Dầu động cơ vẫn còn trong các thùng dầu được tìm thấy trong xe. Những chảo dầu này sử dụng nút xả để giữ dầu trong đó. Do đó, để thay nhớt động cơ, bạn phải tháo nút xả chảo dầu này. Nhưng nếu nút xả dầu này bị kẹt thì sao? Nó có thể bị kẹt do bạn đã để lâu trước khi thay dầu, hoặc bạn vặn chặt quá mức trong lần thay dầu trước đó. Bạn sẽ làm gì để tháo nút thoát nước? Đây là hướng dẫn của bạn về cách tháo nút xả dầu bị kẹt.
Nguyên nhân chính khiến nút xả dầu bị kẹt là do cặn bẩn. Sự hình thành xung quanh nút xả dầu khiến bạn khó có thể tháo nó ra bằng cách truyền thống. Bùn cặn hình thành xung quanh nút xả do dầu trong động cơ đã quá thời gian thay dầu. Sau đó, dầu có xu hướng bị oxy hóa dưới nhiệt độ cao. Trong quá trình oxy hóa, các phân tử của dầu động cơ bị phá vỡ. Các phân tử trộn với chất bẩn trong động cơ sinh ra từ quá trình đốt cháy, bao gồm carbon, các hạt kim loại, nước và nhiên liệu, tạo thành một lớp bùn dính.
Một lý do khác có thể làm cho nút xả dầu bị kẹt là quá chặt. Điều này xảy ra khi một người có tay nghề kém thực hiện bảo trì định kỳ. Khi bạn siết quá chặt phích cắm, bạn đang làm hỏng mũi vít. Trong trường hợp phích cắm quá chặt, bạn phải thay toàn bộ chảo dầu. Bạn cũng có thể thực hiện một số quy trình gia công trong lỗ vít để giữ lại chỗ bị hỏng và thay thế nút xả dầu bằng một cái mới.
Một trong những cách đơn giản nhất để tháo nút xả dầu bị kẹt là để xe khởi động. Bạn có thể làm điều này bằng cách để nó ở trạng thái không hoạt động trong một thời gian hoặc chăm sóc trong một chuyến đi ngắn. Sau đó, đậu xe trên bề mặt ổn định. Sử dụng bất kỳ kích thủy lực nào lên ô tô, sau đó xác định vị trí nút xả dầu và cố gắng di chuyển nút xả dầu theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó lỏng ra.
Cờ lê ổ cắm là một trong những công cụ nổi tiếng nhất được sử dụng trong bảo dưỡng ô tô do tính thiết thực và linh hoạt của chúng. Nó cũng là một công cụ đa công dụng và có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Công cụ tốt nhất để sử dụng để nới lỏng nút xả dầu là cờ lê ổ cắm. Lấy đúng ổ cắm phù hợp với kích thước phích cắm xả dầu và sử dụng nó để tháo phích cắm xả dầu bị kẹt. Hãy xem xét một cờ lê ổ cắm có tay cầm dài hơn vì nó cung cấp cho bạn thêm mô-men xoắn, giúp nhiệm vụ của bạn dễ dàng hơn.
Nếu bước thứ 2 không thành công, đừng mất hy vọng. Mẹo khác là sử dụng một cái búa và thử gõ vào nút xả dầu. Đưa một số vòi nhẹ vào đúng hướng và đúng cách sẽ làm lỏng phích cắm. Cẩn thận để không làm hỏng nút xả dầu hoặc răng của nó. Sau đó, hãy thử lại một lần nữa để tháo phích cắm xả dầu bằng cờ lê ổ cắm.
Sử dụng chất bôi trơn hoạt động tốt trong những tình huống như vậy vì chúng có tác dụng kỳ diệu đối với một vật bị mắc kẹt. Chất tẩy rỉ sét hoạt động giống như một chất dung môi cho bùn và rỉ sét. Sử dụng nó bằng cách xịt một ít vào nút xả dầu và để nó phản ứng. Sau vài phút, cố gắng tháo phích cắm xả dầu bằng cờ lê ổ cắm hoặc bất kỳ công cụ nào khác.
Sáng chế này được gọi là ổ cắm cờ lê đa năng vì nó hoạt động với bất kỳ loại phích cắm, ổ cắm và bu lông nào bằng cách sử dụng răng của nó. Tay cầm gator có thể giúp bạn tháo phích cắm.
Thật không may, nếu bạn thực hiện đến bước này, điều này có nghĩa là tất cả các mẹo và bước trên đều không thể giúp bạn tháo nút xả dầu. Đừng đau buồn. Yêu cầu sự giúp đỡ khi mọi việc trở nên phức tạp không có gì là xấu cả. Tuy nhiên, hãy cẩn thận với người mà bạn tìm kiếm sự giúp đỡ. Đảm bảo rằng bạn đang nhận được sự trợ giúp từ một chuyên gia. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng các bản sửa lỗi sẽ được áp dụng cho xe của bạn là rất an toàn. Hãy để người đó giải thích cho bạn điều gì đang xảy ra và tại sao. Việc tháo phích cắm xả dầu hút này có thể yêu cầu một số kỹ năng gia công để tránh tình trạng xảy ra lần nữa sau khi lắp phích cắm mới.
Bạn có thể thích: Cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt
Đây là một nhiệm vụ rất dễ dàng. Bắt đầu bằng cách đảm bảo rằng xe đã đỗ trên bề mặt ổn định. Sử dụng kích thủy lực hoặc kích bằng tay, nâng ô tô vào đúng cách. Xác định vị trí chảo dầu động cơ. Bạn sẽ tìm thấy nó dưới chính động cơ nhưng không can thiệp vào chảo dầu hộp số. Sau khi bạn đã định vị chảo dầu động cơ, hãy xịt một ít chất tẩy rỉ sét.
Sử dụng cờ lê ổ cắm có kích thước phù hợp, cố gắng di chuyển phích cắm xả dầu ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng. Khi bạn đã xả hết dầu trong chảo dầu, hãy sử dụng một miếng vải sạch để lau các răng của chảo dầu và đặt một miếng đệm mới. Lắp lại phích cắm xả dầu giống như cách bạn đã tháo, sau đó siết chặt bằng cờ lê ổ cắm theo chiều kim đồng hồ.
Có một nút xả dầu bị rút ra là một điều gì đó rất khó chịu. Có một số cách và thủ thuật bạn có thể sử dụng để giải quyết vấn đề này. Một số công cụ bạn sẽ cần là một cái búa và một tuốc nơ vít đầu dẹt. Sử dụng lý thuyết vật lý được gọi là lực tuyệt đối, hãy thử tác động một số vòi vào đầu phích cắm bằng cách sử dụng tuốc nơ vít.
Đặt một số lực bằng một cái búa. Đây là một trong những cách mà các chuyên gia sử dụng. Một cách khác là áp dụng nhiệt vào nút xả dầu. Cũng giống như các tính chất kim loại khác, nhiệt làm cho nó nở ra. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng súng nhiệt để lấy lại hình dạng ban đầu khi nó nguội đi. Quá trình này cũng phá vỡ các liên kết gỉ và làm cho quá trình loại bỏ dễ dàng hơn
Ngoài những cách truyền thống, bạn có thể sử dụng những cách chuyên nghiệp mà không tốn nhiều công sức để tháo bu lông bị tước hoặc nút xả dầu. Một trong những cách này là sử dụng Irwin Tools BOLT-GRIP Extractor. Đây là một công cụ loại bỏ phích cắm dầu đã bị tước dầu được thiết kế đặc biệt để loại bỏ các bu lông và phích cắm tròn, bị gỉ hoặc sơn phủ.
Dụng cụ được làm bằng thép cacbon cao để đảm bảo độ bền và tuổi thọ cao. Ý tưởng đằng sau bộ dụng cụ này là nó được thiết kế để tạo ra một lực tác động lớn lên bất kỳ bu lông hoặc ốc vít nào, giúp nó không bị gãy. Có nhiều kích thước trong bộ này sẽ phù hợp với hầu hết các bu lông trong các ứng dụng ô tô. Nó cũng hoạt động tốt với nút xả dầu bị kẹt của xe máy với nhiều “kích thước:8mm, 10mm, 13mm, 19mm, 5/16 inch, 11/16 inch và ¾ inch ở kích thước ổ 3/8 inch” .
Nút xả dầu là một đai ốc lớn thường nằm ở điểm thấp nhất của chảo dầu ở đáy động cơ, nơi chứa tất cả dung tích dầu động cơ. Nguyên nhân nằm ở đây là do nó tiêu hao lượng dầu tối đa khi thay nhớt máy. Để đến được nút xả dầu, bạn phải chui xuống gầm ô tô hoặc nâng ô tô lên bằng kích thủy lực.
Bạn có thể thích: Cách tháo một Bugi bị cắt
Có bốn kích thước phích cắm phổ biến bao gồm 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 inch. Dụng cụ được sử dụng với các phích cắm này có nhiều hình dạng khác nhau, nhưng chúng chủ yếu là hình lục giác (được sử dụng nhiều nhất), hình vuông đôi và hình lục giác kép. Lưu ý rằng việc sử dụng một ổ cắm quá lớn có thể làm hỏng dụng cụ và có thể gây thương tích cho tay của bạn.
Trước khi bắt đầu quá trình tự thay nhớt động cơ, bạn cần quyết định xem mình sẽ sử dụng cỡ ổ cắm nào. Bạn sẽ cần chìa vặn ổ cắm để mở nút xả dầu để dầu động cơ cũ chảy ra khỏi động cơ. Sau đó, bạn sẽ phải lấy lại phích cắm để có thể đổ dầu mới vào.
Nguyên nhân chính dẫn đến việc tuột nút xả dầu là do bạn siết chặt quá mức. Điều này sẽ làm méo đầu phích cắm, khiến bạn không thể nới lỏng hoặc thắt chặt nó theo cách thông thường khi sử dụng các công cụ truyền thống.
Vì vậy, có một nút xả dầu bị kẹt, tròn hoặc bị tước không phải là một vấn đề lớn. Chúng tôi đã xem qua cách tháo nút xả dầu bị kẹt và các công cụ thích hợp để sử dụng khi tháo nút xả dầu của bạn. Chúng tôi cũng đã biết về cách loại bỏ ống thoát dầu bị kẹt bằng các cách và công cụ truyền thống thường sử dụng. Cuối cùng, chúng tôi có thể khuyên bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia và những người có chuyên môn nếu bạn cảm thấy rằng bạn đang làm sai. Luôn nhớ rằng an toàn là trên hết.
Đọc thêm:
Cách thay dầu xe ô tô của bạn
Sửa chữa phích cắm xả dầu có rãnh
Cách loại bỏ Rotor bị kẹt (Hướng dẫn từng bước)
Bùn dầu động cơ - Triệu chứng (&Cách loại bỏ nó)