Kiến thức cơ bản về bộ chuyển đổi xúc tác

Điều quan trọng là phải có hiểu biết cơ bản về cách hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác khi bảo dưỡng chúng. Động cơ đốt trong tạo ra năng lượng nhiệt bằng cách đốt cháy hỗn hợp xăng và oxy trong khí quyển bằng tia lửa điện cao áp. Thật không may, một lượng dư hydrocacbon (HC), carbon monoxide (CO) và nitơ oxit (NOX) còn sót lại sau khi đốt cháy. Do đó, một bộ chuyển đổi xúc tác sử dụng các kim loại quý như bạch kim làm chất xúc tác để chuyển đổi các chất ô nhiễm có hại như HC, CO và NOX thành các khí vô hại như oxy (O2), carbon dioxide (CO2) và nước (H2O). Vì một chất xúc tác sẽ đẩy nhanh một phản ứng hóa học mà không bị tiêu thụ bởi chính quá trình, nên về mặt lý thuyết, bộ chuyển đổi chất xúc tác sẽ tồn tại vĩnh viễn. Trong thực tế, các bộ chuyển đổi xúc tác cuối cùng không thể chống lại các chất gây ô nhiễm từ các chất phụ gia làm mát và dầu động cơ cũng như ứng suất nhiệt.

Các loại chuyển đổi Bộ chuyển đổi xúc tác
“phù hợp trực tiếp” có ba loại cơ bản:bộ chuyển đổi oxy hóa cộng thêm hai chiều, ba chiều và ba chiều. Bộ chuyển đổi "oxy hóa" hai chiều được sử dụng từ năm 1980 và được thiết kế để loại bỏ hydrocacbon (HC) và carbon monoxide (CO). Bộ chuyển đổi ba chiều cũng được thiết kế để loại bỏ các oxit nitơ (NOX). Bộ chuyển đổi ba chiều cộng hoặc "tầng kép" cho phép không khí trong khí quyển được bơm vào giữa chất xúc tác ba chiều và tầng ôxy hóa phụ để làm sạch hơn nữa khí thải của động cơ. Các kim loại quý được sử dụng làm chất xúc tác được phân bố ở dạng phân tử trên một lớp áo gốm bề mặt nhám bao phủ bề mặt tổ ong kim loại. Hiệu quả của bộ chuyển đổi về cơ bản được xác định bởi lượng kim loại quý có trên chất nền tổ ong. Do đó, điều rất quan trọng đối với nhà cung cấp cũng như kỹ thuật viên là phải đáp ứng các yêu cầu của EPA bằng cách chọn đúng bộ chuyển đổi xúc tác cho ứng dụng.

Màn hình chất xúc tác
Chỉ sau khi động cơ được khởi động và dẫn động, bộ điều khiển chất xúc tác mới chạy. Về cơ bản, mô-đun điều khiển động cơ (ECM) sử dụng một thuật toán toán học để so sánh hoạt động điện của cảm biến oxy ngược dòng (trước bộ chuyển đổi) với hoạt động điện của cảm biến oxy hạ lưu. Khi hoạt động điện của cảm biến oxy ngược và xuôi không đáp ứng các thông số được lập trình, mã sự cố chẩn đoán (DTC) P0420 và / hoặc P0430 được lưu trong bộ nhớ chẩn đoán của ECM và đèn cảnh báo “Check Engine” màu cam sẽ sáng.

Vì màn hình chất xúc tác dựa trên toán học, việc cố gắng chẩn đoán bộ chuyển đổi bằng cách so sánh nhiệt độ đầu vào và đầu ra hoặc bằng cách sử dụng máy phân tích khí thải sẽ không mang lại kết quả thử nghiệm hợp lệ. Khi có mã sự cố chẩn đoán P420 / 430 (DTC), kỹ thuật viên chuyên nghiệp nên kiểm tra các bản tin cập nhật hiệu chuẩn ECM liên quan trước khi thay thế bộ chuyển đổi xúc tác. Trong nhiều trường hợp, lập trình lại PCM có thể giải quyết vấn đề P420 / 430 DTC khó xử.

Nguyên nhân gây ra lỗi chất xúc tác
Đánh lửa sai hệ thống đánh lửa là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng hóc bộ chuyển đổi nghiêm trọng. Bộ chuyển đổi xúc tác quá nóng vì quá trình đốt cháy diễn ra trong bộ chuyển đổi chứ không phải động cơ khi xảy ra cháy nổ. Khi bộ chuyển đổi vượt quá nhiệt độ hoạt động khoảng 1.300 độ F, chất nền của bộ chuyển đổi bắt đầu nóng chảy và gây hạn chế khí thải. Các hư hỏng thông thường cũng bao gồm chất xúc tác bị tác động từ bên ngoài hoặc bị nhiễm bẩn bởi chất làm mát từ các gioăng đầu xi lanh bị rò rỉ.

Khi nào bán bộ chuyển đổi xúc tác Bộ chuyển đổi xúc tác thiết bị gốc (OE) của nhà sản xuất ô tô
ban đầu được bảo hành 8 năm, 80.000 dặm do EPA bắt buộc. Chỉ khi bản gốc bị thiếu, không đạt được chương trình kiểm tra khí thải của tiểu bang hoặc cục bộ, hoặc bị cắm, bị rò rỉ hoặc bị hư hỏng vật lý liên tục thì mới có thể lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác hậu mãi mới. Hầu hết các phương tiện đều yêu cầu thay thế bộ chuyển đổi xúc tác khi đèn cảnh báo “Kiểm tra động cơ” sáng cho biết bộ chuyển đổi bị hỏng hoặc nếu bản thân động cơ không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải. Để vượt qua bài kiểm tra phát thải khí thải, bộ chuyển đổi phải đáp ứng cấu hình và công suất chính xác theo quy định của nhà sản xuất thiết bị gốc (OE). Do áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, nhiều bang khác hiện đang yêu cầu các bộ chuyển đổi xúc tác đáp ứng các thông số kỹ thuật của California. Khi bán bất kỳ bộ chuyển đổi xúc tác nào, hãy nhớ điền vào các thủ tục giấy tờ theo yêu cầu của các cơ quan nhà nước và địa phương.