Việc thủng lốp không phải là hiếm, nhưng thiếu một mảnh ở thành lốp là tình huống mà hầu hết người lái xe không tự nhận ra. Điều này xảy ra chủ yếu đối với xe địa hình, nhưng ngay cả những người lái xe trong thành phố cũng có thể săm lốp trên lề đường cao.
Nếu thiếu một phần nhỏ của hông lốp, bạn nên đổi sang bộ phận dự phòng của mình và mang lốp đến thợ chuyên nghiệp để kiểm tra. Lỡ một đoạn rất nhỏ có thể tha thứ được, nhưng nếu thiệt hại lớn hơn, nó có thể dẫn đến nổ lốp và mất kiểm soát khi lái xe.
Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, bạn có thể phải thay lốp. Nếu thiệt hại chỉ là một vết nhỏ hoặc vết cắt, bạn có thể sửa chữa nó bằng một bộ vá. Tuy nhiên, việc tự sửa lốp xe chỉ là giải pháp ngắn hạn không đáng tin cậy bằng công việc sửa chữa chuyên nghiệp.
Hư hỏng thành lốp có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng thường chúng liên quan đến thói quen lái xe hoặc điều kiện môi trường. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất:
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của thành lốp, điều quan trọng là phải kiểm tra phần còn lại của lốp xem có bị hư hỏng hay không.
Nếu bạn đã từng lái xe bị thiếu lốp, bạn biết đó không phải là một trải nghiệm thú vị. Chuyến đi gập ghềnh và khó chịu, bạn có thể cảm nhận được từng viên sỏi và mảnh vụn trên đường.
Nhưng liệu có an toàn khi lái xe trên một chiếc lốp bị thiếu một đoạn không? Câu trả lời là không. Lái xe trên lốp bị thiếu lốp rất nguy hiểm vì một số lý do.
Đầu tiên, lốp có thể bị nổ hoàn toàn nếu vết nứt quá lớn. Thứ hai, ngay cả khi lốp không bị xì hơi, nó sẽ tiếp tục bị mòn và cần được thay thế sớm hơn so với khi chưa bị hỏng.
Vì vậy, nếu bạn có một chiếc lốp bị thiếu một khúc, điều tốt nhất nên làm là thay thế nó càng sớm càng tốt. Đừng mạo hiểm khi lái xe với một chiếc lốp bị hỏng - điều đó không đáng.
Trong hầu hết các trường hợp, không thể sửa chữa một bên lốp. Khi thành bên bị hỏng, nó cần được thay thế.
Tuy nhiên, nếu hư hỏng nhẹ và chỉ ảnh hưởng đến mặt lốp thì việc vá lốp là hoàn toàn có thể xảy ra. Tuy nhiên, việc này chỉ nên được thực hiện bởi chuyên gia vì việc vá không đúng cách có thể gây ra thiệt hại thêm.
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của hông lốp, điều tốt nhất bạn nên làm là mang xe đến thợ cơ khí và nhờ họ sửa.
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của hông lốp, tốt nhất là bạn nên thay lốp càng sớm càng tốt. Nếu hư hỏng nặng hơn, bạn có thể phải nhờ thợ chuyên nghiệp sửa lốp.
Nếu bạn muốn tự mình khắc phục, bạn nên làm theo các bước sau:
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của thành lốp, điều tốt nhất bạn nên làm là mang xe đến thợ cơ khí và nhờ họ sửa chữa. Một giải pháp khác là cố gắng vá bằng cách sử dụng bộ vá lốp.
Tuy nhiên, việc này chỉ nên được thực hiện bởi chuyên gia vì việc vá không đúng cách có thể gây ra thiệt hại thêm. Nếu bạn muốn tự vá lốp, hãy xem một số hướng dẫn chi tiết:
Đầu tiên, làm sạch khu vực xung quanh lỗ trên gai lốp bằng cồn hoặc xà phòng và nước. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng bản vá sẽ dính đúng cách.
Tiếp theo, sử dụng một con dao tiện ích để cắt bỏ bất kỳ cạnh nào bị hư hỏng hoặc sờn xung quanh lỗ.
Bây giờ, hãy lấy miếng vá lốp và bóc lớp lót sau. Ấn mặt dính của miếng dán lên lỗ trên mặt lốp, đảm bảo làm phẳng mọi bọt khí.
Cuối cùng, dùng con lăn hoặc tay của bạn để ấn miếng dán xuống và đảm bảo rằng miếng dán đã được gắn chặt.
Bây giờ bạn đã sẵn sàng đeo lại lốp và lên đường! Chỉ cần nhớ lái xe cẩn thận cho đến khi bạn được thợ chuyên nghiệp vá lốp.
Việc vá lốp xe của chính bạn là một biện pháp khắc phục tạm thời và không đáng tin cậy bằng việc nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện.
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của thành lốp và bạn cố gắng tự vá nó, điều quan trọng là phải biết các dấu hiệu cho thấy lốp của bạn chưa được vá đúng cách.
Dấu hiệu phổ biến nhất là nếu miếng dán không được dán xuống. Nếu điều này xảy ra, bạn cần phải cởi bỏ lốp và bắt đầu lại quá trình.
Một dấu hiệu khác cho thấy lốp xe của bạn không được vá đúng cách là nếu lỗ trên mặt lốp vẫn còn. Nếu bạn có thể nhìn thấy lỗ thủng, điều đó có nghĩa là không khí vẫn có thể lọt qua và lốp của bạn sẽ không còn chắc chắn nữa.
Có một vài nhãn hiệu khác nhau của bộ vá lốp trên thị trường. Bạn có thể xem những cái phổ biến nhất bên dưới!
Cả hai bộ dụng cụ này đều đi kèm với mọi thứ bạn cần để vá một lỗ thủng trên lốp xe của mình một cách chính xác. Chúng bao gồm một con dao tiện ích, khăn lau cồn, giấy nhám, miếng dán và hướng dẫn.
Nếu bạn không chắc nên mua bộ nào, chúng tôi khuyên bạn nên đọc một số bài đánh giá trực tuyến để xem cái nào phù hợp với bạn.
Có một số loại bộ vá lốp khác nhau mà bạn có thể lựa chọn. Loại phổ biến nhất là bộ miếng dán lạnh, đây là những gì chúng tôi đã mô tả trong phần trước.
Một loại phổ biến khác là bộ miếng dán nóng. Những bộ dụng cụ này sử dụng chất kết dính đặc biệt cần được làm nóng trước khi có thể sử dụng.
Loại bộ cuối cùng là bộ plug-and-play. Những bộ dụng cụ này đi kèm với mọi thứ bạn cần để cắm đúng lỗ trên lốp xe của mình.
Nếu bạn không chắc nên mua loại bộ dụng cụ nào, chúng tôi khuyên bạn nên đọc một số bài đánh giá trực tuyến để xem cái nào phù hợp với bạn.
Cắm lốp là một biện pháp khắc phục tạm thời nhằm đưa bạn đến một nơi an toàn để bạn có thể vá lốp đúng cách. Vá lốp là phương pháp sửa chữa vĩnh viễn sẽ tồn tại theo thời gian.
Nếu bạn bị thiếu một phần nhỏ của thành lốp, chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến thợ cơ khí và nhờ họ sửa chữa. Một giải pháp khác là cố gắng vá bằng cách sử dụng bộ vá lốp.
Tuy nhiên, việc này chỉ nên được thực hiện bởi một người có chuyên môn vì việc vá không đúng cách có thể gây ra thiệt hại thêm.
Không, bạn không nên cắm lốp xe vào bên hông lốp. Phích cắm lốp chỉ được sử dụng trên mặt lốp của bạn. Nếu bạn cố gắng sử dụng một cái trên thành bên, nó sẽ không giữ được và có thể gây thêm hư hỏng.
Cách tốt nhất để tránh bị thủng lốp là tránh lái xe qua các vật sắc nhọn. Nếu bạn không thể tránh chúng, hãy nhớ lái xe chậm để chúng không gây ra nhiều thiệt hại.
Bạn cũng nên thường xuyên kiểm tra lốp xe xem có dấu hiệu hao mòn hay không. Nếu bạn thấy bất cứ điều gì đáng ngờ, hãy mang xe đến thợ cơ khí và nhờ họ xem xét.
Làm những điều này sẽ giúp đảm bảo rằng lốp xe của bạn luôn trong tình trạng tốt và sử dụng được lâu dài.
Một miếng vá lốp sẽ kéo dài tuổi thọ của lốp. Nếu nó được thực hiện đúng cách, bạn sẽ không phải lo lắng về việc nó sẽ hoàn tác hoặc gây ra bất kỳ thiệt hại nào thêm.
Không nên lái xe trên lốp bị hư hại thành bên. Thành bên là bộ phận hỗ trợ trọng lượng của ô tô của bạn, vì vậy lái xe trên một chiếc bị hư hỏng có thể gây ra thêm thiệt hại và có khả năng gây nổ.
Nếu bạn phải lái xe trên đó, hãy đi chậm và cẩn thận khi có những khúc cua gấp hoặc dừng đột ngột.
Nếu bạn không vá một vết rách trong lốp, không khí sẽ từ từ bắt đầu thoát ra ngoài. Điều này sẽ làm cho lốp của bạn bị giảm áp suất và cuối cùng có thể dẫn đến nổ lốp. Tốt nhất là khắc phục sự cố càng sớm càng tốt để bạn không phải lo lắng về việc nó trở nên tồi tệ hơn.
Có, bạn có thể lái xe bằng lốp có phích cắm. Tuy nhiên, nó không đáng tin cậy như một bản vá và chỉ được coi là một bản sửa lỗi tạm thời. Chúng tôi khuyên bạn nên nhờ thợ chuyên nghiệp vá lốp càng sớm càng tốt.
Có, bạn có thể lái xe bằng lốp có vá. Mặc dù đây không phải là bản sửa lỗi vĩnh viễn, nhưng nó đáng tin cậy hơn nhiều so với phích cắm và sẽ ổn định theo thời gian.
Nếu lỗ thủng nhỏ và trên mặt lốp của bạn, bạn có thể lái xe trên đó nếu bạn không bị mất nhiều áp lực.
Tuy nhiên, nếu lỗ thủng lớn hoặc ở thành lốp của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên sửa nó càng sớm càng tốt. Lái xe trên lốp bị hỏng rất nguy hiểm và có thể gây ra thêm thiệt hại.
Vị trí hư hỏng của lốp có thể ảnh hưởng đáng kể đến trạng thái của nó, và không phải tất cả các vấn đề đều nghiêm trọng như nhau. Một chiếc đinh bên trong gai lốp không có gì đáng lo ngại, vì Fix-A-Flat có thể giải quyết vấn đề tạm thời, trong khi miếng vá lốp sẽ cố định lốp vĩnh viễn.
Thiệt hại trên vỉa hè luôn nghiêm trọng hơn. Nếu một vết lốp xe là một viên ngói bị thiếu trên mái nhà, thì thiệt hại của thành bên tương đương với việc làm văng một viên gạch ra khỏi tường. Đây là bộ phận cấu trúc quan trọng của lốp, và ngay cả những hư hỏng nhỏ cũng có thể dẫn đến việc nổ lốp theo thời gian.
Trong một số trường hợp, bạn có thể tiếp tục lái xe với lốp bị hư hỏng nhẹ, nhưng trước khi làm vậy, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra.
Kính OEM và Kính hậu mãi:Những điều bạn nên biết
Những gì bạn nên tìm ở cửa hàng sửa chữa va chạm
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Bạn nên đảo lốp bao lâu một lần?