Tại sao chiếc Xterra 2004 của tôi bị chết máy khi cài số. Nó bắt đầu chạy không tải ở tốc độ 1200 vòng/phút sau 15 phút, nó chạy không tải và chạy tốt?

- Van điều khiển không tải (IAC) :Van IAC có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi qua thân ga khi động cơ chạy không tải. Nếu van IAC bị lỗi có thể khiến động cơ bị chết máy khi vào số.

- Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) TPS có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến máy tính động cơ về vị trí bướm ga. Nếu TPS bị lỗi, nó có thể khiến động cơ bị chết máy khi vào số.

- Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Nếu cảm biến MAF bị lỗi, nó có thể khiến động cơ bị chết máy khi vào số.

- Áp suất nhiên liệu :Áp suất nhiên liệu thấp cũng có thể khiến động cơ chết máy khi vào số.

Dưới đây là một số điều bạn có thể làm để khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra van IAC. Van IAC nằm trên thân bướm ga. Nó là một thiết bị nhỏ, tròn với đầu nối điện màu đen. Để kiểm tra van IAC, hãy ngắt kết nối đầu nối điện và khởi động động cơ. Nếu động cơ chạy không tải êm nghĩa là van IAC bị lỗi.

2. Kiểm tra TPS . TPS nằm trên thân ga. Nó là một cảm biến nhỏ, màu đen với một đầu nối điện duy nhất. Để kiểm tra TPS, hãy ngắt kết nối đầu nối điện và khởi động động cơ. Nếu động cơ chạy không tải trơn tru thì TPS bị lỗi.

3. Kiểm tra cảm biến MAF . Cảm biến MAF được đặt trong ống nạp, ngay trước thân ga. Nó là một thiết bị hình trụ nhỏ có đầu nối điện màu đen. Để kiểm tra cảm biến MAF, hãy ngắt kết nối đầu nối điện và khởi động động cơ. Nếu động cơ chạy không tải trơn tru thì cảm biến MAF bị lỗi.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu được đặt trên đường ray nhiên liệu. Nó là một thiết bị tròn nhỏ với một kết nối ống chân không duy nhất. Để kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, hãy ngắt kết nối ống chân không và khởi động động cơ. Nếu động cơ chạy không tải trơn tru thì bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi.

Nếu không thể tự mình khắc phục sự cố, bạn nên mang Xterra của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.