Nước thoát ra từ ống xả? (Bạn có nên lo lắng không?)

Động cơ đốt trong của ô tô giải phóng khí thải như một phần của hoạt động bình thường. Nếu những khí này vẫn còn trong động cơ, nó có thể rất nguy hiểm. Tuy nhiên, nó cũng đáng báo động khi bạn nhìn thấy thứ gì đó không phải là khí thoát ra từ ống xả, chẳng hạn như nước. Một số nguyên nhân dẫn đến nước chảy ra hoặc nhỏ giọt ra khỏi ống xả là gì?

Trong một số trường hợp, nước được coi là sản phẩm phụ bình thường của quá trình vận hành. Tuy nhiên, có những thời điểm khác, bạn nên xem xét chất lỏng bị rò rỉ một cách nghiêm túc và kiểm tra nó. Hãy xem các nguyên nhân có thể xảy ra:

Lý do phổ biến nhất khiến nước nhỏ giọt từ ống xả chỉ là sự ngưng tụ nước bình thường. Ngửi hoặc nếm nước từ ống xả và nếu nó không có mùi hoặc vị ngọt, có lẽ không có gì phải lo lắng. Nếu nó có mùi ngọt, đó là chất làm mát.

Những nguyên nhân này là danh sách nhanh các nguyên nhân chính gây ra nước nhỏ giọt từ ống xả. Hãy để chúng tôi tìm hiểu sâu hơn về các nguyên nhân phổ biến nhất:

Nước chảy ra khỏi ống thở Nguyên nhân gây ra

1. Ngưng tụ nước

Lý do rõ ràng nhất bạn sẽ thấy nước chảy ra từ ống xả là do ngưng tụ. Quá trình này hoàn toàn bình thường và xảy ra vì nhiều lý do.

Trong quá trình đốt cháy bên trong, khí cacbonic, nitơ và hơi nước được hình thành. Khi các khí rời khỏi buồng đốt, các khí sẽ được trộn với các phân tử nước. Khi động cơ nguội đi, nước ngưng tụ thường xuất hiện, đặc biệt là từ ống đuôi.

Nếu các giọt nước ngừng chảy sau vài phút thì không có gì phải lo lắng. Nếu không, bạn có thể gặp phải một vấn đề lớn hơn trên tay của mình.

2. Sự ngưng tụ của bộ chuyển đổi xúc tác

Đối với hơi nước ngưng tụ từ động cơ, bạn cũng có thể xử lý hơi nước từ bộ chuyển đổi xúc tác. Hãy nhớ rằng, con mèo đang thay đổi cấu trúc hóa học của các chất khí, do đó tạo ra nhiều phân tử nước hơn.

Trong quá trình chuyển đổi, hơi nước có thể thoát ra khỏi ống xả. Cũng như sự ngưng tụ trước đó, sự ngưng tụ này sẽ tự giải quyết trong vòng vài phút và được coi là chức năng bình thường của hệ thống xả.

3. Hỏng miếng đệm đầu

Mặc dù những lý do trước đây không phải là bất cứ điều gì đáng lo ngại, nhưng lỗi vòng đệm đầu là. Nếu nước chảy ra từ ống xả của bạn là do miếng đệm đầu bị thổi, bạn đang gặp sự cố nghiêm trọng.

Gioăng đầu nổ thường kèm theo khói trắng bay ra từ đuôi ống và các giọt nước. Bạn cũng có thể thấy không khí trong bình chứa chất làm mát hoặc động cơ của bạn có thể bắt đầu quá nóng. Dù bằng cách nào, bạn cũng muốn sự cố được giải quyết nhanh chóng trước khi cần thay thế động cơ hoàn toàn.

4. Bộ làm mát EGR bị lỗi

Một số động cơ ô tô mới hơn, đặc biệt là động cơ diesel, sử dụng bộ làm mát EGR để làm mát khí thải trước khi đi vào đường nạp. Chất làm mát làm mát khí thải, và bộ phận này có thể bị nứt. Nếu bộ làm mát EGR bị nứt, nó có thể khiến nước làm mát đi vào ống xả và nhỏ giọt từ ống xả.

Nếu nước chảy ra từ ống xả có mùi ngọt thì chắc chắn có thể do bộ làm mát EGR bị hỏng nếu ô tô của bạn được trang bị bộ làm mát này.

5. Piston hoặc vòng đệm bị lỗi

Các vòng pít-tông bị mòn hoặc pít-tông kém chỉ khiến nước chảy ra từ ống đuôi nếu miếng đệm đầu cũng bị nổ hoặc đã có nước ngưng tụ trong ống xả. Ngoài ra, piston và vòng đệm không tốt có thể dẫn đến các triệu chứng khác.

Bạn có thể nhận thấy khí thải có mùi hôi, cặn dầu bốc ra từ ống xả hoặc khói xanh. Dù bằng cách nào, bạn cũng không muốn tiếp tục lái xe với các pít-tông hoặc vòng tua không tốt.

Chi phí sửa chữa nước từ hệ thống xả

Nếu nước là do ngưng tụ bình thường, không có gì để sửa chữa. Tuy nhiên, cần xử lý ngay cả miếng đệm đầu bị nổ và các piston hoặc vòng bị lỗi.

Chi phí để sửa chữa một miếng đệm đầu bị nổ là từ 1.000 đến 2.000 đô la, nhưng không phải do các bộ phận. Thay vào đó, việc sửa chữa này mất nhiều thời gian, dẫn đến giá nhân công cao hơn. Ngoài ra, chi phí để thay thế các piston và vòng bị lỗi là từ 1.000 đến 5.000 đô la, chủ yếu là do công việc sử dụng nhiều lao động như thế nào. Nếu một trong hai tình huống này không được giải quyết, nó sẽ dẫn đến việc thay thế động cơ hoàn toàn.