1. Kiểm tra nắp bình xăng: Đảm bảo nắp bình xăng được vặn chặt. Nắp bình xăng bị lỏng hoặc bị hư hỏng có thể khiến đồng hồ đo khí bị trục trặc.
2. Kiểm tra bộ phận gửi nhiên liệu: Bộ phận gửi nhiên liệu có nhiệm vụ đo mức nhiên liệu trong bình và gửi thông tin về đồng hồ đo xăng. Kiểm tra xem bộ phận gửi nhiên liệu có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không.
3. Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu: Ngắt kết nối đồng hồ đo nhiên liệu khỏi bộ phận gửi nhiên liệu và kết nối vôn kế. Bật khóa điện và kiểm tra xem chỉ số vôn kế có thay đổi hay không khi bạn di chuyển phao nhiên liệu lên xuống. Nếu chỉ số vôn kế không thay đổi thì đồng hồ đo nhiên liệu có thể bị lỗi.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra hệ thống dây điện giữa đồng hồ đo nhiên liệu và bộ phận gửi nhiên liệu xem có hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo nào không.
5. Làm sạch các kết nối mặt đất: Làm sạch các điểm nối đất của đồng hồ đo nhiên liệu và bộ phận gửi nhiên liệu. Tiếp đất kém có thể khiến chỉ số đo nhiên liệu không chính xác.
6. Kiểm tra cụm công cụ bị lỗi: Nếu đồng hồ đo nhiên liệu là thiết bị duy nhất không hoạt động thì có thể bản thân cụm đồng hồ đã bị lỗi.
7. Sử dụng Công cụ quét: Nếu có công cụ quét, bạn có thể sử dụng nó để đọc dữ liệu cảm biến mức nhiên liệu và xem liệu nó có khớp với mức nhiên liệu thực tế trong bình hay không. Điều này có thể giúp bạn xác định xem sự cố xảy ra với bộ phận gửi nhiên liệu hay đồng hồ đo xăng.
8. Tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể tự mình xác định hoặc khắc phục sự cố, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Họ có thể thực hiện chẩn đoán và sửa chữa thêm khi cần thiết.
Hãy nhớ rằng mỗi phương tiện vận hành khác nhau, vì vậy tốt nhất bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc thợ cơ khí chuyên nghiệp để được hướng dẫn cụ thể và hướng dẫn an toàn.
Đèn cảnh báo Bật
Tiếng ồn khởi động khi quay xe:Nguyên nhân và giải pháp
Bạn có thể tìm Sơ đồ trình tự kích hoạt xe Ford 300 thẳng 6 cho nhà phân phối ở đâu?
Các nút và núm dễ sử dụng hơn và an toàn hơn màn hình cảm ứng