Lạm phát quá mức ảnh hưởng đến độ mòn của lốp xe như thế nào?

Áp suất lạm phát của lốp xe của bạn được đo bằng pound trên inch vuông, hoặc psi. Bạn sẽ thấy psi khuyến nghị tối đa cho lốp xe của bạn được in ngay trên chúng. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng các nhà sản xuất thường sẽ in psi khuyến nghị thấp hơn mức mà lốp của bạn thực sự có thể xử lý vì tỷ lệ lạm phát thấp hơn sẽ mang lại cho bạn một chuyến đi nhẹ nhàng hơn. Vì vậy, mặc dù bạn có thể muốn bơm quá căng lốp xe của mình so với số psi của bên cạnh chúng - nhưng đừng. Bạn không biết chính xác nhà sản xuất đã đánh số psi trên lốp xe của bạn là bao nhiêu, vì vậy bạn không thể thực sự biết được lốp của mình có thể chịu được áp suất không khí cao hơn bao nhiêu. Nếu bạn bơm lốp xe quá căng, bạn có thể gây ra một số nguy hiểm về an toàn. Chắc chắn bạn sẽ nhanh mòn lốp hơn.

Đầu tiên, một chiếc lốp bị căng quá mức cho thấy độ mòn dọc theo chiều rộng tâm của lốp hơn là dọc theo mép của nó. Khi lốp xe của bạn bị mòn gai lốp không đồng đều, nó sẽ làm giảm tuổi thọ tổng thể của lốp. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Hoa Kỳ (NHTSA) đã đánh giá độ mòn gai lốp của bạn (số cao hơn có nghĩa là độ mòn của gai lốp tốt hơn) như một phần của hệ thống phân loại chất lượng lốp đồng nhất (UTQG), để chỉ ra độ mòn lốp dự kiến ​​mà lốp xe của bạn có thể xử lý. Tuy nhiên, chính phủ đưa ra những xếp hạng này bằng cách kiểm tra những chiếc xe có lốp được bơm căng đúng cách. Khi lái xe với lốp quá căng, bạn sẽ phải thay lốp sớm hơn.

Mức độ lạm phát thích hợp trên lốp xe của bạn cũng ảnh hưởng đến tải trọng mà xe của bạn có thể chở. Mỗi chiếc ô tô đều có thông số đánh giá tải trọng của lốp cho bạn biết trọng lượng tối đa mà lốp của bạn có thể chịu được. Tuy nhiên, cũng giống như xếp hạng UTQG, xếp hạng tải trọng của lốp giả định lốp được bơm căng đúng cách. Nếu bạn bơm lốp xe quá căng và quá tải trọng lượng mà xe của bạn có thể chở, bạn đang tạo ra công thức hoàn hảo để nổ lốp.

Xuất bản lần đầu:Ngày 15 tháng 6 năm 2011

Câu hỏi thường gặp về Lốp lạm phát

Lốp quá căng có nguy hiểm không?

Lốp bị căng quá mức cho thấy độ mòn dọc theo chiều rộng tâm của lốp hơn là dọc theo mép của nó, dẫn đến lốp mòn không đều. Điều đó làm rút ngắn tuổi thọ tổng thể của lốp xe của bạn. Ngoài ra, nếu bạn bơm căng lốp xe quá mức và quá tải trọng lượng mà xe của bạn có thể chở, bạn đang tạo ra công thức hoàn hảo để lốp xe bị xì hơi.

Lốp hơi quá căng có hại không?

Thông thường, việc bơm hơi quá căng lốp xe của bạn sẽ không gây ra những tác động tiêu cực nghiêm trọng. Miễn là bạn chỉ cao hơn vài pound / inch vuông (PSI) so với PSI được đề xuất của nhà sản xuất, bạn sẽ ổn.

Điều gì xảy ra nếu bạn lái xe với lốp quá căng?

Theo thời gian, lốp xe quá căng sẽ mòn không đều. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ đốt cháy lốp nhanh hơn, điều này có thể khiến bạn tốn nhiều tiền hơn khi thay lốp thường xuyên hơn. Ngoài ra, lốp xe quá căng và chở nhiều trọng lượng trong xe có thể dẫn đến nổ lốp.

40 PSI có quá cao đối với lốp xe không?

Áp suất lốp bình thường thường là từ 32 đến 40 PSI (tất nhiên tùy thuộc vào loại lốp cụ thể của bạn), vì vậy 40 PSI là mức cao nhất của phạm vi bình thường.

Bạn có thể bơm căng lốp ô tô quá mức bao nhiêu?

Cố gắng không bơm căng lốp ô tô của bạn quá vài PSI. Thêm nữa, bạn sẽ có nguy cơ bị hỏng lốp và tăng độ mài mòn.