Khả năng chi trả là một vấn đề đang diễn ra đối với những người mua ô tô trong mùa xuân này. Nhưng câu chuyện về khả năng chi trả rất phức tạp.
Giá ô tô mới vẫn tăng cao và ô tô đã qua sử dụng trở nên đắt hơn một chút. Điều đó cho thấy, tỷ lệ phê duyệt khoản vay vẫn cao và vẫn có những giao dịch được thực hiện ngoài các phân khúc xe phổ biến nhất.
Chúng tôi muốn thông báo với bạn rằng sự ổn định đang dần được hoàn thiện. Không phải vậy.
Diễn biến của cuộc chiến - và giá xăng tăng cao - rất khó dự đoán. Trên hết, chức chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang, cơ quan kiểm soát các lãi suất chủ chốt, sẽ chuyển giao vào tháng 5. Tổng thống đề cử người kế nhiệm và Quốc hội xác nhận đề cử. Vì vậy, cuộc tranh luận về chính sách lãi suất có thể sẽ leo thang trong vài tháng tới.
Điều này nghe có vẻ nghiệt ngã, nhưng nó không tệ như người ta tưởng. Một cuộc khảo sát gần đây cho thấy người mua ô tô ngày càng hài lòng hơn với trải nghiệm mua sắm. Và mặc dù giá tăng vọt vào cuối năm ngoái, điều đó một phần là do sự lựa chọn của người tiêu dùng. Người Mỹ đã chọn rất nhiều mẫu xe tải cỡ lớn đắt tiền nhưng vẫn dễ dàng tìm được một chiếc SUV nhỏ gọn có giá cả phải chăng hơn nhiều.
Một thị trường như thế này có vẻ đáng sợ. Tuy nhiên, hoàn cảnh cá nhân của bạn có thể dễ dàng giải quyết hơn nhiều.
Chúng tôi sẽ giải thích những điều sẽ xảy ra khi mua một chiếc ô tô mới hoặc đã qua sử dụng, hoặc bán hoặc trao đổi một chiếc ô tô đó, cũng như lý do bạn nên hành động nhanh chóng.
Những người mua ô tô mới phải trả trung bình 49.275 USD trong tháng 3. Mặc dù con số này tương đối ổn định so với tháng trước, nhưng mức trung bình vẫn cao hơn 3,5% so với năm trước và cao hơn đáng kể so với mức tăng thông thường 0,9% so với cùng kỳ năm trước.
Phần lớn trong số 3,5% đó có thể được giải thích bởi xu hướng của thị trường đối với các loại xe cao cấp hơn, bao gồm cả xe SUV cỡ lớn và xe bán tải. Sự sụt giảm liên tục về doanh số bán các loại xe compact và subcompact rẻ tiền hơn cũng góp phần vào tình trạng này.
Điều thú vị là sự quan tâm của người mua đối với những chiếc xe lớn hơn, đắt tiền hơn không hề dao động khi giá xăng tăng do cuộc chiến ở Trung Đông. Erin Keating, nhà phân tích điều hành của công ty mẹ Kelley Blue Book, Cox Automotive, giải thích:“Mặc dù chi phí nhiên liệu cao hơn, người tiêu dùng Mỹ vẫn tập trung vào các phân khúc lớn hơn trong tháng 3”. "Hành vi mua hàng không thay đổi nhanh chóng và hầu hết người Mỹ trước đây đều từng trải qua chuyến tàu lượn siêu tốc giá xăng. Họ biết chuyến đi sẽ kết thúc ở đâu."
Phần lớn giá giao dịch trung bình 49.275 USD đó đến từ các phân khúc xe lớn hơn. Một chiếc xe bán tải cỡ lớn trung bình được bán với giá 65.964 USD, trong khi những chiếc SUV cỡ trung có giá trung bình là 49.853 USD. Tin tốt là người mua xe nhỏ hơn trả ít hơn đáng kể.
Người mua SUV cỡ nhỏ trả 37.055 USD, trong khi người mua SUV cỡ nhỏ có giá trung bình là 30.612 USD — vẫn cao hơn năm trước nhưng thấp hơn nhiều so với giá giao dịch trung bình tổng thể.
Mặc dù việc tìm kiếm mẫu máy tốt nhất hiện có hầu như luôn hấp dẫn nhưng bạn vẫn có thể tiết kiệm tiền. Cố gắng chỉ chọn số lượng xe bạn thực sự cần và cởi mở với những thương hiệu có nhiều nguồn cung hơn trên các đại lý.
Các đại lý thường đặt mục tiêu duy trì nguồn cung xe mới trong 60 ngày trên lô và tối đa 15 ngày theo đơn đặt hàng. Mức cung cấp trung bình của nhà sản xuất ô tô cao hơn nhiều so với mức cung trong tháng 3, với nguồn cung 79 ngày, nhưng giảm đáng kể so với nguồn cung 92 ngày của tháng 2.
Mức giảm đó có thể đồng nghĩa với việc có ít ưu đãi hơn dành cho một số thương hiệu, nhưng nhiều nhà sản xuất ô tô lại có kết quả cao hơn mức trung bình, điều này có thể mang lại nhiều ưu đãi hơn và giá thấp hơn.
Vào năm 2025, những thay đổi lớn trong chính sách thuế quan sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô và đại lý phải đưa ra quyết định phức tạp. Mỗi nhà sản xuất ô tô đã phản ứng với mức thuế khác nhau. Chừng nào thuế quan vẫn còn, những phản ứng đó có thể sẽ thay đổi liên tục.
Một số hãng, như Huyndai và Mercedes-Benz, ban đầu cam kết không tăng giá, mặc dù mức giá sẽ tăng dần theo sự thay đổi về mẫu xe. Những người khác đang quyết định theo từng trường hợp cụ thể.
LIÊN QUAN:Cách mỗi nhà sản xuất ô tô phản ứng với thuế quan
Các nhà sản xuất ô tô đã phải chịu một phần chi phí từ thuế quan trong một thời gian. Họ thậm chí có thể phản ứng bằng cách tăng giá một chiếc ô tô để giúp trả thuế cho một chiếc ô tô khác.
Với rất nhiều sự thay đổi liên tục, công cụ tốt nhất để bạn hiểu những thay đổi về giá tại địa phương là Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book, mà chúng tôi tính toán bằng cách sử dụng các giao dịch gần đây cho chiếc ô tô đó trong khu vực của bạn. Chúng tôi cập nhật từng Giá mua hợp lý hàng tuần, cho bạn biết mức độ ảnh hưởng của thuế quan và lo ngại về thuế quan đến giá của những loại xe cụ thể mà bạn đang mua ở nơi bạn sinh sống.
Giá cả là tất cả những gì người mua tiền mặt cần phải lo lắng. Tuy nhiên, rất ít người mua xe là người mua bằng tiền mặt. Hầu hết người Mỹ đều vay tiền để mua ô tô mới.
Về mặt đó, tin tức là tốt. Việc đủ điều kiện vay mua ô tô mới trong ba năm không hề dễ dàng như vậy.
Hầu hết người Mỹ mua ô tô bằng tín dụng và tin tốt cho tháng 3 là tỷ lệ phê duyệt khoản vay vẫn ở mức khoảng 71%, ngăn chặn đà trượt dốc kéo dài hai tháng. Người mua cũng trả trước nhiều hơn, lên tới 13,9% từ mức 13,4% trong tháng Hai.
Cục Dự trữ Liên bang, thường được gọi là “Fed”, cũng đóng một vai trò nào đó. Fed đặt ra lãi suất quỹ liên bang, lãi suất mà các ngân hàng sử dụng khi họ cho nhau vay tiền. Lãi suất quỹ liên bang xác định lãi suất cho tất cả các loại khoản vay, bao gồm cả khoản vay mua ô tô. Nó vẫn đang trên đà đi xuống và điều này sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế trong vài tháng tới.
Fed hiện đã cắt giảm lãi suất trong ba cuộc họp gần đây nhất. Việc giảm giá thường mất vài tháng mới đến tay người mua hàng, vì vậy, mức giá tốt nhất vẫn có thể đến vào đầu năm 2026.
Nhân tiện, Fed có khả năng trở thành tâm điểm của cuộc tranh luận chính trị vào đầu năm 2026. Chủ tịch hiện tại Jerome Powell dự kiến nhiệm kỳ của mình sẽ kết thúc vào tháng 5. Tổng thống phải thay thế ông ấy với sự đồng ý của Quốc hội, và Nhà Trắng đã nói rõ rằng họ đang tìm kiếm một chiếc ghế có xu hướng ủng hộ việc cắt giảm lãi suất thường xuyên nhất có thể.
Các nhà kinh tế và chính trị gia sẽ tranh luận về sự khôn ngoan của điều đó. Các điều kiện cho vay thực tế có thể ổn định hơn những gì tin tức đưa ra.
Nhược điểm là ngày càng có nhiều người đi vay có vốn chủ sở hữu âm, đạt 59,2%, mức cao mới mọi thời đại trong tháng thứ ba liên tiếp. Vốn chủ sở hữu âm, còn được gọi là “đảo ngược” đối với khoản vay mua ô tô, là khi người đi vay nợ nhiều hơn giá trị của chiếc xe.
Giá niêm yết trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng là 25.390 USD trong tháng 3, tăng nhẹ so với tháng 2. Nguồn cung giảm xuống còn 37 ngày, giảm hai ngày so với năm trước và thấp hơn bảy ngày kể từ tháng Hai, do doanh số bán hàng tăng và khối lượng đạt mức thấp kỷ lục. Doanh số bán xe đã qua sử dụng thường tăng nhanh trong mùa hoàn thuế thu nhập. Hàng tồn kho trong tháng 3 vẫn hạn chế so với những năm gần đây.
Xu hướng đó có thể mất một thời gian để đảo ngược, vì người Mỹ đang giữ ô tô của họ lâu hơn và các nhà sản xuất ô tô đã sản xuất ít ô tô hơn trong vài năm. Điều đó có nghĩa là số lượng xe đã qua sử dụng có sẵn ít hơn và giá bán cao hơn cho những chiếc xe nằm trong lô của các đại lý.
Nếu bạn hy vọng tìm được một chiếc xe cũ hơn và ngân sách của bạn dưới 15.000 USD thì những chiếc xe này vẫn đang trong tình trạng thiếu hụt. Các đại lý kết thúc tháng 3 chỉ với 27 ngày ô tô đã qua sử dụng có giá dưới 15.000 USD — thấp hơn 11 ngày so với mức trung bình chung của ngành.
Tuy nhiên, mối đe dọa thuế quan có thể đẩy giá xe cũ lên cao hơn. Khi giá ô tô mới tăng, những người có ý định mua ô tô mới sẽ tìm đến những lô ô tô đã qua sử dụng để tìm kiếm một chiếc ô tô vẫn nằm trong tầm giá của họ. Nhiều người mua xe mới bắt đầu mua lại những chiếc xe đã qua sử dụng có sẵn, giảm lượng hàng tồn kho. Thêm vào đó, người Mỹ đang giữ xe của họ lâu hơn bao giờ hết. Tuổi thọ trung bình của một chiếc xe trên đường ở Mỹ là 12,8 năm. Các nhà sản xuất ô tô cũng sản xuất ít ô tô hơn trong vài năm sau cuộc suy thoái năm 2008, khiến ít xe đã qua sử dụng, có quãng đường đi được cao hơn được bán.
Những chiếc ô tô đã qua sử dụng dễ tiếp cận nhất có giá từ 15.000 đến 30.000 USD.
Nếu bạn đã lâu không đi mua ô tô thì những chiếc ô tô được cung cấp có thể làm bạn ngạc nhiên.
Trong những năm gần đây, ô tô giá rẻ ngày càng khan hiếm. Phân tích gần đây cho thấy doanh số bán xe có giá từ 25.000 USD trở xuống đã giảm 78% chỉ sau 5 năm. Sáu năm trước, các nhà sản xuất ô tô đã tung ra 36 mẫu xe mới ở mức giá đó. Hôm nay? Bốn.
Ở đầu bên kia của quy mô, vào năm 2017, họ đã chế tạo 61 mẫu xe có giá từ 60.000 USD trở lên. Năm nay họ đã xây được 114 chiếc.
Các đại lý đang phản đối, nói với các nhà sản xuất ô tô rằng họ cần bán nhiều xe phổ thông hơn, nhưng việc khắc phục vấn đề sẽ mất thời gian.
Giá ô tô mới vẫn cao hơn khoảng 8.000 USD so với 5 năm trước, kể từ đại dịch COVID-19. Đó là thời điểm giá giao dịch trung bình của một chiếc xe mới chỉ dưới 41.000 USD. Tuy nhiên, với tất cả những tiến bộ công nghệ và dịch vụ, chiếc xe tiếp theo của bạn có thể sẽ tồn tại lâu hơn và giúp bạn lái xe an toàn hơn bao giờ hết.
LIÊN QUAN : Mua xe cũ, ô tô đã qua sử dụng vào năm 2026
Các nghiên cứu về chất lượng phương tiện liên tục cho thấy rằng những chiếc xe mới ngày nay gặp ít vấn đề hơn so với những chiếc xe chỉ vài năm trước đó. Người mua xe đã qua sử dụng giá cao hơn có thể sẽ thấy những chiếc xe đó tồn tại trên đường lâu hơn. Điều tương tự cũng xảy ra với những người mua cái mới.
Với việc hầu hết các nhà sản xuất ô tô hiện đang chế tạo những chiếc xe bền bỉ như vậy, họ cạnh tranh bằng cách bổ sung thêm nhiều tính năng công nghệ cao. Các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng và Apple CarPlay giờ đây trở nên phổ biến hơn bao giờ hết trên các phương tiện cấp thấp. Hãy đọc tiếp để biết mẹo mua ô tô của chúng tôi ngay bây giờ.
Tháng trước, ưu đãi mua ô tô chiếm khoảng 7,2% giá trị giao dịch trung bình. Để tìm hiểu cách tận dụng các ưu đãi, hãy đọc về các ưu đãi mua ô tô tốt nhất hàng tháng của chúng tôi để tìm các ưu đãi của đại lý hoặc nhà sản xuất, bao gồm hoàn tiền và giảm lãi suất để tài trợ cho chiếc xe tiếp theo của bạn.
LIÊN QUAN: Cách mua xe mới trong 10 bước
Rất ít người trong chúng ta có thể bán một chiếc ô tô mà không cần mua xe thay thế. Nếu bạn có thể bán ngay bây giờ thì bạn còn chờ gì nữa? Bạn có thể nhận được nhiều hơn cho chiếc xe của mình nếu nó có nhu cầu cao và đó là một tin tuyệt vời. Cách tốt nhất để kiếm được nhiều tiền nhất cho chiếc xe đã qua sử dụng của bạn là bán nó cho tư nhân. Nhưng nếu bạn không muốn gặp rắc rối thì vẫn có cơ hội bán cho đại lý.
MẸO CHUYÊN NGHIỆP :Nếu bạn đang bán một chiếc ô tô, hãy cân nhắc việc bán nó ngang hàng bằng cách sử dụng thị trường Trao đổi người bán tư nhân của Kelley Blue Book. Đó là một phương pháp chi phí thấp giúp người tiêu dùng kiếm được nhiều tiền hơn từ xe của họ so với việc bán cho đại lý.
Tình trạng thiếu hụt ô tô đã qua sử dụng sẽ còn tồn tại trong nhiều năm. Do đó, bạn có thể vẫn thấy những ưu đãi hấp dẫn cho chiếc ô tô đã qua sử dụng của mình trong tháng này.
Tìm kiếm một mức giá hợp lý cho giao dịch của bạn vẫn là một ý tưởng hay. Mua sắm xung quanh. Mỗi đại lý cố gắng giữ số lượng xe cân bằng trong lô hàng của mình. Đôi khi, người bạn muốn mua không cần bạn trao đổi nhiều, nhưng đối thủ cạnh tranh thì cần.
Nghiên cứu giá trị Kelley Blue Book của chiếc xe của bạn, sau đó gọi điện cho một số đại lý địa phương để xem họ sẽ trả giá bao nhiêu cho chiếc xe đó. Hoặc thử công cụ Ưu đãi tiền mặt tức thì của chúng tôi, công cụ này mang đến cho bạn giao dịch từ nhiều đại lý khác nhau mà không bị ràng buộc. Bạn có thể chọn ưu đãi ưa thích của mình hoặc sử dụng ưu đãi đó để thương lượng với người khác.
Có thể. Bạn có thể nhận được nhiều tiền hơn bình thường nếu xe của bạn có nhu cầu cao. Nó sẽ giúp trang trải chi phí mua một chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng. Tuy nhiên, nếu nhu cầu sử dụng xe của bạn không cao, bạn có thể mong đợi mức giá gần bằng giá trị Kelley Blue Book. Sử dụng công cụ định giá ô tô của Kelley Blue Book để tìm hiểu giá ô tô mới hoặc đã qua sử dụng của bạn.
Vâng. Dù bạn đã trả hết xe hay chưa, bạn vẫn có thể đổi xe. Tuy nhiên, xe sẽ mất giá khi bạn lái nó ra khỏi đại lý. Tốt nhất bạn nên kiểm tra xem bạn mang theo bao nhiêu vốn trong xe. Hãy tính chênh lệch giữa giá trị thị trường hiện tại của chiếc xe và số tiền bạn nợ để tìm ra điều đó. Hãy đọc câu chuyện của chúng tôi về việc bán ô tô.
Giá ô tô mới đã vượt qua ngưỡng 50.000 USD vào cuối năm ngoái và có khả năng sẽ lặp lại điều đó trong năm nay. Các nhà sản xuất ô tô cuối cùng sẽ phải giải quyết khoảng cách lớn ở phân khúc giá rẻ của thị trường ô tô. Nhưng hiện tại, họ đang thận trọng với các quyết định kinh doanh của mình, rất ít người sẵn sàng mạo hiểm thiết kế những chiếc xe rẻ hơn khi những chiếc xe đắt tiền đang bán rất chạy.
Giá ô tô đã qua sử dụng, trừ trường hợp có sự gián đoạn bất thường trên thị trường, sẽ chỉ tăng nhẹ.
Nếu bạn sớm cần một chiếc ô tô mới, bạn nên hành động ngay bây giờ khi giá vẫn ổn định.
LIÊN QUAN:10 ưu đãi dành cho ô tô đã qua sử dụng tốt nhất
Nếu bạn mua sắm ngay bây giờ, chúng tôi đề xuất một số chiến lược để giúp bạn tìm được chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng phù hợp với túi tiền của mình.
Sẽ hợp lý hơn nếu bạn giữ chiếc xe hiện tại của mình thêm một hoặc hai năm nữa. Nếu bạn phải mua, hãy chuẩn bị chăm sóc thật tốt cho chiếc xe tiếp theo của bạn để nó có thể hoạt động lâu dài.
Lưu ý của biên tập viên:Chúng tôi đã cập nhật bài viết này kể từ lần xuất bản đầu tiên. Chris Teague đã đóng góp cho báo cáo.
Xoay lốp của bạn
4 dấu hiệu bạn có thể cần phanh mới
Đèn báo rẽ trên chiếc Ford Mustang 1993 ở đâu?
5 lầm tưởng và quan niệm sai lầm về sửa chữa răng không sơn