Đôi khi ô tô của bạn có thể vượt qua Bộ GTVT nhưng có kèm theo ghi chú tư vấn nêu rõ các vấn đề cần giải quyết trong tương lai gần.
Sau đây, chúng tôi sẽ nói với bạn về một số vấn đề đáng ngạc nhiên hơn mà bạn vẫn có thể thông qua Bộ GTVT của mình.
Mặc dù Bộ GTVT sẽ kiểm tra kính chắn gió của phương tiện để tìm vết nứt hoặc sứt mẻ, nhưng bạn có thể thoát khỏi tình trạng hư hỏng nhẹ.
Các vết sứt hoặc vết nứt nhỏ hơn 10 mm trong tầm nhìn của người lái xe sẽ không khiến xe của bạn bị hỏng.
Cũng không có bất kỳ vết nứt nào nhỏ hơn 40mm ở những nơi khác trong khu vực còn lại được làm sạch bằng cần gạt nước trên kính chắn gió.
Điều đó nói rằng, bạn luôn nên sửa chữa các vết nứt cho dù chúng nhỏ đến đâu vì chúng có thể phát triển thành một thứ nghiêm trọng hơn sau này.
Má phanh bị mòn theo thời gian do sử dụng. Khi lớp lót bắt đầu bị ăn mòn sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và có thể gây nguy hiểm.
Nhưng trừ khi má phanh bị mòn dưới mức tối thiểu có thể chấp nhận được là 1,5 mm, nếu không bạn sẽ không thực sự bị hỏng.
Nếu chúng sắp đạt đến giới hạn nhưng vẫn chưa giảm xuống dưới giới hạn đó, thì có nhiều khả năng bạn sẽ nhận được cảnh báo tư vấn rằng chúng sẽ cần được thay thế càng sớm càng tốt.
Hầu hết các thợ máy vẫn khuyên bạn nên thay má phanh nếu vật liệu ma sát của má phanh đã mòn đến độ dày 3 mm.
Tuổi thọ trung bình của một bộ má phanh là khoảng 50.000 dặm, nhưng nó có thể phụ thuộc vào nơi bạn lái xe và số lượng hành khách mà bạn thường chở.
Những điều bạn không nên nói với thợ máy của mình
Đã đến lúc thay má phanh chưa?
Hướng dẫn của bạn để biết khi nào cần sửa phanh
Bạn có thường xuyên thay miếng phanh không?