Kiểm soát hành trình có cải thiện phạm vi lái xe điện của xe điện không?

Bạn có thể biết về hệ thống kiểm soát hành trình nếu bạn đã mua một chiếc ô tô trong vài năm qua. Tính năng này là tiền thân của công nghệ xe hơi tự lái vì nó cho phép xe duy trì tốc độ trên đường cao tốc. Với nó, người mua không cần phải tiếp tục quay động cơ hoặc phanh nhiều để duy trì tốc độ ổn định. Nó dường như cũng gây ra một số hậu quả không mong muốn với những chiếc ô tô chạy bằng khí đốt có tính năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Tất nhiên, với việc điện khí hóa ngành công nghiệp xe hơi đang diễn ra mạnh mẽ, người ta phải tự hỏi liệu điều tương tự có áp dụng cho xe điện hay không.

Kiểm soát hành trình là gì và nó hoạt động như thế nào?

Kiểm soát hành trình ở dạng cơ bản của nó là một hệ thống có thể kiểm soát tốc độ của xe và giữ cho nó không đổi. Thông thường, hệ thống bao gồm một cơ cấu chấp hành điều khiển hệ thống bướm ga sau khi được kích hoạt.

Theo Kia, hệ thống kiểm soát hành trình trên những chiếc xe cũ sử dụng dây cáp để giữ chân ga ở vị trí cũ khi người lái thiết lập tốc độ hành trình. Các hệ thống này cũng yêu cầu người lái tự đưa xe đến tốc độ mong muốn trước khi nhấn nút để kích hoạt hệ thống điều khiển hành trình. Điều đó nói rằng, chúng hiếm khi hoạt động ở tốc độ dưới 25 dặm / giờ.

Ngoài ra, chúng được chế tạo để tự động tắt khi bạn nhấn phanh, ly hợp hoặc bàn đạp tăng tốc. Ngoài ra, một chức năng tiếp tục được bao gồm để khi bạn buông bàn đạp, xe sẽ tăng hoặc giảm tốc trở lại tốc độ cài đặt trước. Tuy nhiên, bạn cũng có thể sử dụng nút tắt nếu không muốn hoàn nguyên về tốc độ đã đặt trước.

Các phương tiện hiện đại cũng sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng tiên tiến hơn. Với nó, người lái xe vẫn có thể cài đặt tốc độ. Tuy nhiên, xe tích hợp các cảm biến để giám sát xe phía trước và phản ứng phù hợp. Theo Science ABC, một số hệ thống có thể giảm tốc và thậm chí dừng xe của bạn nếu cần.

Hệ thống kiểm soát hành trình ảnh hưởng đến phạm vi lái xe điện như thế nào?

Kiểm soát hành trình thực sự có những lợi thế tương tự đối với xe điện và ô tô chạy bằng khí đốt, nơi giảm nhu cầu tăng và giảm tốc liên tục giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Điều này tự nó sẽ dẫn đến cải thiện phạm vi lái xe. Dường như còn có một lợi ích bổ sung trong xe điện mà không thường được đề cập:chúng xử lý kiểm soát hành trình tốt hơn so với các đối tác động cơ đốt trong.

Theo The Driven, việc kích hoạt hệ thống kiểm soát hành trình trên Hyundai Kona điện sẽ tắt cài đặt của người dùng và thay vào đó là chế độ phanh tái sinh tự động. Khả năng tự động điều chỉnh mức phanh tái sinh này mang lại cho chúng một lợi thế đáng kể so với những chiếc xe chạy bằng khí đốt.

Bước tiếp theo trong kiểm soát hành trình

Như đã đề cập ở trên, kiểm soát hành trình là tiền thân của công nghệ tự lái, với một số nhà sản xuất ô tô đã triển khai hệ thống tự lái của họ. Hai trong số những hệ thống tiên tiến nhất hiện nay bao gồm General Motor’s Super Cruise và Tesla’s Autopilot.

Theo Chevrolet, công nghệ Super Cruise cho phép lái xe rảnh tay lên đến bảy dặm. Điều đó nói rằng, nó giám sát người lái xe để đảm bảo họ luôn chú ý trên đường chỉ trong trường hợp đầu vào của họ được yêu cầu. Hệ thống này cũng cho phép người lái xe chọn khoảng cách để đi từ chiếc xe mà họ đang theo dõi.

Tiếp theo, nó sử dụng các cảm biến khác nhau để giữ cho các phương tiện ở chính giữa làn đường của họ, ngay cả trên những con đường quanh co. Điều đáng nói là nó chỉ hoạt động trên 200.000 dặm đường ở Hoa Kỳ và Canada và hiện chỉ hoạt động trên một số mẫu xe, chẳng hạn như Cadillac Escalade 2022.

Autopilot của Tesla cũng sử dụng vô số cảm biến để mang đến cho người lái trải nghiệm lái xe rảnh tay. Ngoài ra, nó có khả năng tăng tốc, phanh và thậm chí lái trong làn đường của nó.

Tuy nhiên, hệ thống Tesla không phải là không có vấn đề, với Car and Driver báo cáo nó đang được NHTSA điều tra. Cuộc điều tra tập trung vào các công nghệ được sử dụng để giám sát và thực thi sự tham gia của người lái, với 830.000 mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 2014 đến năm 2021 bị ảnh hưởng.