dụng phanh động cơ có thể làm giảm đáng kể lực căng mà bạn đặt lên má phanh.
Phanh động cơ bao gồm việc bạn bỏ chân khỏi bàn đạp ga và chuyển số qua các bánh răng để giảm tốc độ xe mà không cần dùng đến phanh.
Bằng cách này, bạn sẽ chỉ cần sử dụng phanh trong trường hợp khẩn cấp hoặc khi xe đang chuyển động ở số đầu tiên (dù sao cũng chỉ cần một lượng nhỏ lực phanh).
Lưu ý: Mặc dù bạn có thể về mặt kỹ thuật phanh động cơ trên xe số tự động, không nên vì bạn có thể làm hỏng hộp số.
Giữ má phanh của bạn ở tình trạng hoàn hảo không phải là điều dễ dàng.
Rốt cuộc, hầu hết mọi người không có thời gian để thủ công kiểm tra độ dày má phanh của chúng xem có dấu hiệu mòn không. Và ngay cả khi bạn có thể tự mình kiểm tra má phanh, bạn nên có kỹ thuật viên đủ trình độ thay thế chúng.
Mặc dù chi phí chính xác có thể phụ thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn, nhưng việc thay thế má phanh trung bình của bạn có giá khoảng 100 đô la cho mỗi trục.
Bạn luôn có thể mang xe đến trung tâm bảo hành, nhưng hãy luôn đảm bảo rằng thợ cơ khí của bạn:
Nhưng tại sao lại gặp khó khăn khi lái xe đến cửa hàng sửa chữa phanh khi thợ máy có thể đến với bạn Đ ể chăm sóc nhu cầu dịch vụ phanh của bạn, thay thế?
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô tiện lợi hiện có sẵn ở Arizona, California, Nevada, Oregon, Texas và Wisconsin.
Với RepairSmith:
Nếu bạn muốn biết chi phí thay thế phanh của mình là bao nhiêu, chỉ cần điền vào phần này biểu mẫu trực tuyến .
Có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh.
Và may mắn thay, một số yếu tố, như phong cách lái xe của bạn, là những yếu tố bạn có thể kiểm soát.
Cùng với đó, hãy nhớ kiểm tra má phanh của bạn thường xuyên và đầu tư vào một bộ má phanh tốt bất cứ khi nào bạn thay thế chúng.
Và nếu bạn muốn thay má phanh một cách dễ dàng tại nhà của mình, chỉ cần liên hệ với RepairSmith!
Lưỡi gạt mưa nói chung tồn tại trong bao lâu?
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Miếng phanh bằng gốm và bán kim loại:Năm 2021 So sánh
Cách thay miếng phanh