Sắp hết xăng? Dự đoán bạn còn có thể đi được bao nhiêu km

Ai chưa chơi trò chơi "km cho đến khi hết"? Bạn biết đấy, quá trình bắt đầu khi kim chạm vào E, đèn xăng bật sáng trên bảng điều khiển của bạn và bạn nhận ra rằng đột nhiên bạn cần phải tìm hiểu xem liệu mình có thể đến lần đổ xăng tiếp theo hay không.

Lái xe trên đường E có thể là một trải nghiệm căng thẳng vì không ai muốn bị mắc kẹt mà không có trạm xăng trong tầm mắt. May mắn thay, bạn có thể thư giãn, bởi vì 90 phần trăm thời gian, bạn sẽ có thể đến trạm bơm nhiên liệu tiếp theo với số km dự phòng ngay cả khi đồng hồ đo xăng của bạn báo hết xăng. Và đôi khi, bạn thậm chí còn có đủ thời gian để tiết kiệm một số tiền bằng cách đến trạm xăng rẻ nhất.

Nó không thực sự trống rỗng

Điều đầu tiên cần hiểu về số km bạn có thể lái xe là đèn báo E trên đồng hồ đo xăng không thực sự có nghĩa là bạn hết nhiên liệu. Đợi đã, cái gì cơ? Đúng, điều này chắc chắn gây nhầm lẫn, nhưng trên hầu hết mọi ô tô hiện đại (được sản xuất trong khoảng 25 năm qua), E chỉ đơn giản có nghĩa là bạn đã khai thác hết lượng nhiên liệu dự trữ của ô tô. Xe của bạn đang cho bạn biết bạn đã gần chạm đáy và bạn chỉ còn một quãng đường lái xe ngắn nữa để tìm nhiên liệu. Ngọn đèn khí đó có thể đáng sợ như thế nào khi nó chiếu sáng, nhưng đó là một lời nhắc nhở hữu ích hơn bất cứ điều gì khác.

Bạn có thể đi được bao xa?

Câu hỏi hợp lý tiếp theo sau khi đèn xăng của bạn bật sáng là:bạn còn đi được bao nhiêu km nữa trước khi động cơ tắt máy? Không có phép đo nào khó và nhanh—mỗi nhà sản xuất ô tô bật đèn với lượng xăng còn lại trong bình là khác nhau—nhưng nguyên tắc chung là từ 50 đến 90 km. Bạn luôn muốn đảm bảo nhắm đến mức thấp nhất của ước tính đó và tìm một trạm xăng nằm trong bán kính tối đa 50 km tính từ vị trí của bạn sau khi kim báo hết.

Đừng biến nó thành thói quen

Bây giờ bạn đã biết đèn gas không phải là một cảnh báo đáng sợ như lúc đầu, bạn có thể chỉ muốn sử dụng nó như một lời nhắc nhở thường xuyên rằng đã đến lúc đổ xăng. Trong thực tế, đây không phải là ý tưởng tốt nhất. Theo thời gian, cặn lắng và các mảnh vụn khác có thể tích tụ trong bình xăng của bạn, cho dù đó là do nhiệt, thỉnh thoảng là lô nhiên liệu chất lượng thấp hoặc ăn mòn do độ ẩm. Chất cặn này nằm ở đáy bình, có nghĩa là nếu bạn thường xuyên cho xe chạy xuống mức E trước khi đổ xăng, thì bạn có nguy cơ bơm nhiên liệu sẽ hút thứ gì đó không nên và có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất, hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

Đổ đầy thường xuyên và cố gắng duy trì mức trên 1/8 bình xăng để kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn.

Để biết thêm thông tin về số km còn lại trước khi bình xăng của bạn thực sự cạn, hãy trò chuyện với chuyên gia tại cửa hàng NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn.