Điều gì thúc đẩy rEVolution?

Tôi đã ám ảnh ngành công nghiệp xe điện trong vài năm nay. Tôi đã xuất bản hàng nghìn bài báo về công nghệ này. Tuy nhiên, một vài bài báo cũ từ nhiều năm trước vẫn còn làm tôi nổi bật và liên tục xuất hiện trong tâm trí.

Tôi đã quan tâm đến các loại xe điện (EV) khá lâu trước khi thực sự lái một chiếc, và khi cuối cùng tôi đã lái một chiếc, tôi đã bị thổi bay bởi sự thú vị khủng khiếp của mô-men xoắn tức thì. Tôi nghĩ, “Làm thế nào mà điều này lại bị bỏ qua một cách thường xuyên như vậy ?! Xe điện đẫm máu kinh khủng! ” Tôi đã gõ lại từ năm 2013 sau trải nghiệm đó:“Cái này đẹp hơn nhiều so với một chiếc xe chở xăng. Điều này thật tuyệt vời! ”

Kể từ đó, tôi đã cho rằng mô-men xoắn tức thời thú vị và hữu ích của ô tô điện - đặc biệt là kết hợp với sự im lặng tuyệt đẹp và chất lượng truyền động êm ái của chúng - có nghĩa là ô tô điện sẽ là một công nghệ đột phá sẽ nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường một khi có đủ người trải nghiệm chúng. Đây là biểu đồ mà tôi thường sử dụng kể từ đó để cho thấy các công nghệ đột phá thường phát triển như thế nào trên thị trường:

Như bạn có thể thấy, sự tăng trưởng thường có vẻ thuần phục khi mới bắt đầu, nhưng ngay sau khi đạt được mức độ nhận biết phổ biến nhất định và đạt được mức giá phù hợp, Bam !

Hóa ra, sau khi tôi trình bày trường hợp mô-men xoắn tức thời là lý do số 1 khiến ô tô điện sẽ thống trị thị trường ô tô, tuy nhiên, tôi đã đọc một bài báo cho rằng một số lý do khác là lý do số 1. Bài báo cho rằng đó thực sự là sự tiện lợi tối cao. ô tô điện sẽ là động lực số 1 trong việc áp dụng EV quy mô lớn. Đó là một lập luận tốt và tôi nghĩ nó có thể hấp dẫn hơn lập luận tức thời.

Sau nhiều năm nghiên cứu về ô tô điện, tôi đã đưa ra được 30 lợi ích lớn cho ô tô điện. Với rất nhiều lợi ích trên bàn, tôi liên tục tự hỏi, “Điều gì sẽ thúc đẩy ngành phát triển nhanh nhất, nhanh nhất?”

Gần đây tôi đã hoàn thành một báo cáo dài 90 trang về ô tô điện dựa trên hơn 2000 cuộc khảo sát về những người lái ô tô điện ở 26 quốc gia châu Âu, 49 trong số 50 tiểu bang của Hoa Kỳ và 9 trong số 13 tỉnh của Canada. Đương nhiên, có rất nhiều phát hiện thú vị từ các cuộc khảo sát này, nhưng một trong những chủ đề thú vị nhất đối với tôi vẫn là lý do chính (hoặc các lý do) khiến ai đó “đi điện”.

Ngoài ra, tôi tò mò muốn xem liệu chủ sở hữu xe điện có cung cấp nhiều giá trị hơn cho các lợi ích xe điện được đề cập ở trên (hoặc các lợi ích khác) sau họ nhận được một EV so với những gì họ nghĩ trước khi có. Nói cách khác, nếu “mô-men xoắn tức thì” và “sự tiện lợi hơn” không phải là lý do hàng đầu để mua EV ngay từ đầu, thì liệu những yếu tố này có leo lên đầu danh sách lợi ích của EV khi họ trải nghiệm cuộc sống với EV?

Rò rỉ một số phát hiện của chúng tôi (báo cáo chưa được xuất bản), tôi sẽ chia sẻ một số kết quả về những chủ đề này.

Trước hết, phù hợp với nghiên cứu trước đây (bao gồm cả nghiên cứu từ EV-Box), số lượng người được hỏi lớn nhất chỉ ra rằng “lợi ích môi trường” của ô tô điện là lý do chính để họ có được một chiếc EV. Tuy nhiên, nhiều người được hỏi mang EV về nhà chủ yếu vì yêu thích công nghệ mới, tiết kiệm tài chính, mô-men xoắn thú vị tức thì hoặc các lý do khác. Khi hỏi những người lái xe EV 3 điều yêu thích của họ về việc lái xe điện là gì, tôi đã có thể khơi gợi thêm niềm yêu thích đối với mô-men xoắn tức thì, khả năng lái êm ái và yên tĩnh, sự tiện lợi của việc sạc pin tại nhà và một số lợi ích lớn khác.

Thật tuyệt khi thấy nhiều người có đủ đam mê trong việc bảo vệ khí hậu và không khí của chúng ta đến mức họ chuyển sang sử dụng xe điện chủ yếu để bảo vệ môi trường của chúng ta, nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta nên nhận ra rằng tỷ lệ phần trăm dân số đưa ra quyết định mua hàng dựa trên chủ đề đó là khá nhỏ. Chúng ta cần nhiều hơn thế nữa để ô tô điện có thể thống trị ngành công nghiệp này.

May mắn thay, ô tô điện có rất nhiều lợi ích người dùng mạnh mẽ mà họ nên nhanh chóng nắm bắt khi thị trường đại chúng nhận thức được những lợi ích này. Tôi nghi ngờ lợi ích “xanh” sẽ là trọng tâm quảng cáo hàng đầu của các nhà sản xuất ô tô điện trong thời gian dài hơn nữa, và theo tôi nghĩ đó là kết quả đáng buồn của việc dân chúng nói chung thiếu tầm nhìn xa, đó là một điều tuyệt vời, vì điều đó có nghĩa là ô tô điện sẽ sớm chứng kiến ​​loại thị trường tăng trưởng mạnh mẽ mà chúng ta đã thấy các công nghệ đột phá khác đạt được.

Vào năm 2000, tôi đã nghĩ rằng mình sẽ không bao giờ có điện thoại di động. Tôi nhận được một vài năm sau đó. Tôi tưởng tượng nhiều người ngày nay nghĩ rằng họ sẽ không bao giờ có ô tô điện sẽ có một chiếc trong vòng 3–10 năm tới. Tôi không thể thấy bất kỳ lý do thuyết phục nào khiến họ không làm như vậy.

Đặc biệt cảm ơn Zachary Shahan đã viết bài đăng trên blog của khách này! Tham dự bài phát biểu quan trọng của Zachary tại rEVolution 2017.