Đai ngoằn ngoèo ra mắt lần đầu trên Ford Mustang 1979 cùng với cụm cơ cấu căng đai tự động. Mặc dù chúng tôi đã thấy những cải tiến lớn về cấu tạo và tuổi thọ của dây đai với vật liệu cao su EPDM, nhưng thiết kế của bộ căng đai tự động có lò xo vẫn không thay đổi.
Hầu hết các yêu cầu về dây đai ngoằn ngoèo xảy ra sau khi khách hàng nhận thấy tiếng kêu hoặc tiếng kêu. Những điều này thường liên quan đến độ căng dây đai không đúng và lệch trục. Tuy nhiên, chỉ thay dây đai hiếm khi giải quyết được vấn đề. Cách tốt nhất để ngăn chặn sự trở lại và các tuyên bố về dây đai "bị lỗi" là thay thế cụm bộ căng và các puli đi kèm, đồng thời khuyến nghị kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận dẫn động bằng dây đai khác.
Một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo đã mòn hoặc tráng men có thể bắt đầu kêu theo tuổi tác. Tiếng kêu từ một dây đai mới được thay thế thường chỉ ra một vấn đề lớn hơn:Độ căng không phù hợp. Bộ căng đai tự động được thiết kế để cung cấp độ căng liên tục cho tuổi thọ của đai. Sức nóng và vòng quay lặp đi lặp lại của lò xo bên trong của bộ căng có thể dẫn đến mệt mỏi và mất sức căng. Mất dầu bôi trơn, cũng như các chất bẩn bên ngoài bên trong vỏ bộ căng, có thể gây ra ràng buộc và hạn chế hành trình đầy đủ của tay căng. Những điều này có thể làm ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ căng bằng cách cung cấp quá ít (hoặc quá nhiều) lực căng. Đai quá cứng hiếm khi kêu, nhưng có thể gây ra các vấn đề khác. Tiếng kêu chủ yếu là do trượt và là triệu chứng đáng chú ý nhất của độ căng dây đai thấp.
Bộ căng đai không chỉ cung cấp độ căng thích hợp mà còn hấp thụ các chấn động và rung động từ phần còn lại của hệ thống truyền động. Một van điều tiết bên trong vỏ bộ căng làm giảm chuyển động của cánh tay căng, đồng thời hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn. Dao động quá mức của tay đòn căng là một triệu chứng của hỏng van điều tiết và mỏi lò xo. Nó cũng có thể là dấu hiệu của lỗi thành phần ở những nơi khác trong hệ thống truyền động phụ kiện.
Sự sai lệch của đai serpentine có thể do bất kỳ puli phụ kiện nào gây ra. Hoặc, nó có thể là kết quả của việc lắp đặt dây đai không đúng cách. Có hai loại lệch trục, mỗi loại gây ra bởi mối quan hệ của các ròng rọc với nhau.
Điều này xảy ra khi các ròng rọc trở nên "nghiêng" vì trục của chúng không song song. Ống lót và ổ trục bị mòn có thể cho phép trục quay bị kẹt trong lỗ khoan của chúng. Sự mòn sớm của ổ trục và ống lót thường do sự căng dây đai quá căng. Việc lắp dây đai ngắn hơn dây đai ban đầu hoặc cố gắng bỏ qua một bộ phận như máy nén A / C, có thể làm thay đổi lượng căng. Điều này có thể làm giảm tuổi thọ của dây đai và tăng tốc độ mài mòn các thành phần khác. Tương tự như vậy, việc thay thế các ròng rọc lớn hơn có thể có tác dụng tương tự, cũng như làm giảm công suất của máy phát điện và máy bơm trợ lực lái. Sự lệch góc cũng có thể bắt nguồn từ chính bộ căng khi ống lót trục bên trong bị mòn và cánh tay của bộ căng bắt đầu nghiêng. Điều này cũng có thể gây ra sự ràng buộc giữa vỏ và cánh tay, dẫn đến các vấn đề căng thẳng.
Khi một ròng rọc “nằm ngoài mặt phẳng” với các ròng rọc khác trong hệ thống truyền động, sự lệch song song xảy ra. Trong khi tất cả các ròng rọc có thể đang chạy đúng, một hoặc nhiều trong số chúng có thể ngồi quá xa về phía trước hoặc phía sau trên trục của nó. Một nguyên nhân phổ biến của sự sai lệch song song là độ sâu lắp đặt của các ròng rọc phù hợp với máy ép không đúng, giống như những lỗi được tìm thấy trên máy bơm trợ lực lái. Vòng ngoài của bộ cân bằng sóng hài bị mòn có thể bắt đầu "đi" ra khỏi trung tâm của nó, gây ra sự sai lệch tương tự. Ở một trong hai kiểu lệch trục, dây đai sẽ theo một góc nghiêng, dẫn đến tăng độ mài mòn ở sườn và mép đai. Ma sát tăng thêm cũng làm tăng nhiệt độ hoạt động của dây đai. Điều này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất và tuổi thọ của dây đai. Các góc lệch ít nhất là ba độ có thể gây ra tiếng kêu khó chịu cũng như làm tăng khả năng dây đai bị nhảy ròng rọc. Độ căng dây đai không đủ làm tăng khả năng mất đai.
Sai lệch (và gây ra tiếng ồn) được rõ ràng nhất trên các nhịp ngắn giữa các ròng rọc. Chẩn đoán các nhịp dài hơn có thể khó khăn. Một vài độ lệch có thể không rõ ràng bằng mắt thường. Việc sử dụng công cụ căn chỉnh bằng la-de hoặc máy nắn có thể hữu ích trong việc tìm kiếm các biến thể nhỏ này.
Cách thay dây đai Serpentine
Dịch vụ Vành đai Serpentine Tại
Đai Serpentine đa nhiệm
Đai Serpentine