Một máy bay điện đã hoàn thành thành công hành trình 1.403 dặm, nhưng nó có xứng đáng không?

Sự chuyển dịch sang điện khí hóa đang vượt qua toàn bộ ngành giao thông vận tải. Các nhà sản xuất ô tô đang tập trung vào xe điện nhưng họ không phải là những người duy nhất. Gần đây đang gây xôn xao dư luận là một chiếc máy bay điện, Alia, đã thực hiện một chuyến đi xuyên đất nước.

Tại sao ngành giao thông vận tải lại chuyển sang điện khí hóa?

Mặc dù người tiêu dùng hiện đã khá quen thuộc với việc chuyển hướng sang ô tô điện và xe tải, nhưng hầu hết chưa quen với những nỗ lực chuyển đổi các phương thức vận tải khác. Tuy nhiên, làm như vậy là tốt nhất đối với nhiều nhà sản xuất vì một số lý do.

Khi sở thích của người tiêu dùng chuyển sang các phương tiện có ý thức về môi trường, các nhà sản xuất đã làm theo. Sự quan tâm của người tiêu dùng, doanh nghiệp và chính phủ đối với biến đổi khí hậu đã thúc đẩy các quy định mới được đề xuất và ban hành nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Thậm chí, mối đe dọa của các quy định mới đã thúc đẩy nhiều ngành công nghiệp phải tự điều chỉnh. Bằng cách đó, họ thường có thể giảm thiểu mức độ ban hành các quy định nghiêm ngặt.

Ngoài việc thay đổi sở thích của người tiêu dùng và nhận thức về biến đổi khí hậu, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp đang có sự thay đổi ngày càng tăng nhằm thúc đẩy lợi ích xã hội. Sự thay đổi này không chỉ giới hạn ở các doanh nhân xã hội. Thật vậy, nhiều nhà lãnh đạo doanh nghiệp đã phác thảo lại các mục tiêu kinh doanh chiến lược của họ để kết hợp tính bền vững. Và trong khi các ấn phẩm chính thống đã đề cập đến sự thay đổi của ô tô, các nhà sản xuất phương tiện giao thông khác cũng đang đi theo hướng này.

Máy bay điện có phải là biên giới tiếp theo của quá trình điện khí hóa không?

Lời cảm ơn lớn tới York @IBEW địa phương 229 vì có EV trạm thu phí VÀ để tổ chức cuộc họp tổ chức lại @YorkCountyDems tối nay! pic.twitter.com/bVYY2I54PC

- Shna? (@shannaforPA) Ngày 14 tháng 6 năm 2022

Theo Popular Science, một công ty tên là Beta Technologies đang đặt cược rằng máy bay điện thực sự là biên giới tiếp theo trong quá trình điện khí hóa. Máy bay điện mới của họ, Alia, gần đây đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, cất cánh từ Sân bay Quốc tế Plattsburgh ở phía đông New York. Nó bắt đầu vào thứ Hai, ngày 23 tháng 5 và sau bảy chặng dừng chiến lược, cuối cùng nó đã hạ cánh vào thứ Hai, ngày 30 tháng 5, tại Bentonville, Arkansas, một chuyến đi dài 1.403 dặm.

Trên một chuyến bay thông thường, một chuyến đi như vậy sẽ mất khoảng chín đến 10 giờ, không phải tám ngày trọn vẹn. Tuy nhiên, chuyến bay này là chuyến bay thử nghiệm trong điều kiện thời tiết thực tế và được lên kế hoạch chiến lược. Trong khi hầu hết lĩnh vực hàng không điện tập trung vào các chuyến bay ngắn để có thể sử dụng máy bay điện như Ubers, Beta Technologies đang đầu tư vào ý tưởng rằng máy bay điện có thể được sử dụng cho các chuyến bay dài hơn, đặc biệt là vận chuyển hàng hóa và gói hàng.

Hơn nữa, nhiều điểm dừng của chuyến bay này đã được lên kế hoạch trước. Alia là một bằng chứng về khái niệm rằng các chuyến bay ngắn hạn kéo dài khoảng 150 phút là khả thi đối với máy bay điện. Các chuyến bay của Alia kéo dài từ khoảng 159 đến 211 phút. Chuyến đi tám ngày của Alia trên sáu tiểu bang không bao gồm các chuyến bay nhưng cũng có nhiều thử nghiệm và đánh giá giữa các chuyến bay. Cuộc thử nghiệm có thể sẽ không kéo dài bao lâu nếu không phải do thời tiết xấu từ ngày 24 đến ngày 28 tháng 5 khiến máy bay bị lật.

Máy bay điện trông như thế nào?

Công ty khởi nghiệp hàng không Nam Burlington Beta Technologies đã thông báo hôm thứ Tư rằng họ đã huy động được $ 375 triệu trong khoản tài trợ Series B - khoản tiền thứ hai của con cưng công nghệ Vermont trong 12 tháng https://t.co/a7ArJh9pfT #btv pic.twitter.com/4ZucUuxdQ1

- Bảy ngày (@sevendaysvt) ngày 20 tháng 4 năm 2022

Beta Technologies khẳng định rằng chuyến bay thử nghiệm cho thấy Alia thực hiện những gì họ dự định. Và nó cũng có thể là tiền thân của những chuyến bay ngắn tương tự trên máy bay điện. Trên thực tế, một người có thể bay trên không trong một tương lai không xa. Nếu vậy, bạn có thể tự hỏi Alia khác với những chiếc máy bay thông thường mà bạn đã từng sử dụng như thế nào.

Alia hoạt động nhờ một cánh quạt duy nhất và hai động cơ điện. Máy bay tự cất cánh như máy bay thông thường. Tuy nhiên, Beta đang làm việc trên một phiên bản sẽ cất cánh theo chiều dọc thay vì đi lên theo đường chéo với mô hình AVA của nó.

Công nghệ Beta đã Ngừng Tàng hình, Sắp Phát triển Hơn Thân An eVTOL Startup https://t.co/Gk0aJHZOQU pic.twitter.com/1xa4SMbF1J

- CleanTechnica (@cleantechnica) ngày 18 tháng 2 năm 2019

Nó được cung cấp năng lượng bởi các trạm sạc, giống như với một chiếc ô tô điện. Nhưng nó cũng có thể được sạc bằng máy phát điện di động. Trong chuyến bay, những người thử nghiệm của Beta đã làm điều đó. Tuy nhiên, vì mấu chốt của máy bay điện là không phát thải, họ không có kế hoạch làm như vậy khi những máy bay này cuối cùng trở nên phù hợp để sử dụng cho mục đích thương mại.

Mặc dù một chuyến đi kéo dài tám ngày nghe có vẻ không ấn tượng, nhưng Alia đã thực hiện chính xác những gì các nhà thiết kế của nó dự định. Trên thực tế, loạt chuyến bay này đã vượt qua các mô hình bay thử nghiệm hiện tại của BETA là một đến hai chuyến bay mỗi ngày thành 3 chuyến bay trong một ngày. Trong một vài năm, bạn có thể thấy mình nhìn thấy màu xanh quen thuộc của Amazon hoặc màu nâu của xe tải UPS trên bầu trời, cũng như trên đường.