Chúng tôi có thể kiếm doanh thu từ các sản phẩm có sẵn trên trang này và tham gia vào các chương trình liên kết. Tìm hiểu thêm>
Tin tức và bài đánh giá xe lớn nhất, không có BS
Trong khi một số người yêu thích thân xe, những người thợ DIY bình thường sẽ coi vết rỉ sét là cơn ác mộng khủng khiếp này, dần dần ăn mòn sự tỉnh táo của họ. Tại sao? Bởi vì rỉ sét rất tệ, và trừ khi đó chỉ là rỉ sét bề mặt, không thể biết được điều gì đang ẩn nấp ngoài tầm mắt. Chắc chắn bong bóng trên sơn có thể là một vết rỉ sét nhỏ dễ sửa chữa. Nó cũng có thể chỉ là một phần nhỏ của thiệt hại lớn cuối cùng đã lộ diện. Và cho đến khi bạn lái chiếc máy xay vượt qua điểm không thể quay lại, bí ẩn sẽ vẫn tiếp tục tồn tại.
Một phần của sự khó khăn là công việc phụ thuộc vào việc biết các phương pháp khác nhau để loại bỏ rỉ sét để bạn có thể quyết định cách sửa chữa thích hợp khi phát hiện ra vấn đề. Tệ hơn nữa, một số công việc còn dựa vào thiết bị và kỹ năng đặc biệt mà bạn có thể không có. Tất cả những điều này khiến vết rỉ sét nhỏ bé đó trở thành sự hiện diện của một con quái vật to lớn, đắt tiền mà bạn thậm chí không biết cách bắt đầu giải quyết.
Thư giãn. Nó có thể gây đau cổ, nhưng việc làm quen với một số cách khác nhau để khắc phục vết rỉ sét khiến việc này có vẻ đỡ đáng sợ hơn rất nhiều. Chúng tôi ở đây để cung cấp cho bạn một khóa học cấp tốc về một số kỹ thuật chống rỉ sét yêu thích của chúng tôi. Bạn sẽ cần phải làm thêm một số bài tập về nhà và suy nghĩ sáng tạo, vì cách sửa chữa tốt nhất sẽ tùy thuộc vào tình huống của bạn, nhưng hướng dẫn này ít nhất sẽ giúp bạn hiểu đúng chỗ.
Hank O'Hop Bạn đang xử lý các cạnh sắc, dụng cụ cắt, các mảnh kim loại bay xung quanh, tất cả các loại bụi trong không khí và hàn. Ngay cả khi bạn cẩn thận, một lúc nào đó, điều gì đó sẽ cắn đứt bạn. Đó chỉ là cách nó được. Vì vậy, bạn càng có thể làm nhiều điều để khiến bản thân khó gây ra thiệt hại hơn thì càng tốt. Đeo kính an toàn, mặt nạ phòng độc và găng tay. Nếu bạn đang sử dụng thợ hàn, hãy đảm bảo đội mũ bảo hiểm và găng tay thích hợp. Tin tôi đi, nếu không bạn sẽ bị bỏng.
Hank O'Hop Đây là phần mà hầu hết mọi người bắt đầu chạy. Chúng tôi cần rất nhiều công cụ sẵn sàng cho loại công việc này. Danh sách này dài và có thể tốn kém nếu bạn sử dụng các công cụ cao cấp. Nhưng bạn không nhất thiết cần mọi thứ trong danh sách bên dưới hoặc bạn có thể cần những thứ không có ở đây. Nếu có thể, hãy bỏ qua và xem bạn đang làm công việc gì để có thể mua những công cụ thích hợp. Bạn sẽ cần một chiếc máy mài để làm việc đó, nhưng một chút điều chỉnh có thể giúp bạn không phải mua những công cụ lớn hơn, đắt tiền hơn mà bạn không cần.
Hank O'Hop Bước đầu tiên là xác định vị trí rỉ sét dựa trên hình ảnh cơ bản. Nếu nó kéo dài ra phía sau bất kỳ chi tiết trang trí nào hoặc các bộ phận khác của ô tô, bạn sẽ phải loại bỏ những phần đó trước khi tiếp tục.
Mang máy xay của bạn có đĩa nắp và bắt đầu làm việc. Bắt đầu bằng cách làm sạch khu vực bị ảnh hưởng ngay lập tức và di chuyển ra ngoài nếu cần. Hãy nhớ rằng vết rỉ sét có thể lan rộng hơn nhiều so với dự kiến. Bạn cũng nên để lộ thêm một chút kim loại để có chỗ cho mình thực hiện các bước tiếp theo.
Khi bạn đã xử lý xong phần kim loại trần, hãy dành thời gian để kiểm tra vết rỉ sét. Chúng ta cần thu thập càng nhiều thông tin càng tốt để xác định các bước đi thích hợp. Kim loại bị mục nát hoàn toàn so với bị rỗ sẽ quyết định phần lớn điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Đừng để bị đánh lừa bởi những vết lõm nhỏ ban đầu không xuyên thẳng qua kim loại. Lấy tuốc nơ vít và chọc vào bất kỳ điểm yếu tiềm ẩn nào, vì dụng cụ xuyên thẳng qua chỉ bằng một cú chọc nhẹ có nghĩa là chúng ta cần phải làm nhiều việc hơn là đánh nó bằng một ít bột bả.
Hank O'Hop Miễn là vết rỉ sét chỉ ở dạng rỗ và không xuyên suốt, bạn có thể chỉ sử dụng chất độn thân xe để hoàn thành công việc.
Lấy một ít axeton và lau sạch khu vực đó bằng khăn không có xơ.
Trộn nhiều epoxy hơn một chút so với mức bạn nghĩ. Việc bổ sung rất lãng phí, nhưng nó sẽ diễn ra trong thời gian ngắn và phải đợi mọi thứ hoàn tất trước khi bạn có thể bổ sung những thứ cần thiết để hoàn thành công việc.
Đơn giản chỉ cần lấy con dao trát và bôi các lớp mỏng lên khu vực đó. Sẽ không sao nếu bạn ở trên tấm kim loại một chút và rộng hơn mức cần thiết, nhưng bạn không muốn quá nhiều vì bạn chỉ đang tạo thêm công việc cho chính mình.
Sau khi epoxy đã khô hoàn toàn, chỉ cần chà nhám cho đến khi nó phẳng với tấm kim loại. Nếu có bất kỳ khuyết điểm hoặc điểm thấp nào, chỉ cần lặp lại ứng dụng theo từng lớp mỏng cho đến khi miếng dán đều.
Hank O'Hop Sau khi lớp trám ban đầu đã sẵn sàng, bạn có thể sử dụng hợp chất tráng men để lấp đầy những khuyết điểm nhỏ, chẳng hạn như những vết lõm nhỏ hoặc lỗ kim còn sót lại. Đơn giản chỉ cần áp dụng khi cần thiết, để khô, sau đó chà nhám đi.
Tất cả những gì còn lại là sơn lớp sơn lót, sơn và lớp sơn trong.
Hank O'Hop Dẫn đầu có thể được sử dụng để giải quyết các lỗ nhỏ có đường kính lên tới khoảng 3/8 inch. Điều này liên quan đến việc sử dụng kim loại độc hại, vì vậy bạn cần phải cẩn thận khi sử dụng. Điều đó có nghĩa là, bạn có thể chọn vá bảng điều khiển bằng tấm kim loại hoặc sử dụng chất độn có lớp nền được gia cố để thay thế.
Dùng một cú đấm và một cái búa, và xử lý vết đó vừa đủ để làm chìm các cạnh. Bạn không cần phải phát điên. Chỉ cần một vài cú chạm nhẹ là xong.
Phủ một lớp bơ mỏng lên tấm kim loại. Mẹo chuyên nghiệp:bạn có thể sử dụng chất hàn thông thường để thay thế và lõi nhựa thông có tính axit cho phép bạn bỏ qua bơ.
Hank O'Hop Lấy đèn khò propan của bạn và bắt đầu làm nóng đều khu vực. Sau khi bơ đóng hộp tan chảy, hãy dùng chì theo chuyển động tròn hoặc chấm lên vùng bị ảnh hưởng.
Khi chì bắt đầu mềm đi, hãy bắt đầu điều chỉnh mức nhiệt ở mức mong muốn. Bạn muốn dây chì mềm và dẻo nhưng không nóng đến mức chảy ra khỏi bảng điều khiển. Hãy thử di chuyển mỏ hàn ra xa hoặc xa hơn nếu cần để giữ cho dây dẫn có thể sử dụng được. Sẽ mất một chút thời gian để hiểu được nó, nhưng bạn sẽ làm được điều đó nếu thực hành một chút.
Phủ một ít sáp lên mái chèo để giữ cho chì không bị dính vào và đưa chì vào khu vực bị ảnh hưởng trong khi tiếp tục điều chỉnh nhiệt. Sau khi lỗ được phủ một lớp vương miện nhỏ phía trên tấm kim loại, tất cả những gì bạn cần làm là để nó nguội trong vài phút.
Hank O'Hop Lấy một ít giấy nhám thô hoặc giũa và bắt đầu mài chì. Ở đây, các công cụ điện là bạn của bạn, nhưng đừng quên bảo vệ phổi của bạn nếu bạn chọn sử dụng chúng.
Bản thân phần chì có thể sẽ không hoàn hảo, vì vậy bạn sẽ cần phải quét lại nó bằng một ít hợp chất tráng men để lấp đầy những khuyết điểm nhỏ. Bạn có thể phủ lên nó một lớp mỏng chất độn cơ thể, nhưng hợp chất tráng men thường là đủ.
Sau khi lớp epoxy mà bạn chọn đóng rắn, hãy sử dụng chất mài mòn thích hợp để làm phẳng nó.
Đánh nó bằng sơn lót, sơn và lớp sơn trong, sau đó đánh bóng cho phù hợp.
Tìm nguồn cung ứng bảng điều khiển từ phụ tùng ô tô là một lựa chọn tuyệt vời khác nếu bạn có ngân sách eo hẹp hoặc không thể theo dõi các bộ phận phức tạp. Hank O'Hop Trong trường hợp bạn đang phải đối mặt với các vấn đề thối rữa nghiêm trọng, bạn sẽ cần phải xử lý những vấn đề lớn. Vá tấm kim loại là phương pháp phức tạp nhất, nhưng không phải là không thể và bạn không nên để nó khiến bạn sợ hãi.
Điều đó có nghĩa là chúng tôi chỉ có thể đề cập đến rất nhiều thứ ở đây và các kỹ thuật khác nhau sẽ được sử dụng cho các loại bản vá khác nhau. Lời khuyên của tôi là hãy nghiên cứu các kỹ thuật phổ biến được sử dụng cho loại bảng điều khiển chính xác mà bạn đang làm việc vì có một số thông tin cụ thể về bảng điều khiển mà bạn có thể cần phải lưu ý.
Trước khi bắt đầu cắt kim loại hoặc mua bảng vá lỗi, hãy dành thời gian để đánh giá thiệt hại. Nếu bạn chỉ cần một miếng vá nhỏ không có các đường nét cơ thể quan trọng thì sẽ không có ý nghĩa gì khi đầu tư vào một tấm vá đắt tiền được chế tạo sẵn. Thay vào đó, bạn có thể tạo hình một phần tấm kim loại từ cửa hàng đồ kim khí để sử dụng, chỉ cần đảm bảo rằng miếng vá bạn đang tạo có cùng độ dày với tấm ô tô và đủ lớn để thay thế toàn bộ vết rỉ sét.
Hank O'Hop Bạn muốn bắt đầu tạo hình các miếng vá trước khi bắt đầu cắt chiếc xe. Bạn luôn có thể tạo một bản vá khác nếu bây giờ bạn làm hỏng việc. Bạn cũng không rõ ràng về chủ sở hữu bảng vá lỗi. Đôi khi những phần đó cần được chỉnh sửa lại và bạn muốn xử lý việc đó ngay bây giờ để đảm bảo nó sẽ khớp với nơi bạn cần.
Nếu bạn đang sử dụng một tấm kim loại phẳng, bạn sẽ cần phải làm nhiều việc hơn là chỉ cắt một mảnh ra. Bạn có thể cần phải gia công bảng điều khiển bằng bộ búa và dolly để tạo cho nó đường viền phù hợp. Nếu đúng như vậy, bạn có thể định hình miếng vá của mình và đặt nó vào bảng hiện có để đảm bảo các đường cong vừa phải.
Sau khi bạn đã có hình dạng phù hợp cho miếng vá của mình, hãy đặt nó lên tấm kim loại ban đầu và dùng bút đánh dấu vạch theo.
Tiếp theo là cắt bỏ phần kim loại rỉ sét mà bạn đang thay thế. Tuy nhiên, đừng theo dấu chính xác mà bạn đã để lại. Chỉ để lại một chút sao cho lỗ quá nhỏ để có thể chấp nhận miếng vá của bạn cho các miếng vá nhỏ và cắt dài hơn mức bạn cần cho các khớp nối
Đặt miếng vá mới của bạn lên trên lỗ để biết vị trí cần loại bỏ vật liệu. Từ từ mài đi phần kim loại thừa và kiểm tra độ khít thường xuyên cho đến khi miếng vá khớp vào đúng vị trí. Định hình bảng theo cách này giúp giảm nguy cơ loại bỏ quá nhiều vật liệu. Bạn muốn có một miếng vá hàn vừa khít, nhưng sẽ cần chừa một khoảng trống nhỏ cho các kẹp bảng nếu bạn có ý định sử dụng chúng. Bây giờ cũng là thời điểm thích hợp để khoan bất kỳ mối hàn điểm nào nếu bạn cần chúng cho các mối hàn chụm hoặc mối nối chồng.
Bây giờ bảng điều khiển của bạn đã có kích thước phù hợp, bạn cần đặt nó vào đúng vị trí. Kẹp bảng hoặc nam châm là những lựa chọn tuyệt vời cho việc này.
Khi bảng điều khiển của bạn đã được lắp đặt xong, hãy gắn nó vào vị trí và kiểm tra công việc của bạn. Đây là cơ hội cuối cùng bạn phải quay lại và thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào trước khi nó được hàn vĩnh viễn vào đúng vị trí.
Hank O'Hop Nếu mọi thứ đều ổn, hãy tháo kẹp của bạn và bắt đầu hàn. Vì chúng ta đang xử lý kim loại tấm nên bạn thực sự muốn dành thời gian và di chuyển các mối hàn xung quanh. Việc tập trung quá nhiều nhiệt vào một chỗ quá lâu sẽ làm cong tấm nền, về lâu dài sẽ tạo ra nhiều công việc hơn cho bạn.
Sau khi hàn xong, bạn lấy đĩa nắp ra và mài nhỏ. Một lần nữa, hãy chú ý đến sức nóng để không làm cong tấm nền.
Kiểm tra công việc của bạn và đảm bảo bảng điều khiển không bị cong vênh nghiêm trọng. Chất độn thân xe sẽ làm phẳng hiện tượng cong vênh nhẹ, nhưng bất kỳ lực kéo nghiêm trọng nào cũng phải được khắc phục bằng búa và dolly.
Đơn giản chỉ cần đặt chất làm đầy vào hoạt động và lặp lại các bước tương tự được đề cập trong phần chất làm đầy cơ thể.
Có hàng triệu cách khác nhau để sửa chữa tấm kim loại và chúng tôi chỉ đề cập đến một số mẹo cơ bản ở đây. Bạn cần phải làm thêm một số bài tập về nhà để quyết định điều gì phù hợp nhất với mình. Đó là lý do tại sao tôi muốn đưa vào một video nêu bật một phương pháp mà chúng tôi không đề cập ở đây. Kỹ thuật này có thể được sử dụng thay cho phương pháp nạp chì mà chúng tôi đã đề cập và có thể là một lựa chọn được nhiều người tự làm mong muốn hơn.
Tự sửa chữa các lỗ rỉ sét bằng các công cụ cơ bản và KHÔNG cần hàn!
Cách lắp bộ tản nhiệt dầu
Silverado năm 1994 của bạn có kim phun nhiên liệu hoặc caberator?
Tại sao đèn dầu bật sáng khi chạy không tải và tắt khi tăng tốc Ford Taurus 2001?
Cách giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khi thời tiết lạnh?