Làm thế nào để giải quyết vấn đề truyền dẫn 2000 Dodge Dakota?

Làm thế nào để giải quyết vấn đề truyền dẫn 2000 Dodge Dakota? Giải quyết các rào cản1 . Truyền không được dịch chuyển đúng cách2. Tiếng ồn mài mòn được tìm thấy khi lái xe3. Một bước nhảy đột ngột từ Bánh trung tính sang Trang bị đầu tiên4. Quá nhiệt xảy ra trong khi Hành trình đang được Tiến hành

Dodge Dakota hay còn được gọi là Ram Dakota, là dòng xe bán tải cỡ trung. Dakota được đề cử cho chiếc xe tải Bắc Mỹ vào năm 2000. Hộp số của Dakota được cố định với động cơ V8 tùy chọn. Tính năng đáng chú ý nhất ở Dakota là Dakota’s pinion lái. Phần sau sẽ cho bạn biết về đường truyền và những khó khăn của nó.

Hộp số là một cỗ máy tạo ra tiến trình cấp công suất cho xe. Nó cũng có thể được gọi là hộp số cho tốc độ và mô-men xoắn. Khi bạn nhìn thấy Dakota này, bạn có thể quan sát thấy rất nhiều vấn đề, được tìm thấy trong bộ truyền động và chúng như sau:

• Bộ truyền bánh răng không bị dịch chuyển
• Phát hiện thấy tiếng ồn khi điều khiển xe
• Bước nhảy đột ngột từ bánh răng trung tính sang bánh răng đầu tiên
• Quá nhiệt xảy ra trong khi hành trình đang diễn ra

Giải quyết các rào cản

Các giải pháp mà bạn có thể áp dụng để giải quyết các lỗi đường truyền này trong Dodge Dakota bao gồm:

1. Truyền không chuyển dịch chính xác

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=2q9xBMZKkto

Khi chúng ta đang lái xe, chúng ta phải đối mặt với rất nhiều vấn đề, đó là việc chuyển số và rất khó chuyển số. Những sự cố này được xem là do điện từ không hoạt động . Solenoid là một nam châm điện lạ mắt được gắn vào một pít tông nạp lò xo.

Khi bộ điện từ này không hoạt động, sẽ tự động có vấn đề trong quá trình hiệu chỉnh pít tông nạp lò xo. Vì vậy, chúng tôi cảm thấy khó khăn trong khi chuyển số. Dưới đây là một số cách đơn giản mà qua đó chúng tôi có thể sửa lỗi solenoids.

Sử dụng đồng hồ ohm, chúng tôi có thể kiểm tra điện từ và một số hiệu chỉnh có thể được thực hiện để tránh độ cứng trong bộ truyền bánh răng. Kết nối hai dây dẫn từ đồng hồ đo ohm với hai dây dẫn đi ra từ điện từ mà bạn sắp kiểm tra.

Một điện từ hoạt động trong tình trạng tốt sẽ đọc đồng hồ trong khoảng 20-30 ohms . Khi bạn không thể tìm thấy số đọc được đề cập trong đồng hồ đo tương ứng hoặc bạn có thể thấy số đọc thấp hoặc cao, thì chắc chắn có vấn đề trong ống dẫn điện của bạn.

Cách tốt hơn để giải quyết vấn đề đó là thay đổi điện từ . Nếu vấn đề được nhìn thấy lặp đi lặp lại, thì vấn đề phải được gửi đến trung tâm dịch vụ.

Một tùy chọn khác là xem liệu điều chỉnh các dải và thay đổi chất lỏng hộp số tự động để xem liệu điều này có giải quyết được vấn đề chuyển số của bạn hay không. Chất lỏng truyền động cũ hoặc bị ô nhiễm có thể là nguyên nhân của việc chuyển số và các vấn đề khác. (Xem Video để biết hướng dẫn)

2. Tiếng ồn mài mòn phát hiện khi lái xe

Nguồn ảnh:http://www.autorepairinstructions.com/archives/inter Instant-stuct-shaft/

Trong khi điều khiển Dodge Dakota trong khoảng 40 km / h khi chúng tôi lái nó về phía bên phải, một số tiếng ồn mài được nghe thấy trong xe. Sau đó, một lần nữa khi được lái về phía bên trái, tiếng ồn không được nghe thấy. Những vấn đề như vậy được thấy trong Dodge Dakota 2000 và loạt phim sau đó của nó.

Ở đây chúng ta có thể xem một số biện pháp để ngăn chặn tiếng ồn mài. Nó phụ thuộc vào số dặm chúng tôi di chuyển và dịch vụ do phương tiện. Nếu nó không được kiểm tra trường hợp t, tức là trường hợp chuyển giao sẽ bị xáo trộn. Kiểm tra mức chất lỏng trong lỗ.

Trong trường hợp quãng đường bạn đi được ngắn, hãy chuyển sang hộp chuyển số nằm ngay sau hộp số dưới ghế ngồi của bạn. Ở đó, bạn sẽ tìm thấy hai phích cắm một cái ở dưới cùng và cái kia cao hơn 6 inch so với đáy.

Đáy thoát dầu và phần trên đổ đầy dầu. Để hai phích cắm được rút ra và kiểm tra nam châm của nút thoát nước cũng như dầu chảy ra khỏi nó. Nếu bạn có thể nhìn thấy bất kỳ mảnh kim loại nào trong đó, thì chắc chắn xe của bạn phải được chụp quét chuyên nghiệp.

Đôi khi nó cũng do trục hỏng gây ra , phải được siết chặt hoặc sự cố lặp lại thì nó phải được thay thế.

Đây là một video khác với một sự cố khác có thể xảy ra và gây ra tiếng ồn. Kẹp bị hỏng có thể cho phép trục truyền động di chuyển xung quanh và gây ra sự cố này. (Xem video để biết thông tin)

3. Một bước nhảy bất ngờ từ Bánh trung tính sang Trang bị đầu tiên

Một vấn đề khác cũng thấy ở bộ truyền động, đó là việc chuyển số đột ngột từ số trung hòa sang số đầu tiên. Những điều này được thấy trong các loại xe 45Rfe. Nguyên nhân chính của loại sự cố như vậy là do bộ lọc bị nứt vấn đề trong động cơ. Thông thường đó là do vị trí của đường truyền không tốt.

Những vấn đề này có thể dẫn đến việc truyền dẫn hút không khí một cách lẻ tẻ và sau đó tại một thời điểm cụ thể, nó mất áp suất dầu và nhảy đột ngột, và xảy ra hiện tượng bỏ qua. Hầu hết chúng ta có thể không biết vấn đề, nhưng nó dần dần được nhìn thấy.

Giải pháp hoàn hảo để giải quyết loại vấn đề như vậy là kiểm tra định kỳ với bộ lọc , là bộ lọc chính và bộ lọc dòng. Nhiều người chỉ nhìn thấy bộ lọc chính để lại bộ lọc dòng, nhưng vấn đề cũng có thể được phát hiện trong bộ lọc dòng.

Tốt hơn là kiểm tra cả hai bộ lọc để giảm hiện tượng bỏ qua hoặc nhảy số của vấn đề. Ngay cả khi điều này vẫn lặp lại thì chắc chắn bạn nên chú ý và ghi chú lại trạm dịch vụ ô tô để được chẩn đoán hoàn chỉnh.

Đây là trang web cung cấp thông tin nói về các sự cố truyền khác nhau đối với Dodge Dakota, bao gồm cả các sự cố với bộ lọc truyền . Xem video để thay đổi bộ lọc.

4. Quá nhiệt xảy ra trong khi Hành trình đang diễn ra

Hộp số tự động được thiết kế sao cho nó phải được duy trì ở nhiệt độ lý tưởng là 200 độ . Giả sử có sự gia tăng nhiệt độ, đường truyền từ từ bị phá hủy.

Khi hộp số quá nóng, nó cũng có thể gây ra chất lỏng truyền động hữu cơ đến các bộ phận của xe. Khi chất lỏng mất khả năng bôi trơn, các bộ phận chuyển động đi bên trong hộp số sẽ bị hỏng.

Để tránh hiện tượng quá nóng này, chúng ta có thể sử dụng các ý tưởng sau. Luôn đảm bảo rằng đường truyền của bạn có nhiệt độ thích hợp bằng cách kiểm tra hệ thống làm mát của bạn. Bạn nên đảm bảo rằng không khí cũng được lưu thông thích hợp và không có gì cản trở quạt hệ thống làm mát hoặc luồng không khí vào khoang động cơ.

Luồng không khí tốt có thể giúp ngăn ngừa quá nhiệt và ngăn chặn sự cố động cơ hoặc hộp số. Video này hướng dẫn cách đổ đầy hệ thống làm mát động cơ để bạn có thể tránh bị quá nhiệt.

Kết luận

Như chúng ta đã tìm hiểu, Dodge Dakota có một số nhược điểm vì nó được chế tạo và tìm thấy vào đầu những năm 2000. Có một số cách để tránh và cách nào có thể được khắc phục. Do đó, hãy sử dụng ô tô một cách có điều kiện tốt.

Để cập nhật thêm các bài viết liên quan đến ô tô Hãy truy cập trang chủ của chúng tôi tại:https://drivinglife.net/

Đã sửa đổi (3/2020)