Nhiều bộ giảm thanh có màu đồng hoặc xanh lam sau một thời gian hoạt động. Trong hầu hết các trường hợp, sự thay đổi màu sắc vừa phải này là hoàn toàn bình thường. Nó có thể đơn giản là kết quả của nhiệt độ thay đổi trong các khoang bên trong của bộ giảm âm.

Đồng hoặc Xanh lam - vấn đề "Nóng"

Rất nhiều bộ giảm âm có nhiều phân vùng bên trong được thiết kế để cải thiện độ ổn định của cấu trúc, nâng cao chất lượng âm thanh và kéo dài tuổi thọ. Các vách ngăn này tách bộ giảm âm thành các khoang chứa khí thải trong khoảng thời gian khác nhau để giảm âm thanh. Kết quả là, một số buồng sẽ hoạt động ở nhiệt độ cao hơn những buồng khác. Trong một số điều kiện nhất định, điều này có thể dẫn đến sự đổi màu không đồng đều hoặc màu xanh lam ở bên ngoài bộ giảm thanh.

Điều này có nghĩa là có vấn đề?

Trong hầu hết các trường hợp, không có gì sai với bộ giảm thanh. Sự thay đổi màu sắc là kết quả bình thường của các đặc tính nhiệt của thiết bị. Tuy nhiên, sự đổi màu ở nhiệt độ cao kèm theo mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và lượng khí thải tăng cao, có thể chỉ ra một vấn đề cơ bản của động cơ. Cháy sai, có thể do bugi bị bẩn, có thể làm tăng nhiệt độ của bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm thanh. Các nhà cung cấp dịch vụ có thể chỉ cần lái thử chiếc xe trong khi theo dõi số lượng cháy nổ bằng công cụ quét.

Lợi thế của QuietFlowSS

Bộ giảm thanh Walker® QuietFlow® SS 100% bằng thép không gỉ được thiết kế để chống gỉ lâu hơn ba lần so với các thiết kế cạnh tranh. Các bộ giảm âm truyền thống sử dụng một lớp vỏ được làm từ hai tấm thép carbon mỏng, được nhôm hóa - một lớp để niêm phong bên trong và một lớp khác để che các điểm hàn để có vẻ ngoài sạch sẽ hơn - trong khi QuietFlow SS sử dụng một lớp bọc thép không gỉ duy nhất, được đo nặng hơn. Tính năng này giúp bộ giảm âm ít bị ăn mòn hơn và giúp kiểm soát âm thanh tốt hơn.