Chiếc xe buggy có lốp cao su đầu tiên được phát minh bởi William McKinley vào năm 1887. Xe buggy của McKinley sử dụng lốp cao su đặc, được chế tạo bằng cách bọc các lớp cao su xung quanh lõi kim loại. Năm 1895, John Dunlop phát minh ra lốp khí nén, được làm từ một ống cao su rỗng chứa đầy không khí. Lốp khí nén thậm chí còn cung cấp khả năng giảm chấn tốt hơn so với lốp cao su đặc và chúng nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn cho xe đẩy chạy bằng cao su.
Xe đẩy lốp cao su rất phổ biến vào đầu thế kỷ 20. Chúng được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm vận chuyển, giải trí và đua xe. Tuy nhiên, sự phổ biến của xe đẩy lốp cao su đã giảm vào những năm 1920 cùng với sự phát triển của ô tô.
Ngày nay, xe đẩy lốp cao su vẫn được sử dụng ở một số nơi trên thế giới, đặc biệt là cho mục đích giải trí. Chúng cũng nổi tiếng là điểm thu hút khách du lịch và có thể được nhìn thấy ở nhiều bảo tàng và làng lịch sử.
Bộ lọc nhiên liệu được đặt ở đâu trên chiếc tàu tuần dương tùy chỉnh Oldsmobile 1988?
Một trục bị hỏng có thể làm hỏng một đường truyền không?
Có bao nhiêu gallon nước sản xuất một chiếc ô tô trung bình?
Công cụ điều khiển PIT ảnh hưởng đến ô tô có kiểm soát ổn định điện tử như thế nào?