Cách đây không lâu, hầu hết mọi người đều thay dầu sau mỗi 3.000 dặm (4.800 km). Không có vấn đề gì. Chà, ngoại trừ những người dùng AMSOIL đã tận dụng khoảng thời gian tiêu hao 25.000 dặm (40.200 km) / 1 năm của dầu tổng hợp cấp cao nhất của chúng tôi. Sau đó, máy theo dõi tuổi thọ dầu (OLM) ra đời và thay đổi cuộc chơi.
Trong khi các máy theo dõi tuổi thọ dầu thế hệ đầu tiên là các hệ thống đơn giản, dựa trên số dặm, quy định khoảng thời gian thay dầu cố định bất kể điều kiện hoạt động, các hệ thống ngày nay phức tạp hơn nhiều. Họ giám sát một số điều kiện được biết là làm giảm tuổi thọ của dầu, nhập các giá trị đó vào một thuật toán và trả về tỷ lệ phần trăm tuổi thọ dầu mà bạn thấy trên màn hình của xe.
Ngày nay, thông thường OLM trên một chiếc xe được điều khiển chủ yếu trong dịch vụ vận hành bình thường khuyến nghị thay dầu sau 10.000 dặm (16.000 km) trở lên. Họ đã ngăn chặn sự lãng phí của vô số lít dầu hoàn toàn tốt trong nhiều năm.
Thành thật mà nói, đời sống dầu giám sát là một mô tả kém cho các hệ thống này. Một cái tên hay hơn là công cụ ước lượng tuổi thọ dầu . Họ không giám sát bất kỳ tính chất vật lý hoặc hóa học trực tiếp nào của dầu ; chúng chỉ tích lũy dữ liệu từ máy tính của xe và dự đoán thói quen lái xe và điều kiện vận hành của bạn đã ảnh hưởng như thế nào đến độ nhớt của dầu, tổng số cơ bản (thước đo độ tẩy rửa còn lại), mức độ ôxy hóa và các yếu tố khác.
Vì OLM không thể đo lường các đặc tính chính này giống như một nhà hóa học trong phòng thí nghiệm sẽ đo chúng, làm thế nào nó có thể biết khi nào dầu chỉ còn 10% tuổi thọ? Nó không thể - nó chỉ đơn giản ước tính tuổi thọ dầu dựa trên một thuật toán .
Máy theo dõi tuổi thọ dầu theo dõi khí hậu, thói quen lái xe và các điều kiện khác. Thuật toán tính toán quãng đường đi được, thời gian không tải, nhiệt độ động cơ, thời gian di chuyển, tải động cơ và quá trình bắt đầu và dừng đánh lửa. Sau đó, nó thiết lập khoảng thời gian thay dầu thấp nhất là 3.000 dặm (4.800 km) và tất cả các chặng đường lên đến 10.000 dặm (16.000 km) và hơn thế nữa tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của điều kiện.
Thông thường, OLM thiết lập khoảng thời gian thay dầu trong phạm vi 5.000-7.000 dặm (8.000-11.000 km).
Đây là một ví dụ trong thế giới thực:Giả sử bạn khởi động ô tô 20 phút trước khi ra khỏi nhà vì nhiệt độ bên ngoài là -30˚F (-34ºC) và bạn muốn lên một chiếc ô tô ấm áp.
Sau đó, bạn lái xe khoảng 15 phút để làm việc. Những điều kiện này sẽ dẫn đến khoảng thời gian thay dầu ngắn hơn vì thời gian không tải tăng lên, nhiệt độ lạnh và các chuyến đi ngắn thường xuyên sẽ rút ngắn tuổi thọ của dầu hơn so với điều kiện vận hành “bình thường”.
Tìm hiểu:Tôi Có Nên Làm Ấm Xe Vào Mùa Đông?
Màn hình kiểm tra tuổi thọ dầu là cải tiến so với thay dầu phổ biến 3.000 dặm từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, có một số lỗ hổng trong công nghệ.
Đây là câu hỏi lớn nhất xung quanh máy đo tuổi thọ dầu. Tất cả đều khác nhau một chút.
Một số loại xe cũ yêu cầu vặn chìa khóa và bơm ga vài lần trong khi chuông kêu. Các phương tiện mới hơn thường yêu cầu điều hướng đến màn hình thích hợp trên màn hình và làm theo lời nhắc.
Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc YouTube để biết hướng dẫn. Tôi nhận thấy rằng việc tìm kiếm năm, hãng sản xuất, kiểu máy và "đặt lại bộ theo dõi dầu" sẽ mang lại những chỉ dẫn tuyệt vời.
Bất chấp những thiếu sót của chúng, các thiết bị theo dõi tuổi thọ dầu cung cấp một giải pháp thay thế tốt hơn để lãng phí dầu động cơ hoàn toàn tốt.
OLM của bạn cũng hoạt động như một biện pháp bảo vệ chống lại việc lái xe quá lâu mà không được thay dầu trong dịch vụ nghiêm ngặt. Nhiều người lái xe có thể không nhận ra rằng họ để xe của họ trong thời gian không tải kéo dài hoặc các chuyến đi ngắn thường xuyên, điều này có thể khiến động cơ bị mòn nếu bạn không thường xuyên thay dầu.
Phụ gia trong dầu động cơ:Mọi thứ bạn cần biết
Mọi thứ bạn cần biết về dầu động cơ
Thay thế chảo dầu:Mọi thứ bạn cần biết
Màn hình điểm mù:Mọi thứ bạn cần biết