Bộ chuyển đổi xúc tác:Bước đột phá giúp làm sạch khí thải ô tô vào những năm 1970

Chuyển tới nội dung

Trang chủ Tư vấn ô tô Những cải tiến ô tô hàng đầu trong 100 năm qua – những năm 1970:Bộ chuyển đổi xúc tác

Với sự phát triển của ô tô và sản lượng đạt hàng trăm triệu vào những năm 1970, rõ ràng khí thải và khói bụi đang trở thành một vấn đề, đặc biệt là ở các thành phố lớn.

Đạo luật không khí sạch năm 1970

Đường chân trời của Los Angeles bị bao phủ bởi một lớp sương mù dày đặc. © trekandphoto – Adobe Stock

Một bước quan trọng hướng tới việc giải quyết sự gia tăng lượng khí thải độc hại bắt đầu với Đạo luật Không khí Sạch năm 1970. Đạo luật này đã mở đường cho các quy định, dẫn đến việc giới thiệu bộ chuyển đổi xúc tác lần đầu tiên ở California. 

 

"Vấn đề với động cơ ô tô là sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy không hoàn toàn là carbon dioxide và nước mà còn chứa xăng, carbon monoxide và các oxit nitơ chưa cháy hết hoặc chưa cháy hết. Bộ chuyển đổi xúc tác được thiết kế để khắc phục vấn đề này." – Robert E. Haag trong một bài viết cho EBSCO, nhà cung cấp dịch vụ thông tin hàng đầu.
 
Đến năm 1975, đã có sự phản đối đáng kể từ một số thành viên của ngành công nghiệp ô tô, chẳng hạn như Phó chủ tịch Chrysler Alan Loofbourrow, người khẳng định rằng bộ chuyển đổi xúc tác là “điều ngu ngốc nhất từng xảy ra với ô tô”. Tuy nhiên, bộ chuyển đổi xúc tác 2 phần đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn cho phần lớn các phương tiện giao thông vào cuối thập kỷ này, giúp cải thiện hiệu suất và chất lượng không khí. Điều này cũng dẫn đến việc loại bỏ chì khỏi xăng (vì nó sẽ làm ô nhiễm bộ chuyển đổi) và là một bước tổng thể hướng tới nhận thức của công chúng về các mối lo ngại về môi trường gắn liền với phương tiện giao thông.

Tác dụng phụ ngoài ý muốn

Chất xúc tác đã qua sử dụng từ bộ chuyển đổi xúc tác cũ. © Sergey – Adobe Stock

Việc giới thiệu bộ chuyển đổi xúc tác được coi là một trong những nỗ lực lớn đầu tiên trong việc bảo vệ môi trường ô tô, chứ không phải là một bộ phận chỉ nhằm mục đích cải thiện trải nghiệm lái xe. Trớ trêu thay, việc tập trung vào việc cải thiện chất lượng không khí này thực sự đã dẫn đến cải thiện mã lực và hiệu suất, vì trước đây, các kỹ sư đã cố gắng giải quyết vấn đề phát thải bằng cách giảm độ chính xác của động cơ và hy sinh hiệu suất.

Khám phá những cải tiến về ô tô từ những thập kỷ khác bên dưới:

• 

  Sam Staudt là biên tập viên cao cấp về ô tô và người sáng tạo nội dung dày dạn kinh nghiệm có trụ sở tại Thành phố Oklahoma với hơn một thập kỷ tạo video và có niềm đam mê với bất kỳ thứ gì có xe bốn bánh. Anh ấy đã làm việc cùng với những gã khổng lồ về ô tô, bao gồm Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt và Ryan Sheckler. Anh ấy là chuyên gia trong việc lãnh đạo các nhóm sáng tạo nhằm vượt qua ranh giới của phong cách nghệ thuật đồng thời kết hợp nó với cách kể chuyện dựa trên thông tin hữu ích trong không gian ô tô. Khi không ở phía sau máy quay hay phòng biên tập, Sam thích chơi bóng rổ và dành thời gian với vợ anh, Cambry, và hai con mèo của họ.

Nhận thêm thông tin từ KBB.com

Chỉ cần chọn nội dung bạn muốn nhận bên dưới và chúng tôi sẽ gửi thẳng nội dung đó vào hộp thư đến của bạn.

Bản tin

Nhận tin tức mới nhất về những chiếc xe tốt nhất, ưu đãi tốt nhất và hơn thế nữa.

Các bài viết của Sam Staudt

Nhận các bài viết sắp tới của chuyên gia KBB.com này.

Địa chỉ Email

Địa chỉ email không hợp lệ

Thực hiện bước tiếp theo.

Giá ô tô, xe tải và SUV trên KBB.com