Có khi nào bạn cảm thấy cần phải là một chuyên gia âm thanh để tìm ra vấn đề gì xảy ra với ô tô của mình không? Với tất cả các bộ phận chuyển động, có thể có rất nhiều sai sót. Từ tiếng kêu đến tiếng nghiến răng, điều quan trọng là bạn phải biết cách phân biệt các âm thanh khác nhau mà động cơ ô tô của bạn đang tạo ra.
Một phần mà bạn không bao giờ muốn có bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra là động cơ. Tuy nhiên, nó xảy ra. Chẩn đoán nhanh vấn đề có thể giúp bạn cứu động cơ của mình. Chúng tôi xem xét 7 tiếng ồn động cơ xe hơi phổ biến và cho bạn biết ý nghĩa của từng loại.
Có bao giờ tiếng kêu là tốt, ngay cả bên ngoài lĩnh vực ô tô? Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu phát ra từ dưới mui xe, nó sẽ gây ra cảnh báo. Hầu hết, âm thanh khó chịu này liên quan đến việc dây đai ngoằn ngoèo bị lỏng hoặc bị mòn.
Đai này chịu trách nhiệm điều khiển tất cả các phụ kiện của động cơ, chẳng hạn như máy phát điện và máy bơm nước. Vì tầm quan trọng của nó, bạn không muốn bỏ qua nhu cầu thay thế.
Tuy nhiên, có những lý do khác khiến xe của bạn có thể bị kêu. Nếu nó không đến từ khu vực động cơ mà là khi bạn rẽ, thay vào đó, vấn đề của bạn có thể nằm ở hệ thống lái. Hoặc, nếu bạn nghe thấy tiếng kêu khi đạp phanh, bạn có thể cần má phanh mới.
Có một âm thanh đặc biệt mà động cơ ô tô tạo ra khi dầu gần hết. Nó giống như tiếng nhấp chuột, tích tắc hoặc tiếng gõ. Rất may, tình trạng này là một trong những bệnh dễ chẩn đoán nhất; chỉ cần nhìn vào que thăm.
Bạn cũng có thể giải quyết vấn đề một cách dễ dàng bằng cách đổ thêm dầu. Tuy nhiên, thêm dầu là một cách khắc phục ngắn hạn. Bạn vẫn muốn tìm hiểu lý do tại sao xe của bạn ít dầu ngay từ đầu.
Dầu thấp có thể do rò rỉ, bên trong hoặc bên ngoài, cũng như các điều kiện nơi nó đang được đốt cháy.
Tuy nhiên, nếu bạn kiểm tra dầu và mọi thứ có vẻ ổn, thay vào đó bạn có thể gặp vấn đề về hệ thống van. Đây là những mối quan tâm nghiêm trọng cần được xem xét ngay lập tức.
Có nhiều hệ thống ô tô khác nhau có thể tạo ra tiếng ồn khi mài, nhưng khi chỉ tập trung vào động cơ một mình, đó có thể là do vòng bi bị mòn. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ nghe thấy tiếng mài khi lái xe hoặc chạy không tải.
Tuy nhiên, tiếng ồn khi chuyển số có thể là do ly hợp bị mòn. Xay xát cũng có thể xảy ra khi rẽ do khớp nối CV không tốt hoặc một vấn đề khác liên quan đến hệ thống treo.
Tất nhiên, âm thanh mài khét tiếng nhất xảy ra với phanh khi các miếng đệm bị mòn. Một khi âm thanh này xuất hiện, bạn biết rằng hệ thống phanh đang giảm xuống kim loại.
Cho dù bạn nghe thấy tiếng mài từ động cơ hay các bộ phận khác của xe hơi, đó là một âm thanh nghiêm trọng không nên xem nhẹ. Đưa xe của bạn đến một cửa hàng dịch vụ địa phương ngay lập tức.
Động cơ có thể tạo ra tiếng pinging hoặc tiếng gõ kim loại rõ rệt khi lái xe. Tình trạng này được gọi là kích nổ.
Điều này xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong một trong các xi lanh kích nổ đồng thời ở nhiều vị trí. Có thể bạn đã lắp sai nhiên liệu có trị số octan vào hệ thống, điều này có thể gây ra sự cố này.
Tuy nhiên, nó cũng có thể do hỗn hợp nhiên liệu và không khí loãng, thời gian hoạt động kém hoặc cảm biến tiếng nổ bị hỏng. Tất cả các tiếng động gõ cần phải được xử lý ngay lập tức trước khi xảy ra thêm các hư hỏng động cơ.
Tất cả chúng ta đều đã nghe thấy nó một lần trong đời - tiếng nổ đặc biệt đó khiến bạn liên tưởng đến pháo hoa. Tình trạng này được gọi là phản tác dụng. Nó xảy ra khi nhiên liệu không được đốt cháy trong buồng đốt và thoát ra ngoài.
Khi nó di chuyển ra ngoài buồng đốt, nó sẽ bốc cháy trong ống xả. Bất cứ lúc nào tỷ lệ nhiên liệu / không khí trở nên quá giàu hoặc quá loãng, có thể xảy ra phản ứng ngược. Để xe của bạn phản tác dụng chỉ khiến xe có nguy cơ bị hư hỏng nặng hơn.
Nếu bạn nghe thấy tiếng xèo xèo hoặc lộp bộp ngay sau khi tắt động cơ, thì có thể là do rò rỉ. Dầu hoặc chất làm mát bị rò rỉ vào một bộ phận động cơ nóng.
Bạn có thể thấy chỗ rò rỉ trên ống xả hoặc khó tìm hơn. Nó cũng có thể chỉ là một đường chân không. Dù bằng cách nào, vấn đề phải được giải quyết ngay lập tức, đặc biệt nếu động cơ bắt đầu quá nóng.
Có một số điều kiện gây ra tiếng nổ trong động cơ. Nhiều người trong số họ sẽ kèm theo sự ngập ngừng của động cơ, ảnh hưởng đến hoạt động của xe của bạn.
Một số lý do phổ biến nhất dẫn đến tiếng nổ của động cơ bao gồm bộ lọc nhiên liệu bị tắc, các vấn đề về đánh lửa, bugi bị bám cặn hoặc bẩn, dây cắm bị hỏng hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi. Một số bản sửa lỗi này rất đơn giản và chi phí thấp, trong khi những bản sửa lỗi khác, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác, sẽ đắt hơn.
Dù bạn đang nghe thấy tiếng ồn nào, điều quan trọng là phải chẩn đoán nó ngay lập tức. Nếu không, sự cố có thể dẫn đến hư hỏng động cơ không thể phục hồi. May mắn thay, nó thường là đủ với những sửa chữa nhỏ hơn khi bạn gặp bất kỳ tiếng ồn nào của động cơ.
Nếu động cơ bị hư hỏng không thể sửa chữa được, bạn sẽ cần thay thế.
Tuy nhiên, việc mua một động cơ mới khá tốn kém. Đối với hầu hết mọi người, tốt hơn là nên mua một động cơ được tái sản xuất. Nếu bạn có một chiếc ô tô mới hơn, bạn sẽ muốn được bảo hành đi kèm với một động cơ hoàn toàn mới.
Một động cơ đã qua sử dụng và nhân công vẫn có thể chạy 1.500 đô la trở lên. Động cơ khí đốt mới và lắp đặt sẽ có giá từ 3.000 đô la trở lên. Một động cơ Ford V10 mới có giá từ 5.000 USD trở lên. Tuy nhiên, có một số xe không đắt như vậy. Ví dụ, một động cơ Ford Focus mới có thể chỉ là 500 đô la cho động cơ, chưa bao gồm công lao động. Nếu bạn có động cơ diesel, bạn đang xem xét một hóa đơn cao hơn nhiều.
Điều bạn nên mong đợi từ các dịch vụ động cơ Diesel
7 Tiếng ồn xe hơi đáng sợ mà bạn không bao giờ nên bỏ qua
5 Tiếng ồn xe hơi phổ biến nhưng bất thường và ý nghĩa của chúng
8 Âm thanh động cơ ô tô phổ biến và ý nghĩa của chúng