Xăng để càng lâu thì càng có nhiều khả năng hình thành cặn và bùn. Những cặn bám này có thể làm tắc nghẽn kim phun nhiên liệu, dẫn đến động cơ không nổ, chạy không tải và chết máy. Trong một số trường hợp, kim phun nhiên liệu bị tắc cũng có thể khiến động cơ chạy quá yếu, có thể làm hỏng piston và van.
Khóa hơi
Khóa hơi xảy ra khi xăng lỏng trong đường dẫn nhiên liệu chuyển thành hơi. Điều này có thể xảy ra khi đường dẫn nhiên liệu tiếp xúc với nhiệt, chẳng hạn như từ động cơ hoặc hệ thống ống xả. Khóa hơi có thể khiến động cơ mất điện hoặc chết máy.
Ăn mòn
Các hóa chất trong xăng có thể ăn mòn đường dẫn nhiên liệu, bơm nhiên liệu và bộ chế hòa khí. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ và các vấn đề khác.
Dừng lại
Xăng cũ cũng có thể khiến động cơ của bạn bị chết máy. Điều này là do khí không còn có thể cung cấp năng lượng cần thiết cho động cơ hoạt động.
Hư hỏng hệ thống nhiên liệu
Các hóa chất trong xăng cũ có thể làm hỏng hệ thống nhiên liệu, bao gồm đường dẫn nhiên liệu, bơm nhiên liệu và kim phun. Điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Ngoài những vấn đề này, khí đốt cũ cũng có thể làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu và tăng lượng khí thải.
Phải làm gì nếu bạn nhận thấy bình xăng cũ đã cũ.
Nếu bạn cho rằng có thể còn gas cũ trong bình, tốt nhất bạn nên xả hết và đổ đầy gas mới. Để xả nhiên liệu khỏi bình, bạn có thể hút nhiên liệu ra, sử dụng bơm chuyển nhiên liệu hoặc đưa xe đến thợ sửa xe. Bạn sẽ gặp ít rắc rối hơn nếu chỉ thay thế hoàn toàn
Nữ chủ cửa hàng sửa chữa ô tô đánh dấu con đường mòn ở UAE
Các triệu chứng của vành đai thời gian:Điều bạn cần biết
Sự cần thiết của các tiêu chuẩn công nghiệp trong ngành xe không người lái
Thiếu một đoạn nhỏ của lốp xe vỉa hè:Bạn nên làm gì?