Vòng piston là thứ mà hầu hết mọi người đã nghe nói về trước đây nhưng thực sự chưa bao giờ nhìn thấy.
Điều này chủ yếu là do các vòng này được tích hợp sâu vào tất cả các bộ phận của động cơ ô tô.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu một trong những vòng piston này bị hỏng? Hãy cùng tìm hiểu!
Bài viết này sẽ giải thích các dấu hiệu thường gặp của vòng piston bị hỏng, chức năng, vị trí và chi phí thay thế nếu bạn cần thay chúng. Đầu tiên, chúng ta sẽ xem xét các dấu hiệu:
Triệu chứng phổ biến nhất của vòng piston kém là tiêu hao nhiều dầu. Bạn có thể sẽ nhận thấy các dấu hiệu như khói xanh phát ra từ ống xả trong quá trình tăng tốc và có thể bạn sẽ cảm thấy xe của mình bị mất điện.
Do vai trò quan trọng của vòng piston, có một số triệu chứng chính bạn nên chú ý. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 4 triệu chứng phổ biến nhất của vòng piston bị hỏng.
Khi các vòng piston bị hỏng, chúng không thể giữ cho dầu không bị rò rỉ vào xi lanh; ngay khi dầu rò rỉ, nó sẽ bị trộn lẫn trong quá trình đốt cháy.
Từ từ và dần dần, tất cả dầu động cơ của bạn sẽ rò rỉ vào xi lanh và bạn sẽ chứng kiến mức dầu động cơ của ô tô giảm xuống. Bạn sẽ cần phải đổ dầu thường xuyên hơn.
Nếu bạn thay dầu sau mỗi 5000 dặm, bạn có thể cảm thấy chiếc xe của mình cần thay dầu sau 3000 dặm. Nếu bạn chứng kiến một hiện tượng như vậy, bạn không nên lãng phí thời gian và đặt một cuộc hẹn với thợ sửa xe ô tô của bạn. Một chuyên gia sẽ chẩn đoán phớt van và vòng piston của động cơ và khuyên bạn nên thay thế chúng nếu cần
Khi các vòng piston bị kém, bạn sẽ nhận được áp suất cao bên trong cacte. Điều này làm cho các niêm phong của động cơ bị hỏng và bắt đầu rò rỉ dầu. Nếu thấy nhiều chỗ rò rỉ dầu khác nhau thì tuyệt đối phải kiểm tra áp suất trong cacte.
Bạn có thể làm điều này bằng cách để động cơ ở chế độ không tải và cẩn thận mở nắp dầu. Không nên có áp suất nào cả, mà là chân không nhỏ. Nếu nắp dầu bay đi cùng với nhiều khói phụt ra - bạn có thể bị hỏng các vòng piston.
Khi các vòng piston bị hỏng, buồng đốt của động cơ sẽ mất áp suất. Điều này làm cho động cơ bị mất công suất do piston không thể nén hoàn toàn hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Do đó, động cơ tạo ra ít công suất hơn trong mỗi chu kỳ.
Bạn có thể nhấn ga đến giới hạn của nó và vẫn không cảm thấy xe của bạn tăng tốc như trước đây. Mất khả năng tăng tốc có thể có nghĩa là bạn sẽ phải thay vòng piston của mình.
Khi bạn thay thế những cái cũ bằng những cái mới, bạn sẽ có độ nén cao hơn và bạn sẽ cảm nhận được sự thay đổi ngay lập tức về sức mạnh của chiếc xe của mình.
Các vòng pít-tông bị mòn không chỉ gây giảm hiệu suất mà còn khiến ống xả ô tô của bạn phát ra khói màu xanh lam. Khi dầu bị trộn lẫn với hỗn hợp nhiên liệu và không khí và bốc cháy, một đám khói dày màu xanh lam thoát ra từ ống xả. Đây thường là triệu chứng đầu tiên bạn nhận thấy vì nó gần như xuất hiện ngay lập tức.
Bạn nên tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí sớm nhất nếu vấn đề như vậy tự xuất hiện. Bạn càng bỏ qua vấn đề lâu, nó sẽ càng trở nên nâng cao hơn. Cuối cùng, các bộ phận động cơ khác sẽ bị hư hỏng, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn.
Các vòng piston giúp giữ cho buồng đốt được gọi là khu vực bên trong mỗi xi-lanh - được điều áp, giúp quá trình đốt cháy diễn ra dễ dàng.
Các vòng piston là vòng đệm giữa piston và thành xi lanh để giữ áp suất của buồng đốt và dầu trong cacte. Nếu chúng xuống cấp hoặc hỏng hóc, động cơ ô tô của bạn sẽ bắt đầu mất công suất và theo nghĩa đen, hàng trăm vấn đề khác có thể phát sinh nếu chúng không được xử lý nhanh chóng.
Các vòng piston nằm bên trong khối động cơ, bên trong xi lanh được quấn quanh các piston.
Do đó không thể nhìn thấy chúng nếu không tách toàn bộ động cơ ra, vì vậy để chẩn đoán chúng, bạn phải kiểm tra chúng bằng máy kiểm tra rò rỉ hoặc máy kiểm tra độ nén.
Chi phí thay thế vòng pít-tông là từ $ 1000 đến $ 5000, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Các vòng piston có giá từ $ 40 đến $ 200 tùy thuộc vào xe của bạn có bao nhiêu xi-lanh. Công việc lao động là từ $ 1000 đến $ 4000.
Vòng piston nhỏ, nhưng thay thế đắt tiền. Về cơ bản, điều này phụ thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn, nhưng trung bình, bạn có thể phải trả từ $ 40 đến $ 200 chỉ cho các vòng piston. Nghe có vẻ không nhiều nhưng hãy đợi cho đến khi bạn cộng chi phí lao động vào tổng chi phí.
Vì các vòng piston nằm sâu trong động cơ nên người thợ phải tháo động cơ và thò tay vào để tháo các vòng piston cũ và thay chúng bằng những cái mới. Toàn bộ quá trình này cần thời gian và yêu cầu độ chính xác.
Khi các vòng piston mới đã được lắp vào đúng vị trí, động cơ phải được lắp ráp lại và lắp trở lại vị trí của nó. Thợ máy của bạn sẽ mất 16 giờ hoặc hơn để hoàn thành công việc. Một thợ cơ khí được chứng nhận có thể sẽ làm việc đó nhanh hơn và nhiều khả năng hơn theo cách chính xác.
Để lắp các vòng piston một cách chính xác - bạn phải đo nắp vòng và lắp chúng theo đúng thứ tự. Bạn cũng phải kiểm tra và đo độ mòn thành xi lanh trước khi lắp các vòng piston mới.
Bạn có thể dự kiến chi phí nhân công từ $ 1000-4000 cho một lần thay thế vòng piston chính xác, tùy thuộc vào động cơ.
Tuy nhiên, nếu bạn biết cách tự thay thế chúng, bạn có thể làm điều đó khá rẻ. Nhưng hãy chuẩn bị cho một công việc lớn mà bạn cần nhiều kiến thức.
Ngoài ra, bạn có thể cần phải thay thế các bộ phận khác trong khi tháo rời động cơ và thậm chí bạn có thể phải làm lại khối động cơ.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
5 Triệu chứng của Giới hạn nhà phân phối kém (và Chi phí thay thế)
6 Hiện tượng Lỗi Bugi (và Chi phí Thay thế)
7 Triệu chứng của van PCV kém (&Chi phí thay thế)