Đã đến lúc có một thông báo dịch vụ công thân thiện khác từ bạn bè của bạn tại AvalonKing. Chủ đề của ngày hôm nay xoay quanh lý do KHÔNG nên coi lớp phủ gốm là lớp áo giáp ô tô không thể phá hủy và tại sao bạn, chủ phương tiện, cần bảo vệ hoặc thay thế lớp vỏ trong suốt đó.
Sở hữu lớp phủ gốm chống xước, mạnh nhất trên thị trường theo ý của bạn có nghĩa là bạn phải mua một sản phẩm được xếp hạng độ cứng 9H? Không có câu hỏi. Liệu lớp phủ kết tinh này cuối cùng có bắt đầu mỏng đi và cần phải thay thế hay thỉnh thoảng bảo dưỡng không? Bạn cá là nó sẽ làm được.
Tại thời điểm này trong lịch sử ô tô, không có giải pháp phủ gốm “đặt rồi quên”, ngay cả khi sử dụng sản phẩm gốm chuyên nghiệp cao cấp. Chắc chắn, có những lớp phủ ngoài kia được bán trên thị trường là “bền lâu”, với Armor Shield IX dẫn đầu gói với bảo đảm bảo vệ 2 năm. Nhưng ngay cả khi đó, lớp phủ gốm được đánh giá cao nhất thế giới vẫn có thể bị chùn bước khi ở trên hết lớp keo sơn và lớp phủ trong.
Hãy quay lại trong giây lát và xem lại những điều cơ bản trong giây lát, vì điều đó sẽ cho phép chúng tôi nghiên cứu sâu hơn một chút về phần “bảo vệ hoặc thay thế” của cuộc cách mạng lớp phủ gốm. Vì vậy, mặc dù có thể không có giải pháp bảo vệ bề mặt vĩnh viễn trên thị trường, nhưng một chút cẩn thận có thể làm nên điều kỳ diệu trong việc vắt kiệt từng km cuối cùng ra khỏi lớp sơn gốm.
"Không có gì vĩnh viễn trên thế giới ngoại trừ sự thay đổi."
-HERACLITUS
Vì vậy, bạn đã từ bỏ việc sử dụng sáp carnauba và đã làm rung chuyển một lớp phủ gốm trong hơn một năm qua. Nhưng trong những tuần gần đây, bạn lo ngại rằng có thể đã đến lúc phải bảo dưỡng một chút, nằm ngoài thói quen rửa xe hai tuần một lần được khuyến nghị. Vậy đâu là những dấu hiệu cảnh báo rằng lớp phủ sứ của bạn có thể cần thêm một số biện pháp bảo vệ hoặc thậm chí là loại bỏ và thay thế hoàn toàn?
Đối với người mới bắt đầu, cần nhắc lại rằng tuổi thọ trung bình của lớp phủ gốm được xếp hạng 9H như Armor Shield IX thường kéo dài từ 2 đến 5 năm trước khi yêu cầu tháo và lắp lại. Trong khi tuổi thọ đầy đủ 5 năm đôi khi được quan sát thấy trong các sản phẩm sơn phủ chuyên nghiệp, những khung thời gian này thường được quan sát khi chiếc xe được đề cập đến được giữ trong nhà để xe, vệ sinh định kỳ và hiếm khi lái xe. Ngược lại, những người đánh hàng ngày và chiến binh cuối tuần có xu hướng thấy tuổi thọ trung bình của Armor Shield IX là 2-3 năm, đặc biệt là khi việc vệ sinh kỹ lưỡng được thực hiện cách tuần.
Việc dự đoán chính xác tuổi thọ của lớp phủ gốm cũng có thể khó khăn như địa ngục. Khi áp dụng cho ngoại thất ô tô, người ta phải tính đến tần suất lái xe, cách thức / nơi cất giữ, các yếu tố gặp phải khi lái xe và mức độ siêng năng của chủ sở hữu đối với việc vệ sinh máy móc của họ. Một chiếc xe mui trần chỉ được đưa ra ngoài vào những buổi chiều nắng ấm và sau đó được làm tỉ mỉ từng chi tiết khi trở lại, sẽ không cần nhiều sự chú ý như đã nói, một chiếc 4x4 được lái hàng ngày và sau đó bị ném xuống bùn vào mỗi cuối tuần.
Ngược lại, các dấu hiệu cảnh báo rằng lớp phủ gốm bắt đầu yếu đi hầu như luôn giống nhau, bất kể phương tiện, môi trường hay việc bảo trì bảo dưỡng. Điều đầu tiên bạn có thể nhận thấy là sự mất đi độ sáng bóng, như những gì đã từng là một bề mặt thủy tinh, đã trở thành vật chủ mơ hồ cho các mảnh vụn trên đường và ruột bọ. Bạn cũng có thể nhận thấy sự mất đi tổng thể của phản ứng kỵ nước, nơi nước không hình thành hạt và lăn đi như trước đây. Trong một số trường hợp cực kỳ hiếm, có thể chứng kiến sự bong tróc có thể nhìn thấy được của chính lớp phủ gốm, đây thường là dấu hiệu đỏ cho thấy diện tích bề mặt đã bị hư hỏng theo một cách nào đó.
Vì vậy, có điều gì đó có thể được thực hiện để kéo dài tuổi thọ của lớp phủ sứ, hoặc giúp giữ cho nó hoạt động bình thường trong suốt thời gian tuổi thọ của nó? Trong ngắn hạn, có. Nhưng bạn sẽ cần một chút siêng năng và chắc chắn sẽ yêu cầu thêm một số hóa chất tẩy rửa và dùng tại chỗ.
Nói chung, lớp phủ gốm được thiết kế để đẩy lùi, không hấp thụ. Vì vậy, khi kéo dài tuổi thọ của một lớp áo gốm, việc lựa chọn đúng loại “topper / booster” có thể rất quan trọng. Những chiếc cốc phủ sứ này có khá nhiều loại, nhiều loại trong số đó có thể được mua một cách an toàn từ sự thoải mái trên chiếc ghế dài của bạn. Thật không may, nhiều sản phẩm trong số này không hơn gì “dầu rắn” được đựng trong một cái chai lạ mắt, hoàn chỉnh với vô số thuật ngữ tiếp thị vớ vẩn trên đầu một nhãn mác bắt mắt. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là tất cả các tên lửa đẩy ngoài kia đều là những thứ nhảm nhí. Bạn chỉ cần thận trọng về những gì bạn mua và luôn thực hiện một số nghiên cứu trước.
Mẹo để tìm một chất tăng cường / topper phủ gốm rắn, là tìm kiếm các sản phẩm truyền hàm lượng siO2 cao vào mỗi chai. Ví dụ, Mothers CMX Ceramic Coating Spray là một sản phẩm đã được thử nghiệm và chứng minh, đóng gói cả SiO2 (silicon dioxide) và TiO2 (titanium dioxide) vào mỗi chai. Các bài đánh giá về công cụ này chứng minh rằng sự cường điệu cũng là có thật, ủng hộ sự tự hào của thương hiệu rằng mỗi lần phun CMX “… cung cấp khả năng bảo vệ cực kỳ lâu dài khỏi các yếu tố và hạt nước không ngừng, mà không làm mất đi độ rõ nét quang học thực sự, độ sâu cực cao và thủy tinh gốm đặc trưng đó- giống như vẻ ngoài bóng như lỏng. ”
Bây giờ đối với khía cạnh chi tiết của phương trình, dầu gội đầu được chứng nhận, “thân thiện với gốm sứ” hoặc một sản phẩm xịt nhanh có uy tín để loại bỏ các chất gây ô nhiễm trên xe hơi là cách để đi. Chỉ cần luôn luôn thận trọng và thực hiện nghiên cứu của bạn. Dung dịch sai hóa chất trên bề mặt phủ gốm có thể làm mất khả năng đẩy lùi độ ẩm và bảo vệ bề mặt khỏi các tạp chất bên ngoài.
Mẹo nhanh: Sau khi sơn một chiếc xe bằng lớp phủ gốm mới, chúng tôi khuyên bạn nên đợi cả năm trước khi phủ lớp sơn phủ gốm. Bất kỳ sớm hơn sẽ là lãng phí tài chính và nguồn lực, và bất kỳ muộn hơn sẽ làm tăng nguy cơ ảnh hưởng sớm đến tuổi thọ của lớp phủ.
Vậy là một vài năm đã trôi qua và có vẻ như các bộ tăng tốc và bộ tăng tốc không hoạt động khéo léo cho lớp phủ gốm của ô tô của bạn. Lựa chọn duy nhất còn lại là một nỗ lực đầy thách thức và có thể tốn thời gian:Loại bỏ lớp phủ gốm cũ đó và thay thế nó bằng một lớp công nghệ nano mới.
Đừng quên rằng lý do chính khiến chúng tôi phủ lên ô tô (và gần như mọi thứ khác vì vấn đề đó) là vì mục đích bảo vệ. Vì vậy, mặc dù có thể không phải là một công việc thú vị, nhưng việc tận mắt chứng kiến mức độ bảo vệ được đánh giá là độ cứng 9H sẽ khiến bạn thất vọng hơn nhiều. Tất cả những năm tháng bảo vệ đó sẽ là vô ích, để lại cho bạn ít hơn một phần tài sản bị hư hỏng và một cảm giác hối hận dai dẳng về những gì vừa xảy ra.
Ở đây tại AvalonKing, chúng tôi ủng hộ tuyên bố của mình rằng Armor Shield IX sẽ cung cấp khả năng bảo vệ từ 2 đến 5 năm, đó chính là lý do tại sao chúng tôi đảm bảo hai năm bảo hiểm đầu tiên. Hiện tại, trong khi nhiều khách hàng và những người lắp đặt chuyên nghiệp đã báo cáo Armor Shield IX có tuổi thọ trung bình 3 năm, những con số này có xu hướng chỉ đạt được khi thực hiện cài đặt và chăm sóc thích hợp.
Để đảm bảo rằng khách hàng của chúng tôi không gặp phải bất kỳ khoảng trống nào trong việc bảo vệ, chúng tôi đặc biệt khuyến khích những người cài đặt cần thận trọng và loại bỏ và sơn lại ngay sau mốc 2 năm. Chắc chắn, nếu bạn thường xuyên làm sạch xe của mình bằng các sản phẩm đã được phê duyệt lớp phủ gốm, chỉ thỉnh thoảng lái xe và đỗ xe trong nhà để xe được kiểm soát nhiệt độ làm bằng adamantium, bạn có quyền tự tin rằng bạn đang ở trong khung tuổi thọ đáng mơ ước từ 3 đến 5 năm đó. Chỉ cần lưu ý rằng canh bạc bảo vệ sơn này hoàn toàn đổ lên vai bạn, vì vậy đừng khóc với chúng tôi nếu có lỗi hỏng hóc trong 4,5 năm sau khi lắp đặt và bạn quá lười để thay thế nó.
Ghi chú Nerd nhanh: Nguyên tắc chung của cờ lê là luôn luôn loại bỏ và thay thế một lớp phủ sứ trước khi quan sát thấy hỏng hóc. Armor Shield IX được bảo hành 2 năm khi được lắp đặt đúng cách, vì vậy việc tuân thủ chính sách tháo lắp và thay thế định kỳ mỗi năm một lần sẽ giúp bảo vệ cả chiếc xe và tính toàn vẹn của bạn.
Nếu thẻ không có thói quen tháo lắp và thay thế trong vòng 2 năm, cách tốt nhất tiếp theo của bạn là bảo vệ và duy trì lớp phủ gốm. Giống như da người, lớp phủ gốm sứ đòi hỏi phải được bảo dưỡng thường xuyên và không làm tốt công việc che đậy những tổn thương tiềm ẩn, đặc biệt là về sau trong cuộc sống. Mọi thứ từ ánh sáng mặt trời trực tiếp và các mảnh vụn trên đường, đến phân chim, mưa axit và sự phá hoại đều có thể làm hỏng bề mặt của xe. Do đó, giữ cho lớp phủ gốm luôn bóng khỏe là điều quan trọng để bảo vệ lớp áo trong của xe hơi, cũng như mọi thứ khác bên dưới nó.
Thực hiện cách tiếp cận này yêu cầu áp dụng một lớp phủ gốm “chất phục hồi”, mà chúng tôi đã gọi trước đó trong bài viết này là “chất tăng cường” hoặc “lớp phủ”. Bằng cách áp dụng một trong những chất tăng cường sinh lực cho lớp phủ gốm này lên chiếc xe mới được làm sạch của bạn 3 tuần một lần hoặc lâu hơn, bạn không chỉ tăng thêm tuổi thọ tổng thể của chính lớp phủ mà còn tăng cường khả năng phục hồi và bảo vệ sáng bóng.
Vì vậy, bạn sẽ tiết kiệm được bao nhiêu tiền bằng cách bảo vệ một lớp gốm sứ bị lão hóa thay vì thay thế nó? Điều đó thực sự phụ thuộc vào lớp phủ sứ đã được áp dụng và khả năng của bạn để duy trì công nghệ nano đó với bộ tăng cường sứ cao cấp. Chất tăng lớp phủ gốm sứ thường có giá từ $ 10-60 USD cho mỗi chai (tùy thuộc vào sản phẩm được chọn và kích thước), với mỗi chai bao gồm nhiều ứng dụng lớp phủ.
Mặt khác, một chai Armor Shield IX chỉ có giá 70 đô la một lần khi không được bán. Vì một đơn vị chứa đủ sản phẩm để phủ hầu hết các loại ô tô cỡ nhỏ đến cỡ trung, nên tranh luận về chi phí sửa chữa và bảo dưỡng dường như khá phiến diện.
Tuy nhiên, biện pháp bảo vệ tốt nhất cho bạn không phải là một số dung dịch hóa học kỳ diệu, mà là hành động thường xuyên rửa xe hai lần một tháng với dầu gội được chấp thuận phủ gốm và phương pháp làm sạch hai thùng cũ. Chỉ sau khi hoàn thành quy trình này, việc cài đặt bộ tăng cường nói trên mới có thể được thực hiện để tăng thêm sự yên tâm.
Nói về rửa xe, bạn nên luôn tiến hành rửa toàn bộ xe sau khi xe của bạn tiếp xúc với hóa chất mạnh hoặc không rõ nguồn gốc. Những người sống ở các khu vực phía Bắc cũng nên cảnh giác với muối đường và chất khử trùng, vì họ cũng thích ăn các chất phủ gốm sứ nếu có đủ thời gian.
Ồ, và hãy tiếp tục và bỏ qua tất cả “các sản phẩm phủ gốm hỗn hợp”, chúng tuyên bố rằng họ pha trộn an toàn công nghệ phủ gốm với sáp và những thứ khác. Qua nhiều năm, chúng tôi đã phát hiện ra rằng những sản phẩm này không chỉ cản trở các đặc tính bảo vệ của chính lớp phủ gốm mà còn có thể dẫn đến các vấn đề về bảo trì thêm theo thời gian.
Mẹo nhanh: Tránh nước không uống được, chưa qua xử lý từ hồ, sông, nước ngầm, suối tự nhiên và giếng ngầm chưa được kiểm tra hoặc bất kỳ hình thức nào của nguồn nước khai hoang. Nước tái chế thường được tìm thấy ở các thành phố lớn, nơi nước tái chế là lựa chọn khả thi duy nhất để tưới cỏ, hoặc bạn đoán nó, rửa ô tô của bạn. Các nhà máy xử lý nước này thường để lại các khoáng chất và hóa chất mạnh lơ lửng trong nước, có khả năng để lại các vết nước khắc nghiệt trên bề mặt cứng.
Ngoài việc vệ sinh định kỳ, sử dụng nguồn nước tốt vào ngày rửa và gắn bó với một trung đoàn tăng cường gốm, điều tốt nhất bạn có thể làm tiếp theo cho chiếc xe tráng sứ của mình là giữ cho nó được khóa an toàn ở một nơi nào đó. Để xe trong một môi trường được kiểm soát làm tăng tuổi thọ liên quan đến lớp sơn phủ gốm của xe theo cấp số nhân. Vấn đề duy nhất ở đây là liệu bạn có tùy ý sử dụng nhà để xe hay không, bởi vì nếu không, việc xây dựng một nhà để xe sẽ thêm rất nhiều số 0 vào ngân sách phủ gốm đó.
Cuối cùng, lớp bảo vệ bán vĩnh viễn của lớp phủ gốm của bạn sẽ bắt đầu mỏng đi. Sự xuống cấp này kéo theo những lo ngại về những thứ như tia UV, tác hại của ánh nắng mặt trời và nhiệm vụ khó khăn là loại bỏ lớp phủ. Mặc dù có một số cách tiếp cận khá sáng tạo để loại bỏ lớp phủ gốm trên ô tô (chúng tôi khuyên bạn nên tránh cách tiếp cận bằng giấy nhám 80 grit), nhưng có một số phương pháp đã được chứng minh là khá hiệu quả khi được thực hiện đúng cách.
Phương pháp đầu tiên liên quan đến việc tước bỏ bề mặt phủ gốm bằng phương pháp hóa học, đây là phương pháp dễ dàng nhất và có khả năng gây hại để cắt bỏ các đặc tính kỵ nước của lớp phủ nano này. Hóa chất có thể nguy hiểm khi làm việc với và gây khó chịu, và không phải lúc nào cũng thấm đều vào bề mặt. Tuy nhiên, khi được áp dụng đúng cách, các hóa chất giàu kiềm có khả năng nhai thành lớp phủ sứ và buộc chúng phải kéo trở lại từ bất kỳ bề mặt nào mà chúng đã được chỉ định để bảo vệ.
Một trong những rủi ro mà bạn gặp phải, đó là nhiều hóa chất trong số này có thể làm ảnh hưởng đến lớp áo trong của ô tô và làm đổi màu nhựa và các miếng trang trí bằng cao su. Ngoài ra còn có nguy cơ hít phải khói và tiếp xúc với hóa chất với một số thứ này, vì vậy hãy thận trọng khi tiếp cận quy trình này và luôn đọc hướng dẫn ứng dụng trên bao bì trước khi tiếp tục.
Ghi chú Nerd nhanh: Trong khi một số người cài đặt đã thấy Armor Shield IX kéo dài đến 5 năm, rất ít người sẵn sàng chờ đợi lâu như vậy vì bất kỳ lý do nào. Đừng trì hoãn. Hãy tuân thủ lịch trình loại bỏ và lắp đặt lại lớp phủ sứ định kỳ để tránh những cơn đau đầu trên đường đi.
Dưới đây là một số bước chúng tôi khuyên bạn nên làm theo khi sử dụng lớp phủ gốm, một hóa chất được thiết kế để loại bỏ lớp phủ gốm:
Đắp một thanh đất sét hoặc một thanh đất sét lên xe vừa được gội sạch bằng dầu gội loại bỏ sáp cũng sẽ hoàn thành công việc một cách nhanh chóng. Điểm duy nhất là phương pháp thanh đất sét dường như chỉ hoạt động tốt trên các lớp phủ gốm sứ cực kỳ giòn hoặc cũ hơn. Vì vậy, nếu bạn có một lớp phủ trên gallon khí cuối cùng của nó, rất có thể bạn sẽ cạo sạch nó với ít hơn một thanh / xi măng đất sét sạch, một ít chất bôi trơn và một tấn mỡ khuỷu tay. Chỉ cần đừng quên rửa xe bằng nước sạch và đánh từng cm vuông bằng vải sợi nhỏ sạch trước khi lau xe bằng hỗn hợp cồn isopropyl cân bằng.
Hình thức cuối cùng để loại bỏ một sản phẩm phủ gốm nano là phương pháp chuyên sâu và hiệu quả nhất:Làm phẳng lại bề mặt bằng cách đánh bóng. Chúng tôi không chê bạn khi chúng tôi nói rằng cách tiếp cận này gần giống với việc chỉnh sửa màu sơn và không nên thử bởi những người thiếu kinh nghiệm. Có rất nhiều chỗ để xảy ra sai sót khi làm việc với hợp chất đánh bóng và dụng cụ đánh bóng điện, vì vậy đừng xấu hổ khi giao công việc cho một chuyên gia nếu bạn không cảm thấy tự tin vào khả năng đánh bóng của mình.
Đối với bản thân quá trình đánh bóng, tất cả bắt đầu bằng việc rửa kỹ bằng phương pháp hai xô, sau đó để cho bề mặt sơn được khô hoàn toàn. Sau khi bề ngoài xe nguội và khô hoàn toàn khi chạm vào, quá trình đánh bóng có thể bắt đầu. Ở đây, bạn sẽ cần nhiều loại hợp chất đánh bóng, ở các mức độ thô khác nhau, miếng bôi bằng sợi nhỏ, dụng cụ đánh bóng quỹ đạo và tất cả các thiết bị an toàn thông thường cho mắt, tay và thông gió.
Mẹo nhanh: Nếu bạn có lớp màng bảo vệ sơn bên dưới lớp phủ bảo vệ bằng sứ đó, hãy lưu ý rằng quá trình loại bỏ sẽ cần được thực hiện hết sức cẩn thận để tránh làm hỏng lớp bên dưới này.
Bắt đầu với hợp chất cắt mạnh nhất và thoa một lượng vừa phải vào miếng đánh bóng / đánh bóng mới được dán vào phần cuối của dụng cụ đánh bóng điện. Kiểm tra hợp chất ở một góc khuất của xe (chúng tôi khuyên bạn nên dùng phần dưới của tấm chắn hoặc tấm cản) và nếu tất cả đều đẹp và đẹp, hãy chuyển sang đánh bóng phần còn lại của ô tô.
After hitting every portion of the vehicle, all while reloading the buffing pad with polishing compound as necessary, move on to a medium grade cutting compound, and repeat the entire process. Be careful not to focus too intently on one particular area or apply too much pressure, as it doesn’t take much to cut into the clear coat, or worse yet, into the car paint.
First two sweeps complete, you will move on to the third, and what will hopefully be the final polishing procedure. Here, the use of the mildest polishing compound should be implemented, as it will help remove any surface scratches caused during the first two passes. Once this final sweep is complete, the vehicle should have a dull, hazy appearance, as loads of superficial swirl marks have formed in the residue left behind from the polishing process. At this point, it’s time for a rinse, followed by an isopropyl alcohol wipe-down with a microfiber towel. After that, it’s on to installing a fresh layer of DIY ceramic coating, for years of unparalleled paint, glass, and plastic protection.
Khi nào cần thay đai định thời
Giới thiệu về khớp bi trên xe của bạn:Chúng làm gì, thay thế khi nào và chi phí
Khi nào tôi nên thay lốp?
Cách loại bỏ lớp phủ gốm