Xe điện đã qua sử dụng trung bình rẻ hơn xe mới từ 43 đến 72%, cho thấy tỷ lệ khấu hao tăng đáng kể so với xe động cơ đốt trong. Tại sao xe điện đã qua sử dụng lại rẻ như vậy?
Ô tô điện đã qua sử dụng có giá rẻ do các mẫu cũ mất giá nhiều hơn, nhu cầu đối với các mẫu được thiết kế lại hoặc thay thế giảm và các khoản tín dụng thuế liên bang dành cho ô tô điện. Khi các mẫu xe mới tung ra thị trường, các mẫu cũ được bán với giá cao hơn mức hợp lý.
Bài viết này sẽ giải thích lý do tại sao xe điện lại mất đi nhiều giá trị như ban đầu. Đọc tiếp nếu bạn cũng muốn tìm hiểu xem liệu xe điện đã qua sử dụng có đáng mua hay không và đâu là xe điện tốt nhất để mua.
Hầu hết chúng ta coi các yếu tố như tuổi xe và quãng đường đi là những yếu tố quan trọng để xác định tốc độ giảm giá của một chiếc xe. Tuy nhiên, ô tô điện đang chứng minh chúng ta đã sai.
Thống kê cho thấy ô tô ICE mất 40,1% giá trị trong năm năm đầu tiên. Mặt khác, xe điện mất 51,1% giá trị chỉ trong ba năm, tương đương 36.000 dặm (58.000 km). Lý do đằng sau điều này là gì?
Trước khi đi sâu hơn vào chủ đề này, chúng ta hãy xem bảng liệt kê một số phương tiện ICE được tìm kiếm nhiều nhất.
Make and Model | Năm | Chênh lệch giá trung bình cho xe đã qua sử dụng so với xe mới | Tỷ lệ khấu hao |
Ford Mustang | 2017 | - 7.280 đô la | 21,0% |
Toyota 4Runner | 2017 | - 10.818 đô la | 24,6% |
Porsche 911 | 2017 | - 20.710 đô la | 12,8% |
Audi A6 | 2017 | - $ 35.393 | 58,2% |
BMW X5 | 2017 | - 36.210 đô la | 60,3% |
Nhìn lại những mẫu xe điện cách đây chỉ vài năm, có thể thấy một số thay đổi mạnh mẽ so với các mẫu xe trên thị trường hiện nay. Ví dụ, chiếc điện đầu tiên có khả năng đi được 100 dặm (160 km) chỉ với một lần sạc từng được coi là một phép màu.
Chúng tôi đã viết một bài báo chi tiết và thảo luận xem Ô tô điện có rẻ hơn để đảm bảo không . Kiểm tra nó ra! Rất hữu ích!
Chưa đầy 5 năm sau, chúng ta thậm chí còn có những chiếc xe hybrid có thể sử dụng động cơ điện của họ. Mỗi nhà sản xuất ô tô điện lớn đều có ít nhất một mẫu xe có thể đi được gần 400 dặm (640 km) với một lần sạc.
Ngoài ra, hầu hết các nhà sản xuất này dự kiến sẽ cho ra đời những chiếc xe có thể đi được hơn 500 dặm (800 km) mà không cần sạc lại.
Ngoài phạm vi hoạt động, công nghệ mà ô tô điện cần để hoạt động tốt và duy trì tính cạnh tranh cũng đang phát triển nhanh chóng. Nó hơi mới khi có các tính năng như bãi đậu xe tự động chỉ cách đây 5 năm.
Những chiếc xe điện hiện đại được trang bị hệ thống lái tự động hoàn toàn, giám sát 24/7 và camera an ninh. Nhiều đặc điểm khác giống trong phim khoa học viễn tưởng hơn là cuộc sống thực chỉ nửa thập kỷ trước cũng được coi là tiêu chuẩn.
Khi những tiến bộ như thời lượng pin, phạm vi và công nghệ đến nhanh chóng, không có gì ngạc nhiên khi giá của các mẫu cũ hơn và kém hơn đã giảm đáng kể.
Make and Model | Năm | Chênh lệch giá trung bình cho xe đã qua sử dụng so với xe mới | Tỷ lệ khấu hao |
Hyundai IONIQ | 2017 | - 20.026 đô la | 54,0% |
Tesla Model 3 | 2017 | - 20.697 đô la | 44,0% |
Nissan Leaf | 2017 | - 22.793 đô la | 69,0% |
Tesla Model S | 2017 | - 47.734 đô la | 50,0% |
Tesla Model X | 2017 | - $ 48,532 | 45,0% |
Các khoản trợ cấp của liên bang cũng làm tăng thêm sự khấu hao liên quan đến công nghệ và phạm vi. Tại Mỹ, tất cả những người mua xe điện và xe hybrid mới đều đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 USD. Khoản giảm thuế này được tính từ tổng giá trị của ô tô, ảnh hưởng đến giá bán lại của ô tô.
Xe điện từng được coi là không đáng tin cậy và không hiệu quả. Không có nhiều mẫu xe có thể đi được hơn 250 dặm (400 km) với một lần sạc và mạng lưới sạc không phát triển như ngày nay.
Kết hợp những yếu tố này với giá cao của chúng là một yếu tố cản trở lớn đối với những người đang tìm mua một chiếc xe mới trên thị trường.
Trong khi tất cả chúng ta đều do dự xem xét một chiếc xe điện đã qua sử dụng là lần mua tiếp theo của mình chỉ vài năm trước đây, tình hình đã thay đổi gần đây. Cải tiến công nghệ nhanh chóng, chi phí giảm đáng kể, cung cấp mẫu xe được cải tiến đáng kể và phát triển cơ sở hạ tầng đã dẫn đến sự thay đổi lớn trong doanh số bán xe điện.
Theo thống kê và nghiên cứu mới nhất, khoảng 7% người trưởng thành ở Mỹ hiện đang sở hữu một chiếc ô tô điện hoặc hybrid, trong khi 39% những người tham gia vào kế hoạch nghiên cứu về việc mua một chiếc EV. Khi nói đến châu Âu, doanh số bán xe điện ở một số quốc gia chiếm tới 58% tổng doanh số bán xe hơi.
Việc tăng doanh số bán xe điện mới, cải tiến công nghệ và tung ra các mẫu xe điện mới đều khiến giá xe điện đã qua sử dụng giảm đáng kể. Gần 50% xe điện đã qua sử dụng có giá dưới 25.000 USD, khiến xe điện trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho người mua xe đã qua sử dụng.
Mặc dù mức giá này áp dụng cho xe điện không quá năm năm, nhưng ngay cả khi mua một chiếc xe điện cũ hơn cũng có thể đáng giá. Thông tin thêm về điều này sau này trong văn bản.
Đây là thời điểm hoàn hảo để mua một chiếc xe điện vì nhiều lý do. Đây là những điểm chính:
Công nghệ mà thế hệ xe điện hiện tại sử dụng đã có từ lâu. Điều này có nghĩa là các mô hình từ vài năm trước cũng được trang bị hệ thống tương tự. Những gì được bao gồm trong các tính năng công nghệ được chia sẻ này?
Ngoài ra, xe điện đã qua sử dụng có chung tất cả các tính năng khiến các mẫu xe mới hơn trở nên đáng mơ ước:
Mua một chiếc EV đã qua sử dụng mang lại lợi ích của việc bảo dưỡng thấp hơn so với một chiếc xe ICE thông thường. Không thay dầu thường xuyên và có thể xảy ra sự cố động cơ do thiếu bảo dưỡng.
Mặc dù phạm vi hoạt động của chúng có thể không tới hàng trăm dặm, nhưng những chiếc ô tô điện cũ hơn vẫn không cần xăng. Không bị ảnh hưởng bởi giá xăng biến động là một trong những lý do chính khiến chúng tôi rất quan tâm đến xe điện, ngay từ đầu.
Ngoài những tính năng được chia sẻ này, ô tô điện hiện đang được sản xuất cũng chia sẻ công nghệ liên quan đến pin và sạc với xe điện từ vài năm trước. Điều này có nghĩa là bạn có thể mua một chiếc xe có thể đi được hơn 300 dặm (480 km) với giá chỉ bằng một phần nhỏ của mẫu xe mới.
Bạn cũng nên xem xét các mẫu xe cũ hơn năm năm, đặc biệt là đối với những người đang lái xe một quãng đường khiêm tốn hơn mỗi ngày.
Theo nghiên cứu, độ suy giảm của pin ở mức khoảng 2,3% mỗi năm. Điều này có nghĩa là một chiếc xe điện ban đầu chỉ có phạm vi sạc một lần là 150 dặm (240 km) đã mất phạm vi hoạt động khoảng 17 dặm (27 km) sau 5 năm sử dụng.
Như đã nói ở trên, ô tô điện mất giá nhanh chóng. Trong khi tất cả mọi người đều theo đuổi mẫu xe mới nhất và hào nhoáng nhất, thì những chiếc xe điện từ một hoặc hai năm trước đã bắt đầu được săn đón. Vì vậy, những người trên thị trường cho một chiếc xe điện đã qua sử dụng có thể nhận được một số ưu đãi tuyệt vời.
Lượng xe điện tồn kho trên các lô xe đã qua sử dụng tăng cao trong năm qua đã khiến giá giảm đáng kể. Mặc dù tình trạng này có thể thay đổi, nhưng đó chỉ là một trong những lý do tại sao mua xe điện đã qua sử dụng có thể là một lựa chọn tốt cho bạn.
Dưới đây là một số giá xe điện đã qua sử dụng và mới cần lưu ý:
Những ai đang tìm mua một chiếc EV đã qua sử dụng trong phạm vi giá này không nên ngần ngại với việc mua của họ. Tuy nhiên, họ sẽ cần quyết định mua ô tô điện nào. Đọc tiếp để tìm hiểu thêm về chủ đề này.
Sau khi tìm hiểu lý do tại sao ô tô điện lại rẻ và thảo luận về lợi ích của việc mua một chiếc ô tô, đã đến lúc liệt kê những chiếc ô tô điện đã qua sử dụng tốt nhất:
Nếu bạn đang theo đuổi một chiếc ô tô điện hạng sang đã qua sử dụng, lựa chọn của bạn là một vài mẫu xe của Tesla, cũng như một vài mẫu xe của một số nhà sản xuất ô tô nổi tiếng khác.
Mẫu ô tô điện sang trọng | Tuổi | Giá trung bình |
Tesla Model S | Dưới 5 năm | 69.278 đô la |
Tesla Model X | Dưới 5 năm | 71.876 đô la |
Jaguar I-Pace | Dưới 5 năm | 49.400 đô la |
Porsche Taycan | Dưới 3 năm | 105.150 đô la |
Những chiếc xe được liệt kê trong bảng trên có thể có giá trị trung bình trên 70.000 đô la, nhưng điều cần được xem xét là giá gốc của chúng và mức chênh lệch cho số tiền mà chúng cung cấp. Dưới đây là một số điều cần lưu ý về các mẫu xe điện sang trọng đã qua sử dụng này:
Có lợi cho các phiên bản đã qua sử dụng của những chiếc xe điện này là các phiên bản hiện tại chưa có bất kỳ nâng cấp đáng kể nào khiến chúng có sự chênh lệch giá đáng kể. Tất cả chúng vẫn có phạm vi hoạt động tương tự, công nghệ giống nhau và ngoại hình giống như chúng đã có cách đây 5 năm.
Bạn đang theo đuổi một chiếc sedan cỡ trung mới hơn hay một chiếc SUV nhỏ gọn chạy hoàn toàn bằng pin? Không cần tìm đâu xa, vì đây là danh sách
Mẫu ô tô điện cỡ trung | Tuổi | Giá trung bình |
Tesla Model 3 | Dưới 5 năm | 46.100 đô la |
Sạc lại Volvo XC40 | Dưới 3 năm | $ 55.085 |
Hyundai Kona Electric | Dưới 3 năm | 38.330 đô la |
Kia Niro | Dưới 3 năm | $ 23,938 |
Dưới đây là một số điều cần lưu ý về những chiếc xe điện cỡ trung này và phạm vi của chúng:
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc ô tô điện đã qua sử dụng có phạm vi hoạt động ấn tượng và có thể chứa cả gia đình, thì một trong những loại xe được liệt kê ở trên có thể là sự lựa chọn hoàn hảo cho bạn.
Trong trường hợp bạn đang theo đuổi một thứ gì đó giá cả phải chăng hơn mà vẫn giảm đáng kể lượng khí thải carbon của bạn, thì đây là danh sách những chiếc xe điện nhỏ đã qua sử dụng tốt nhất:
Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ | Tuổi | Giá trung bình |
Nissan Leaf | Dưới 5 năm | 18.882 đô la |
Volkswagen e-Golf | Dưới 5 năm | 18.550 đô la |
BMW i3 | Dưới 5 năm | 21.362 đô la |
Smart ForTwo Electric | Dưới 5 năm | 12,928 đô la |
Xe điện nhỏ hơn cũng đi kèm với bộ pin nhỏ hơn, đây chỉ là một trong những điều cần nhớ khi mua xe điện đã qua sử dụng.
Trong khi hai mẫu đầu tiên có thể dễ dàng vượt quá 100 dặm (160 km) mỗi lần sạc, hai mẫu còn lại có phạm vi hoạt động khiêm tốn hơn một chút. Tuy nhiên, tất cả những chiếc ô tô điện nhỏ này đều rất lý tưởng để chạy quanh thành phố và chúng được cung cấp với mức giá đáng kinh ngạc.
Ngay cả những chiếc ô tô điện cũ hơn cũng có thể đáng được xem xét là lần mua ô tô cũ tiếp theo của bạn, đặc biệt nếu bạn không cần công nghệ và quãng đường đi kèm với các mẫu xe mới hơn.
Hãy cùng xem nhanh bảng một số mẫu xe điện cũ phổ biến nhất, đặc điểm và giá cả của chúng:
Mô hình ô tô điện | Năm | Phạm vi | Giá mới | Giá đã sử dụng |
Chevrolet Volt | 2014 | 38 dặm (60 km) | 40.000 đô la | 15.000 đô la |
Ford Focus Electric | 2014 | 76 dặm (120 km) | 39.200 đô la | 10.000 đô la trở xuống |
BMW i3 | 2014 | 81 dặm (130 km) | 41.000 đô la | 17.000 đô la |
Nissan Leaf | 2014 | 84 dặm (135 km) | 36.000 đô la | 8.000 đô la |
Phạm vi được liệt kê cho các loại xe trong bảng trên có vẻ không ấn tượng so với các mẫu xe điện mới nhất. Tuy nhiên, quãng đường đi làm trung bình ở Mỹ là khoảng 25 km. Điều này có nghĩa là những chiếc ô tô có thể đi được quãng đường 60 dặm (100 km) mỗi lần sạc là quá đủ để đáp ứng nhu cầu của người đi làm trung bình.
Dưới đây là một video hữu ích về các EV đã sử dụng dưới $ 15k:
Ô tô điện đã qua sử dụng có thể rẻ, nhưng đó không phải là tin xấu:
Đó có thể là một tin tốt cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe điện đã qua sử dụng. Bạn có thể nhận được một số dặm thấp, mẫu xe một năm tuổi với giá rẻ hơn tới 72% so với mẫu xe mới. Đây là một ưu đãi tuyệt vời mà mọi người mua sắm xe điện nên cân nhắc.
Tại sao ô tô đã qua sử dụng lại rẻ như vậy ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất
Các giá trị đã sử dụng khi leo dốc cho ô tô điện
Thế hệ xe điện MG mới sắp ra mắt tại Châu Âu
Tại sao Toyota Mirai đã qua sử dụng lại rẻ đến vậy?