Vào đầu thế kỷ 20, những chiếc xe phổ biến nhất ở Mỹ là xe điện. Trên thực tế, phổ biến đến nỗi vào năm 1909, có một dịch vụ tàu điện ngầm đầy đủ chức năng chạy dưới mạng lưới đường hầm ngầm rộng lớn của Điện Capitol Hoa Kỳ — điều mà các đồng nghiệp của chúng tôi tại The War Zone
được đề cập sâu vào tuần trước và bạn chắc chắn nên đọc.
Khu phức hợp ngầm của tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ nổi tiếng có thể được coi là một khái niệm Hyperloop ban đầu. Được xây dựng vào năm 1909 để nối Tòa nhà Văn phòng Thượng viện Russell với khu đất chính của Điện Capitol, con đường ngầm ban đầu dài chưa đầy 1.000 feet và ban đầu được phục vụ bởi những chiếc xe Studebaker chạy bằng điện. Tất nhiên, điều này rất có thể đã thay đổi kể từ đó.
Studebaker bắt đầu phát triển ô tô điện vào năm 1898, bán chúng từ năm 1902 cho đến năm 1912. Vào thời điểm đó, việc tập trung vào việc chế tạo các mẫu xe tiêu chuẩn không được ưu tiên hơn, vì vậy Studebaker đã tạo ra nhiều loại toa không ngựa ở bất kỳ định dạng nào mà khách hàng muốn có khung xe.
Hồi đó, ưu điểm lớn của xe điện là khởi động tương đối dễ dàng, cộng với việc chúng hoạt động tốt ở những khu vực trong nhà có hệ thống thông gió kém. Nhìn lại, cần phải có một chuyên gia để có được một chiếc xe chạy bằng xăng chạy và chạy theo thời gian, đặc biệt là nếu họ ngồi một lúc, điều này dẫn đến chi phí cao hơn. Điều này khiến ô tô điện trở thành một triển vọng hấp dẫn hơn nhiều nếu bạn đang cố gắng chạy chúng trong một đường hầm ngầm bên dưới Điện Capitol của Hoa Kỳ.
Như đã đề cập trước đây, việc thiếu khói thải hoặc không cần lắp đặt đường ray đã khiến một vài chiếc xe điện trở thành giải pháp hoàn hảo trong những ngày đầu của tàu điện ngầm Capitol. Hai chiếc xe tám chỗ được cho là sơn màu vàng sặc sỡ nhưng nhanh chóng bị đánh giá là quá chậm và được thay thế bằng một ray đơn chỉ sau ba năm.
Chỉ các thượng nghị sĩ và nhân viên của Capitol mới được đi trên đường ray đơn do người soát vé lái cho đến năm 1993 khi nó được thay thế bằng xe số tự động.
Bạn có một mẹo? Gửi cho chúng tôi một ghi chú:[email protected]
Đây là lý do tại sao ô tô điện sẽ gây hại cho ngành sửa chữa
Volkswagen e-Golf là chiếc xe bán được nhiều nhất ở Na Uy
Hyundai đã xuất khẩu Kona Electric
Những chiếc xe hạng sang đáng tin cậy nhất trong 5 năm qua